
В настоящий момент наблюдаю формирование поджатия в потенциальной волне [4]. Еще немного и может быть сформирован сетап в лонг на обновление максимума.
Рекомендую следить за активом.
Южный Капитал |Telegram | Youtube |Instagram
В положительную сторону ситуация на Ближнем востоке никак не меняется, поэтому очевидным станет продолжение роста. Именно об этом сейчас говорят графики.
Последнее снижение аккуратно вернуло цену к накоплению, после чего началась консолидация. Этот боковик соответствует волне [IV] и сохраняет потенциал движения вверх — на обновление максимума. www.tradingview.com/x/GaCEQ7u9/
Примерные цели на графике. Я жду завершение тройки, чтобы спланировать вход в покупки.
Российская эталонная нефть по-прежнему торгуется с большим дисконтом, несмотря на рост мировых цен на нефть, вызванный обострением ситуации на Ближнем Востоке.
По данным Argus Media, средняя скидка на нефть марки Urals, экспортируемую из западных портов России, во вторник немного увеличилась и составила около 30,9 доллара за баррель по сравнению с мировым эталоном Dated Brent. Это самый большой разрыв с апреля 2023 года.
Разрыв в ценах показывает, что покупателям по-прежнему нужны серьезные стимулы, чтобы покупать российскую нефть.

Поскольку российским танкерам не нужно пересекать Ормузский пролив, чтобы добраться до ключевых покупателей в Индии и Китае, есть основания полагать, что скидки могут сократиться, если перебои с поставками продолжатся.
Безусловно, ближневосточный конфликт повлиял на цены на российскую нефть в номинальном выражении. Во вторник нефть марки Urals в балтийском порту Приморск торговалась по цене 54,82 доллара за баррель, а в Новороссийске на Черном море — по 52,97 доллара за баррель, согласно данным Argus. Это значительный скачок по сравнению с концом прошлой недели, когда нефть марки Urals торговалась примерно по 40 долларов за баррель.
Москва. 4 марта. INTERFAX.RU — Цены на нефть могут превысить $100 за баррель, если Ормузский пролив будет закрыт для прохода танкеров в течение еще пяти недель, прогнозируют аналитики Goldman Sachs Group Inc...

На этой неделе стоимость Brent поднималась выше $85 за баррель в связи с опасениями перебоев поставок с Ближнего Востока после начала США и Израилем военных действий против Ирана в минувшую субботу. Тегеран нанес ответные удары по Израилю и ряду стран Персидского залива, затронувших в частности, энергетическую инфраструктуру в регионе. Проход танкеров по Ормузскому проливу, через который идет около 20% мировых нефтяных потоков, фактически остановился из-за угроз со стороны Ирана.
Аналитики Goldman повысили прогноз средней цены Brent на текущий год до $71 с $64 за баррель, WTI — до $67 с $60.
Они также повысили прогноз стоимости Brent на второй квартал 2026 года на $10 — до $76 за баррель, отметив, что ограничение поставок нефти через Ормузский пролив приведет к сокращению запасов ОЭСР и добычи в странах Ближнего Востока.
Трейдеры ожидают сохранения высоких цен на нефть на фоне рисков перебоев с поставками через Ормузский пролив, через который транспортируется более 20% мировой нефти. Ситуация обострилась после ударов Израиля и США по иранским объектам: Тегеран пригрозил перекрыть водный путь и атаковать проходящие через пролив суда.
JP Morgan предупреждает, что в случае закрытия пролива поставки из Ирака и Кувейта могут прекратиться в течение нескольких дней, что грозит потерей 4,7 млн баррелей в сутки.
Банк ANZ повысил прогноз средней цены Brent на первый квартал 2026 года до $90 за баррель, а прогноз по СПГ — до $17 за миллион BTU.
Goldman Sachs также пересмотрел оценки в сторону повышения. Во втором квартале 2026 года средняя цена Brent ожидается на уровне $76 (+$10 к предыдущему прогнозу), WTI — $71 (+$9). Прогнозы на четвертый квартал 2026 года составляют $66 для Brent и $62 для WTI.
Источник
По словам источников, знакомых с ходом обсуждений, Министерство финансов ведет переговоры с производителями нефти и газа в Северном море о возможной отмене налога на прибыль от энергоресурсов до истечения его запланированного срока действия в 2030 году. После нескольких продлений и повышения ставок этот налог увеличил общую налоговую нагрузку на сектор до 78% — уровня, который, по мнению производителей, граничит с конфискацией, а по мнению критиков — с абсурдом. Налог на прибыль предприятий (EPL) был введен в 2022 году после вторжения России в Украину, которое привело к резкому росту цен на нефть и газ. Тогда он был представлен как временная мера для получения сверхприбыли и снижения нагрузки на домохозяйства. Однако с тех пор цены снизились, а налог сохраняется и растет. Согласно действующим правилам, действие сбора может быть прекращено досрочно, если средние цены на нефть и газ за шесть месяцев упадут ниже установленных пороговых значений в 78,65 долларов за баррель и 61 пенс за термов на 2026–2027 годы. В противном случае он будет действовать до марта 2030 года.▪️Тип сделки: Лимитный ордер на покупку
▪️Цена: 79.37
▪️Тейк профит: Открытый
▪️Стоп лосс: 75.32
▪️Актуален: До отмены
▪️Комментарий:
Итак, продолжаем рассматривать сценарии по нефти марки Brent. Ранее мы уже заходили в лонг данного торгового инструмента. Вчера на импульсном движении при тесте уровня 85 зафиксировали 50% прибыли. Вторую часть позиции выбило по безубытку. Тем не менее нам удалось забрать половину внутридневного восходящего движения, что является хорошим результатом. Сегодня предлагаю попробовать повторить этот сценарий. На текущей коррекции наблюдалась аккумуляция крупных ордер-блоков, что говорит о продолжающемся присутствии покупателей в рынке. Текущие нисходящие движения носят, скорее всего, спекулятивный характер и связаны со сбором ликвидности. Глобальный тренд при этом сохраняется восходящим. Основным драйвером выступает усиление геополитической напряжённости на Ближнем Востоке, что повышает риск перебоев поставок через ключевые маршруты мировой торговли нефтью.
По мнению аналитиков, Южная Азия столкнется с наиболее серьезными перебоями, особенно в поставках СПГ.
По данным Kpler, на Катар и Объединенные Арабские Эмираты приходится 99% импорта СПГ в Пакистан, 72% — в Бангладеш и 53% — в Индию.
По данным UBP, около 60% импортируемой Индией нефти поступает с Ближнего Востока. Таким образом, длительная блокада приведет к увеличению стоимости импорта энергоносителей и усилению давления на платежный баланс.
В связи с обострением конфликтов в ближневосточном регионе и, как следствие, ограничениями на судоходство через Ормузский пролив, компания COSCO SHIPPING LINES, исходя из результатов последней оценки рисков, приняла решение приостановить все новые бронирования на соответствующих маршрутах до дальнейшего уведомления, чтобы обеспечить максимальную безопасность ваших грузов и стабильность всех судоходных операций. Приостановка касается следующих услуг:
1. Приостановка всех новых бронирований из любой точки мира в Объединенные Арабские Эмираты (за исключением Хор-Факкана и Эль-Фуджайры), Бахрейн, Ирак, Королевство Саудовская Аравия (за исключением Джидды) и Кувейт.
2. Приостановка всех новых рейсов из Объединенных Арабских Эмиратов (за исключением Хор-Факкана и Эль-Фуджайры), Катара, Бахрейна, Ирака, Королевства Саудовская Аравия (за исключением Джидды) и Кувейта по всему миру.
lines.coscoshipping.com/home/News/detail/17725917096817349235/50000000000000231?id=50000000000000231
Очевидно, что текущий подъем рынка завязан на росте Brent к отметке $85, спровоцированном конфликтом между США, Израилем и Ираном.
Главная интрига сейчас — не причина роста, а его продолжительность. Несмотря на то, что исторически подобные столкновения были скоротечными, текущие настроения рынка и риторика Дональда Трампа указывают на возможность затяжного противостояния.
Для российских нефтяников, в частности для «Роснефти», это создает окно возможностей. Однако прогнозы о росте акций компании до 490 рублей вызывают скепсис. Цена акций будет зависеть не столько от номинальной цены Brent, сколько от динамики дисконта на российскую марку Urals.
👨💻Сейчас инвесторам стоит сохранять осторожность: без фундаментальных структурных изменений подьем цен может оказаться временным. Как только геополитический фон стабилизируется, рынок неизбежно вернется к балансу.