Как я заработаю 2 млн. ничего не делая)

Согласен с автором автомобиль это пассивный актив если на нем не таксовать либо он не является источником другого заработка. Люди, которые берут кредиты для его покупки… ну вообщем мне их жаль.

Теперь берешь эти 59 тыр в месяц несешь на биржу и инвестируешь в течении 3-х лет.Монетизация экономии.Иначе сквозь пальцы.

Чувак продал 10летний авто за 1400000р. Идём на автору и смотрим, какой авто мы за эти деньги можем купить.
И видим, например, Mercedes S klasse LONG в состоянии близком к идеальному.

То есть чувак пересел из S-klasse Long в такси!

Предположим, он не пи$дит, тогда вряд ли он пересел в Солярис, он пересел как минимум в Е-класс.
Смотрим сколько стоит такси такого уровня. 300р за 5 минут. Например, чел наш едет куда-то 40 минут и 40 обратно. То есть 1,5 часа в поезду. Это 2000р.
То есть наш герой ездит на такси 5 раз в месяц.
Или чаще, но солярисе с гордым горцем за рулём.

ps
Если у него был S-класс лонг, то вероятно у него в гараже ещё пяток разных машин-мотоциклов. То есть я делаю вывод, что пост написан ппыщавым школьником, которые вообще не в теме как люди живут. И тогда вопрос, какой мотив прыщавому школьнику писать этот пост?

только один вопрос — а сразу (ДО) нельзя было просчитать всё?

Это конечно сильно

Есть два автомобиля, и мотоцикл, а так же моторная лодка риб. и гидроцикл купленный в общак на троих. Недавно продал один автомобиль, ему уже было почти 15 лет. и он меня начал сильно беспокоить в плане ремонта, да так беспокоить, что я уже начал переживать, а смогу ли я без каких проблем доехать из А в Б. И на замену ему решил купить новый, но подешевле только для без проблемной езды в Европу. Живя в Калининграде сутки на машине и ты во Франции или Голландии, до Польши с прибалтикой так вообще несколько часов. В Россию больше не летаю, посмотрел цены на билеты на самолет и решил, а ну это Сочи нахер. Купил Сreta 2.0 объем полный привод и всего за 1 мил. рублей взял не новую, а которой уже было два года и пробег 30 тыс. Так сажусь в нее и не нарадуюсь, в салоне хоть и простенько, но это ведь надо так делать машины, просто космос, Корейцы скоро всех победят, как победили своими телевизорами и стиральными машинками. Давно я не испытывал такого кайфа от вождения!)))

с размышлениями автора согласен, в России самый низкий порог для рентабельности авто, что то в районе 5000 км в месяц, если ниже выгоднее на такси, т.к. такси не дорогое. Но все же интересно, какой автомобиль то был?))

Машина — это средство передвижения, но никак не роскошь! Если для вас машина попадает в раздел роскоши или неподъемного кредита, то надо или машину поменьше или на троллейбусе ездить придется. Также никто не запрещает и работу другую поискать.

Лет 10 назад крузаки покупались за неделю работы, максимум за месяц...
Теперь все по иному (((

Да надо посчитать понедельные и постоянные издержки, и как в бизнесе? Машину надо новую купить

Фигасе у тебя расходы на транспорт 10 тыс в месяц… Что-то много. 120 штук в год.
Бери годовой проездной на весь городской транспорт. Он 18900р.
И купи складной электросамокат. (б/у шный Kugo s3 встанет меньше 10т, а проедет до 20 км на одном заряде, а навесишь еще батарей так и еще больше станет пробег). А мотоцикл продай.
Вот тебе будет еще штук на 80-90 экономия.

По району (в магазин там и т.д.) рассекаешь на электросамокате с рюкзаком. А в места куда на метро нельзя доехать — не суешься, нечего там делать.

автомобиль, это в первую очередь удобно. или вы можете себе это позволить, или нет. его содержание стоит денег, причем приличных. штрафы, парковки, ТО, бензин, страховки, налог и это без учета крединых платежей, если она вдруг в кредит куплена. но если вам удалось этими деньгами погасить кредит который тянул ваш карман, конечно это супер. у меня был период без авто длительный, мне общественный транспорт который для меня не удобен и такси обходились куда дороже, чем содержание авто. плюс не в италии живем. помню случай, вышла из автобуса, осень, холодно, дождь проливной, стою на светофоре и понимаю, что я ничего не могу сделать, стою и жду свой зеленый сигнал сфетофора, а на мою голову льет эта холодная проливная дождина, каким же чмом я себя чуствовала в этот момент, потому что никак не могла это изменить. никто  никогда не переубедит меня в том, что общ транпорт это лучше, чем личное авто. не будет денег на хорошее, значит это будет просто 4 колеса самой старой машины, но авто у меня будет всегда! мне даже пришлось поменять гардероб на период без машины. пришлось одеваться теплее. и проще, так как в общ транспорте таккая толкотня, что о хороших сумках и шубах и речи нет, просто порвут все своими рюкзаками. это про москву.

И в чем открытие статьи? Что кредит и дорогое авто расходуют много денег? Так это и так очевидно.
Я хотя могу позволить себе дорогое авто, но купил обычный ВАЗ, со стоимостью содержания 4000 в месяц и очень доволен. Такси не аналогично заменяет авто, например, если нужно несколько коротких поездок сделать, или вещи сложить, да и просто возиться с заказом лень, ждать его.
Разумеется, это не в Москве, в ней конечно и ценники на автоуслуги в разы выше и расстояния/пробки больше, и свободных парковок мало.

Женщины покупаю авто чтобы быть мобильней и успевать если есть ребенок и если нет тачки у мужа.