Lada в каршеринг

Недавно был пост, дословно не скажу, но смысл был такой, что отмена ввозных пошлин поддержит каршеринг и таксо, но убьет автоваз. И в то же время оставив все как есть — убьет каршеринг и таксо, но поддержит автоваз.

Вопрос, что мешает каршерингу и эконому таксо закупать лады? Ну ту же весту.

С самолетами я тоже всегда удивлялся, ну нужно тебе 100 судов, ну купи 90 за бугром, а 10 (ну хотя бы 5) закажи наших. В чем загвоздки не понимаю.

мобильный пост автоваз

АВТОВАЗ

Serj90

Белгородская обл

376

с 22 мая 2020

38 Комментариев

А.К.
30 июня 2022, 08:25
При текущем курсе рубля Лада — это вообще моветон.
Давай lamborghini возьмём в каршеринги.
И каждому рабочему автоваза выдать по одной ламбе!
+1
- GreyStrannik
  30 июня 2022, 08:26
  Алексей Киселев, кстати, они разрешены для серого импорта — есть в списке Мишустина. Lambargini — стратегически важный товар.
  +7
  - А.К.
    30 июня 2022, 08:31
    GreyStrannik, план такой: закрываем вентили газа по трубам и начинаем серые поставки СПГ газа по бартеру. Один танкер с СПГ в обем на транспортник с ламбаргини диабло
    0
  - Виталий
    30 июня 2022, 10:50
    GreyStrannik, lamborghini
    0
- Serj90
  30 июня 2022, 08:28
  Алексей Киселев, пригнать к ним на завод, чтобы смогли повторить) трофейную же технику нашим оружейникам пригоняют)))
  
  Ламбо в каршеринг это взырв социальной напряженности. Они же спать по ночам не дадут))))
  +2
- sergik99
  30 июня 2022, 08:28
  Алексей Киселев, Ключевое слово выдать. Это типа подарить.
  И понятно кто должен выдавать. ОНИ. А пусть другой рабочий ему подарит.
  Рабочий может купить, если ему надо.
  0
  - А.К.
    30 июня 2022, 08:33
    Рабочий может купить, если ему надо.
    sergik99, это тебя так Собчак научила думать ?!
    0
    - sergik99
      30 июня 2022, 09:49
      Алексей Киселев, Кто должен дарить?
      0
- Феликс Осколков
  30 июня 2022, 08:55
  Алексей Киселев, диапазон на весту 24-35k$, за эту же цену в США можно короллу в хорошей комплектации или камри в начальных
  +1
  - Остап1978
    30 июня 2022, 09:48
    Феликс Осколков, за эту цену в Америке можно купить много чего.
    +1
sergik99
30 июня 2022, 08:26
То что вы предлагаете (самолеты) это страховка на случай экономической блокады. Наш бизнес не хочет тратиться на страховку. Авось и так пронесет
А не пронесет?
Пойдем просить у правительства страховые выплаты.
Так не купили же страховку.
А правительство зачем?
+1
- GreyStrannik
  30 июня 2022, 08:28
  sergik99, а смысл в страховке, если те, в свою очередь, пойдут чуть что в то же правительство, и им разрешат не платить?
  0
  - sergik99
    30 июня 2022, 08:30
    GreyStrannik, Ну я примерно о том же. Вот если правительство перед тем как платить, обанкротит компанию. Менеджмент и акционеры получат пинка.
    Вот тогда правительство может заплатить. И продать компанию другим акционерам.
    +1
- Serj90
  30 июня 2022, 08:31
  sergik99, я просто не верю что наши самолеты стоят дороже чем забугорные, и не верю что наши самолеты не могут летать в небе других стран (ну например по причине экологичности). Президентский борт же как то летает.
  Почему тогда все эти годы шла скупка эирабасов и боингов. Даже китайские не взяли.
  +1
  - Skala Skalolaz
    30 июня 2022, 09:04
    Serj90, Вы слегка не правы, никто самолеты у нас не скупает, в основной массе весь авиопарк у нас в лизинг, и первый пример это «Аэрофлот». Даже тот же «Суперджет» и тот эксплуатируется по лизинговой схеме. Помните «эпопею» борьбы за авиопарк росийских авиокомпаний в начале СВО, когда западные лизинговые компании требовали вернуть «борта» под свою юрисдикцию, тогда же проскочила информация, что они сами не рады такой ситуации и причина была названа банальна, оказывается в основной массе все самолеты «слегка б/у» и на западе на них никто летать не будет. Вы уже поняли к чему это я веду — наши авиокомпании в «погоне» за прибылью, эксплуатировали то что подешевле и покупать новые судна не хотели. Зачем это им нужно, если дешевле платить за всякий авиохлам.
    +2
  - Вячеслав Ппп
    30 июня 2022, 09:05
    Serj90, Наши самолеты не дороже (в смысле цены), наши дороже в смысле эксплуатации. Больше керосину, чаще техобслуживание, меньше мест где это ТО можно сделать. Да и насколько я помню, мы (Россия) можем сделать в год толи 10, толи 20 самолетов. А нужно в разы больше. Президентский самолет — это не самолет гражданской авиации. Там другие требования.
    0
  - Коперник
    30 июня 2022, 09:21
    Serj90, в воровстве и откатах проблемы, и куче нахлебников бесполезных. Не было бы этой беды в таких масштабах, была бы себестоимость поменьше.
    0
  - sergik99
    30 июня 2022, 09:51
    Serj90, Если прибыль наших авиакомпаний на наших лайнерах будет выше, чем на западных, то и упрашивать никого не придется.
    0
  - Jame Bonds
    30 июня 2022, 10:45
    Serj90, зря не верите.
    Стоимость выпуска одинаковой продукции может быть совершенно различной.
    Какое-то время назад искал отечественные комплектующие для электроники. Отечественные резисторы и конденсаторы стоят в десятки/сотни раз зарубежных. При этом качество заметно хуже.
    В более сложных комплектующих, вроде транзисторов, ситуация еще хуже (еще дороже и еще хуже, если вообще есть).
    Хотя вроде бы одинаковая технология производства.
    Однако, что-то еще влияет. Предполагаю, что огромную роль играет объем производства, освоенность технологий и производительность труда.
    0
vyzei
30 июня 2022, 08:29
В либеральных экономистах проблемы. Их основная догма, это поклонение всему западному, и речь тут не про товары или услуги, речь об идеях. Зачем брать в долг если у самого есть деньги, и этих денег в разы больше, чем занимаешь? Нужно постоянно жить в долг и платить проценты, это основная идея, на которой построена глобальная экономика запада.
Производить самолёты или брать их в лизинг?
+2
- Serj90
  30 июня 2022, 08:36
  vyzei, спорно. Я тоже так рассуждал раньше, не бери в долг, должен не будешь. Но если взглянуть на ситуацию по другим углом, на примере покупки авто за свои или на земные при наличии полной суммы своих. Итак, если у вас есть источник дохода, но его капиталоемкость превышает стоимость авто и доха выше платежа по кредиту, то я бы предпочел зарядить деньги в этот источник, а с получаемого дохода выплачивать платежи по кредиту. В чем профит? По окончаю выплаты у вас остается и машина и её стоимость. Если брать за свои, то через срок кредитования у вас остается только машина, с рыночной ценой 0.7-0.6 от закупа
  0
Андрей К
30 июня 2022, 08:42
Весты вроде пока не запустить в производство. Как и кии и хендаи не докомплектовать.
0
Валерий Крылов
30 июня 2022, 08:49
У российских лад не будет АКПП. Соответственно это и мешает.
+2
Vatokat
30 июня 2022, 09:08
Тазы валят
0
MadQuant
30 июня 2022, 09:22
Дело, как всегда, в издержках бизнеса. Давайте стоимость обслуживания и потребление горючки лады сравним и любого дешёвого забугорья. А цену шеринга лады, очевидно, надо ставить ниже.
Ровно та же логика с самолётами — если самолёт Боинга в воздухе 15 часов в сутки, а SSJ — только 4, то о какой прибыли для бизнеса тут можно говорить.
+1
- vitas
  30 июня 2022, 10:04
  MadQuant, да нет у вас логики, путать дальняк и ближняк это конечно логично но неправильно.
  0
  - MadQuant
    30 июня 2022, 10:06
    vitas, какой «дальняк», «ближняк», по-русски напишите.
    0
Алексей Мананников
30 июня 2022, 09:44
ТК в регионах одни гранты в такси.
0
Zuko Yuppi
30 июня 2022, 09:52
Все верно, Ладу — гос предприятиям, чиновникам, в каршеринг, ну и всем желающим, хорошие машины.
ща подухи только придумают какие ставить с блоками абс\есп.

0
Brill
30 июня 2022, 09:54
В чем загвоздки не понимаю
Да все всё понимают. Меньше чем за 5 года атомную и затем термоядерную бомбу делали, за 10 лет Буран (рассчитанный на 100 полетов, полностью автоматический со всеми ракетоносителями, специально созданной! Мрией, космической связью, телеметрией и прочей инфраструктурой) с нуля создали.
Но льют на уши про технологическую отсталость, плохое качество, неэкономичность российских разработок. Типа невозможно сделать датчик АБС, автоматическую коробку, катализатор и т.п., которые массово производятся в мире уже как 30-40 лет.
Сидит специально обученная армия экспертов со степенями MBA в помощь министрам-пилильщикам, которым платят за то, чтобы ничего не было.
+1
rmt
30 июня 2022, 09:55
все просто — в ладах нет автомата
-1
- Serj90
  30 июня 2022, 11:13
  rmt, помню еще в пандемию была реклама что у весты теперь автомат. Там ещё типа 2 брата сравнивали у кого машина лучше))
  0
  - rmt
    30 июня 2022, 17:47
    Serj90, в пандемию был, а сейчас уже нет)
    -2
Professor_Taganrog
30 июня 2022, 09:56
Коробку автомат надо в каршеринг, а не палку, есть они......?
0
Алексей А.
30 июня 2022, 10:00
youtu.be/-e00TPb9HmI
0
Netro
30 июня 2022, 10:03
Всё очень просто — покупать российские авто можно только от тупости или от безысходности. Ни того ни другого в каршеринге нет.
0
- Serj90
  30 июня 2022, 11:14
  Netro, интересный довод)))
  0

Читайте на SMART-LAB:

Инвестиции без спешки: торгуем в выходные

Рынок часто движется импульсами, и тем важнее оценивать активы без спешки, не отвлекаясь на инфошум. Для этого отлично подходят выходные дни. В конце недели разбираем самые заметные события и...

Альфа-Инвестиции

18:06

EUR/USD: Пан или пропал? Ретест треугольника ставит ультиматум

Европейская валюта, протестировав сопротивление 1.1918, повторно устремилась вниз для ретеста пробитой границы треугольника. На этот раз касание трендовой линии выглядит максимально уверенным....

Tickmill

07:24

Итоги первичных размещений ВДО и некоторых розничных выпусков на 20 февраля 2026 г.

Следите за нашими новостями в удобном формате: Telegram , Youtube , RuTube, Smart-lab , ВКонтакте , Сайт

Иволга Капитал

18:36

Россети Центр и Приволжье. Отчет об исполнении инвестпрограммы за Q4 2025г. Дивидендная база по РСБУ удивляет.

Компания Россети Центр и Приволжье (сокр. ЦиП) опубликовала отчет об исполнении инвестпрограммы за Q4 2025г., где показаны финансовые показатели компании по РСБУ в 4 квартале (ну и понятно...