Реквием по рынку часть 2. Автомобиль.

Итак, недавно меня посетила мысль о целесообразности владения автомобилем в городе. Если у вас семья, дети, собаки, дача — тут да.
А если этого добра нет — предлагаю взять калькулятор в руки. Я за последние 5 лет проехал на автомобиле 15000 км, т.е. по 3000 км в год. При этом расходы на содержание кроссовера (КАСКО, ОСАГО, ТО, шиномонтаж, стоянка, падение стоимости авто, транспортный налог) около 400.000 в год, 133 рубля/километр! (Предлагаю каждому посчитать полную стоимость владения своим авто и написать в комментарии.)

И в то же время автомобиль невозможно нормально эксплуатировать в городе! Я всё равно пользуюсь метро, ибо пробки. Я всё равно пользуюсь такси, ибо у театра не припарковаться, в баре 0.33 пивка выпил — за руль нельзя.

Для рожденных в СССР личный автомобиль это некий гештальт, статус, вечная ценность. Но времена меняются. Я считаю, что приходит эра каршеринга, когда автомобиль используется 100% времени. То есть автомобиль из имущества превращается в сервис по требованию (on-demand car service). Такси — это по сути личный автомобиль с водителем и уже по очень доступным тарифам. И сейчас возит чуть ли не за бензин! С магазина до дома Яндексом за 65 рублей! («Наши люди в булочную на такси не ездят!» ©)

Часть 1. Технологии. http://smart-lab.ru/blog/401107.php
Часть 3. Недвижимость http://smart-lab.ru/blog/401325.php

тренды автомобиль такси каршеринг

webkot

128

7 531

с 20 апреля 2011

157 Комментариев

SergeyJu
31 мая 2017, 12:30
Не во всех городах есть метро. И не у всех авто такая высокая амортизация за год.
+2
- webkot
  31 мая 2017, 12:37
  SergeyJu, да пресловутый новый форд фокус потеря стоимости 190 000 + 95000 страховка + 5200 налог = почти 300.000.
  +5
  - SergeyJu
    31 мая 2017, 12:44
    webkot, у нас машина дороже, а страховка существенно дешевле.
    Типичная цена условного фокуса, (а почему, кстати, не соляриса?), 900 тыр. Через 5 лет, при маленьком пробеге и хорошем состоянии продаете за 350++. Итого потеря в цене 110 тыр в год. Уже не 190.
    Мысль Ваша понятна, кое-для кого даже и верна. Но обоснована с явными передержками.
    
    0
    - Анатолий
      31 мая 2017, 13:10
      SergeyJu, Где купить за 350 5-ти летний Фокус с маленьким пробегом?
      +3
      - SergeyJu
        31 мая 2017, 13:18
        Анатолий, если Вы дадите свою, более высокую оценку такой машины, автор будет еще более неправ.
        Я на фокусах не ездил и цены, скажу честно, взял из инета, возможно, занизил.
        0
  - vito2000
    31 мая 2017, 12:47
    webkot,
    фокус потеря стоимости 190 000
    Если фокус старый 6-7 лет, то потеря около 3-4% в год. Максимум 20-30т.р. Никак не 190т.р.
    0
    - webkot
      31 мая 2017, 13:01
      vito2000, так и до старых жигулей дойти можно. Я сравниваю с предложениями такси, где в основном Шкоды Октавии не старше 3х лет.
      +1
    - Лёва Соловейчик
      31 мая 2017, 14:54
      vito2000, ерунду говоришь.
      0
      - vito2000
        31 мая 2017, 15:37
        Лёва Соловейчик, посмотри авто.ру. Между фордами 6 и 7 лет с по цене почти нет разницы. 330-350т.р. в среднем. Какая нах потеря в 190т.р. в год.??? Дам даже 20т.р. нет потери.
        0
        Лёва Соловейчик
        31 мая 2017, 15:41
        vito2000, как известно -
        «гладко было на бумаге, да забыли про овраги»...
        -1
  - ✔Бизне$$ Ангел ✰
    31 мая 2017, 13:25
    webkot, так ясен перец, так и есть, я тож считал, при стоимости российского такси(цены поездки) гораздо выгоднее гонять на такси, а если учесть что можно за копейки покупать промокоды на яндекс или убер, то стоимость одной поездки сопоставима цене проезда на общественном!
    а вот кто привык к роскоши, тут уж ничего не поделать, привычка!
    +1
  - gillwing
    31 мая 2017, 13:26
    webkot, 95000 это Что?
    0
    - webkot
      31 мая 2017, 13:46
      gillwing, КАСКО и ОСАГО вместе.
      +1
      - gillwing
        31 мая 2017, 22:17
        webkot, так ты чего ожидал? машины это плата за твой комфорт или инструмент труда, но никак не актив в который можно инвестировать.
        0
  - StockSimulator
    01 июня 2017, 02:04
    webkot, ++++ плюсую. Сам писал на эту тему. Видимо не все еще избавились от советских замшелых стереотипов, считая автомобиль неоспоримым благом вопреки всем затратам и тому, что это всегда убыточная инвестиция. Странно наблюдать это на крупнейшем форуме частных инвесторов, не правда ли?
    0
Григорий
31 мая 2017, 12:38
Вы практически не ездите на авто.
+1
- Лёва Соловейчик
  31 мая 2017, 14:55
  Григорий, так он же и объяснил, почему так выходит.
  -1
  - Григорий
    31 мая 2017, 15:02
    Лёва Соловейчик, я к тому, что его пример вообще не показателен. У людей в МСК дачи бывают на расстоянии 100-150 км и дальше, еще и ездят они на работу каждый день по 50 км в одну сторону, так что таксомотор не вариант.
    0
    - Лёва Соловейчик
      31 мая 2017, 16:26
      Григорий, ключевое слово в вашем комменте — «бывают» — ну так он и не для таких же пишет, а для наиболее типичного «офисного» горожанина — ведь именно это и есть большая часть людей, стоящих в пробках в часы-пик. Так что его пример как раз очень даже показателен.
      -1
      - gillwing
        31 мая 2017, 22:25
        Лёва Соловейчик, машины это плата за твой комфорт или инструмент труда, но никак не актив в который можно инвестировать и нужно ждать прибыли.
        на обшественом транспорте добиратся до офиса 1,5-2 часа на машине 1-1,5 убер 600р в среднем. 296 400 в год.
        вот и вопрос стоит экономить на комфорте и ездить в толпе в час пик или в заблеванном убере.
        +1
        Лёва Соловейчик
        31 мая 2017, 22:30
        gillwing, бред.
        -1
        gillwing
        01 июня 2017, 13:43
        Лёва Соловейчик, что бред? То что машина это плата за конфорТ или орудие производство?
        0
websan
31 мая 2017, 12:38
Зачем пользоваться телефоном и интернетом? Я вот посчитал мой телефон амортизировался за год на 20 тыс. рублей, а пользование в год составило 8 тыс. руб. (кто не знает может проверить тарифы на сайте МТС). Считаю телефоны и интернет изжили свое, можно отправить по почте письмо всего за 35 р.
+10
- Свой Мужик
  31 мая 2017, 12:47
  websan, ну 35 тысяч против 300 :) это даже не лол :)
  МТС без роуминга по РФ + 10гб+600минут+600СМС — 200р в месяц — 2.400р в год )
  Тоже выговариваю макс 100 минут и 50 смс + гиг трафа…
  0
  - websan
    31 мая 2017, 14:23
    Свой Мужик, Ну хоть не стали оспаривать, что почта лучше. Вон хомяк вообще свой телефон выкинул, кормит голубей дома, а они ему почту носят!
    0
- Лёва Соловейчик
  31 мая 2017, 14:57
  websan, ну-ну) лавры Петросяна не дают покоя?:-)
  твоя аналогия вообще не катит.
  -1
  - websan
    31 мая 2017, 15:05
    Лёва Соловейчик, какой пост, такой и ответ
    -1
    - Лёва Соловейчик
      31 мая 2017, 16:29
      websan, пост дельный; а вот ваш ответ — дебильный; хотя явно претендовал на остроумие и сарказм;-) однако же — не тянет вообще никак:)
      0
      - websan
        31 мая 2017, 17:04
        Лёва Соловейчик, пост субъективное мнение одного человека, который отталкивается только от своего образа жизни
        0
        Лёва Соловейчик
        31 мая 2017, 17:16
        websan, так в том-то и дело, что такой образ жизни очень типичен для многих горожан — если не подавляющего большинства, то очень значительного.
        0
        websan
        31 мая 2017, 17:45
        Лёва Соловейчик, не стоит обобщать, кому-то нравится с мешками на дачу ехать в электричке, а потом добираться полями до дома, а кто-то предпочитает ехать с комфортом в авто. И плевать, что это дороже. Уровень общественного транспорта пока не достиг такого уровня, чтобы можно было полностью отказаться от авто
        0
        Лёва Соловейчик
        31 мая 2017, 18:06
        websan, да что вы за тупой максималист какой-то? — воспринимаете только в контексте — или всё или ничего?
        Никто не говорит о тотальном отказе от авто для всех.
        Автор лишь призывает задуматься о разумной целесообразности владения авто для людей с определенным, подобным его, образом жизни, для которых отказ от авто станет и выгоднее и удобнее — и таковых среди типичных горожан весьма немало.
        0
DarkElf96
31 мая 2017, 12:41
«превосходный выхлоп у макларен, но д******о слышно, если он не твой, а ты просто сидишь в трамвае» © BRB
+2
websan
31 мая 2017, 12:41
Кстати, мое авто с момента покупки только подорожал))
0
- Стрельцов Павел
  31 мая 2017, 13:01
  websan, в реальных деньгах или по номиналу? Даже если в номинале- это практически уникальный случай.
  +3
  - websan
    31 мая 2017, 13:03
    Стрельцов Павел, по номиналу, просто получилось взять в свое время по цене ниже рынка.
    0
Фима
31 мая 2017, 12:42
websan вы могли купить телефон за 3 тысячи на авито и точно так же пользоваться интернетом, но не сделали этого. вот и спросите себя почему
+1
consar
31 мая 2017, 12:43
Кроме Москвы есть остальные деревни. Здесь автомобили также стоят у подъезда всю неделю. Но покупается он по 2м причинам:
1. Понты дороже денег.
2. Все подорожает, деньги обесценятся, банки обанкротятся, а тут хоть автомобиль будет.
+1
- Свой Мужик
  31 мая 2017, 12:51
  consar, да есть такое дело у соседей стоит вообще постоянно только летом на дачу отгонят, осенью обратно )
  +2
Добрый человек
31 мая 2017, 12:44
у нас машина только для поездок на дачу.зимой на приколе и если надо куда то мотануться проще это сделать на дешевом такси
+3
Олег Каширин
31 мая 2017, 12:47
3000 в год это очень мало, средний пробег машины в России 20 000 — 25 000...
Крупный город с одной стороны развитый общественный транспорт, с другой нежелание властей городов хоть как-то облегчить жизнь в нем граждан, например за счет максимального расширения проезжих частей и увеличения парковочных мест БЕСПЛАТНЫХ, ну и я считаю, что ВСЕ АБСОЛЮТНО ВСЕ ДОМА В РОССИИ нужно строить с подземными парковками так, чтобы все желающие могли поставить машину под домом, а не вокруг него на всех стоянках и газонах...
Такси конечно удобно стало, безработных много, многие готовы работать и за гроши… Но вот на счет каршеринга у меня большие сомнения… Как все это выглядит на практике? Кто взял тачку, оплатил через телефон, засрал ее и бросил где-то в области… Кто ее будет забирать, обслуживать и т.п.?
0
- Свой Мужик
  31 мая 2017, 12:53
  Олег Каширин, ну посмотрите как работает в МСК — в области не бросишь, будут лавэ тикать...
  Насчет засрали вот тут да вопрос )
  +2
  - Олег Каширин
    31 мая 2017, 12:56
    Свой Мужик, я не знаю как работает в МСК, вот и интересуюсь… А на парковку на какую оставлять ее на специальную или на любую? А если в подземном гараже оставишь видно ее будет в сети, не насчитают как за продолжение пользования?
    0
    - Свой Мужик
      31 мая 2017, 12:59
      Олег Каширин, я не юзал, я только договор читал, на любую парковку платную, ну те что мунициальные на улицах, парковки подземные в ТЦ не катят.
      Карта для заправки, за заправку бонусы — хз как это работает и как не п… здят с неё бабки )
      delimobil.ru/docs/dogovordelimobil.pdf — если че глянь.
      К стате я может даже и не их договор читал.
      0
      - Олег Каширин
        31 мая 2017, 13:07
        Свой Мужик, да я так посмотрел этот сайт одним глазком, мне кажется это просто не просчитанный и не проверенный практикой стартап...
        Нет ну если в Москве совсем запретить тачки, то он конечно выстрелит )))...
        0
        Свой Мужик
        31 мая 2017, 13:09
        Олег Каширин, ну народ юзает ) вижу в пробках так же стоят )
        +1
- SergeyJu
  31 мая 2017, 12:54
  Олег Каширин, а как в больших городах расширять проезжие части и делать бесплатные парковки?
  Сносить дома и выселять людей, строить эстакады, выводить ж/д транспорт из города?
  Дорого, долго, трудно, не понравится публике, в первую очередь самим горожанам. Да за Ваши идеи Собянина, буде он их станет реализовывать, навальнята с г-ом съедят. При том, что в крупных мировых мегаполисах бесплатные стоянки нонсенс, только на окраинах, около торговых моллов, да в кварталах односемейных домов.
  0
  - Олег Каширин
    31 мая 2017, 13:04
    SergeyJu, Смотреть надо по обстановке… Самое главное, что исходить надо из парвила город — для людей и если люди хотят ездить на машинах, то нужно дать им эту возможность по максимум...
    Где-то обрезать газон, где-то эстакаду, ну а где и улицу расширить например за счет сноса старых домов (если конечно это будет экономически обосновано — ну так чтобы не проспект сносить, а бывают такие бутылочные горлышки)...
    А вот обязать всех застройщиков строить дома ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО с подземными парковками — это не только удобство и свободные дворы от машин, но и безопасность, это бомбоубежище… Весь мир что в ЕС, что Китай, что США повсеместно строят бомбоубежища, а Россия пока непонятно на что надеется. В Японии женщина выжала в 300 метрах от эпицентра ядерного взрыва, находясь в подвале капитального здания...
    Нужно стимулировать продажу машин — это дает работу людям, плевать что за год проедешь на машине пусть и 5 000, пусть стоит в подземном гараже дома, надо сел и поехал, хоть на край света...
    +4
    - SergeyJu
      31 мая 2017, 13:05
      Олег Каширин, для того, чтобы город был для людей, надо, чтобы люди платили за такой город.
      А насчет обязать, заставить, вынудить, это конешно, по нашему, по партейному.
      +2
      - Олег Каширин
        31 мая 2017, 13:23
        SergeyJu, как бы строительство это достаточна важная сфера и там и так есть обязательства и ограничения, там нет такого, что строю как хочу и где хочу, есть нормы и СНиПы, добавить обязательство стоить еще и подземные парковки — необходимость и безопасность как жильцов так и строений...
        Все что имеет город — это заслуга людей которые в нем жили и живут и они платят налоги… Парковки по 200 рублей в час и эвакуаторы — это просто грабеж, причем часть прибыли уходит частным структурам которые эксплуатируют эвакуаторы, а подряду на это получают явно не случайно...
        Мне вот как жителю нужен удобный город, сделать его таким — задача властей, пусть не сразу, пусть хотя бы появиться движение в этом направлении… Пусть хотя бы одну улицу начнут расширять, пусть хотя бы одну парковку станут строить подземную в центре Рязани… А пока все движения только в сторону ограничения и запрета...
        Даже просто банально, ну практически везде можно расширить дорогу минимум на полосу, где-то да урежеться газон, часть тротуара (но не везде они такие и нужны), пусть это будут для выделенной трассы — только для общественного транспорта и легального такси — довольны будут и пешеходы и автовладельцы, ну и поводов таксистам платить налоги в доход города станет больше… А возможность быстро добраться на такси — станет поводом реже ездить на своей машине...
        Платные стоянки пусть будут, но за разумные деньги, чтобы работник который рядом работает мог позволить себе оставлять там машину… Плата за парковку — это не должно стать бизнесом, это должны быть средства просто для поддержания самой парковки в рабочем состоянии, а тут за место на улице дерут 200 рублей в час...
        В общем как-то так должно быть…
        +2
        Анатолий
        31 мая 2017, 22:11
        Олег Каширин, насчёт расширения дорог правильно конечно, но, к сожалению далеко не всегда можно их расширять за счёт газонов и тротуаров. Под ними просто напросто проходят коммуникации. Канализация, водопровод, отопление, газ, электропроводка, уличные стоки — да что угодно зарывают особенно в густозаселённых кварталах — и как раз там и хочется дорогу расширить. Тут действительно такой вал проблем, что лучше сей клубок не трогать. Но больше убивает когда новостройки так же планируют не извлекая уроков — это действительно печально.
        +1
    - Русский
      31 мая 2017, 14:09
      авто нужно владеть в трех случаях:
      1.если ты зарабатываешь на нем деньги
      2.если ты получаешь за рулем удовольствие и готов за это платить
      3. п. 1 и 2 вместе.
      в остальных случаях выгоднее и безопаснее на такси. берегите себя и своих близких.
      +4
    - Лёва Соловейчик
      31 мая 2017, 15:29
      Олег Каширин, поторопился плюсануть начав читать твой коммент про «город — для людей», «хотят ездить — нужно дать возможность по максимуму» и про дома с подземными парковками — это всё, конечно ++;
      а вот последний абзац -
      
      нужно стимулировать продажу машин — плевать что за год проедешь на машине пусть и 5000, пускай стоит в подземном гараже дома
      
      — за это тебе жирнющий минус!
      0
      - Олег Каширин
        31 мая 2017, 15:36
        Лёва Соловейчик, и что же плохого в том, что люди покупают машины пусть даже ради того, чтобы проехать 30 км до работы и обратно в день? )))
        0
        Лёва Соловейчик
        31 мая 2017, 15:47
        Олег Каширин, ну, во-первых, по 30 км на работу и обратно в день — это уже получается по 15000 в год, а не 5000;
        а во-вторых, в том, что покупают — ничего плохого, конечно,
        но вот «стимулировать», т.е. искусственно подогревать спрос — это плохо.
        -1
        Олег Каширин
        31 мая 2017, 17:12
        Лёва Соловейчик, во-первых рабочих дней в году около 250, у кого-то больше у кого-то меньше, но 15 000 пробега ни как не получиться и вообще это даже не суть вопроса, во-вторых спрос не подогревают, а стимулируют, причем не рыночными механизмами ссудами, кредитами, а чисто административными, у жителя города не должно быть проблем с парковкой около дома...
        Одна проданная машина — десятки рабочих мест и инвестиции в промышленность… А то что сейчас делают с автомобилистами — это шантаж и запретительные меры, автомобилистов заставляют отказаться от машины, не потомучто появился какой-то новый и удобный вид транспорта, а просто чтобы не строить новые парковки и не расширять дороги...
        И еще повторюсь, что подземный гараж это не только удобство но и безопасность (банальное бомбоубежище) так я ужеписал. что японка выжила находясь всего в 300 метрах по прямой от эпицентра ядерного взрыва (есть описание этого случая в википедии)…
        0
  - Alex Fos
    01 июня 2017, 10:21
    SergeyJu, хорошо хоть Украину сюдамне приплел)))
    0
- Александр (sm)
  31 мая 2017, 14:33
  Олег Каширин, у меня супруга пользуется иногда, проблем нет. Основное преимущество в Москве, что не надо платить за парковку. Оставлять можно на любой парковке бесплатно.При существующем ценнике на паркинг в центре стало актульно… Единственно что бы система видела машину… друзья оставили в торговом центре на подземной стоянке и пришлось ехать показывать где именно...
  +4
мимо крокодил
31 мая 2017, 12:49
ровно об этом же подумал месяц назад, посчитал расходы — так же 400+ тыс в год (теана 2). При этом так же метро, такси… а работаю из дома и езжу минимум, забрать любимую от метро да в спортзал. В офис 2-4 раза в мес по 30 мин. Думаю, лучше в недвижимость заливать эти же деньги :)
0
Дар Ветер
31 мая 2017, 12:53
Если ваша жизнь ограничена этим городом, вы не ездите часто в другие города, за город, не путешествуете, любите таскать продукты в авоськах и нюхать подмышки в транспорте то аргументация неоспорима )
+7
- Маркиз Лафайет
  31 мая 2017, 12:57
  Дар Ветер, альтернатива — нюхать выхлопные газы в пробках)
  +4
  - Дар Ветер
    31 мая 2017, 13:04
    Маркиз Лафайет, не живите там где пробки, епта.
    +1
Маркиз Лафайет
31 мая 2017, 12:56
Так и есть, отказался.
В Москве крепко постарались, чтобы владение авто доставляло дискомфорт и постоянные расходы.
+4
Штум
31 мая 2017, 12:59
Вы забываете о самом главном — безопасности.
своё авто — это свое авто.
Если Вы, конечно, не неадекват или наркоман.

0
vvs1941
31 мая 2017, 13:02
зато статус...
влезьть по самое небалуй в кредит… а потом таксовать…
+1
silentbob
31 мая 2017, 13:07
в ЕС развит транспорт и многие обходятся без автомобиля
но в общественном транспорте вас могут подстерегать разные опасности. Например в трамваях часто катаются бомжи и расселяют мандавошек на сиденьях. А потом на этих сиденьях едете вы и вскоре начинаете чесаться. Ну а дальше — бритва жилет, скипидар, боль и унижения. По мере уважения прав человека в РФ — проблема начнет появляться и в крупных городах РФ где есть бомжи и общественный транспорт.
Так что без машины никак
0
- Свой Мужик
  31 мая 2017, 13:10
  silentbob, блин бомжей не видел в трамваях уже лет 15 )
  в метро да попадаются…
  давайте я вас больше напугаю!!!
  на вас могут в очереди кашлянуть, а у человека открытая формы тубика…
  +1
  - silentbob
    31 мая 2017, 13:26
    Свой Мужик, ну вот поэтому и автомобиль
    0
Chartmaster
31 мая 2017, 13:08
Согласен.
Мой профиль потребления авто похож на Ваш.
Живу в центре небольшого города. Пробег 10 тыс в год.
Месяц назад продал свой фокус. Доволен.
Пешком — больше здоровья. Кейс по деньгам (пользование такси и аренда) значительно менее затратен без авто.
У меня получилось что нужно брать таз и много ездить на нем на газе, либо тогда уж мерс для понтов. Но так как понтов нет — не гнушаюсь и в маршрутках и с авоськой, хотя новый мерс купить могу себе позволить;)
+6
Павел "Polis6" Пашкин
31 мая 2017, 13:10
тоже так посчитал и хочу продать. Пробег 5000 в год
+4
злой человек
31 мая 2017, 13:22
Ты забыл посчитать еще потери от замороженных в авто средств. Умнож стоимость авто на текущую рыночную ставку репо, это и будут дополнительные расходы в плюс к остальным.
+4
злой человек
31 мая 2017, 13:23
Кстати каршеринг в том виде как он сейчас есть жутко неудобен, такси гораздо лучше.
+1
мальчиш-шортчиш
31 мая 2017, 13:26
Для трейдера машина непозволительная роскошь. Для того чтобы содержать машину нужны деньги, а позвольте узнать откуда у трейдера деньги?))

Машина может и не дешевле если круглый год сидишь в бетонной коробке и маршрут передвижения исключительно работа -дом, но удобнее, исключение Москва. А если есть дача то всегда надо что-нибудь отвести привести…
+3
silentbob
31 мая 2017, 13:26
Пацаны, а в москве есть крашеринг автомобилей на полноценных 5 мест?
0
- webkot
  31 мая 2017, 13:40
  silentbob, есть, такси минивэн.
  0
ves2010
31 мая 2017, 13:31
Афтор забывает… что все гораздо хуже… т.к надо считать зарплату самому себе как водителю… зы и все это было уже на смарте… потом у варламова...

Кстати есть еще сомнительная ценность… высшее образование
+6
Антон Иванов
31 мая 2017, 13:35
Нельзя всю свою жизнь притягивать к выгоде и экономии. Получается скучное и бессмысленное существование. Посчитайте, насколько экономичнее просто сдохнуть. Никаких расходов!
-1
- webkot
  31 мая 2017, 13:38
  Антон Иванов, как раз наоборот. Деньги можно потратить на другие полезные нужды, например путешествия или образование.
  +2
  - websan
    31 мая 2017, 14:36
    webkot, образование необходимо, чтобы больше зарабатывать, зачем больше зарабатывать, если все равно экономить на всем?
    -1
🗝Багатенький Буратина
31 мая 2017, 13:42
Зарабатывать надо больше, а не думать как сэкономить!
-1
- Bigorent.Ru
  31 мая 2017, 13:58
  Багатенький Буратина, Один здравый комментарий))) Сначала отказался от машины, потом подумал зачем квартира 90 кв. и хватит и 12 чтобы спать… и т.д. пойдет. Лучше бы от айфонов отказались, а машина — это статус. На нормальный машине — ты альфач, на дешевой ни одна нормальная деваха к тебе не подойдет.
  -2
  - злой человек
    31 мая 2017, 14:07
    Андрей Казанов, какраз именно нормальные и подойдут, отличный фильтр чтоб отсеять шлюх ;)
    +4
    - Bigorent.Ru
      31 мая 2017, 14:34
      sore, нормальные страшилы? Ну объективно вот положа руку на сердце, мужики выбирают красивых девах, почему вы не берете «ту низкую веселую толстушку»? Так же и женщины выбирают перспективного самца, чтобы он обеспечивал детей, правильно?
      -3
      - злой человек
        31 мая 2017, 14:43
        Андрей Казанов, @обеспечивал детей" и крутость тачки плохо корелируют, а частенько наоборот крутая тачка указывают на умственную дефектность самца.
        +4
        Bigorent.Ru
        31 мая 2017, 14:48
        sore, это почему же? Если человек может содержать крутую машину или платить за нее кредит, то он как минимум способен зарабатывать деньги. И почему дорогая машина = умственной отсталости самца? Потому что у вас такой машины нет? Это однобокие рассуждения, вы же инвесторы тут все, старайтесь смотреть на вещь с нескольких сторон.
        -2
        злой человек
        31 мая 2017, 14:55
        Андрей Казанов, если у кого-то крутая тачка это еще не значит, что он может себе её позволить ;) Видел полно даунов, накупивших в кредит крутые тачки которые им не покарману, и в итоге перебивающихся с трудом от зарплаты до зарплаты и отдыхающих в лучшем случаи на огороде у родителей. А если б имели мозги и не тратили все бабло на пустые понты, а купили бы такую машину что могут себе позволить или лучше ездили на такси+общественный транспорт, то жили бы гораздо лучше.
        
        -Потому что у вас такой машины нет?
        
        Естественно нет, потому что у меня есть мозги ;) И живу я на порядок лучше этих нищебродов с крутыми тачками.
        +5
        Bigorent.Ru
        31 мая 2017, 15:05
        sore, ну вот логически, по-инвесторски, подумай… где больший процент встретить нищеброда, среди тех кто ездит на дорогой машине, допустим от 2 млн. руб или среди тех у кого вообще нет машины?
        0
        злой человек
        31 мая 2017, 15:21
        Андрей Казанов, если у инвестора нет мозгов — то он конечно будет ориентироваться исключительно на один параметр, наличие машины за овер 2 ляма. В то время как инвестор с мозгами будет производить оценку актива по множеству параметров.
        
        +3
        Bigorent.Ru
        31 мая 2017, 15:28
        sore, ну дак согласен, что по одной машине не стоит оценивать мужика. Но это все равно весомый аргумент в пользу того, что человек может зарабатывать деньги.
        0
        злой человек
        31 мая 2017, 15:42
        Андрей Казанов, а ток же аргумент за то, что умеет их впустую сливать на бесполезные понты…
        +3
        Bigorent.Ru
        31 мая 2017, 16:21
        sore, ну дак а жена на что? Она и должна ограждать мужа от покупки вещей, который уменьшат финансовое благосостояние семьи.
        0
        Dio
        01 июня 2017, 20:10
        sore, причём тут бесполезные понты?!? А если человек кайфуЕт от вождения на данном пепелаце, ему нравится; это вы забываете учитывать, акцентриуя исключительно на заносчивость и понторезство индивидуума… Это тоже самое есть хайфай аппаратура и хайэнд ..) кому как нравится звук… И понты тут не причём!
        0
        Лёва Соловейчик
        31 мая 2017, 16:00
        Андрей Казанов, скорее в пользу того, что может их тратить и транжирить;)
        0
        имя мое
        01 июня 2017, 00:34
        sore, все эти умные люди щас в убер блек мя возят и у всех одна история везя за 350р-400р на тачке за несколько мл… что бизнес успешный, а это так просто=)))
        +2
  - самара
    31 мая 2017, 14:08
    Андрей Казанов, как семью заведёшь, так поймёшь… а так болтовня одна
    +2
    - Bigorent.Ru
      31 мая 2017, 14:31
      lastsynth, Дак у меня есть жена и двое детей.
      +1
- Маркиз Лафайет
  31 мая 2017, 15:28
  Багатенький Буратина, хорошо зарабатывающие любят делать больше долгов, чем плохо зарабатывающие)
  +2
самара
31 мая 2017, 13:42
скажу так, на семью с ребёнком 1 авто надо по-любому, это связано именно с ребёнком… дача тема отдельная, я не спец, но посчитать тоже можно.в остальных случаях авто-генератор расходов
+2
Константин Булычев
31 мая 2017, 13:43
За последние 5 лет проехал 300000км.
+1
- Фибофан
  31 мая 2017, 14:00
  и да что-то сильно дорогой километр выходит!!! у меня даже с учетом расхода 20 литров по трассе, все равно километр 20-21 рубль.
  0
  - webkot
    31 мая 2017, 14:12
    Фибофан, надо считать всю стоимость владения / пробег. Чем больше пробег, тем дешевле километр.
    +4
  - Incognito
    31 мая 2017, 14:14
    Фибофан, херасе двацарик по трассе, ты на т-90 что-ли передвигаешься? ))
    0
- Geist
  31 мая 2017, 15:16
  Bublikk, это куда ты каждый день столько наезжаешь?
  0
Фибофан
31 мая 2017, 13:55
У меня за год пробег составил 98 000 км. В основном поездки в Питер и Москву.
+1
Incognito
31 мая 2017, 14:10
если так парит — купи в хорошем состоянии десятилетнего немца-японца, падение цены авто будет мизерным за год

японцы вообще в цене много никогда не теряют, а с учетом подорожания те кто покупал их в 2014 году могут даже наварить немного, но точно ничего не потерять на падении стоимости

авто — это комфорт, а за комфорт надо платить, такси не даст такого комфорта, плюс свое авто это еще твоя безопасность как никак и она хотя бы наполовину будет в твоих руках если аккуратно водить + использовать авто безопаснее классом чем ездят в таксо…
+1
- webkot
  31 мая 2017, 14:13
  Incognito, 10 летний авто в хорошем состоянии это скорее сюр. А безопасность вообще не поддаётся расчёту.
  +1
  - Incognito
    31 мая 2017, 14:16
    webkot, я ни один свой авто не продал в плохом состоянии, про все пять машин говорили покупатели что машина практически как из салона
    
    хотя если будет ездить семья свинов или алконафтов то конечно это сюр
    +1
    - webkot
      31 мая 2017, 14:24
      Incognito, в том же СПб и Мск автомобиль банально начинает ржаветь на 7-ой год. Особенно японо-корейский пром.
      +1
      - Incognito
        31 мая 2017, 17:13
        webkot, все когда-то начинает ржаветь, найти десятилетнего не ржавого немца конечно легче чем япа, но мы сейчас уже говорим о состоянии или о падении цены за год или о том все-таки что можно взять дешевый поджопник если парит потеря стоимости? А во сколько ты свою жизнь за год оценишь? Она стоит риска рулетки с водилой в такси? шансы выжить в своем авто как ни крути больше, так как меньше риск-параметров ))
        0
        webkot
        31 мая 2017, 18:03
        Incognito, десятилетний немец сыпется по кругу. Сомнительная экономия вбухивать полмашины в ремонт. Я писал выше, что из пункта А в пункт Б можно и на старых жигулях за 30 тыр доехать. Мы же рассматриваем более менее комфортные поездки.
        0
        Incognito
        31 мая 2017, 19:08
        webkot, понятно если ты хлам купишь то и будет она у тебя сыпаться
        
        Не угодишь тебе короче, то ты терять не хочешь, то ты не хочешь б.у., езди на такси — доверяй свою жизнь левому водиле — авось пронесет
        0
        webkot
        31 мая 2017, 19:15
        Incognito, приведите конкретный пример. Сколько таких автомобилей можно найти? С каким пробегом? Потом, вы наверное предлагаете не покупать КАСКО, бросать во дворе, чинить самому?
        0
      - Фибофан
        31 мая 2017, 17:47
        webkot, это потому что там какую-то супер соль сыплют на дороги.
        0
  - Кухонный трейдер
    01 июня 2017, 05:31
    webkot, моя 10-летняя матрешка в хорошем состоянии, пробег меньше 100, буду отдавать.
    0
    - webkot
      01 июня 2017, 11:52
      Кухонный трейдер, вряд ли ещё 100 проедет без вложений. А по кузову ржа есть наверняка или вот-вот появится.
      0
      - Кухонный трейдер
        02 июня 2017, 04:51
        webkot, без вложений даже новая не обходится. Ржа да — колесные дуги. И еще во время урагана кусочек крыла замялся.
        0
goose hiddink
31 мая 2017, 14:12
0
mamont
31 мая 2017, 14:16
владение тачкой атавизм ((( сам считал, используется в год 67 раз всего, на личном авто лишь один год из 15 лет пробег был 10к все остальное время даже из 5к не выходил, перемножив пройденное расстояние на стоимость использования такси, понимаю что переплатил минимум в три раза больше ((((
+4
- самара
  31 мая 2017, 14:23
  mamont, соглашусь
  но народ считать не умеет
  +1
  - Bigorent.Ru
    31 мая 2017, 14:40
    lastsynth, все считать умею, но получается вы предлагаете жить исключительно «без переплат». Но зачем тогда зарабатывать деньги?
    -1
самара
31 мая 2017, 14:46
на отдых, детей, здоровье
+2
- Bigorent.Ru
  31 мая 2017, 14:54
  lastsynth, что подразумевается под отдыхом? Путешествие на богом забытый остров за херову тучу денег или выезд с палаткой на природу с шашлычком? И то и то неплохой отдых, а второй вариант чаще еще и более запоминающийся. А детям что такого дорогого надо? Ну вот тратите вы все деньги на ребенка, вещи брендовые покупаете, репетиторы дорогие, в ипотеку ввязались чтобы роднуличка в 18 уже был с жильем, а пойдет ли это ему на пользу? А для здоровья достаточно ограничивать себя в алкоголе, курении, жирной пище и заниматься простым спортом.
  -2
  - Лёва Соловейчик
    31 мая 2017, 16:06
    Андрей Казанов,
    в ипотеку ввязались чтобы роднуличка в 18 уже был с жильем, а пойдет ли это ему на пользу
    
    Вы всё путаете — в ипотеку и недвижку «детям-внукам» ввязываются люди из той же категории, что и покупатели крутых тачек:-))
    0
самара
31 мая 2017, 15:01
не понял ответа

авто само по себе — средство роскоши по определению (ног же есть).

отдых может быть разным, инвестиции в детей есть по любому даже в простой школе, от Вас зависит, насколько это важно

Ваши представления от здоровье забавны, Вам годков то сколько?
+1
- Bigorent.Ru
  31 мая 2017, 15:05
  lastsynth, 35
  0
  - самара
    31 мая 2017, 15:09
    Андрей Казанов, тогда понятно. Организм изнашивается с возрастом, в 45 Вы поймёте, о чём я говорю.Платная медицина (а другой качественной у нас нет) начнёт высасывать из Вас гораздо больше денег
    +1
    - Bigorent.Ru
      31 мая 2017, 15:17
      lastsynth, до конца не согласен, основа здоровья все же по-моему мнению пища. Например, у меня бате 70 лет, мы сегодня с ним в обед из Газельки на расстояние метров 30 перетаскали руками 1,5 тоны тротуарной плитки буквально за полчаса.
      -1
Deamon
31 мая 2017, 15:02
У таксеров ОСАГО и КАСКО дороже, мойка и шиномонтаж… ну может чуть дешевле, ремонт такой же + зарплата водителя + процент таксопарка + процент диспетчера + ГСМ + налоги укладывается в 9 р/км (Яндекс такси).
Отсюда вывод, автор — продай свой кроссовер и купи такой же автомобиль какие используют в такси и стоимость километра будет дешевле, ибо чудес не бывает.
0
- Bigorent.Ru
  31 мая 2017, 15:08
  Игорь, ну почему, посчитал он в приницпе правильно, у таксистов же пробег в год по 80 тыс. км. и Продают они свои авто в 3 годовалом возрасте, какому-нибудь менеджеру среднего звена со скрученным пробегом. А уже этот чудак думая, что купил совсем новенькую машину, начинает туда вваливать деньги на ремонты.
  0
  - Deamon
    31 мая 2017, 15:30
    Андрей Казанов, ну я не спец по этому рынку, но ПТС они тоже подделывают? ибо если бывший владелец юр.лицо или ИП, то машина как правило убитая.
    Да и потом даже за 3 года таксишной эксплуатации, текущего ремонта там гораздо больше, чем при обычной.
    А так я могу сказать, что у меня Бентли и ежедневная мойка, полировка + потеря стоимости + эксплутационные расходы выходят больше, чем поездки на такси эконом класса… но это же не сравнимые понятия.
    0
- Incognito
  31 мая 2017, 17:19
  Игорь, мораль в том что его кроссовер может ему жизнь спасти которая в деньгах неоценима, а машина которую используют в таксо наоборот, может ее укоротить.
  +1
Vasek
31 мая 2017, 15:10
А я не собираюсь садиться на проперженное кем-то до меня авто. Пусть будет дороже, но зато мое и всегда под жопой. Это все мечты Маска, до которых еще десятки лет и принудительных мер со стороны государства.

+1
- Turbo Pascal
  31 мая 2017, 15:17
  Vasek, у Вас, наверно, и жильё только новое, и жена только девственница.
  И в театр со своим непроперженым креслом ходите.
  +4
  - Nikolaevitch Evgeniy
    01 июня 2017, 09:04
    Turbo Pascal, вопли про жену-девственницу выдают с головой сексуальные проблемы. Реально же все проще: свое авто — это личное пространство. Каршеринг — это уже просто транспорт. Несомненно, многие откажутся. Но это удел нищеганов.
    
    А сейчас издавать победные вопли про доступность Юбера может только тот, кто не пробовал куда-нибудь на непопулярное направление уехать в пятницу вечером.
    -1
    - Turbo Pascal
      01 июня 2017, 09:26
      Nikolaevitch Evgeniy, Вы психиатр, или интернета обчитались? Это я «про жену» :)))))
      Я согласен про личное пространство. Оно очень важно. И дом и конь (квартира и авто) должны быть своими.
      Но когда кто-то начинает чистоплюйствовать, мне за них смиЩно. Понты и ничего более.
      +1
      - Nikolaevitch Evgeniy
        01 июня 2017, 10:41
        Turbo Pascal, так личное пространство — это и есть гигиена. Каршеринг — это когда один встал, а другой сел. Без пылесоса, не то что химчистки. Это в принятых аналогиях не то что жена недевственница, это просто плечевая из Вышнего Волочка.
        
        Я. к примеру, в свои авто хорошую аудиосистему ставлю. Уверен, что в Тесла такой нет.
        -1
    - Alex Fos
      01 июня 2017, 10:22
      Nikolaevitch Evgeniy, так ты и есть же нишеган))
      0
- Bigorent.Ru
  31 мая 2017, 15:20
  Vasek, да хотят из нас безликих баранов сделать, чтобы мы отличались только цветом и фасоном штанов. Лично я пока жив с каждой новой итерацией буду покупать машину круче, следующую куплю крузак 200ый.
  0
  - самара
    31 мая 2017, 15:51
    Андрей Казанов, троллинг
    +2
NA
31 мая 2017, 15:36
Оценки весьма завышенные, да и много ли людей без семьи, дачи и детей?
А молодому активному человеку конечно машина в городе с развитой транспортной инфраструктурой не нужна.
+3
Чеснок
31 мая 2017, 16:06
www.pwc.ru/ru/automotive/publications/assets/e-ver_auto_2015_rus.pdf
держите небольшое исследование. правда 2015 года
0
дадашов фархад
31 мая 2017, 16:25
Все относительно.
0
Albert Rudolfovich
31 мая 2017, 19:09
тоже езжу на велосипеде.

0
Азат Туктаров
31 мая 2017, 22:12
Я когда первую тачку купил за месяц больше 5 000 км проезжал в первые полгода. С твоими пробегами авто точно не нужно, у всех ситуации разная там деток в сад везти далеко и т.д. и т.п.
+1
имя мое
01 июня 2017, 00:29
Года 4 назад мне казалось что авто показатель, но в нынешних реалиях… когда мой авто простоял зиму под окнами, а я катаюсь на убере. Так как халява… ну либо могу взять новый х6 на выхи за 6т-7т в сутки погонять не парясь о страховки и тд… ну либо у каждой станции метро стоит хендай в каршеренг… да зачем свой авто нужен… понт это не стоять в пробках на ягуаре а лежать у моря на карибах с паспортом ес в кармане, пока все остальные стоят в пробках=)
0
- Nikolaevitch Evgeniy
  01 июня 2017, 10:35
  Stanley Balear, как бэ обсуждаем авто — есть смысл либо нет. Если бы была альтернатива «либо лада, либо Карибы и паспорт ЕС» — был бы смысл это обсуждать. А так — вопли про паспорт ЕС с головой выдают влажные мечты. Нереализованные НИКОГДА. Значит, и авто нереализуем сейчас, а только джихад-такси.
  0
  - имя мое
    01 июня 2017, 13:46
    Nikolaevitch Evgeniy, во нищеброд детектет сработал на слова карибы и паспорт ес, сразу видно, что дальше турции в кредит не где и не был… я не представляю из какого ты мухосранска, чтоб убер блек назвать джихад такси=) Еще и читать не умеешь, написано что авто мой под окнами простоял всю зиму=))) Ты не переживай тока так сильно за меня=))
    0
    - Nikolaevitch Evgeniy
      01 июня 2017, 21:40
      Stanley Balear, во прикол… турция в кредит? Мда… воистину, нищеброды сыпятся на информированности. Я даже не знал, что такое бывает. На а вопли про юбер блэк… ну да, джихад такси.
      0
Суперхимик
01 июня 2017, 07:45
Хожу пешком в любую часть города 10-12 км ежедневно. Заодно делаю мелкие бытовые покупки. Продукты покупаю в гипермаркете, рядом со снимаемой квартирой. Крупные покупки — оплата доставки. Думаю арендовать авто для поездок за город.
0
Alexander B
04 июля 2017, 11:54
Владеть автомобилем при пробегах менее 10 000 км(город+трасса) или 3000км(только город) в год не имеет смысла. А вот когда ты проезжаешь 30 000 км и более то тут уже другая арифметика. Кроме того такси всегда неудобно так как ты не может таскать с собой все предметы которые могут находиться с тобой в твоей тачке(зарядки для ноутов и прочие фотоаппараты). Городское такси уровня средней иномарки в мск очень дорого стоит(в день например на пять поездок это минимум 5000рублей)
0
Alexander B
10 января 2018, 17:09
Вы сделали неверные выводы потому что судите по себе вам просто не нужен автомобиль, потому что:
1. Вы никуда не ездите, я например за 10 дней этого года уже 3300км проехал ибо отдых и дела в разных регионах страны. За прошлый год на 1 машине 30000км+10000км на второй и около 10000км на различных арендованных заграницей машинах
2. У вас нет детей — детей на метро с коляской никак и никогда
3. У вас работа не связана с перемещением матценностей или товаров(тут тоже без машины никак а такси может выходить до 20 тысяч в день!!! если активно ездить по москве например)
Так что выводы вы сделали неверные:)))) Диванная экспертиза не прошла проверку!
0