| Число акций ао | 111 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 10,7 млрд |
| Выручка | 12,6 млрд |
| EBITDA | 3,2 млрд |
| Прибыль | -2,1 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -5,1 |
| P/S | 0,9 |
| P/BV | 2,0 |
| EV/EBITDA | 7,2 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Вуш Холдинг | WHOOSH Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Whoosh вышел на рынки Чили и БразилииРоссийский кикшеринговый сервис Whoosh вышел на рынок Латинской Америки, в частности в Бразилию и Чили,...
Запустили проект по локализации производства деталей для электросамокатов — резиновых ковриков, грипс, заглушек, декоративных накладок и других мелких деталей, которые чаще всего подлежат замене. Все они теперь производятся в России и уже задействованы во флоте этого сезоне.
Проект стартовал ещё прошлой осенью. На данный момент от 30% до 90% флота, в зависимости от компонентов, во всех регионах России эксплуатируются с новыми деталями. В следующем сезоне планируется до 100% обновление флота запчастями, производство которых локализовано в России.
Парк Whoosh в России и СНГ на данный момент составляет 133 тысячи устройств. На таких масштабах проект по локализации производства показывает хорошие экономические результаты: нам удалось добиться существенного уровня экономии от 10 до 36%, в зависимости от типа компонентов. В целом, ожидается экономия порядка 20% в 2023 году от всего бюджета на комплектующие. За счет дополнительного повышения качества и износостойкости определенных компонентов, прогнозируется, что на более длительном промежутке времени экономия будет еще больше.
Новость позитивна для Whoosh. Москва наряду с Сочи является ключевым рынком аренды электросамокатов, в этих городах также наиболее развита соответствующая инфраструктура, в то время как перспективы других регионов с точки зрения развития в них бизнеса компании не столь однозначны. По нашим оценкам, в настоящее время бумага торгуется с мультипликаторами P/E 2023П 16.2x и EV/EBITDA 2023П 6.9x — на наш взгляд, эти оценки справедливы. На данный момент мы не осуществляем аналитическое покрытие компании.Атон
В рамках Петербургского международного экономического форума С.Собянин ответил на вопросы журналистов, одним из которых оказался вопрос регулирования движения самокатов.
“Вот тут рядом Дмитрий Киселёв, он ездит на самокате. Вы у него спросите, как он будет себя ограничивать,” — ответил Сергей Семёнович, — “Будем бороться [c нарушениями], но не запрещать!”
В.Ваучер, Ну вот у нас есть права-лицензии. И что, автоаварии перестали существовать? В нашей стране приличное количество народу ездит без п...
Михаил Ягих, умственно отсталые лохи это кто пользуется такой продукцией. Нищеброды у которых нет денег на нормальную машину🤣
Андрей, замени слово 'самокат' на слово 'велосипед'. Будет разница? тоже самое, что арендный самокат, что личный велик. И все эти тезисы, ск...
Дмитрий, ну как тебе сказать. Человек затеял бизнес на крови. Никакой ответственности никто не несет. Раздал нищим лохам возможность носитьс...
Дмитрий, чтобы сесть за штурвал самолета или за руль автомобиля — надо пройти отбор и обучение, сдать экзамены, получить права. Это все меры...
Андрей, а Вуш причём здесь? Это директор компании управлял самокатом по RDP? С таким же успехом можно проклянать производителей самолётов, п...
Андрей, а Вуш причём здесь? Это директор компании управлял самокатом по RDP? С таким же успехом можно проклянать производителей самолётов, п...
www.e1.ru/text/incidents/2023/06/15/72400097/
Горите в аду
Финаме
БКС Мир Инвестиций
