Цены на фрахт контейнеров продолжают расти

Что-то ставки на фрахт контейнеров все не падают, большой риск для мировой потребительской инфляции.

Для России это шанс усилить трансграничную торговлю через Северный морской путь и через транзит контейнеров по ж/д. Позитив для ДВМП и Global Ports.

«Стоимость фрахта из Азии в Европу впервые превысила $10.000 (+485% YoY).

*цена за 40-футовый контейнер из Шанхая в порт Роттердама.»

Российские цены на фрахт тоже в космосе конечно, комментарий от человека из отрасли:

При этом Maersk в своих отчётах за 2020 обещали нормализацию ситуацию со 2 квартала 2021.

мобильный пост акции инфляция совкомфлот

Совкомфлот

kuzmlab

Олег Кузьмичев

Санкт-Петербург

1699

37 370

с 18 ноября 2016

8 Комментариев

Brassiere
27 мая 2021, 19:51
>Для России это шанс усилить трансграничную торговлю через Северный морской путь

вот эту хрень перестали бы постить наконец. Там на Севморпути приткнуться негде если что случится. Даже связи нет, только военная
+4
Тимофей Мартынов
27 мая 2021, 19:52
А че там с фрахтом танкеров интересно?:)
0
- Олег Кузьмичев
  27 мая 2021, 19:57
  Тимофей Мартынов, все грустно, как только растащили Evergiven (или Evergreen) c Суэца.
  
  +1
  - Тимофей Мартынов
    27 мая 2021, 20:06
    Олег Кузьмичев, ну это видно было по отчету Совка за 1 квартал))
    хотя я там не вникал сильно
    0
    - Олег Кузьмичев
      27 мая 2021, 20:18
      Тимофей Мартынов, нужно снятие ограничений опек) тогда ставки развернутся. Ну или через год-два.
      0
MPlus
27 мая 2021, 22:02
ЖД-транзит Европа — Китай признан для России политически и экономически не выгодным. Даже планов таких нет развивать европейские торговые связи, забудьте. Развитие МТК — транспортных коридоров «Приморье-1», «Приморья-2» — требует 145 млрд руб и 170 млрд руб., выделять деньги из бюджета считают неправильно — необходимо привлекать частных инвесторов.
0
Maxone
27 мая 2021, 22:54
Ставки растут потому что тупо этих самых контейнеров нет. Говорят во всем китаезы виноваты.
0