⚡По требованию ВТО Россия увеличит цены на автомобили🤦♂️
Повышение утилизационного сбора на авто — это требование ВТО — глава фракции «Справедливая Россия — За Правду» Сергей Миронов
С 1 октября утилизационный сбор на автомобили будет проиндексирован на 70-85%. Повышение разового платежа для производителей и импортеров за каждый автомобиль прежде всего негативно скажется на ценах на транспортные средства из Китая и других стран. Эксперты убеждены, что индексация сбора существенно отразится как на стоимости автомобилей в России, так и на потребительском спросе. По их словам, купить машину станет не по карману абсолютному большинству граждан.
Что простите, требование ВТО, что бы большинство граждан России не смогли купить авто и мы это требование исполняем?
Они настолько заврались, что думают народ любую лапшу схавает, считают нас, простите, за стадо баранов🤦♂️
Коплю на мечту🎩, зачем вы публикуете лживый пост и вводите народ в заблуждение?
Вот, что в реальности пишет Миронов по утилизационному сбору:
Ситуация на автомобильном рынке требует радикальных мер.
☝️Утильсбор затеяли, когда из-за вступления в ВТО пришлось снижать ввозные пошлины. Чтобы возместить потери, придумали новый налог, якобы для утилизации старых автомашин. Хотя всем было ясно, что эта фикция к экологии отношения на имеет.
Сначала утильсбор касался только иномарок, но западные партнеры обиделись, и его стали брать с российского автопрома. Правда, в этом случае сбор компенсируют через субсидии, но частично и не сразу, так что и для наших автокомпаний (и для покупателя!) это чувствительная нагрузка.
Я убежден, что решение Правительства повысить с 1 августа ставки утилизационного сбора для ввозимых в страну автомашин спровоцирует в целом резкий рост цен на автомобильном рынке.
Повышение утильсбора объясняют защитой отечественного производителя. А он в лице «АвтоВАЗа» уже объявил о грядущем подорожании своей продукции из-за падения рубля, что показывает, насколько наш автопром является «нашим». Но это только цветочки. Когда из-за повышения утильсбора подорожают иномарки, к ним неминуемо подтянутся и цены на отечественные марки. В итоге все резко подорожает, хотя уже сейчас для большинства населения покупка новой легковушки стала недостижимой мечтой.
➡️ Хватит уродовать налоговую систему по указке ВТО. Надо не повышать утильсбор, а отменить его вовсе, а для иномарок ввести «нормальные» ввозные пошлины, с тем расчетом, чтобы общие затраты импортеров не выросли. Так мы и нашим предприятиям поможем пережить падение рубля. К сожалению, пока мы предлагаем сосредоточиться на проекте «Народный автомобиль», решения Правительства ведут к тому, что личная автомашина из средства передвижения станет роскошью.
Petr S, я не изучал вопрос связанный с ВТО, но предполагаю, что если мы хотим продавать наши товары за границей и развивать торговлю с другими странами, то будучи членом этой организации это легче будет делать. При этом конечно мы должны защищать свое производство, потомучто наличие своего производства в стране это — рабочие места, налоги, развитие науки и техники и производственная безопасность.
Парни суть не то, что и как сказал Миронов, а главное, что ультисбор этот в РФ воруют!!! Старые машины обменивают на новые, после старые шаманат и продают снова!!! Хотя старая машина процентов 30 и более новой машины обязана уже перекрыть, через программу ультисбора, пусть конечно самой доступной машины, российской, но российские машины обязаны как и все этот сбор платить, чтобы Соколова *ген директор Авто ВАЗ" не заносило. Российские производители обязаны были обеспечить наш рынок доступными новыми автомобилями за счет иностранных машин. Но систему ультисбора обокрали!!! А теперь Миронов, видно как жареным запахло, выступает за отмену ультисбора!!! Нет, мы найдём эти деньги и вернём с процентами!!!
Инвестиции — это тоже труд.
Труд, который не всегда заметен со стороны: в анализе, в выборе, в умении ждать и
сохранять дисциплину в разных рыночных условиях.
Это работа с риском,...
Индекс МосБиржи вернулся к уровням начала года, скорректировавшись от максимумов марта. Пока инвесторы осторожны и предпочитают облигации, однако по мере дальнейшего снижения ключевой...
ПАО «АПРИ» отчиталось по МСФО за 2025 год: синергия между жилищным и туристическим бизнесом усилила результаты группы
ПАО «АПРИ» отчиталось по МСФО за 2025 год: синергия между жилищным и туристическим бизнесом усилила результаты группы
Выручка выросла на 7,2% г/г и составила 25 млрд рублей....
НМТП 1-й квартал по РСБУ - без сюрпризов, но с ростом оплаты труда на 66% г/г
НМТП отчитался по РСБУ за 1й квартал 2026 года, продолжаем внимательно следить за крупнейшим портовым оператором России
Важно понимать, что в отчетность по РСБУ входит только порт в...
Kk_Vd, что за нормативные сроки банкротства, можете сказать? Знаю что наблюдение длится до 7 месяцев по закону, но учитывая наши суды естественно сроки могут продлевать. Про остальное не слышал. Ба...
ЗаДобро, Вы уверены, что Лисин будет платить хоть какие-то дивы? Есть 100 способов вывести деньги вне дивов, Лисин наверно пользуется ими. К тому же есть позиция в кулуарах, что российским инвестор...
Вот, что в реальности пишет Миронов по утилизационному сбору:
Ситуация на автомобильном рынке требует радикальных мер.
☝️Утильсбор затеяли, когда из-за вступления в ВТО пришлось снижать ввозные пошлины. Чтобы возместить потери, придумали новый налог, якобы для утилизации старых автомашин. Хотя всем было ясно, что эта фикция к экологии отношения на имеет.
Сначала утильсбор касался только иномарок, но западные партнеры обиделись, и его стали брать с российского автопрома. Правда, в этом случае сбор компенсируют через субсидии, но частично и не сразу, так что и для наших автокомпаний (и для покупателя!) это чувствительная нагрузка.
Я убежден, что решение Правительства повысить с 1 августа ставки утилизационного сбора для ввозимых в страну автомашин спровоцирует в целом резкий рост цен на автомобильном рынке.
Повышение утильсбора объясняют защитой отечественного производителя. А он в лице «АвтоВАЗа» уже объявил о грядущем подорожании своей продукции из-за падения рубля, что показывает, насколько наш автопром является «нашим». Но это только цветочки. Когда из-за повышения утильсбора подорожают иномарки, к ним неминуемо подтянутся и цены на отечественные марки. В итоге все резко подорожает, хотя уже сейчас для большинства населения покупка новой легковушки стала недостижимой мечтой.
➡️ Хватит уродовать налоговую систему по указке ВТО. Надо не повышать утильсбор, а отменить его вовсе, а для иномарок ввести «нормальные» ввозные пошлины, с тем расчетом, чтобы общие затраты импортеров не выросли. Так мы и нашим предприятиям поможем пережить падение рубля. К сожалению, пока мы предлагаем сосредоточиться на проекте «Народный автомобиль», решения Правительства ведут к тому, что личная автомашина из средства передвижения станет роскошью.
почему нам не продают ?
придурки
про ВТО это бред или ципсо
Миронова и слова это точно эталон для койкого
нет страшней врага чем собственные балды
ВАЗ — вот главный бенефициар продавивший утиль.
КАКОЕ ЕЩЕ ТРЕБОВАНИЕ ВТО ЧТО ТЫ НЕСЕШЬ ТАКОЕ???