Вуш Холдинг | WHOOSH акции

Введение

 Инвесторы, рассматривающие акции ВУШ Холдинг как объект для вложений, получили повод для серьезного анализа. Публикация операционных результатов компании за первое полугодие 2025 года показала неоднозначную картину. После позитивных новостей о запуске в Латинской Америке, российские реалии преподнесли «холодный душ». Рост инфраструктурных показателей контрастирует со снижением ключевого показателя спроса – количества поездок. Готовы ли акции ВУШ Холдинг к восстановлению, или риски перевешивают потенциал? Давайте разберемся в цифрах и факторах, определяющих перспективы инвестиций в акции ВУШ Холдинг.

Основной Раздел: Рост Флота vs Падение Поездок – Драйверы и Риски

Операционные Итоги 1П 2025: Контрастная Картина

ВУШ Холдинг продемонстрировал явный прогресс в наращивании операционного масштаба, но столкнулся с давлением на спрос:

   Флот СИМ: 237,8 тыс. единиц (+19% г/г). Значительный рост, частично поддержанный выгодным курсом юаня (снижение ~30% с начала года), снижающим стоимость закупки китайской техники.

Один бы открыл короткую, но бы мешает.
Вторые копи/пасте перепечатывают отличный отчёт с пометкой «Провальное полугодие».
Третий фотку с сам...

холодное лето что-то в Мск.
это не смотря на гос.регулирование отрасли и постоянный риск сбоев связи (не по причине сервиса)

если б кредитн...

ВУШ представил операционные результаты за 1П2025, пройдемся по основному:

— Количество поездок: 53,1 млн (-10% г/г)
— Флот сервиса: 237,8 тыс. СИМ (+19% г/г)
— Кол-во зарегистрированных аккаунтов: 30,3 млн (+26% г/г)
— Кол-во локаций: 70 шт. (+17% г/г)
— Кол-во поездок на активного пользователя: 12,6 ед. (-4% г/г)

📈 Начнем с позитивного: компания продолжает наращивать флот неплохими темпами, который на конец 1П2025 увеличился на 19% г/г — до 237,8 тыс. СИМ. В этом также помогает курс юаня, который с начала года снизился примерно на 30% (ВУШ закупает технику в Китае, расплачивается юанями). В то же время количество зарегистрированных аккаунтов подросло на 26% г/г — до 30,3 млн шт., а количество локаций увеличилось — до 70 (+17% г/г).

📉 Что касается негатива, то компания отчиталась о снижении количества поездок на 10% г/г — до 53,1 млн, а также количества поездок на активного пользователя на 4% г/г — до 12,6 ед., что обусловлено плохими погодными условиями в локациях присутствия, а также сбоями мобильного интернета, геолокационных сервисов в отдельных регионах. Также ВУШ фиксирует замедление динамики потребительского спроса на услуги кикшеринга.

Сегодня компания ВУШ опубликовала операционные результаты за первые 6 месяцев 2025 года, и в целом картина выглядит неоднозначно. Флот вырос почти на 19%, пользователи продолжают регистрироваться — их стало 30,3 миллиона, что больше на 26%, чем в аналогичном периоде прошлого года, расширение локаций тоже не остановилось – их количество достигло 70 (+17% год к году).

Но вот ключевой показатель — количество поездок — снизился на 10% относительно прошлого года. Это вызывает вопросы, особенно если учитывать, что в Южной Америке рост был значительным. Компания объясняет спад погодными условиями, перебоями с интернетом и геолокацией. Однако, если посмотреть на регионы вне России, где таких погодных сложностей нет, становится понятнее, что давление может быть связано ещё и с насыщением рынка: самокатов больше, а ездить на них хотят меньше. Особенно это касается новых пользователей, которые, возможно, стали менее активными или пришли через партнёрские программы, например, СберПрайм.

Делимся предварительными* операционными результатами за первое полугодие 2025:

• Флот сервиса: 237,8 тыс. СИМ — рост на 19% год к году
• Зарегистрированные аккаунты: 30,3 млн — рост на 26% относительно 6м24г
• Количество поездок: 53,1 млн — на 10% ниже аналогичного периода прошлого года
• Локации присутствия: 70 — на 10 больше, чем годом ранее
• Поездки активного** пользователя: 12,6 поездок — на 4% ниже аналогичного периода прошлого года

Наш план действий для стабилизации динамики поездок и ответа на текущие вызовы:
✅ Оптимизация распределения флота СИМ между городами и регионами
✅ Повышение операционной эффективности и сокращение непродуктивных расходов
✅ Продление срока службы СИМ в центре восстановления самокатов Whoosh
✅ Маркетинговое привлечение аудитории и улучшение пользовательского опыта
✅ Активное наращивание присутствия и флота в Южной Америке

Дмитрий Чуйко, CEO Whoosh: «Клиентская база сервиса продолжает расширяться: за неполные 6 месяцев 2025 года количество зарегистрированных пользователей выросло на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

ПАО «ВУШ Холдинг» опубликовал операционные результаты сервиса Whoosh за период с 1 января по 25 июня 2025 года. Несмотря на рост инфраструктуры и числа зарегистрированных пользователей, общее количество поездок сократилось на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 53,1 млн поездок.

Среди причин спада компания называет неблагоприятные погодные условия, технические сбои в мобильной связи и геолокации, а также замедление потребительского спроса на фоне опережающего роста предложения на рынке кикшеринга.

Тем не менее ключевые показатели Whoosh демонстрируют устойчивое расширение:

• Парк самокатов вырос на 19% — до 237,8 тыс. единиц;

• Количество зарегистрированных аккаунтов увеличилось на 26%, до 30,3 млн;

• География сервиса расширена до 70 городов против 60 годом ранее;

• Среднее количество поездок на активного пользователя составило 12,6 поездок за неполные 6 месяцев 2025 года.

Дмитрий Чуйко, основатель и Генеральный директор Whoosh:

Если вас интересуют другие аналитические и информационные материалы от банка АО АКБ «ЦентроКредит», смотрите их на нашем сайте в информационном разделе. 

 “Whoosh” – одна из крупнейших технологических компаний, которая разрабатывает и внедряет решения для шеринга транспорта микромобильности, а также управляет одноименным сервисом. Платформа микромобильности и программное обеспечение самокатов – собственная разработка компании. Электроника (модуль IoT) также разработана сотрудниками, что позволяет управлять и получать данные о поездках. Компания оперирует в 61 городе России и за рубежом. На конец 2024 года парк компании насчитывал более 214 000 современных электросамокатов и велосипедов и обладал аудиторией в более чем 27,6 млн пользователей.

“Whoosh” активно растет и вкладывается в рост. По итогам 2024 года выручка кикшеринга составила 14,3 млрд руб. (рост на 33% г/г) вследствие активного роста базы пользователей (+35,3% г/г), роста общего количества поездок (+44% г/г) и парка (+43%), выхода в новые локации (+10,9% г/г).

Всем привет! Есть тема, про беспредел самокатчиков. Речь не идет про взрослых людей, имеющих даже права на категории А.

Часто видно беспредел со стороны прям тупых малолеток.

— поездки вдвоём и/или втроём

— поездки по встречной

— поездки в состоянии опьянения

— поездки между детьми пешеходами на больших скоростях

— поездки по пешеходным переходам

И кто-то же им создает аккаунты и платит за поездки.

А это по моему личному мнению ОЧЕНЬ тупые родители. Вот их прям надо др**ть за это!)

Агрегаторы тоже виноваты, пишут что там ведут работу с недоброкачественными пользователями, в итоге результата нет) Бабло зарабатывают и по фигу. Считаю что Вжухи не перспективная компания с точки зрения вложения в акции)

Whoosh — лидер индустрии. Мы первыми придумываем и внедряем технологические новинки, которых нет у конкурентов. Так, в последней версии модуля 7 поколения появилась светодиодная подсветка: youtube.com/shorts/vAzVsmPeHCI?si=v88QSVT5UBjLvp0E

✨ Она стала частью интерфейса и помогает пользователям лучше понимать самокат — визуально подает сигналы при старте, остановке, смене режимов. Это повышает безопасность и делает поездку более комфортной.

Свечение заметно даже при ярком солнце, а ночью наши самокаты благодаря новой палитре выделяются на фоне конкурентов. Кстати, светодиодная подсветка стала адресной: мы можем управлять тем, как она мигает, или воспроизводить рисунки — и так разговаривать с пользователем.

🤝 На данный момент оснастили новым модулем 23 тысячи самокатов в Москве, Питере, Владивостоке, Краснодаре, Новороссийске, Воронеже, Екатеринбурге и других городах. Дальше — больше.