Тимофей Мартынов
Тимофей Мартынов личный блог
23 августа 2018, 15:46

Про состояние российского рынка авиаперевозок из первых уст. Часть I

Пару дней назад Ведомости опубликовали интервью с Павлом Пермяковым, президентом Utair. Полезное интервью с точки зрения понимания происходящего в авиационной отрасли и в том числе, тех проблем, с которыми сейчас сталкиваются держатели акций Аэрофлота.
https://www.vedomosti.ru/business/characters/2018/08/21/778691-utair 

Цены на перевозки растут медленнее, чем инфляция издержек.
Чтобы росли наши доходы, нужно:
===или рост экономики
===или рост цен на перевозки
экономика не растет, а цены не растут, потому что большая конкуренция и большой объем самолетного парка («излишняя ёмкость»)

Кроме того растут издержки:
===сильно вырос керосин в цене
===реальный дефицит пилотов
===растут затраты на услуги аэропортов

2-3 года цены на билеты снижались=> рынок перевозок рос
потенциал снижения цен исчерпан

далее будет рост цен и стагнация рынка

Отрасль циклична, сейчас пошёл негативный цикл, а инвесторы на нашем форуме акций аэрофлота этот момент упустили.
9 Комментариев
  • Андрей Верников
    23 августа 2018, 15:54

    Людям нравится этот низкомаржинальный бизнес потому что он красивый. Самолеты красивые, стюардессы-конфетки. Готовы платить и за цикличность и за низкую маржинальность и время от времени даже крупнейшие национальные перевозчики находятся на грани банкротства. Это не вопрос денег, а вопрос кайфа.

  • Dmitryy
    23 августа 2018, 16:18
    Остаётся вопрос, как правильно поймать разворотный момент негативного цикла?
  • VpnS
    23 августа 2018, 16:20
    когда это цены на билеты снижались?
    с провинции так вообще X2 стоимость
  • Харуто Тагава
    23 августа 2018, 16:39
    2-3 года цены на билеты снижались

    Я писал, как за 2 года цены на авибилеты в Крым выросли в 2 раза https://smart-lab.ru/blog/467315.php

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн