Финаме
БКС Мир ИнвестицийWhoosh вышел на рынки Чили и Бразилии
Российский кикшеринговый сервис Whoosh вышел на рынок Латинской Америки, в частности в Бразилию и Чили, сообщил генеральный директор компании Дмитрий Чуйко.
Рынок Латинской Америки имеет свои перспективы с точки зрения конкуренции, экономики, для самокатов он является круглогодичным, подчеркнул Дмитрий Чуйко.
Источник: tass.ru/ekonomika/18063647
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 111 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 10,2 млрд |
| Выручка | 12,6 млрд |
| EBITDA | 3,2 млрд |
| Прибыль | -2,1 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -4,9 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,9 |
| EV/EBITDA | 7,0 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Вуш Холдинг | WHOOSH Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Вуш Холдинг | WHOOSH акции
91.13₽ -2.08%
-
Запчасти из России 🛠Запустили проект по локализации производства деталей для электросамокатов — резиновых ковриков, грипс, заглушек, декоративных накладок и других мелких деталей, которые чаще всего подлежат замене. Все они теперь производятся в России и уже задействованы во флоте этого сезоне.
Проект стартовал ещё прошлой осенью. На данный момент от 30% до 90% флота, в зависимости от компонентов, во всех регионах России эксплуатируются с новыми деталями. В следующем сезоне планируется до 100% обновление флота запчастями, производство которых локализовано в России.
Парк Whoosh в России и СНГ на данный момент составляет 133 тысячи устройств. На таких масштабах проект по локализации производства показывает хорошие экономические результаты: нам удалось добиться существенного уровня экономии от 10 до 36%, в зависимости от типа компонентов. В целом, ожидается экономия порядка 20% в 2023 году от всего бюджета на комплектующие. За счет дополнительного повышения качества и износостойкости определенных компонентов, прогнозируется, что на более длительном промежутке времени экономия будет еще больше.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
«ВУШ Холдинг» События (действия), оказывающие, по мнению эмитента, существенное влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг
2. Содержание сообщения
2. Содержание сообщения
2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг: Группа компаний Whoosh, которая включает в себя Эмитента и его дочерние общества, осуществляет проект по локализации производства деталей для электросамокатов....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
При попустительстве властей, как и раньше, дубина справедливости оказывается в руках потенциальных жертв, в этом случае жертвами окажутся сами самокаты, выведение из строя, это, как вариант.
Власти Москвы не будут запрещать электросамокаты - позитивная новость для Whoosh - Атон
Аренда электросамокатов не уйдет из Москвы
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о перспективах электросамокатов в Москве и пообещал не запрещать их использование в городе. При этом он отметил возможность использования искусственного интеллекта для определения ограничений скорости для самокатов.
Новость позитивна для Whoosh. Москва наряду с Сочи является ключевым рынком аренды электросамокатов, в этих городах также наиболее развита соответствующая инфраструктура, в то время как перспективы других регионов с точки зрения развития в них бизнеса компании не столь однозначны. По нашим оценкам, в настоящее время бумага торгуется с мультипликаторами P/E 2023П 16.2x и EV/EBITDA 2023П 6.9x — на наш взгляд, эти оценки справедливы. На данный момент мы не осуществляем аналитическое покрытие компании.
Атон
Авто-репост. Читать в блоге >>>
И главное что оно уезжает. То есть СИМ не блокируется в момент наезда, ничего. Сбивай, круши и дальше вали. Продолжай.
Что по этому поводу думает эмитент?
И не надо тут про это: ой все люди, ой сервис не виноват. А социальная ответственность бизнеса как же? Что делается чтобы предотвратить эти случаи?- Вот еще, и вот
И всем пофиг. Говорю, пока насмерть не ушатают пару детишек ничего сервис менять не будет.материалы с е1, если что, пруфы есть.
- Тоже выбесила эта дрянь на самокате, которая тетку сбила. Надеюсь та ей иск вкатит по полной.
Нужно чтобы после столкновения самокат блокировался на месте. Чтобы дрянь которая его арендовала не могла с ним смыться и ее было легко найти.
Думаю надо пару смертей маленьких детей, для того чтобы наконец ограничили скорость этим СИМ и ареалы поездок сократили. Там будут такие издержки, что наконец владельцы зачешутся сами.
Кстати СИМ источник повышенной опасности по ГК РФ? Если суд так посчитает, то за вред здоровью они будут рассчитываться даже при наличии 100% вины водителя СИМ. Спихнуть на него вред не удастся. Пара громких процессов с миллионами убытков за вред здоровью или смерть, дада сейчас присуждвют, и владельцы наконец решат вопрос за летающих дураков сами иди власти решат из-за имижла. 
- Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что в столице не будут запрещать электросамокаты
В рамках Петербургского международного экономического форума С.Собянин ответил на вопросы журналистов, одним из которых оказался вопрос регулирования движения самокатов.
“Вот тут рядом Дмитрий Киселёв, он ездит на самокате. Вы у него спросите, как он будет себя ограничивать,” — ответил Сергей Семёнович, — “Будем бороться [c нарушениями], но не запрещать!”
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Власти Москвы не будут запрещать электросамокаты — Собянин
Столичные власти не будут запрещать электросамокаты, для регулирования скоростного режима могут привлечь искусственный интеллект, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Источник: www.interfax.ru/moscow/906457
Авто-репост. Читать в блоге >>> В.Ваучер, Ну вот у нас есть права-лицензии. И что, автоаварии перестали существовать? В нашей стране приличное количество народу ездит без п...
Дмитрий, С такой логикой Вы просто обязаны прямо сейчас выпилить дверь в свою квартиру, и уйти гулять. Ведь все равно существуют профессиональные воры которые любой замок открыть могут.
Михаил Ягих, умственно отсталые лохи это кто пользуется такой продукцией. Нищеброды у которых нет денег на нормальную машину🤣
Андрей, почему же в нищем Киеве нет электросамокатов? Там что люди богаче чем в европейских столицах?Андрей, замени слово 'самокат' на слово 'велосипед'. Будет разница? тоже самое, что арендный самокат, что личный велик. И все эти тезисы, ск...
Дмитрий, а зачем заменять? К чему? Есть факт конкретные, о них и речь. Давай вплетать сюда собачьи упряжки еще, к ним тоже применимо. Личный это личный. Личное берегут обычно. А арендный это арендный.- Интересно, кому-нибудь пришло в голову, открыть шорт по WHOOSH и идти на улицу давить прохожих самокатом, в расчете на скандал:) По-моему, это реальный способ заработать для умственно отсталых.
Дмитрий, ну как тебе сказать. Человек затеял бизнес на крови. Никакой ответственности никто не несет. Раздал нищим лохам возможность носитьс...
Андрей, замени слово 'самокат' на слово 'велосипед'. Будет разница? тоже самое, что арендный самокат, что личный велик. И все эти тезисы, сказанные тобой, будут применимы и к этомуДмитрий, чтобы сесть за штурвал самолета или за руль автомобиля — надо пройти отбор и обучение, сдать экзамены, получить права. Это все меры...
В.Ваучер, Ну вот у нас есть права-лицензии. И что, автоаварии перестали существовать? В нашей стране приличное количество народу ездит без прав, будучи лишёнными. Куча мигрантов работает в такси, и катается по правам родственника. Без каких-либо медсправок. Кстати, и медсправки тоже покупаются за символическую сумму.
А вот какое-то подобие полисов Осаго можно было бы придумать ( а может быть, кстати, и так страховка какая-то уже есть у шеринга)Андрей, а Вуш причём здесь? Это директор компании управлял самокатом по RDP? С таким же успехом можно проклянать производителей самолётов, п...
Дмитрий, чтобы сесть за штурвал самолета или за руль автомобиля — надо пройти отбор и обучение, сдать экзамены, получить права. Это все меры выработанные для безопасности людей.
Чтобы начать сшибать прохожих самокатом надо только потыкать пальчиком в смартфон.
Что касается кто виноват — то тут решение мождет быть только одно — если что — то все (лечение, моральный вред, расходы на адвоката, штрафы) оплачивает собственник самоката. Например, ВУШ если самокат его. А потом в порядке регресса пусть ищет арендатора и пусть беседуют на здоровье. Если количество аварий невелико по мнению собственника бизнеса — то он легко оплатит все издержки. А если ущерб будет значителен — то самокатный бизнесмен разорится и проблема будет решена сама собой.Андрей, а Вуш причём здесь? Это директор компании управлял самокатом по RDP? С таким же успехом можно проклянать производителей самолётов, п...
Дмитрий, ну как тебе сказать. Человек затеял бизнес на крови. Никакой ответственности никто не несет. Раздал нищим лохам возможность носиться по городу сбивая детей и старух не вложив ни копейки в отдельные дорожки для своих поделок, не ограничив скорость 5км/ч, а просто взял и половинку тротуара отрезал у людей под свои нужды. Это как наркобарон-он тебя че, заставлял героин покупать? Нет, это ты сам ведь? Тогда сам и виноват ага. Покупая билет на самолет ты понимаешь что иногда они падают и берешь на себя этот риск. Не нравится риск- едешь на поезде. Выходя из дома с ребенком ты не рассчитываешь что вас снесет детина на самокате которого потом не найти, а нашел так не осудить, а осудили так не посадят и штраф 1000р. И все эти прелести нам подарили шеринги на которых дядя зарабатывает деньги а десятки тысяч граждан испытывают дискомфорт и получают травмы. Наверное, не зря их в Париже то запретили?www.e1.ru/text/incidents/2023/06/15/72400097/
Горите в аду
Андрей, а Вуш причём здесь? Это директор компании управлял самокатом по RDP? С таким же успехом можно проклянать производителей самолётов, потому-что самолёты иногда падают (из-за ошибок пилотов), или производителей авто за то, что водители попадают в аварии- Whoosh — 6 месяцев на бирже 📈
Сегодня ровно полгода как мы стали публичными. Некоторые пишут, что с нашими акциями ничего не происходит, однако:
• С момента IPO цена акций выросла на 15%, с начала года — на 30%.
• Капитализация компании сейчас составляет 23,7 млрд руб.
• Среднедневной объем торгов вырос почти в 3 раза во 2 квартале по сравнению с 1 кварталом.
• Наших акционеров становится все больше: количество счетов выросло в 4 раза с момента IPO, до 79 тыс.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Вуш Холдинг | WHOOSH - факторы роста и падения акций
- Одна из немногих растущих компаний. Кратный рост в 2022 и 2023 году. При сохранении значительного потенциала роста рынка. (15.10.2023)
- Ужесточение регулирования. Сенатор Клишас 3.05.2023 предложил запретить самокаты на городских улицах, оставив их только в парках (04.05.2023)
- Высокая рентабельность бизнеса, показанная в 2021 году, скорее всего в будущем будет только снижаться, т.к. растущая конкуренция будет давить на цены. (04.05.2023)
- Рост удельных расходов на обслуживание флота (компания молодая, с ростом срока службы флота, расходы на его ремонт растут опережающими темпами). (15.10.2023)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Вуш Холдинг | WHOOSH - описание компании
Владелец сервиса аренды самокатов Whoosh.IPO Whoosh проведено в 2022 году. Единственное IPO в России, которое прошло в этом году.
Компания разместила 11 382 432 акции по нижней границе коридора в 185 руб
Компания привлекла 2,1 млрд руб, капитализация компании при размещении составила 20,6 млрд руб.
На вырученные средства Whoosh, в частности, приобрела 45 тыс. электросамокатов, увеличив свой парк на 55%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
