Новый Колизей
-
- Быстрое восстановление китайской экономики после пандемии в сочетании с увеличением срока поставок морем и ростом цен сделали более привлекательной доставку грузов в Европу железнодорожным транспортом через Азию и Россию, пишет Financial Times.
За первые два месяца 2021 года из Китая в Европу отправилось более 2 тыс. грузовых поездов — вдвое больше, чем годом ранее. В целом в 2020 году число отправок грузов по железной дороге выросло на 50% и в семь раз — с 2016 года, сообщает издание. 
- приключения продолжаются или ни дня без скандала
После ЧП на объекте «дочки» «Норникеля» мурманский поселок Никель на границе с Норвегией остался без воды и тепла
По предварительным данным спасателей, на территории АО «Кольская ГМК», где проходил поселковый водовод, обрушилась эстакада. Воду и тепло отключили в 135 многоквартирных домах и 15 социально значимых объектах. - Желтолицые братья молодцы.
Китай закэнселил H&M за то, что они потребовали перестать угнетать уйгуров.
Всё началось с того, что известный шведский производитель бюджетной одежды присоединился к требованию перестать использовать хлопок из китайской провинции Синьцзян. Именно там располагаются лагеря уйгуров — мусульманского меньшинства — которых китайцы «перевоспитывают»: разъединяют семьи, избивают и заставляют бесплатно вкалывать на государство, пока не исправятся — то есть не откажутся от своей культуры.
В ответ Поднебесная просто стёрла все упоминания сетевого гиганта из своего интернета. По словам местных жителей, китайские поисковики больше не выдают информацию о более чем 500 магазинах H&M в стране. Сканеры больше не читают QR-коды с ценников, а агрегаторы такси не видят адресов, по которым расположены филиалы.
- Забота о детях в лагерях для детей мигрантов в Техасе.
colonelcassad.livejournal.com/6660087.html - Hefe, светлое это песок который поднимают земснаряды его течение уносит. Раз там есть приливы и отливы значит в какое то время это течение ещё и усиливается. А может быть даже в обратную сторону идёт. Так что светлая полоса может быть с обоих сторон.
В ДНР и ЛНР активизируют раздачу паспортов.
Cтратегически суть происходящего видится куда шире. Российская паспортизация на Донбассе началась гораздо раньше подготовки к выборам. Как и прерывание сообщения с Украиной и переориентация внешних связей на Россию.
Местное население таким образом пытаются побудить определиться: оно за Украину (и тогда остается лишь уезжать на подконтрольную Киеву территорию), или за Россию.
Данная стратегия «никаких двух стульев» наверняка согласована с Москвой. То есть в Кремле полагают, что с Украиной уже вряд ли смогут договориться о реинтеграции территорий в рамках Минского процесса. И готовят «ЛДНР» к более плотной интеграции в РФ.
На этом фоне становится понятной позиция Кремля по исполнению Минских соглашений. Москва не идет на пересмотр их политической части и не соглашается с размыванием норм по особому статусу региона в составе Украины (что активно предлагает и Киев, и, отчасти, Берлин с Парижем).
То есть Россия придерживается максимально жесткой переговорной позиции. Давая понять, что либо Донбасс войдет в Украину на всех условиях Минских соглашений (особый статус в Конституции, своя милиция, прокуратура и суды, полноценная автономия) — либо станет де-факто российским регионом.
Именно второй сценарий, очевидно, готовится сейчас в «ДНР» и «ЛНР». Причем его не особо афишируют, а значит речь идет не о пиаре с целью спровоцировать Украину на какие-то уступки — а о вполне осознанной и практической политике.
colonelcassad.livejournal.com/6659207.html
Papyrus_bonus, сейчас, благодаря спутнику-в и прочим(а многие уже не помнят как наши солдатики поливали газоны в Италии) РФ пытается хоть как то нормализовать отношения с Европой, туже трубу докласть нады. Поэтому оперативного кипеша явно не будет. И паспорта поэтому же дают: вопрос завис, а значит и жизнь: кто хочет жить езжай хоть туда, хоть сюда, все таки дают людям шанс.а то что активизировались, так это всегда так, массово, по приказу свыше- В ДНР и ЛНР активизируют раздачу паспортов.
Cтратегически суть происходящего видится куда шире. Российская паспортизация на Донбассе началась гораздо раньше подготовки к выборам. Как и прерывание сообщения с Украиной и переориентация внешних связей на Россию.
Местное население таким образом пытаются побудить определиться: оно за Украину (и тогда остается лишь уезжать на подконтрольную Киеву территорию), или за Россию.
Данная стратегия «никаких двух стульев» наверняка согласована с Москвой. То есть в Кремле полагают, что с Украиной уже вряд ли смогут договориться о реинтеграции территорий в рамках Минского процесса. И готовят «ЛДНР» к более плотной интеграции в РФ.
На этом фоне становится понятной позиция Кремля по исполнению Минских соглашений. Москва не идет на пересмотр их политической части и не соглашается с размыванием норм по особому статусу региона в составе Украины (что активно предлагает и Киев, и, отчасти, Берлин с Парижем).
То есть Россия придерживается максимально жесткой переговорной позиции. Давая понять, что либо Донбасс войдет в Украину на всех условиях Минских соглашений (особый статус в Конституции, своя милиция, прокуратура и суды, полноценная автономия) — либо станет де-факто российским регионом.
Именно второй сценарий, очевидно, готовится сейчас в «ДНР» и «ЛНР». Причем его не особо афишируют, а значит речь идет не о пиаре с целью спровоцировать Украину на какие-то уступки — а о вполне осознанной и практической политике.
colonelcassad.livejournal.com/6659207.html
Несмотря на сегодняшние попытки развернуть застрявшее судно (в них участвует уже 14 буксиров), Суэцкий канал остается заблокированным. Пока что, удалось выкопав большое количество грунта (около 20 000 тонн), немного сдвинуть twitter.com/SuezDiggerGuy/status/1375875968246628362 контейнеровоз. Завтра попытки будут продолжены. Сейчас с судно активно откачивают воду, чтобы немного снизить вес.
Как пишут, совокупный ежедневный ущерб от пробки может достигать цифр от 7 до 9,5 млрд. долларов. Сейчас на входе канал с двух сторон скопилось уже более 330 судов.
Основной версией происходящего называют «человеческий фактор».
colonelcassad.livejournal.com/6659655.html
colonelcassad.livejournal.com/6656976.html- Носовую часть судна Ever Given удалось сдвинуть — об этом сообщили в управлении Суэцкого канала.
Сейчас буксиры пытаются окончательно отвести контейнеровоз компании Evergreen от берега.
Новый Колизей
тема ту же войнв воинов света против воинов тьмыЧтобы купить акции, выберите надежного брокера:
