Вуш Холдинг | WHOOSH акции

Новый лимит скорости: пилотный проект кикшеринговВместе с другими операторами в мае вводим новый скоростной лимит. Теперь на СИМ не получитс...

Вместе с другими операторами вводим новый скоростной лимит. Теперь на СИМ не получится разогнаться быстрее 20 км/ч. Это наш общий пилотный проект, чтобы на тротуарах было удобно всем.

Контекст

По статистике операторов, большинство пользователей едут по тротуарам со средней скоростью 17–20 км/ч — соблюдают правила и замедляются в потоке людей. Мера направлена на 1% водителей, которые все же разгоняются быстрее и практикуют агрессивную езду, что создает ощущение небезопасности.

Как это работает

Скорость в кикшерингах ограничена технически: в каждом устройстве установлен IoT-модуль, который не позволит разогнаться быстрее заданного скоростного порога.

Почему это важно 

Безопасность — наш приоритет. Уже давно в сервисах есть медленные зоны, действуют повышенные штрафы. Мы обучаем миллионы пользователей, разрабатываем фичи для безопасности и делаем так, чтобы нарушать просто не хотелось.

Поэтому и статистика положительная: более 99,9% поездок в прошлом сезоне прошли без ДТП и нарушений. Новый лимит — логичное продолжение этой работы и шаг в сторону будущего отрасли. Whoosh — социально ответственный бизнес, и мы хотим развивать кикшеринг правильно.

В конце прошлого года наше приложение стало поддерживать Live Activities — интерактивные уведомления, доступные на заблокированном экране. И всего за 4 месяца работы с фичей было совершено более 4,2 млн поездок! Пользователи оценили удобство Live Activities, ведь с помощью виджета можно:

• начинать и завершать аренду;
• следить за длительностью поездки;
• включать паузу;
• подавать сигнал «бип-бип»;
• и не только.

В этом году «живые» уведомления добрались и до watchOS. Так в сервисе появился еще один способ активации вушбайка — наряду с wKey, «Тройкой» и QR-кодом. Именно такие фичи реализуют бесшовный сценарий и важны в принятии решений. Всего пару секунд — и ты уже едешь по делам.

А как новинка повлияет на поездки в этом сезоне — расскажем, когда будем подводить итоги года. Не переключайтесь 😉

Whoosh, а чего вы не признаёте свои ТС мопедами? Или двигатель 350Вт от Niniebot серии Max превратился в менее мощный?

С декабря 2024 по март 2025 Whoosh показал отличный отскок, сразу на 90%, что кратно лучше широкого рынка 📈

Правда, коррекция следом пришла соответствующая — от максимальных значений марта мы скорректировались на 35%, вернувшись на декабрьские уровни 📉

Сейчас все выглядит довольно позитивно — после падения до 157 рублей мы получили резкое восстановление и вернулись в зону 180-190, где торговались в январе-феврале 

❗️ Удержание этого диапазона будет основным триггером для дальнейшего роста — падение и закрепление ниже 155-170 сформирует полноценные медвежьи ожидания, можем снова улететь до 120-130 рублей за акцию. 

До этого момента попробую быть позитивной и разыграть лонг до 200-220 рублей ✔️

Ваше мнение по компании, как и всегда, жду в комментариях 👍

t.me/+j3ohRZAa_dpkMTli, буду рада видеть вас среди подписчиков! 

Количество поездок на электросамокатах с начала сезона выросло в среднем на 100% г/г — Ведомости со ссылкой на Билайн.АналитикуОбъем трафика...

Объем трафика сервисов кикшеринга (аренда электросамокатов) в России в начале сезона 2025 г. вырос на 100% в сравнении с аналогичным периодом 2024 г., следует из данных исследовательского сервиса «Билайн.Аналитика». Компания проанализировала агрегированные обезличенные данные в сети «Билайна» с 24 марта по 6 апреля 2024 г. и с 26 марта по 6 апреля 2025 г.

В Москве рост составил 73%, выяснили аналитики. Компания проанализировала трафик на сервисы Yandex Go, «Юрент», Whoosh, Lite rent, Sun rent и Busy fly. Лидером по трафику стал сервис Yandex Go, вторую строчку занимает «Юрент», на третьем месте Whoosh, говорит представитель компании.

Трафик на Whoosh вырос на 167%. Сервис «крайне популярен» среди пользователей мужского пола (81%), отмечают в «Билайн.Аналитике». Трафик на «Юрент» вырос на 80%, а в Москве – на 120%.

Вуш — Как далеко можно уехать на электросамокате? Разбор эмитентаWhoosh $WUSH  — Лидер услуг кикшеринга электросамокатов и электровелосипедо...

«В Екатеринбурге пьяный подросток на самокате устроил ДТП и подрался с водителем»

www.e1.ru/text/incidents/2025/04/12/75333413/

Ps: станда...

ВУШ Холдинг — технологическая компания, работающая в сфере краткосрочной аренды электросамокатов. Она управляет крупнейшим в России кикшеринговым сервисом — примерно каждая вторая поездка на самокате в стране совершается через платформу Whoosh.

Разработка программного обеспечения полностью внутренняя, локальная. География охвата включает Россию, Беларусь, Казахстан, а также некоторые страны Южной Америки.

За 2024 год парк электросамокатов увеличился на 43% и достиг 214 тысяч единиц. Количество зарегистрированных пользователей выросло на 35%, до 27,6 млн человек. При этом среднее число поездок на одного пользователя достигло 20 в год.

💰Дивиденды

Политика компании по дивидендам зависит от соотношения чистого долга к EBITDA:

👉при значении ниже 1,5х — выплачивается 50% чистой прибыли,

👉в диапазоне 1,5х–2,5х — 25%,

👉при значении выше 2,5х — дивиденды не предусмотрены.

Поскольку компания находится в фазе активного расширения, дивидендная доходность остаётся скромной. За три квартала 2024 года выплачено 2,11 рубля на акцию, что соответствует доходности около 1,4%.

на 127р

🤔 Способна ли бизнес-модель Whoosh показывать эффективность в условиях высокой ставки? У меня были опасения на этот счет, но они пока не оправдались. Отчет за 2024 год вышел достаточно крепкий.

📈 Операционные результаты продолжили свой рост. Самокатно-велосипедный парк увеличился на 43% г/г, число поездок на 44%. А пользователей сервиса стало больше на 35%. Цифра в 27,6 млн человек выглядит весьма солидно!

❗️Единственное, что бросается в глаза — более скромный рост числа локаций (с 55 до61, или на 11%). Крупные города постепенно заканчиваются. А переходить на более мелкие — не всегда оправданно с точки зрения рентабельности. Чтобы преодолеть этот момент, Whoosh и выходит на рынок Латинской Америки.

📊 Что касается финансовых показателей, здесь тоже все хорошо. Выручка выросла на 33,3% г/г, а EBITDA на 35,9%. Больше всего опасений вызывала чистая прибыль, которая находится под давлением процентных расходов. Но и она увеличилась на 2,4% или же на 24,6%, без учета курсовых разниц.

Отчет Вуш был несколько лучше, чем я ждал, при этом, акции все еще не интересны. 

⚠️ Главная проблема компании — необходимость обновлять флот самокатов. 

Все предыдущие годы CAPEX Вуш был исключительно на покупку новых самокатов, НО вот подошел срок, когда предстоит заменять уже отъездившие свое самокаты, и с каждым годом самокатов под замену будет все больше и больше. 

Возможно, Вуш будет оценен в P/E = 8 и EV / EBITDA = 4 в 2025 году (вроде как неплохо для растущей компании), но что толку, если FCF до 2030 года будет отрицательным (при текущих планах по росту парка и с учетом необходимости его обновления). 

Есть вариант — не наращивать парк и только обновлять действующий, тогда FCF будет положительным, НО тогда и мультипликаторы оценки должны быть не как у компании роста, а как у компании стоимости.

Сектор шеринга, в целом, сейчас не интересен, вот тут разбирал для вас Делимобиль, рекомендую, если держите или думаете купить акции: t.me/Vlad_pro_dengi/1555

Российский рынок микромобильности продолжает набирать обороты, и ВУШ Холдинг уверенно удерживает статус его главного игрока. Несмотря на давление высокой ключевой ставки и агрессивную конкуренцию, компания завершила 2024 год с рекордными показателями. В этой статье разберем, как ВУШ Холдинг адаптируется к новым реалиям, почему его акции остаются в фокусе инвесторов и какие риски стоит учитывать при оценке потенциала компании.  

1. Финансовые результаты ВУШ Холдинг: Рекорды сквозь турбулентность. 

2024 год стал для ВУШ Холдинг испытанием на прочность, но компания подтвердила статус лидера:  

— Выручка выросла на 33,3% — до 14,3 млрд рублей. Основной драйвер — увеличение числа поездок на 44% (149,7 млн заказов).  

— EBITDA достигла 6 млрд рублей (+35,9% г/г), а маржа поднялась до 42,3%. Это доказывает эффективность операционной модели.  

— Чистая прибыль — 2 млрд рублей (+2,4% г/г). Без учета курсовых разниц рост составил 24,6%, что отражает реальную динамику бизнеса.