Published on 01/23/2026 at 01:58 pm EST
Jan 23 (Reuters) — Tesla в четверг прекратила включать некоторые функции помощи водителю в новые автомобили, продаваемые в США и Канаде, требуя от клиентов, которым нужны самоуправляемые и аналогичные технологии, платить за более широкую ежемесячную подписку на 99 долларов.
Генеральный директор Tesla Илон Маск сосредоточился на увеличении доходов от технологий автономных транспортных средств, управляемых искусственным интеллектом, в личных автомобилях и роботакси компании по мере смягчения продаж электромобилей.
Хотя продажи электромобилей составляют большую часть дохода Tesla, инвесторы с нетерпением ждут, сможет ли компания заработать на искусственном интеллекте, и большая часть оценки Tesla в 1,4 триллиона долларов зависит от этой ставки.
Новые покупатели Tesla получат Traffic Aware Cruise Control — функцию, которая поддерживает установленную скорость и отслеживает трафик на безопасном расстоянии, включенную в их покупки, как показали онлайн-страницы конфигурации транспортных средств Tesla в пятницу.
Autosteer, функция, которая удерживает транспортные средства в центре полосы движения на автомагистралях, больше не будет стандартной. Компания Tesla перестала предлагать автопилот, в который входил в Autosteer, а также прекратила продажу усовершенствованного автопилота, который может перестраиваться.
Клиентам, желающим получить такой уровень помощи, теперь приходится покупать более широкую подписку Tesla на полное самостоятельное вождение (под надзором) стоимостью 99 долларов в месяц, которая также управляет автомобилем по улицам города и требует наблюдения за водителем.
Наличие 10 миллионов подписок на FSD — цель мегапакета оплаты Маска на следующее десятилетие. Финансовый директор Вайбхав Танеджа заявил в октябре, что 12% клиентов Tesla заплатили за программное обеспечение FSD.
На прошлой неделе Tesla заявила, что с 14 февраля перестанет предлагать FSD в качестве разовой покупки за $8 тыс.
Маск заявил в четверг, что цена подписки на FSD со временем вырастет по мере улучшения возможностей программного обеспечения.
«ЧЕСТНО ГОВОРЯ, ЭТО РАЗОЧАРОВЫВАЕТ»
После решения Tesla многие клиенты выразили свое недовольство в социальных сетях.
«Многие люди (включая меня) подписываются на FSD только для поездок по дороге и полагаются на базовый автопилот для повседневных поездок на работу», — написал пользователь X @Marks_Tech. «Честно говоря, это разочаровывает».
Калифорнийский департамент транспортных средств поставил Tesla на 60-дневный срок для пересмотра своего маркетинга, в противном случае ему грозит обязательное 30-дневное приостановление действия лицензии на розничные продажи. Штат покупает больше электромобилей, чем любой другой штат.
Одним из условий было то, что Tesla прекратила использовать название автопилота, что, по мнению регулирующих органов, ввело потребителей в заблуждение, заставив их поверить в то, что система способна к автономному вождению.
В ведомстве отказались от комментариев, и Tesla не сразу ответила на просьбу прокомментировать причину изменения.
остальное-морок…
Получили?)))