Яндекс акции

Окей - Яндекс.Маркет не ведет переговоры о покупке ретейлера

"Яндекс.Маркет" не ведет переговоры о покупке части ритейлера «О’Кей».

Генеральный директор «Яндекс.Маркета» Максим Гришаков, на пресс-конференции, отвечая на соответствующий вопрос:

«Переговоры не ведутся»

источник
читать дальше на смартлабе

Волож последние два года больше времени проводит в Израиле

Эх, печаль. А я надеялся.

В Яндексе перетряски, о которых было объявлено на прошлой неделе.
Тигран Худавердян (37 лет) стал №2 в компании, прямым подчиненным Воложа.

Еще 2 топа, которые раньше были прямыми подчиненными Воложа -
Елена Бунина
Грег Абовский
встали под Тиграна.
Третий топ — Михаил Парахин свалил в США.

Пресс-релиз по перестановкам в Яндексе:
https://yandex.com/company/press_center/press_releases/2019/2019-05-22

23 мая в рамках презентации Волож объявил, что стратегическое направление — транспорт, логистика, беспилотники.
Там-то и было объявлено что система Яндекс.Авто будет установлена на 2 млн автомобилей.
Яндекс.Шеф хотят доставлять продукты не просто потребителям, а ресторанам!
читать дальше на смартлабе

Выручка маркетплейса «Беру» превысила 1 млрд рублей в месяц

Выручка маркетплейса «Беру» превысила 1 млрд руб. в месяц, заявил президент Сбербанка Герман Греф на годовом собрании акционеров, передает «Интерфакс».

«За полгода с момента запуска «Беру» преодолел планку выручки в 1 млрд руб. в месяц», – отметил Греф. Конкретные данные он не раскрыл.

«Беру» – это совместный проект Сбербанка и «Яндекса». Он был запущен 24 октября 2018 г. На момент запуска ассортимент маркетплейса состоял из 25 000 видов товаров. «Яндекс» обещал, что в течение нескольких лет ассортимент увеличится до миллиона позиций. Сейчас на площадке представлены товары от 1000 продавцов, ассортимент составляет более 100 000 товарных наименований.

Сбербанк и «Яндекс» договорились создать на базе «Яндекс.Маркета» совместное предприятие в 2017 г. Госбанк выкупил вновь выпущенные акции «Яндекс.Маркета» за 30 млрд руб. Сделка была закрыта в конце апреля прошлого года, предприятие оценивалось в 60 млрд руб. «Мы хотим построить на базе «Яндекс.Маркета» российский Amazon, и очень надеюсь, что у нас все получится», – говорил Греф. Помимо «Беру» в прошлом году также была запущена тестовая версия сервиса для заказа товаров из заграничных интернет-магазинов Bringly.

Яндекс - ключевой претендент на роль лидера рынка интеллектуальных экосистем - Альфа-Банк

Развитие умного дома и устройств «Яндекса» соответствует стратегии компании, ориентированной на расширение интеллектуальных экосистем. Рынок таких систем, как умный дом, находится на начальном этапе развития: в России умный дом, главным образом, ассоциируется с отдельными устройствами, каждое из которых решает одну задачу; лидера рынка, который мог бы предложить одну экосистему, куда будут интегрированы все устройства на базе интеллектуального помощника, пока нет.

По данным GfK, рынок устройств для умного дома быстро развивается в России: в 2018 г. он вырос на 150% в стоимостном выражении (в евро) в сравнении с 2016 г. и на 70% – по количеству товаров.

Таким образом, мы считаем «Яндекс» ключевым претендентом на роль лидера этого рынка, однако мы не ожидаем сильного влияния на финансовые результаты «Яндекса» в краткосрочной перспективе.

Курбатова Анна
«Альфа-Банк»
читать дальше на смартлабе

Группа «Яндекс» приобрела эксклюзивные права на показ в интернете на территории России сериала «Слуга народа». Главную роль в нём играет недавно избранный президентом Украины Владимир Зеленский. Сериал один из самых успешных на украинском телевидении. На Украине «Слугу народа» посмотрели более 20 млн. зрителей, а на официальном YouTube-канале «Квартала 95» – 98 млн. человек.

Источник: vedomosti.ru

Новые сервисы Яндекса говорят об огромном потенциале экосистемы компании - Атон

Яндекс провел ежегодную конференцию и представил ряд инициатив      

Вчера Яндекс провел ежегодную конференцию и представил множество инновационных услуг, дополняющих экосистему. Среди прочего Яндекс объявил, что представил первую в России экосистему умного дома на базе помощника Алиса. Также группа начнет продажи Яндекс.Модуля — устройства, которое позволит транслировать Yandex.Live, платформу потокового контента, на экраны телевизоров. В-третьих, группа представила сервис «облачных ресторанов» — пользователи сервиса смогут заказывать блюда, приготовленные по рецептам Яндекса ресторанами-партнерами (сервис будет запущен летом). Наконец, была представлена новая версия Яндекс.Авто, которая предлагает расширенный функционал для автомобилей и будет предустановлена в ряде новых автомобилей Toyota, Nissan, Renault и Chery, в то время как владельцы Volkswagen, Hyundai и Skoda будут иметь возможность заменить стандартную заводскую систему на Яндекс.Авто (запуск ожидается осенью).
читать дальше на смартлабе

Яндекс.Маркет - может выйти на IPO в ближайшие 5 лет

Яндекс.Маркет возможно выйдет на IPO на горизонте пяти лет/

первый зампред Сбербанка Лев Хасис:

«Ну, в ближайшие пару лет, я думаю, рано, но на горизонте примерно пяти лет — вполне возможно»

Ранее Герман Греф заявлял, что совместное предприятие Сбербанка и «Яндекса» не планирует проводить IPO в первые годы, но в будущем может стать публичным.

источник

читать дальше на смартлабе

Новая стратегия «Яндекса»: транспорт и логистика
У группы компаний «Яндекс» появилась должность управляющего директора, ее занял Тигран Худавердян, который с 2015 г. управлял «Яндекс.Такси». Теперь он второй человек в группе и единственный прямой подчиненный Аркадия Воложа, сооснователя «Яндекса» и гендиректора группы, уточнил ее представитель. Назначение Худавердяна позволит Воложу сосредоточиться на более широких стратегических задачах, указано в сообщении «Яндекса».
www.vedomosti.ru/technology/articles/2019/05/23/802330-strategiya-yandeksa

«Яндекс» представил новые продукты. Компания выпустит платформы для «умного дома» и «умного автомобиля»
«Яндекс» на своей конференции представил платформу для «умного дома» и анонсировал голосовое взаимодействие с автомобилем. Анонсы новых продуктов и сервисов прошли на фоне перестановок в топ-менеджменте холдинга.
www.kommersant.ru/doc/3977252

Что то у меня сомнения по поводу сервисов типа Яндекс Такси — внимательно посмотрел как работают таксисты и их клиенты в регионах. У каждого таксиста обычно 2 приложения для заказов яндекс такси и ру такси например, у клиентов тоже обычно 2-3 приложения для заказа — обычно выбирают самое дешёвое, девушки самое дешёвое из тех где таксисты славяне… По словам таксиста (РуТакси — по моему я точно не помню) ещё и доплачивает за каждый вызов 35-75 руб. агрегаторы будут с двух сторон давить по цене клиенты и таксисты, написать приложение не сильно сложно. Я не понимаю бизнес модели Яндекс такси и Убера — где там миллиарды рублей ?? Конкуренция очень жёсткая, лояльности клиентов ноль! По моему миллиарды можно получить только продав акции лохам-инвесторам на IPO. Что касается робото-такси это параллельный бизнес — продать его можно только автопроизводителями или производителям электроники для автопроизводителей.
Где я неправ?

Максим ТХАБ, не всегда клиент выбирает самое дешёвое. Сначала Яндекс манит такси по 50 руб, и водителям при этом доплачивает 100. Через 2 года Яндекс занимает 50% рынка в городе. И цена уже 140 рублей, а у конкурентов 100. Но к клиенту приедет Яндекс, так как за 100 рублей водитель не повезёт. И приходится вызвать Яндекс

Oleg, Тактика правильная: имея 50% рынка можешь возить и за 140 и за 100 рублей.

Что то у меня сомнения по поводу сервисов типа Яндекс Такси — внимательно посмотрел как работают таксисты и их клиенты в регионах. У каждого таксиста обычно 2 приложения для заказов яндекс такси и ру такси например, у клиентов тоже обычно 2-3 приложения для заказа — обычно выбирают самое дешёвое, девушки самое дешёвое из тех где таксисты славяне… По словам таксиста (РуТакси — по моему я точно не помню) ещё и доплачивает за каждый вызов 35-75 руб. агрегаторы будут с двух сторон давить по цене клиенты и таксисты, написать приложение не сильно сложно. Я не понимаю бизнес модели Яндекс такси и Убера — где там миллиарды рублей ?? Конкуренция очень жёсткая, лояльности клиентов ноль! По моему миллиарды можно получить только продав акции лохам-инвесторам на IPO. Что касается робото-такси это параллельный бизнес — продать его можно только автопроизводителями или производителям электроники для автопроизводителей.
Где я неправ?

Максим ТХАБ, не всегда клиент выбирает самое дешёвое. Сначала Яндекс манит такси по 50 руб, и водителям при этом доплачивает 100. Через 2 года Яндекс занимает 50% рынка в городе. И цена уже 140 рублей, а у конкурентов 100. Но к клиенту приедет Яндекс, так как за 100 рублей водитель не повезёт. И приходится вызвать Яндекс

Oleg, если за 100 руб водитель не повезёт, то и цены в 100 руб у конкурентов не будет. Мне так кажется.

Максим ТХАБ, кушать захочет-повезёт и на спине

Что то у меня сомнения по поводу сервисов типа Яндекс Такси — внимательно посмотрел как работают таксисты и их клиенты в регионах. У каждого таксиста обычно 2 приложения для заказов яндекс такси и ру такси например, у клиентов тоже обычно 2-3 приложения для заказа — обычно выбирают самое дешёвое, девушки самое дешёвое из тех где таксисты славяне… По словам таксиста (РуТакси — по моему я точно не помню) ещё и доплачивает за каждый вызов 35-75 руб. агрегаторы будут с двух сторон давить по цене клиенты и таксисты, написать приложение не сильно сложно. Я не понимаю бизнес модели Яндекс такси и Убера — где там миллиарды рублей ?? Конкуренция очень жёсткая, лояльности клиентов ноль! По моему миллиарды можно получить только продав акции лохам-инвесторам на IPO. Что касается робото-такси это параллельный бизнес — продать его можно только автопроизводителями или производителям электроники для автопроизводителей.
Где я неправ?

Максим ТХАБ, не всегда клиент выбирает самое дешёвое. Сначала Яндекс манит такси по 50 руб, и водителям при этом доплачивает 100. Через 2 года Яндекс занимает 50% рынка в городе. И цена уже 140 рублей, а у конкурентов 100. Но к клиенту приедет Яндекс, так как за 100 рублей водитель не повезёт. И приходится вызвать Яндекс

Oleg, если за 100 руб водитель не повезёт, то и цены в 100 руб у конкурентов не будет. Мне так кажется.

Что то у меня сомнения по поводу сервисов типа Яндекс Такси — внимательно посмотрел как работают таксисты и их клиенты в регионах. У каждого таксиста обычно 2 приложения для заказов яндекс такси и ру такси например, у клиентов тоже обычно 2-3 приложения для заказа — обычно выбирают самое дешёвое, девушки самое дешёвое из тех где таксисты славяне… По словам таксиста (РуТакси — по моему я точно не помню) ещё и доплачивает за каждый вызов 35-75 руб. агрегаторы будут с двух сторон давить по цене клиенты и таксисты, написать приложение не сильно сложно. Я не понимаю бизнес модели Яндекс такси и Убера — где там миллиарды рублей ?? Конкуренция очень жёсткая, лояльности клиентов ноль! По моему миллиарды можно получить только продав акции лохам-инвесторам на IPO. Что касается робото-такси это параллельный бизнес — продать его можно только автопроизводителями или производителям электроники для автопроизводителей.
Где я неправ?

Максим ТХАБ, не всегда клиент выбирает самое дешёвое. Сначала Яндекс манит такси по 50 руб, и водителям при этом доплачивает 100. Через 2 года Яндекс занимает 50% рынка в городе. И цена уже 140 рублей, а у конкурентов 100. Но к клиенту приедет Яндекс, так как за 100 рублей водитель не повезёт. И приходится вызвать Яндекс

Группа «Яндекс» запускает совместный проект с ресторанами-партёрами. «Яндекс.Шеф» будет собирать заготовки для блюд, которые «Яндекс.Такси» доставит в обычные рестораны, где их приготовят в течении 3-х мин. После чего «Яндекс.Еда» доставит готовые блюда клиентам. Цель проекта, сделать продукты которые получает клиент одинаковыми по цене и качеству, вне зависимости от того в каком ресторане они были приготовлены.

Источник: vedomosti.ru

Голосовой помощник «Алиса» научилась управлять умным домом. Пользователь может попросить ее включить свет или чайник, если эти устройства подключены к Wi-Fi и обучены слушаться «Алису». Так же доступна возможность создать сценарий для голосового помощника. С «Алисой» уже работают устройства от Samsung, Philips, Xiaomi, Redmond. Поддержка продукции компаний Bosch, Elari, Perenio IoT, Sapfir и Z-Wave появится в ближайщее время.

Источник: vedomosti.ru

Что то у меня сомнения по поводу сервисов типа Яндекс Такси — внимательно посмотрел как работают таксисты и их клиенты в регионах. У каждого таксиста обычно 2 приложения для заказов яндекс такси и ру такси например, у клиентов тоже обычно 2-3 приложения для заказа — обычно выбирают самое дешёвое, девушки самое дешёвое из тех где таксисты славяне… По словам таксиста (РуТакси — по моему я точно не помню) ещё и доплачивает за каждый вызов 35-75 руб. агрегаторы будут с двух сторон давить по цене клиенты и таксисты, написать приложение не сильно сложно. Я не понимаю бизнес модели Яндекс такси и Убера — где там миллиарды рублей ?? Конкуренция очень жёсткая, лояльности клиентов ноль! По моему миллиарды можно получить только продав акции лохам-инвесторам на IPO. Что касается робото-такси это параллельный бизнес — продать его можно только автопроизводителями или производителям электроники для автопроизводителей.
Где я неправ?

Компания «Яндекс» в 2019 г. выпустит на дороги публичного пользования порядка 100 беспилотных машин. Их и сейчас можно увидеть на дорогах публичного пользования как в России, так и например, в Израиле. Так же сервис «Яндекс.Такси» уже использует беспилотные авто в Сколково и в Иннополисе. Беспилотный транспорт в скором времени заменит человеческое вождение, считает глава компании Аркадий Волож.

Источник: tass.ru

Смотрим конференцию Яндекса yandex.ru/efir?from=morda&stream_channel=1557992183&stream_id=4a11fcc61bf5e9dc80115d129b854780

В офисах запахло «Яндекс.Едой». Сервис выходит в корпоративный сегмент
«Яндекс» выводит свой сервис доставки еды в корпоративный сегмент по аналогии с «Яндекс.Такси»: сотрудники компаний-партнеров смогут заказывать еду из ресторанов за счет работодателя. Его основной конкурент Delivery Club тестировал такую услугу около пяти лет назад, но повторять эксперимент не планирует. Эксперты прогнозируют, что этот сегмент через пару лет сможет обеспечивать 15–20% выручки «Яндекс.Еды».
www.kommersant.ru/doc/3976857

Гендиректор «Яндекс.Такси» занял второй по значимости пост в «Яндексе»
Тигран Худавердян, работающий в компании с апреля 2006 года, займет вновь созданную должность — управляющего директора группы компаний «Яндекс»

Топ-менеджер «Яндекса» Тигран Худавердян (Фото: Александр Кряжев / «РИА Новости»)
Компания «Яндекс» объявила о перестановках в составе топ-менеджмента. На вновь созданную должность управляющего директора группы компаний «Яндекс» назначили руководившего «Яндекс.Такси» Тиграна Худавердяна. Его место в сервисе заказа такси займет Даниил Шулейко. Об этом говорится в пресс-релизе компании, поступившем в РБК.

«Тигран очень давно работает в «Яндексе», знает бизнес вдоль и поперек и пользуется уважением в компании», — прокомментировал перестановки гендиректор «Яндекса» Аркадий Волож.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/23/05/2019/5ce5fdb99a79475f32714c0c?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

я тоже в своё время думал купить 4G модем в головное устройство, но потом оказалось практичнее купить на свой телефон 10 Гигов и раздавать его через wiFi машине, жене и ребёнку. + внезапно оказалось что сотовая связь за пределами населённых пунктов часто пропадает. Ездить с присоской на стекле и смартфоном после нормального ГУ не вариант. можно купить на али экспресс под свою машину за 10-15 т.р., а яндекс поставить самому.
Кстати я так подозреваю будет взрывной рост трафика за городом и компании типа Теле2 и Билайн у которых вышки только в городах, пострадают в финансовом плане.

Обратили внимание на мерзотнейшую рекламу по тв Яндекс.Такси? «семь девяток наш телефон»
Складывается впечатление, что такси на смартфоне достигло потолка, конкуренты не дремлют, и яндекс переключился на обладателей кнопочных телефонов, неумеющих пользоваться интернетом, потратив миллионы на крутой номер 9999999
Совсем недавно был никчемный Яндекс.Телефон

А вот теперь Авто.
на самом деле такая проблема есть. На дворе 2019 год, а в большинстве новых современных машинах ставят убогие карты и жуткие экраны, с котрыми невозможно комфортно взаимодействовать в силу их тупости и неотзывчивости, когда опыт работы со смартфонами приучил нас к обратному.

Сам функционал фирменных магнитол оставляет желать лучшего, максимум музыка с флешки и телефон по блютузу, но хочется же большего, учитывая диагональ 6-8-10 дюймов.
Проблема усугубляется тем, что очень часто экран совмещен с рамкой и блоком кондиционера, так что замена морды не вариант.
Для себя я нашел выход в приблуде на андроиде, которую заказал в Швеции и везли ее месяц в мск. Потом разборка морды и небанальное подключение к экрану и шине управления. В итоге я получил штатный экран, все штатные функции, плюс дополнительно отдельный блок с выводом на штатный экран, в котором полнофункциональный андроид, возможность установки любых программ из штатного плэй маркета, хоть игр, чтение с юсб флешки любых файлов музыки видео тексты. + добавил внешний свисток модем, раздающий вайфай
Вот это соответствует 2019 году, хоть и с костылями


Что же предлагает яндекс, смотрим auto.yandex/

Сразу цена от 30 тысяч.

Процессор: 4-ядерный Allwinner T3 1.2 ГГц
Оперативная память: 2 ГБ
Встроенная память: 16 ГБ
Дисплей: 8″, 1024×600 пикселей
FM-радио
Интернет: по Wi-Fi, поддержка 3G/4G через модем
Навигация: GPS и ГЛОНАСС
Возможность управления с рулевых кнопок
Громкая связь по Bluetooth
Входы: AUX, USB, microSD
Форматы: WMA, AAC, MP3


Для установки доступны 16 моделей.
особенно впечатлила камри auto.yandex/head-toyota-camry не дает картинку вставить, оцените рамку

Теперь минуса для меня и почему думаю не выстрелит
-высокая цена. При продаже многие миллион раз подумают, вывалить дополнительно 30 тр (при цене машины в 600-800 тр) или продолжать пользоваться смартфоном на держателе


-Встроенная симка МТС( Мобильный интернет предоставляется в рамках оказания услуг связи ПАО «МТС» абоненту ООО «Коагент» (ОГРН:1177847210595) с использованием SIM-карты, установленной в устройство, в течение 6 месяцев с момента активации SIM-карты у партнеров-установщиков. доступ к иным ресурсам ограничен квотой 1 Гб в месяц. Для активации SIM-карты необходимо предоставить документ, удостоверяющий личность. Условия предоставления мобильного интернета по истечении 6 месяцев)
непонятен тариф и возможность смены оператора
-несмотря что штатной операционкой является обычный андроид, наверняка яндексом залочена любая возможность установки других программ. Тут надежда на хакеров, уверен уже сломали

-невозможность смотреть видяшки, ютубы

В итоге получился дорогой продукт без конкретной ЦА, по сути базирующийся на китайском железе с андроидом, но с невозможностью пользоваться всеми преимуществами (возможностями) андроида

Если Вы хотите купить себе Г/у с яндексом купите на Али экспресс Г/У с андроидом и поставьте себе в машину, я так сделал года 3 назад всё удовольствие 15 т.р. + камера заднего вида 1,5 т.р., поверх я установил все сервисы яндекса — штука реально удобная, ничего на присоске не висит, к интернету подключается через WiFi телефона. Зачем для этого автопроизводителям и яндексу ждать 5!!! лет я не понимаю :(.
Так что с учётом сроков новость не положительная, а отрицательная :(
Хотите заработать деньги берите ГазпромНефть P/E -4/4, управление отличное, сырья полно, система сбыта своя, современные НПЗ с глубиной переработки 98%!

Максим ТХАБ, Спасибо! ГазпромНефть имеется, но и Яндекс планирую держать!

Если Вы хотите купить себе Г/у с яндексом купите на Али экспресс Г/У с андроидом и поставьте себе в машину, я так сделал года 3 назад всё удовольствие 15 т.р. + камера заднего вида 1,5 т.р., поверх я установил все сервисы яндекса — штука реально удобная, ничего на присоске не висит, к интернету подключается через WiFi телефона. Зачем для этого автопроизводителям и яндексу ждать 5!!! лет я не понимаю :(.
Так что с учётом сроков новость не положительная, а отрицательная :(
Хотите заработать деньги берите ГазпромНефть P/E -4/4, управление отличное, сырья полно, система сбыта своя, современные НПЗ с глубиной переработки 98%!

Компания «Яндекс» в течение ближайших пяти лет поставит свою мультимедийную систему на 2 млн. автомобилей Lada, Renault и Nissan. Мультимедийная система «Яндекс.Авто» с навигацией и голосовым управлением является аналогом Android Auto и Apple CarPlay. В рознице система стоит 29 900 и может быть установлена на автомобили Lada, Mitsubishi, Volkswagen, Nissan, Renault, Toyota, Kia, Hyundai и Skoda.

Источник: vedomosti.ru

Вадим Джог, вот это прикольная новость!
Я все ждал, когда это произойдет
Ведь тупо, все юзают яндекс-навигатор в телефоне, и почему то до сих пор он не встроен был ни в одну машину

Тимофей Мартынов, Пришла пора)