дороги наши на Восток

14 марта 2025, 00:02
|
MPlus

Сейчас морские порты Д.Востока забиты, железная дорога – Транссиб — вся загружена углем, контейнеров для перевозки оборудования не хватает. Транссиб не справляется с возросшим грузооборотом, выяснилось, автомобильные дороги из Азии не предназначены для тысяч фур и контейнеровозов, Пропускная способность всех четырех пропускных пунктов на границе России с Китаем — 300-500 автомобилей в сутки, там очереди на 10 километров. Если еще в 2016-2018 годах стоимость проезда Хабаровск-Харбин была 150-200 тысяч рублей за фуру, то теперь – полтора миллиона. Мы все наши машины, которые везут продукцию в Китай, после прохождения пограничного пункта перегружаем на китайские машины. То же самое, когда мы везем китайское сырье, — мы на границе перегружаем его на наши машины.

Что у вас слышно, или ну его?

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.