Так ли хороша идея, как ее рисуют разные гуру, когда у основного клиента ММК по словам Рашникова дела идут оч не очень?
Анатолий Полубояринов, да, так. Но Глобалтранс потерял часть контейнеров на территории Украины, 5-10%, не помню. К очевидному минусу это добавляет поддержание спроса и меньшего количества простоя в моменте.
Но при увеличении импорта со стороны Китая/Индии, а так же увеличения экспорта угля Китаем, спрос на полувагоны будет расти.
+ потенциальная редомиляция, т.к. главные акционеры аналогично имеют трудности с получением средств. Вопрос только как скоро.
Но согласен, к сожалению, что в моменте из привлекательности только низкая цена. Впрочем как и у любой расписки.