Индия рассматривает возможность возвращения к покупкам российской нефти.
Два российских танкера с нефтью Urals перенаправляют 1,4 миллионов баррелей в порты Индии
5 марта 2026
Два танкера, перевозившие российскую нефть первоначально в Восточную Азию, теперь направились в Индию, сообщает Bloomberg сообщил, когда Азия борется с кризисом поставок нефти на фоне заморозки движения транспорта в Ормузском проливе.
Оба судна перевозят около 1,4 миллиона баррелей Urals и, как ожидается, прибудут в новые пункты назначения к концу недели, говорится в отчете со ссылкой на данные отслеживания судов Kpler и Vortexa. Фактически один из них, Suezmax с 730 000 баррелей Urals, уже прибыл в порт на восточном побережье Индии. Другой, Aframax с грузом в 700 000 баррелей, сегодня замечен прибывающим в Вадинар, на западном побережье Индии.
Ранее на этой неделе агентство Bloomberg вновь сообщило, что Индия рассматривает возможность возвращения к покупке российской нефти, скопившейся в плавучих хранилищах в Азии, поскольку война в Иране и ответные удары Тегерана в регионе серьезно нарушили потоки нефти с Ближнего Востока.
Государственные нефтепереработчики Индии, третьего по величине импортера нефти в мире, и представители индийского правительства встретились в минувшие выходные, чтобы обсудить планы экстренных поставок после крупной эскалации на Ближнем Востоке. В эти планы входит потенциальное возвращение индийских нефтепереработчиков, закупающих российскую нефть, рассказали Bloomberg источники, осведомленные о дискуссиях.
Индийские нефтепереработчики резко сократили потребление российской нефти после введения США санкций в отношении двух крупнейших экспортеров России — Rosneft и Lukoil — в ноябре прошлого года. В результате в декабре 2025 года потоки упали до 1,2 миллиона баррелей в день. Это был самый низкий дневной курс с 2022 года: в январе объемы упали до чуть более 1,1 миллиона баррелей в день. По данным, в феврале ставка оставалась неизменной Вортекса, в котором отмечалось, что индийские нефтеперерабатывающие заводы диверсифицировали свою деятельность за счет российской нефти ближневосточными сортами —, которые в настоящее время парализованы кризисом в Ормузском проливе.
www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-05/russian-oil-cargoes-swing-back-to-india-as-iran-war-hits-supply
Нефть
-
Нефть рисует выход из флага вверх
Нефть нарисовала на растущем рынке большой флаг, а сейчас делает ретест сверху после его пробоя.
Настоятельно рекомендую обратить внимание !
Подписывайтесь на мой канал про трейдинг и инвестиции: https://max.ru/join/oMy22LnlQ-UYCwj8NIEC2-rHppfcQ__2SJA9oN0ms60
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Brent по $88,00: Netflix-война затянулась. Когда откат цен на нефть?
С начала недели нефть марки Brent дорожает на 13,80% к отметке $83,62 за баррель.Это максимальный недельный рост с начала июня 2025 года. Триггер и тогда и сейчас одинаковый. Это боевые действия в Иране. Но только масштаб совершенной разный.
Netflix – война не получилась. Вместо быстрой победы на выходных, Дональд Трамп получил разрастающийся региональный конфликт. Простого выхода из него нет. Теперь участники торгов гадают куда он пойдет дальше. В эскалацию, в деэскалацию или останется в текущем режиме интенсивности.
Инвесторы сходятся во мнении, что ближайшие 2 недели станут решающими. Важнейшая нефтяная артерия — Ормузский пролив, де-факто перекрыт. Экспорт нефти заблокирован. Пока страны Персидского залива складируют новую нефть в хранилищах. Но к середине марта они будут заполнены. Добычу начнут останавливать.
На стороне спроса тоже есть запас прочности. Китай накопил огромные резервы. Их оценивают в 360 млн. баррелей. Это несколько месяцев потребления. Европа гораздо уязвимей. Ее поставки широко диверсифицированы. Но в случае затяжной блокады Ормузского пролива, диверсификация не спасет. Европейские страны ждет острый дефицит.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Ведущий мировой профсоюз моряков объявил регион Восточного Персидского залива, включая Ормузский пролив, зоной боевых действий — заявление
Ведущий мировой профсоюз моряков объявил регион Восточного Персидского залива, включая Ормузский пролив, зоной боевых действий — заявление.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Аналитики Fitch: Ормузский пролив будет фактически закрыт менее месяца, энергетическая и транспортная инфраструктуры не понесет серьезного ущерба
Аналитики Fitch: Ормузский пролив будет фактически закрыт менее месяца, энергетическая и транспортная инфраструктуры не понесет серьезного ущерба — это базовый сценарий.
1prime.ru/20260305/proliv-868058060.html
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Достигнет ли нефть 100 долларов за баррель: эксперт Пикин дал ответ....
Здравствуйте!)… (ЗаяЦЪ приветствует вас лакомясь вкусняшками, вкусняшки вкусные! погодка отличная!)… Удивительные новости поразили рунет! Присмотримся к ним поподробнее: Эксперт Пикин: «Нефть дорожает, но нет никакой гарантии, что цены достигнут $100 за баррель» ....Цены на нефть остаются существенно выше уровней, зафиксированных до начала операции Epic Fury – удара США и Израиля по Ирану. Сырьевые рынки лихорадит, поскольку Ормузский пролив, через который проходит около пятой части мировых поставок нефти и СПГ, фактически стал запретной зоной для судоходства. Причем, судя по всему, достаточно надолго. Ключевой вопрос на этом фоне — что будет с ценой на нефть?
По данным аналитической компании Vortexa, число проходов танкеров с сырой нефтью через пролив снизилось до двух судов против среднего уровня в 24 судна в день с января. По информации Lloyd’s List Intelligence, на сегодняшний день в Персидском заливе (Ормузский пролив является выходом из него, узким «бутылочным горлышком») застряли около 200 танкеров, перевозящих энергоносители по международным маршрутам.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Саудовская Аравия перенаправляет сырую нефть в порт на побережье Красного моря, чтобы сохранить поставки на мировые рынки — Bloomberg
- Саудовская Аравия перенаправляет сырую нефть по трубопроводу в порт на побережье Красного моря, чтобы сохранить поставки на мировые рынки
- Из-за конфликта Ормузский пролив фактически закрыт для коммерческого судоходства, что препятствует поставкам нефти, топлива и газа и ставит под угрозу добычу в богатом энергоресурсами регионе.
Согласно данным отслеживания танкеров, собранным Bloomberg, в первые четыре дня марта из порта Янбу на побережье Красного моря в Саудовской Аравии вышли пять очень больших нефтеналивных танкеров, или VLCC. В общей сложности эти суда могут вместить около 10 миллионов баррелей.
www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-05/saudi-arabia-races-to-reroute-oil-as-gulf-storage-fills-up-fast
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Нефтяной танкер Sonangol Namibe подвергся атаке и получил повреждения в северной части Персидского залива, недалеко от побережья Ирака. Зона боевых действий расширилась. Танкер был пустым.
Investing.com — Нефтяной танкер Sonangol Namibe подвергся атаке и получил повреждения в северной части Персидского залива, недалеко от побережья Ирака. Этот инцидент стал сигналом того, что зона боевых действий расширилась вглубь региона, достигнув самой удаленной от Ормузского пролива точки с начала войны, передает Bloomberg.
Сообщается, что к судну в районе порта Хор-аз-Зубайр (Ирак) приблизилась небольшая лодка, после чего раздался мощный взрыв. Пробит балластный отсек, из него вытекает вода. Танкер был пустым, нефти на борту не было.
Следите за ценами на топливо с помощью инструментов InvestingPro
Владелец судна, компания Sonangol Marine Services, заявила об отсутствии загрязнения окружающей среды. Однако британская военно-морская группа сообщила, что рядом с местом взрыва на воде была замечена нефть.
Иранские государственные СМИ сообщили, что ВМС Корпуса стражей исламской революции нанесли удар по нефтяному танкеру рано утром в четверг, однако не уточнили название судна.
Sonangol Namibe стал крупнейшим танкером, пострадавшим в ходе текущего конфликта. Атака произошла всего через сутки после удара по контейнеровозу в Ормузском проливе. Теперь под угрозой находятся суда не только в узком горлышке пролива, но и в глубоком тылу залива, у терминалов Ирака и Кувейта.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Блокировка Ормузского пролива привела к тому, что разница между ценами на нефть марки Brent и Dubai достигла многолетнего максимума
Премия по британской нефти Brent по отношению к ближневосточной дубайской эталонной нефти достигла самого высокого уровня с 2022 года, что подтверждает, что мировой нефтяной рынок напрямую зависит от потрясений.
По состоянию на утро вторника, цена на нефть марки Brent составляла около 83–84 долларов за баррель, что более чем на 7% выше, чем днем ранее, в то время как цена на нефть марки Dubai держалась около 68 долларов, практически не меняясь. Разница между фьючерсами на Brent и свопами на нефть марки Dubai (известными как биржа фьючерсов на свопы, EFS) превысила 6 долларов за баррель, по сравнению с менее чем 2 долларами всего неделю назад, до начала конфликта с Ираном. Согласно анализу Bloomberg, это самый большой разрыв за последние годы. Brent является глобальным ценовым ориентиром, используемым для большей части мировой морской торговли нефтью, в то время как Dubai служит ключевым маркером для ближневосточной нефти, поступающей в Азию. Когда цена на Brent значительно выше, чем на Dubai, это сигнализирует о дефиците и риске в поставках нефти из Атлантического бассейна по сравнению с предложением, связанным с нефтью из Персидского залива.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Танкер Sonangol Namibe получил повреждения при взрыве у порта Хор-эз-Зубайр
Танкер получил пробоину у берегов Ирака. Раскрыты детали взрыва на грузовом судне
Танкер Sonangol Namibe под флагом Багамских Островов получил повреждения у иракского порта Хор-аль-Зубайр в результате взрыва у левого борта, сообщило агентство Reuters со ссылкой на заявление компании Sonangol Marine Services. По данным представителя компании, через пробоину в судно поступает вода.
Небольшое судно приблизилось к левому борту танкера, и через некоторое время раздался громкий взрыв, — заявили в компании.
Ранее сообщалось, что у берегов Кувейта на танкере прогремел взрыв, в результате инцидента началась утечка нефти. Масштабы утечки и возможные пострадавшие уточняются. Причины взрыва пока не установлены.
До этого заместитель командующего ВМС Корпуса стражей Исламской революции Мохаммад Акбарзаде объявил о блокировке Ираном Ормузского пролива, важной мировой нефтяной артерии. По его словам, там якобы уже уничтожено более 10 нефтяных танкеров.
Эколог Илья Рыбальченко в свою очередь заявил, что для восстановления экосистемы после возможного разлива нефти из танкеров в Ормузском проливе потребуются десятилетия. По его словам, конкретные сроки будут зависеть от масштаба утечки и оперативности реагирования служб.
скоро и танкеров не останется, на чем нефть будут возить- Азиатские нефтеперерабатывающие компании рассматривают возможность сокращения переработки сырой нефти, поскольку война с Ираном угрожает поставкам
Азиатские нефтеперерабатывающие заводы, особенно государственные компании, сильно зависящие от поставок нефти с Ближнего Востока, рассматривают возможность сокращения объемов переработки сырой нефти на 30% на фоне войны в Иране, из-за которой миллионы баррелей ближневосточной нефти застряли вблизи Ормузского пролива.
Фактическая приостановка поставок через Ормузский пролив грозит задержать ключевые поставки грузов, контракты на которые были заключены азиатскими нефтеперерабатывающими заводами в последние недели. Незадолго до американо-израильских ударов по Ирану в эти выходные, Азия, особенно Китай, готовилась к значительному увеличению закупок нефти на Ближнем Востоке после того, как Саудовская Аравия, крупнейший в мире экспортер нефти, резко снизила свои официальные цены продажи (ОПЦ) для Азии до самого низкого уровня по отношению к региональным эталонным показателям за более чем пять лет. Саудовская Аравия установила цену на свой флагманский сорт Arab Light на уровне, сопоставимом со средним показателем по Оману/Дубаю, что является самым низким уровнем цен по отношению к эталонному показателю с декабря 2020 года, делая свою нефть привлекательной для покупателей в Китае и в более широком азиатском регионе.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Иран не пропустит через Ормузский пролив торговые суда и военные корабли государств-противников — замглавы МИД Ирана
Иран не пропустит через Ормузский пролив торговые суда и военные корабли государств-противников, заявил замглавы МИД Ирана.
Пока идет война, Ормузский пролив должен оставаться закрытым.
t.me/tass_agency
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Нефть выше $100 за баррель традиционно для рынка – геополитический сигнал
Но для ФРС это, прежде всего, фактор инфляционный, а не внешнеполитический. Вопрос, действительно волнующий регулятора, звучит не как «будет ли война», а как «закрепятся ли инфляционные ожидания».
Если Brent удерживается выше $100 в течение нескольких недель, ФРС, как правило, корректирует риторику. Разговоры о возможном смягчении политики отходят на второй план. Усиливается акцент на так называемых “вторичных эффектах” – передаче ценового импульса от сырья к широким сегментам экономики. При этом само по себе превышение отметки в $100 ≠ немедленному повышению ставки. Чаще речь идёт о сдвиге ожиданий: рынок закладывает более долгий период жёсткой политики.
Чем опасен для регулятора рост цен на нефть? Риском распространения инфляции более, чем прямым влиянием на индекс потребительских цен.
Подорожание топлива приводит к росту транспортных издержек + сокращению корпоративной маржи + росту зарплат и, в конечном счёте, ускорению инфляции в секторе услуг. ФРС получает сигнал о риске закрепления инфляции выше целевого уровня. Именно этого сценария регулятор стремится избежать.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Новый конфликт на Ближнем Востоке: ждать ли повторение 1973 г.?
headlines GEO (про Ближний Восток):
Blackrock отмечает, что дальнейшая ситуация в мировой энергетике будет определяться тремя факторами – продолжительностью боевых действий, нарушениями транзита энергоносителей и политическими изменениями в Иране.
1. Вероятная продолжительность конфликта, по мнению Blackrock, — несколько недель. Это обусловлено ограничениями в запасах наступательных вооружений – как у Ирана, так и у Израиля с США. Ситуация может измениться в случае введения США наземного контингента, но это крайне маловероятно. В этом случае имеется риск затягивания операции, как в случае с Иракской кампанией.
2. При этом энергетическая инфраструктура уже серьезно нарушена. Остановлен один из крупнейших нефтяных НПЗ в мире в Саудовской Аравии, приостановила работу крупнейшая в мире катарская компания по производству СПГ. Из-за фактической блокировки Ормузского пролива Ирак остановил добычу на треть (1.5% млн баррелей в сутки).
3. Несмотря на убийство верховного лидера Ирана, политическая система страны осталась стабильной – преемником станет его сын Моджтаба. Если Иран не станет минировать Ормузский пролив, а конфликт не затянется свыше нескольких недель, текущие перебои в поставках должны быть кратковременными.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Корабли в моей гавани: в Персидском заливе продолжают тонуть нефтетанкеры, очередной взрыв судна у берегов Кувейта
Не успели мы отпеть газовоз „Арктик Метагаз“, как ко дну устремился очередной танкер — на этот раз у берегов Кувейта. МИД страны, правда, поспешил заявить, что вовсе то не в его водах случился взрыв. Такие инциденты ни один эмират не красят, к тому же последствия утечки чёрного золота придётся разгребать за свой счёт. Поэтому Кувейт и настаивает, что случилось страшное в международных водах, пусть дескать судовладелец сам море чистит.
Информация по трах-бабахе поступает крайне дозированно и очень толерантно: Управление морских торговых операций Соединенного Королевства (United Kingdom Maritime Trade Operations, UKMTO) опубликовало в X, что на танкере, стоявшем на якоре у берегов Кувейта произошёл сильный взрыв и в судно начала поступать вода. По их данным инцидент произошел в 30 морских милях (55,6 км) к юго-востоку от порта Мубарак аль-Кабир (Кувейт) в Персидском заливе, капитан услышал сильный взрыв по левому борту, а рядом с танкером заметили малое судно. После случившегося плавающая нефтобочка начла набирать воду, а наружу устремилось чёрное золото. Которая (внимание!) может оказать некоторое воздействие на окружающую среду. Экипаж в безопасности, власти расследуют ЧП.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Китай требует от ведущих нефтеперерабатывающих компаний прекратить экспорт дизельного топлива и бензина — Bloomberg
Правительство Китая распорядилось крупнейшим нефтеперерабатывающим предприятиям страны приостановить экспорт дизельного топлива и бензина, поскольку из-за эскалации конфликта в Персидском заливе поставки нефти из одного из крупнейших в мире нефтедобывающих регионов нарушены.
Нефтеперерабатывающим компаниям было предложено прекратить заключение новых контрактов и договориться об отмене уже согласованных поставок. Об этом сообщили источники. Исключение было сделано для авиационного и бункерного топлива, хранящегося на таможенных складах, а также для поставок в Гонконг и Макао, добавили они.
www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-05/china-tells-top-refiners-to-suspend-diesel-and-gasoline-exports
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Взрыв произошел на танкере у берегов Кувейта, началась утечка нефти.
Взрыв произошел на танкере у берегов Кувейта, началась утечка нефти, сообщило UKMTO.
max.ru/ria/AZy7Xa4uG5Y
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Politico: Операция США в Иране может затянуться минимум на 100 дней, или даже продлиться до сентября
Центральное командование США попросило Пентагон направить больше офицеров военной разведки в свой штаб во Флориде для поддержки операций против Ирана в течение как минимум 100 дней, но, вероятно, до сентября, пишет Politico.
Как отмечает издание, это первый подобный запрос администрации о дополнительном разведывательном персонале для войны с Ираном и признак того, что операция может продлиться гораздо дольше, чем первоначальный четырехнедельный срок, установленный президентом Трампом.
www.politico.com
Авто-репост. Читать в блоге >>> - На танкере у берегов Кувейта произошел сильный взрыв — управление морской торговли Соединенного Королевства (UKMTO)
На танкере у берегов Кувейта произошел сильный взрыв, в трюм начала поступать вода, сообщили в управлении морской торговли Соединенного Королевства (UKMTO).
По данным Управления после взрыва, произошедшего в 30 морских милях (56 км) к юго-востоку от кувейтского порта Мубарак аль-Кабир в Персидском заливе, капитан заметил небольшое судно, покидающее этот район.
«В воде есть нефть, попавшая туда из грузового отсека, что может оказать негативное воздействие на окружающую среду. Судно набрало воды, возгораний не зафиксировано, экипаж в безопасности», — говорится в информационном сообщении.
www.reuters.com/world/middle-east/explosion-reported-near-tanker-off-kuwait-crew-safe-ukmto-says-2026-03-05/
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- Танкеры с российской нефтью меняют маршрут на фоне кризиса на Ближнем Востоке и перенаправляются в Индию — BBG
На фоне обострения конфликта на Ближнем Востоке поставки российской нефти снова начинают перераспределяться. Согласно данным систем отслеживания судов, несколько танкеров с нефтью марки Urals crude oil изменили маршрут и направились в Индию, хотя изначально должны были идти дальше в Восточную Азию.
По данным аналитических платформ Kpler и Vortexa, на этой неделе два российских нефтяных танкера с общим грузом около 1,4 млн баррелей должны разгрузиться в индийских портах. Ранее предполагалось, что эти партии будут отправлены в другие азиатские направления.
Танкер Odune класса Suezmax, перевозящий около 730 тыс. баррелей, уже прибыл в порт Парадип на восточном побережье Индии. Еще одно судно — Matari класса Aframax с грузом более 700 тыс. баррелей — ожидается в порту Вадинар на западе страны.
Ситуация указывает на возможное возвращение индийских нефтеперерабатывающих компаний к закупкам российской нефти. В последние месяцы они заметно сократили импорт из России из-за давления со стороны США, настаивавших на отказе от таких поставок.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Нефть
Форум на котором мы обсуждаем нефть марки Brent.Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
