Все комментарии на форумах

  1. Логотип Вератек
    По Вератек-Строй оплатили долг ФНС?
  2. Логотип ЕВРОТРАНС
    OLEG_12, а то что ставки будут понижать? Это им как-то поможет? Кстати банки не рассматривали? На высоких ставках самые главные бенефициаров...

    Avatar, Спасение утопающего — дело рук самого утопающего! ХЗ как там у них и можно ли их спасти… Там много нюансов по тому сколько у них долгов по фиксированной ставке и смогут ли они рефинансировать долги/ разместить облигации под приемлемый процент...
    А вот банки — хорошая идея! Не зря бытует шутка «не знаешь, что купить — покупай СБЕР»!
    А так то ВТБ и Совок имеют хорошие мультипликаторы но и риска тут побольше чем в СБЕРЕ! А так каждый сам решает где можно поймать пожирнее рыбку при приемлемых для него уровнях риска!
  3. Логотип Лукойл
    Денис Дадашев, ну это если из ископаемого топлива. А если из солнца и ветра, то затраты на топливо равны нулю при производстве электроэнерги...

    khornickjaadle, не равны они нулю — производство ветряков и батарей, солнечных панелей из редкозёмов, установка, одна только строительная тяжёлая техника на дизеле сделает всё мероприятие очень неэкологичным. Производство всего этого добра тоже неэкологично.
    А если дизель обходится в копейки? )))
  4. Логотип Вуш Холдинг | WHOOSH
    Whoosh планирует рост EBITDA и усиление нового направления

    Продолжаем анализировать отчётность компаний по итогам года и рассматривать их планы на следующие периоды. Сегодня на рассмотрении ВУШ.  Недавно компания отчиталась о своей деятельности за 2025 год и рассказала о планах на 2026 год. Если хотите ещё больше разборов, присоединяйтесь.

    1️⃣ Ключевые итоги 2025 года:

    🔘 EBITDA в России упала на 41% (до ₽3,56 млрд)
    🔘 EBITDA в Латинской Америке выросла на 122%
    🔘 Чистый убыток: ₽2,93 млрд. — при этом надо отметить, что значительно выросли финансовые расходы.

    2️⃣ Ключевые финансовые цели на 2026 год:

    ✔️ EBITDA: Рост до ₽4,5 млрд (рентабельность 30%).
    ✔️ Выручка: прогноз на конец года — ₽14 млрд.
    ✔️ Долг: снижение показателя «Чистый долг / EBITDA» ниже 3,0x (с текущих 3,69x).

    Стратегия компании на год — «максимизации свободного денежного потока» (FCF) за счет сокращения капитальных затрат (CAPEX), переброски парка в Латинскую Америку и повышения маржинальности в России.

    Whoosh планирует рост EBITDA и усиление нового направления
    Источник: сайт компании

    3️⃣ Корпоративные новости:

    ✔️ Сделка c «Юрент»: Сделки не будет минимум полгода из-за риска ограничения конкуренции.



    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  5. Логотип золото
    📅 Торговый план: ЗОЛОТО (XAUUSD) - 12 марта 2026

    📅 Торговый план: ЗОЛОТО (XAUUSD) - 12 марта 2026

    📊 УРОВНИ ДНЯ

    🔻 Поддержка
    5140-5150 → Ключевая поддержка
    5125-5130 → Промежуточная поддержка
    5110-5115 → Следующая цель при пробое

    🔺 Сопротивление
    5175-5185 → Верхняя граница диапазона
    5190-5200 → Психологический уровень

    ⚡ ТОРГОВЫЕ СЦЕНАРИИ

    🎯 СЦЕНАРИЙ 1 (60%): СКАЛЬПИНГ У ГРАНИЦ (ДО 15:15 МСК)
    ▪️Логика: До выхода данных по заявкам рынок останется в узком диапазоне.

    🔺LONG
    ▪️Вход 5142-5152
    ▪️Тейк 5170-5180
    ▪️Стоп 5135

    🔻SHORT
    ▪️Вход 5173-5183
    ▪️Тейк 5155-5145
    ▪️Стоп 5190

    🎯 СЦЕНАРИЙ 2 (40%): ТОРГОВЛЯ ПО РЕАКЦИИ (ПОСЛЕ 15:30 МСК)
    ▪️Логика: Данные по рынку труда могут дать краткосрочный импульс. Не торговать сам выход. Ждем 5-10 минут, оцениваем импульс, входим ТОЛЬКО на откате.

    🔺Заявки выше прогноза:
    Ослабление доллара → поддержка золоту.
    LONG на откате после роста (зона 5170-5180 или выше), цель 5190-5200.

    🔻Заявки ниже прогноза:
    Укрепление доллара → давление на золото.
    SHORT на отскоке после падения (зона 5140-5150 или ниже), цель 5120-5130.

    Рынок разрывается между геополитическим адом и долларовым раем. Иран атакует танкеры, доллар летит к 100, а золото застряло между 5140 и 5190. Добавьте к этому переход на летнее время и данные по заявкам — в такие дни лучше быть снайпером у границ, чем пехотинцем в центре поля.

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  6. Логотип Аэрофлот
    Аэрофлот: начало весны может стать неудачным

    Аэрофлот: начало весны может стать неудачным

    Группа «Аэрофлот» представила операционные результаты за февраль 2026 г.

    Ключевые показатели:
    • Пассажиропоток: 3,6 млн чел. (+2% г/г)
    — международные линии: 1,0 млн чел. (+7,9% г/г)
    — внутренние линии: 2,7 млн чел. (б/и)
    • Пассажирооборот: 10,6 млрд пкм (+5,9% г/г)
    • Занятость кресел: 90,8% (+1,9 п.п. за год)

    Наше мнение:
    Операционные результаты умеренно позитивные: с начала года компания стабильно наращивает трафик и загрузку авиаперевозок, главным образом за счет международных маршрутов.

    Однако в марте ждем просадки операционных результатов на фоне обострения конфликта на Ближнем Востоке – в регионе сконцентрировано много дружественных России стран и крупных транспортных хабов, которые формируют для Аэрофлота значительный поток пассажиров. Так, в 2025 году на страны Ближнего Востока пришлось порядка 10% всех перевозок Аэрофлота и 42% международных перевозок. С начала марта воздушное пространство в части стран полностью закрыто.

    Затягивание ближневосточного конфликта может негативно сказаться как на операционных показателях, так и на финансовых результатах из-за снижения спроса, удлинения части маршрутов и удорожания топлива на фоне роста цен на нефть.



    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  7. Логотип Wildberries
    Смерть селлеров, рождение корпораций
    Помните времена, когда e-com был похож на торговлю у метро – свободный, шумный, непредсказуемый. Типа – сегодня работает сайт, а завтра он исчез 😎 Был низкий порог входа, быстрые деньги и… минимальная ответственность. Вот это все каленым железом выжигает закон 289-ФЗ.

    Останется только то, что выдержит аудит. Да и верификация через госсистему нечто большее, чем формальность. Скорее, фильтр, который выбросит мелких селлеров на обочину. Может, даже в прямом смысле слова. 

    Массовый селлер, работавший «на коленке», столкнется с ростом транзакционных издержек (бухгалтерия, сертификация, маркировка, налоги). При обороте в 20–60 млн руб. это может стать «интервалом смерти». Издержки просто сожрут маржу. Рынок войдет в фазу «зачистки«.

    Платформы будут экосистемой крупных производителей и дистрибьюторов. А что, они дисциплинированы, формальны и платят налоги. Покупатели, забудьте о кнопке “Есть дешевле”.  

    Скорее всего, операционные риски снизятся. Будет меньше блокировок и  судебных споров, меньше репутационных ударов. Но для экосистемы в целом, образно говоря, это переход от наивной романтики к прагматичной индустрии. Маркетплейс уже будет каналом сбыта для крупняка, а не стартовой площадкой для мелких предпринимателей.

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  8. Логотип OZON | ОЗОН
    Смерть селлеров, рождение корпораций
    Помните времена, когда e-com был похож на торговлю у метро – свободный, шумный, непредсказуемый. Типа – сегодня работает сайт, а завтра он исчез 😎 Был низкий порог входа, быстрые деньги и… минимальная ответственность. Вот это все каленым железом выжигает закон 289-ФЗ.

    Останется только то, что выдержит аудит. Да и верификация через госсистему нечто большее, чем формальность. Скорее, фильтр, который выбросит мелких селлеров на обочину. Может, даже в прямом смысле слова. 

    Массовый селлер, работавший «на коленке», столкнется с ростом транзакционных издержек (бухгалтерия, сертификация, маркировка, налоги). При обороте в 20–60 млн руб. это может стать «интервалом смерти». Издержки просто сожрут маржу. Рынок войдет в фазу «зачистки«.

    Платформы будут экосистемой крупных производителей и дистрибьюторов. А что, они дисциплинированы, формальны и платят налоги. Покупатели, забудьте о кнопке “Есть дешевле”.  

    Скорее всего, операционные риски снизятся. Будет меньше блокировок и  судебных споров, меньше репутационных ударов. Но для экосистемы в целом, образно говоря, это переход от наивной романтики к прагматичной индустрии. Маркетплейс уже будет каналом сбыта для крупняка, а не стартовой площадкой для мелких предпринимателей.

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  9. Логотип Лукойл
    Aleksey Fedyunin, так было и когда появился первый автомобиль. Говорили «шляпа» и смеялись, когда лошадь уверенно обгоняла авто, застрявший ...

    khornickjaadle, Никто не говорит, что электромобили это тупиковый путь, я просто посчитал себестоимость и развеял миф о том, что это дешевле чем ДВС, а в будущем все возможно, может будет миниреактор в автомобиле, может он не будет по земле ездить а будет летать хз.
  10. Логотип Лукойл
    Я верю, что будет двигатель интереснее ДВС — электричество, водород и тд., но быть лохом и оплачивать опытно-промышленные изыскания не хочу ))))
  11. Логотип Лукойл
    khornickjaadle, Перед тем как стать электричеством, энергия получена, к примеру, из дизеля, поэтому все затраты на производные из нефти вклю...

    Денис Дадашев, ну это если из ископаемого топлива. А если из солнца и ветра, то затраты на топливо равны нулю при производстве электроэнергии.
  12. Логотип ГАЗТРАНССНАБ
  13. Логотип Россети (ФСК)
    кто-то одним глазком уже в годовую отчетность заглянул?
  14. Логотип Лукойл
    khornickjaadle, все знают — электромобили шляпа)

    Aleksey Fedyunin, так было и когда появился первый автомобиль. Говорили «шляпа» и смеялись, когда лошадь уверенно обгоняла авто, застрявший на дороге из-за поломки.
  15. Логотип Лукойл
    Денис Дадашев, при расчёте КПД ДВС затраты учитываются или не учитываются на производство и доставку бензина?

    khornickjaadle, Перед тем как стать электричеством, энергия получена, к примеру, из дизеля, поэтому все затраты на производные из нефти включены в «чистое» электричество )
  16. Логотип Нефть
    Трамп про Иран: Мы победили. В первый же час все было кончено. Но мы не хотим уходить раньше времени. Мы должны закончить работу
    Президент США Дональд Трамп заявил в среду, что «мы победили» в войне с Ираном, но Соединённые Штаты продолжат борьбу, чтобы довести дело до конца.

    «Никогда не стоит слишком рано говорить о победе. Мы победили, — заявил Трамп на предвыборном митинге в Хевроне, штат Кентукки. — В первый же час все было кончено».
    По его словам, США вывели из строя 58 иранских военных кораблей.

    «Мы же не хотим уйти раньше времени, правда?» — сказал Трамп. «Мы должны закончить работу».

    www.reuters.com/world/trump-iran-we-won-dont-want-leave-early-2026-03-11/

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  17. Логотип Лукойл
    khornickjaadle, Дьявол в мелочах, вы думаете Трамп дебил и просто так затеял войнушку ?
    Стоимость 1 км пробега (наконец-то посчитано правиль...

    Иван Иванов,

    Тут важно ещё понимать сколько единиц нефти уходит на майнинг всякого говна для электрокаров.

    Сколько в конечном счёте выходит электровеник.
  18. Логотип Делимобиль (Каршеринг Руссия)
    Делимобиль. Как жить дальше?
    Вышел отчет за 2025 год (ожидаемый провальный) у компании Делимобиль. Не вижу смысла делать подробный отчет (предупреждал о рисках, когда акции стоили 200 рублей год назад), поэтому пройдусь тезисно по компании.

    📌Тезисно про компанию

    Выручка. Вроде выросла на 11% до 30.8 млрд рублей, но год к году компания продала больше автомобилей (рост с 0.6 до 1.6 млрд рублей), если убрать этот эффект, то выручка уже выросла на 7%, а не на 11%...

    Долг. NET DEBT за год почти не вырос (символический рост на 300 млн), оставшись на уровне 29,9 млрд рублей, но NET DEBT / EBITDA уже составляет не 4.6, а 4.8. Страшно...

    Роста долга не было из-за сжатия лизинга (бизнес сжимается), а вот долг в виде облигаций за год вырос с 14.2 до 18.4 млрд рублей.

    Очень важный нюанс — компании не дают в долг банки, думайте!

    Прибыль. Cжатие операционной прибыли и проценты по долгу уничтожили компанию. Если год назад у компании была прибыль в 8 млн рублей, то cейчас убыток в 3 734 млн рублей....

    Собственного капитала осталось всего 2.5 млрд рублей…

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  19. Логотип ЕВРОТРАНС
    Avatar, Компания сама по себе то хорошая и бизнес четкий!
    Проблема в другом — в огромных долгах при высоких процентных ставках! Если бы это...

    OLEG_12, а то что ставки будут понижать? Это им как-то поможет? Кстати банки не рассматривали? На высоких ставках самые главные бенефициаров. Может Сбера закупить?
  20. Логотип Лукойл
    Сергей Хорошавин, КПД парового двигателя авто 1900-х годов был 8%, поэтому он проиграл ДВС, у которого КПД 30-40%. КПД электродвигателя 90%....

    khornickjaadle, Дьявол в мелочах, вы думаете Трамп дебил и просто так затеял войнушку ?
    Стоимость 1 км пробега (наконец-то посчитано правильно)
    Давай прикинем стоимость, взяв литр солярки за 65 рублей и его энергетику (примерно 10 кВт·ч тепловой энергии в литре).

    Шаг 1. В литре солярки ~10 кВт*ч энергии.

    Шаг 2. Переводим это в полезную работу у электромобиля: 10 кВт*ч * 22% (итоговый КПД) = **2.2 кВт*ч уйдет на движение**.

    Шаг 3. Переводим это в полезную работу у дизеля: 10 кВт*ч * 33% = **3.3 кВт*ч уйдет на движение**.

    Вывод по стоимости:
    Ты покупаешь литр солярки за 65 рублей.

    Если ты сжег его в дизеле машины, ты купил 3.3 кВт*ч энергии для движения.

    Если ты сжег его в генераторе, чтобы потом ехать на электротяге, ты купил 2.2 кВт*ч для движения.

    Ты просто теряешь треть энергии (1 кВт*ч) на двойную конвертацию. Дизель в машине дешевле, чем дизель в розетку.
    Кратко- чтобы получить электричество нужно использовать практически те же технологии что ДВС и даже если он будет суперсовременным из цепочки этого не убрать и как итог затраты выше чем обычный ДВС.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера: