Почти 30 российских авиакомпаний могут разориться

Почти 30 российских авиакомпаний могут разориться из-за долгов за лизинг. Вместе организации обеспечивают 26% перевозок по стране. Из-за санкций многие авиакомпании прекратили лизинговые платежи за иностранные самолёты, но перевозчики уже увеличили расходы по поддержанию лётной годности воздушных судов из-за санкций. Такая нагрузка может вынудить их закрыться, пишет газета «Известия». @bankrollo

аэрофлот авиация акции ютэйр

Аэрофлот Ютэйр

Олег Ков

Москва

572

87 911

с 4 февраля 2021

12 Комментариев

myaucha
13 ноября 2024, 21:54
30 — дохрена. Пусть укрупняются. Все равно летать некуда
0
- Олег Ков
  13 ноября 2024, 21:55
  myaucha, Возможно речь больше о региональных небольших компаниях.
  0
Юнчикс
13 ноября 2024, 22:09
myaucha, как это некуда? Сейчас меньше стало зарубежных рейсов, на которых авиакомпании больше зарабатывали, но больше внутри России.

0
- Viacheslav Ivanenkov
  13 ноября 2024, 22:19
  Юнчикс,
  на которых авиакомпании больше зарабатывали, но больше внутри России.
  ИМХО наоборот
  Часто летаю в Красноярск
  Билеты стоят дороже чем в какую нибудь Анталью при сравнимых расстояниях
  
  Авиакомпании зарубеж туристов возят ощутимо дешевле чем внутри страны
  Вся наша власть нацелена на тщательное обдирание своего населения
  По всем направлениям: машины, жилье, перевозки, продукты
  
  +1
  - Юнчикс
    13 ноября 2024, 22:30
    Viacheslav Ivanenkov, старина, вы не представляете, какой ценник наши авиакомпании, да и вражеские ломят за рубеж. Я летаю за границу и видел ценник в 150 тр вместо обычных 35-40… и другие варианты либо 3 пересадки, либо двое суток…
    0
    - Viacheslav Ivanenkov
      13 ноября 2024, 22:59
      Юнчикс,
      Всего две картинки
      
      И вторая
      
      Туда обратно в европу за 8-10 тысяч
      В Красноярск в одну сторону 14-17
      
      Пару дней назад в новостях писали про 150 тысяч за билет Москва-Красноярск (на сентябрь 25-го)
      
      Вот что кроме ненависти можно испытывать к российской власти ?
      
      Бетонный гробик в человейнике посреди поля — 50 миллионов, китайская одноразовая машинка — 4-5 миллионов
      Власть проводит политику откровенного геноцида к населению
      
      +3
DAMAN
13 ноября 2024, 22:13
До этой статьи я даже не знал что их так много у нас есть ))))
+2
- Юнчикс
  13 ноября 2024, 22:35
  DAMAN, их 53 штуки согласно справочнику. Среди них много региональных и чисто вертолетных. Но, на такую страну штук 200 должно быть…
  0
  - DAMAN
    13 ноября 2024, 22:59
    Юнчикс, ну это все корпоративные по большей части и полумертвые уже лет как двадцать.
    0
( ° ͜ʖ͡°)╭∩╮
14 ноября 2024, 06:37
расходы по поддержанию лётной годности
кстати да, один боинг в германии завесили и под это дело вроде как обслужили.
а остальные так с протухшими сертификатами и летают, пока не попадают?))
0
Сиделец
14 ноября 2024, 09:15
по идее это же капитализм, не? :-) «они не вписались в рынок» :-)

Spirit Airlines вон хорошо гремит в тазу… finance.yahoo.com/quote/SAVE/
0
Andrew_Kl
14 ноября 2024, 11:51
Интересно, что авиакомпании лизинг не платят, и при этом им грозит банкротство. А если бы платили лизинг? Какая-то экономика зазеркалья.
+1

Читайте на SMART-LAB:

Инвестиции без спешки: торгуем в выходные

Рынок часто движется импульсами, тем важнее оценивать активы без спешки, не отвлекаясь на инфошум. Для этого отлично подходят выходные дни. В конце недели разбираем самые заметные события и...

Альфа-Инвестиции

16:39

Газпром: переворот стоимости и кратный рост прибыли при долгосрочных проблемах в Ормузском проливе

Газпром — темная лошадка российского рынка, только ленивый не пнул эту компанию/акцию за последние 3 года Я же считаю, что любая акция — это финансовый инструмент и многое зависит...

Mozgovik

16:45

💼 Хэдхантер: дивиденды съедают проценты

Крупнейшая онлайн-платформа по поиску работы отчиталась по МСФО за 4 квартал и весь прошлый год Хэдхантер (HEAD) ➡️ Инфо и показатели Результаты за 4 квартал — выручка: ₽10,4...

Market Power

14:37

Нефтяной срез: выпуск №8. Перекрытие Ормузского пролива + рост цен на нефть против слабых отчетов за 4-й квартал 2025 и 1-й квартал 2026? Ищем лучших в все еще слабом секторе

Продолжаю выпускать рубрику — Нефтяной срез. Цель: отслеживать важные бенчмарки в нефтяной отрасли, чтобы понимать куда дует ветер. Прошлый пост: smart-lab.ru/mobile/topic/1229385/ Почему...

Mozgovik

05.03.2026