Когда люди рассуждают о крупных наступления они, как правило, оперируют вопросами стратегии и тактики рассматривая карты с агрессивными стрелами. Куда реже вспоминают о логистике и материально-техническом обеспечении, о котором неустанно болит голова у ответственных военных профессионалов.
К Первой мировой требования к снабжению, как и списки необходимого в ежедневном режиме для нормального функционирования и боеспособности войск выросли в разы по сравнению с последними десятилетиями XIX-го столетия. А уже в первые месяцы окопной войны и эти требования выросли дополнительно.
Особенно сильно вопросы снабжения вставали перед началом любого крупного наступления, когда требовалось перебросить на новое направление огромные силы и средства. Нередко сама переброска требовала огромных усилий и подготовительных работ. Ярким примером подобного стала “Битва на Сомме” — английское наступление на французской земле летом 1916-го года.
Еще при черновом планировании операции на Сомме специалисты по логистике BEF и Имперского генерального штаба подсчитали, что перед началом наступления будет необходимо перебросить на этот участок фронта 400 000 человек, 1000 орудий и 100 000 лошадей — и все это по самым минимальным прикидкам. Для удовлетворения просто каждодневных потребностей такой армии в наступлении потребуется ежедневно 14 грузовых составов боеприпасов, 11 составов прочих припасов и 6 составов с личным составом, лошадьми и артиллерией. Но этот 31 состав в день был минимально необходимым, в процессе подготовки операции. Также в случае экстренной ситуации на фронте, этот показатель должен быть равен 70 составам в сутки.
