Нефтяной срез: выпуск №8. Перекрытие Ормузского пролива + рост цен на нефть против слабых отчетов за 4-й квартал 2025 и 1-й квартал 2026? Ищем лучших в все еще слабом секторе
Продолжаю выпускать рубрику — Нефтяной срез. Цель: отслеживать важные бенчмарки в нефтяной отрасли, чтобы понимать куда дует ветер. Прошлый пост:...
Или у нас таких услуг еще не придумали. (
и никому не советую. Херня это все, постите за мой французский
я бы разок сходил к психологу, даже ради интереса ))
Киньте ссылку, если у кого есть! )
Достанут из кармашков все свои визитки личных терапевтов. Никто к ним и не ходит 100 пудов )
С таким неликвидным рынком только на лекарство работать ((
При этом терапевту достаточно иметь представление лишь поверхностное представление о трейдиге. ИМХО.
Это как в фильме «Область тьмы», кстати, крутой фильмец между прочим )
Сам по себе, я уже давно (несколько лет) не торгую, при этом занимаюсь развитием трейдеров в рамках дилинга, а также путем развития региональной сети.
Получается.
А насчет того, что трейдеры знают свои проблемы — это не совсем так, они, как правило, видят всегда лишь вершины айсбергов, потому им сложно даются устранение тех или иных психологических препятствий. Порой, в одиночку сложно с ними справится.
Ответил?
Вы иллюстрируете в большей степени жизнь русского мужика-работяги )
Если однажды тильт пришел, то он скорее всего, придет снова. Это как однажды проложенные рельсы. Чтобы их демонтировать, нужны усилия, не все это понимают и готовы работать над этим.
Само по себе наступление тильта также не за 1 раз происходит, как правило. Железная дорога строится постепенно, зачастую без ведома самого пострадавшего. Со стороны это можно заметить — есть тревожные звоночки. У нас, к примеру, 1 раз в неделю проводится тотальный аналих торговли трейдеров. Если мы замечаем что-то подобное, тут же работаем с этим.