Зачем США российский дизель, если они сами его экспортируют?

На первый взгляд выглядит странно: США сами являются крупным экспортёром дизеля. Зачем тогда Трампу договариваться о поставках российского топлива?

Но здесь важна география.

Основные НПЗ США находятся на побережье Мексиканского залива и оттуда активно экспортируют дизель в Латинскую Америку и другие регионы. А Восточное побережье США при этом регулярно испытывает нехватку топлива и вынуждено импортировать его.

Получается парадокс: страна одновременно экспортирует дизель и импортирует его.

Но ещё важнее другое.

Трампу необязательно, чтобы весь российский дизель физически приехал именно в США. Если Россия возвращает на мировой рынок несколько миллионов тонн топлива, предложение увеличивается, мировые цены и маржа переработки снижаются.

То есть логика довольно простая:

больше российского дизеля на мировом рынке → меньше дефицит → ниже мировая цена → ниже цена топлива в США.

Поэтому эта сделка для Трампа — прежде всего попытка быстро снизить стоимость топлива перед выборами, а не потому, что США вдруг перестали сами производить дизель.

И здесь уже становится понятнее, почему Вашингтон одновременно требует от Украины прекратить удары по российским НПЗ.