T-800
T-800 личный блог
13 апреля 2025, 08:49

Поймал себя на мысли ...

… что не очень знаю марки современных автомобилей. Не, не то, что я какой-то техноград, более того, я неплохой инженер и автомеханик (прошлым летом перебрал движок Камаза), просто не слежу за автомарками. Прорыва в технологиях нет. Меняют фары с круглого на квадратные и наоборот.
Это как очередная модель Айфона — никакого прорыва, главное бабло и фотка в ин100грамм.

Последний прорыв в авто был лет 20 назад, это экономичный дизельный двигатель BMW и Мерседеса. Потом случилось китайское чудо, которое уничтожит мировой автопром.

Но больше прогресса нет. Разве, что китайцы перейдут на летающие квадрокоптеры.

Пост навеян произведением Три товарища Эриха Марии Ремарка, где они в автосервисе рассуждают о Кадиллаке, Бьюике, гоночной самоделке и девушках… 100 лет назад.

Короч, этот кусок металла уже не что-то крутое, фетиш, а как зубная щетка, что-то банальное.

«Проведя экспертизу останков зубов, возраст которых более 1,8 млн. лет, археологи установили, что мелкие изогнутые ямочки на них не что иное, как результат воздействия первобытной щётки.» — глупость конечно, но это выдал интернет.

Кто-то еще дрочит на супер Гелендваген, которому не судьба заехать в ебеня?
Едам, дас зайне)
41 Комментарий
  • Кекиус Максимус
    13 апреля 2025, 09:05
    современный автопром «жгет» за одноразовые жоповозки!
    как было в газ24 минимум электрики, движок не убиваемый и пространство под капотом с доступом .
    металл нормальный, приварить заклепать можно ..
    что сейчас, прессованная фольга и даже пластик. один удар или вмятина а то вообще на замену, про начинку электрики теперь только через васю-диагност!
    движки современных корейцев солариса-киа сотку тыс не выходят без капиталки…
      • IliaM
        13 апреля 2025, 10:48
        T-800, кони, как аналог современных автомобилей, использовались более 1000 лет. Автомобилям всего 100. Зачем всем нужен этот «рывок» и прогресс? Реальный прогресс будет, когда урановые батареи на них поставят и машина будет ходить на одном заряде по 10000 км. Но кому это нужно? Производителям точно нет
    • Мой господин
      13 апреля 2025, 09:52
      Кекиус Максимус, солярисы таксопсрки закупали там уже пробеги 400+ и все норм, там движок с цепью
      • ПлощадьДНР
        13 апреля 2025, 11:08
        Мой господин, то для этих жоповозок понизили до 7-8т.км..
        замена масла головняк, льют кто что горазд!
        гарантия закончилась и в тредин, эконом сегмент для экономных🔥
    • Vkt
      13 апреля 2025, 09:59
      Кекиус Максимус, катался в молодости на газ 24. Иногда ностальгирую когда вижу живьем или в кино. Но вот  реально сейчас не стал бы на такой ездить. Да металл толстый. Дизайн более менее. Но задний привод это жесть зимой. Тормоза барабанные ватные. Ход педалей огромный. Не зря ее баржой называли. Прямо плывет хорошо, а вот какие-то маневры это уже проблема. Но и современные смартфоны на колесах мне не нравятся категорически. Что-то среднее компромисное с минимумом электроники было бы хорошо.

    • AngelOK
      13 апреля 2025, 09:08
      T-800, а фильм смотрел? (2022)
      Интересно, в книге такое окончание?
        • AngelOK
          13 апреля 2025, 11:04
          T-800, я в юности читал немного Ремарка.
          Погуглил — концовка в фильме такая же трагичная.
          Как и все произведения автора.
    • Жёсткий Ястреб
      13 апреля 2025, 09:12
      T-800, 
      Жаль, что сейчас весточек нет

      но гранточки то есть?
  • Жёсткий Ястреб
    13 апреля 2025, 09:10
    Прорыв в технологиях есть: меняют всё что можно на пластик и силумин, чтобы подешевле. И в экономике тоже прорыв за прорывом, что бы они там на силумин и пластик не меняли, но цена только растёт))
    Автопром мировой в кризисе. Из-за Илюши Масковского и его поделок угробили рынок ДВС. Чтобы продать что-то ненужное, надо поднять цены на что-то нужное, как учил Матроскин. Поэтому бюджетные авто теперь начинаются с заоблачных чисел, и их никто не производит, потому что всё бабло на планете оседает в карманах нуворишей и их родственников. Им сколько цену не прибавляй и какой силумин не впаривай, они всё купят, платят то в конечном счёте за них рабы. Вот автопром и перешёл на производство кроссоверов и премиум тачек, а средний класс пустили под нож, как и завещал К.Марск.
    • ABC4045
      13 апреля 2025, 11:00
      Жёсткий Ястреб, если «Марск» — это не опечатка, то браво.
      • Жёсткий Ястреб
        13 апреля 2025, 15:02
        ABC4045, я думал как лучше написать К.Марск или И.Маркс))
  • Антон Иванов
    13 апреля 2025, 09:20
    На летающие машины перейдем только когда нормальный автопилот на них сделают. Скорее всего ИИ на это заточат. В ручном режиме нереально такой воздушный трафик организовать.
  • AngelOK
    13 апреля 2025, 10:00
    Тоже не особо волоку в тачках. Единственная, которая импонирует Celica (2000-х).
    Но, буквально вчера. Увидел точилу во дворе и даже обошёл её вокруг и заглянул в салон. Впечатлила. С виду абсолютно новая. Шильдик Москвич и справа сзади 1500, кажись. Ваще агонь!)
    И в поддержку отечественного автопрома. Может кто не видел (хотя там больше про послушать).
    youtu.be/hJ95sPpacVU
  • 22022022
    13 апреля 2025, 09:43
    Есть такое. Бесконечный рестаил и фейслифтинг, новая модель.
    Заглядывал под БМВ Е46, там всё ± как в Е90, в F30 какие то рычаги потоньше какие то чуть другой формы, G20 — старая проверенная подвеска с новыми рычагами. У них даже болячки передаются)) Был 6 ступенчатый автомат стал 8 ступенчатый, но по сути рабочих 6 ступеней.
    Прогрессировать некуда. Зачем менять то что идеально.
    • consar
      13 апреля 2025, 10:13
      22022022, в 2016-17 был последний рывок в автопроме, на примере БМВ — это новые двигатели серии В и кузова G. Там бензиновые двигатели с прямым впрыском, как дизель, у меня такой (на Рено) 1,33 л, а крутящий момент 350 Нм, офигенная вещь! Надежность резко подняли и теперь БМВ синоним надежности, а не ведра с болтами, которые рассыпаются. Ну и все, далее все автопроизводители сами объявили, что прекращают разработку новых ДВС. 
    • Константин Р
      13 апреля 2025, 10:18
      T-800, новые уралы — это не те уралы что были а гаражная мастерская по сборке из мировых комплектух. поэтому и цена такая — сборка отверточная, все покупное. 
  • Дмитрий Киреев
    13 апреля 2025, 10:41
    А массовое производство электромобилей это не прогресс? Это огромный прогресс.
    • Дмитрий Киреев
      13 апреля 2025, 10:56
      acf_trade, а ТС или Байкал у нас кто? Провидцы? Ясновидящие?
      Что будет завтра, а тем более через лет 5-15 никто не знает(((
  • Al Bax
    13 апреля 2025, 10:52
    Происходит технический прогресс.
    И Нет смысла дальше разрабатывать существующие двигатели.
    Вот и ответ.

    Вы лучше задайте вопрос производителям ваза что там у них достойного внимания
  • ПлощадьДНР
    13 апреля 2025, 11:16
    городской автотранспорт закупил в 24г,
    два десятка электробусов:
    за год половина встала на капиталку!
    теперь вернулись к проекту расширение трамвайного движения, на первом этапе «дотянуть» в новые микрайоны!
    • Маркиз Лафайет
      13 апреля 2025, 12:09
      ПлощадьДНР, это в каком городе?
      • Кекиус Максимус
        13 апреля 2025, 13:15
        Маркиз Лафайет, polotsk
      • ПлощадьДНР
        13 апреля 2025, 13:18
        Маркиз Лафайет, да этот «город называется полотцк»
  • Маркиз Лафайет
    13 апреля 2025, 12:07
    Как торговля, дядь?
  • MultiZalupnyi
    13 апреля 2025, 13:02
    acf_trade, возможно многие удивятся, но электромобиль появился раньше ДВС

    Электромобиль появился раньше, чем автомобиль на двигателе внутреннего сгорания, и чем сам двигатель внутреннего сгорания. Ещё в 1828 году венгерский изобретатель Аньош Йедлик смастерил передвигающуюся на электрической энергии тележку, больше напоминающую скейтборд, нежели автомобиль. Впрочем, изобретение Йедлика послужило мощным толчком в развитии данного направления инженерии[7][неавторитетный источник]. Первый электромобиль в виде тележки с электромотором был создан в 1841 году.

    На Международной электрической выставке 1881 года в Париже электромобиль был представлен публике Густавом Труве[8].

    В 1885 году владелец петербургской мастерской «Сила и свет» инженер-электрик Г. А. Щавинский сконструировал электромобиль.

    В 1899 году в Санкт-Петербурге русский инженер-изобретатель Ипполит Романов создал первый русский электрический омнибус на 17 пассажиров[

    • MultiZalupnyi
      13 апреля 2025, 15:18
      acf_trade, Вы почитайте историю появления электромобилей, они появились в 19 в. и были весь 20 век.
      C 1900 по 1910 год широкое распространение получили электромобили и автомобили с паровой машиной. В то время из всего количества автомобилей США 38 % имели электрические двигатели, 40 % — паровые, 22 % — бензиновые[10]. Значительное распространение в начале века получили и грузовые электромобили, а также электрические омнибусы (электробусы).


      ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C
      • MultiZalupnyi
        13 апреля 2025, 16:28
        acf_trade,   

        Сначала был ДВС потом пришел электромобиль- Ваши слова. Я Вам привел цитату того, что в начале 20 века электромобилей было больше и ссылку на то почему конкуренцию с ДВС они не выдержали в 20 веке, а затем к электромобилям в очередной раз проснулся интерес.

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн