Вуш Холдинг | WHOOSH акции

Вчера нас вдохновили две вещи, о которых рассказал начальник управления столичной Госавтоинспекции Александр Быков. Делимся с вами!

1. Технологии активно применяются даже в сфере контроля соблюдения ПДД абсолютно всеми СИМ.

В столице начали тестировать искусственный интеллект, чтобы выявлять самокаты, которые выезжают на дороги с повышенным скоростным режимом. Обычно такие самокаты по параметрам не сравнимы с шеринговыми. Они быстрые, мощные, летящие в потоке свыше 25 км/ч и часто с водителем без защиты.

2. Безопасность и порядок не в штрафах, а в наличии инфраструктуры — позиция, с которой мы полностью согласны.

В выступлении Александр Быков сказал, что безопасность для самокатов и окружающих создает инфраструктура, а не штрафы. «Если есть возможность доехать без нарушений, а основная масса пользователей СИМ у нас добропорядочные законопослушные граждане, они едут без нарушений».

Источник tass.ru/obschestvo/17283525

ГИБДД совместно с Центром организации дорожного движения (ЦОДД) правительства Москвы тестирует систему, которая с помощью камер и нейросети будет фиксировать нарушения ПДД владельцами электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Об этом сообщил начальник московской Госавтоинспекции Александр Быков, выступая на круглом столе в Мосгордуме,

Для этих целей полиция будет пользоваться московской системой видеонаблюдения, которая, по словам Быкова, позволяет отследить передвижение фактически любого человека в любой точке города. По информации с камер ГИБДД сможет открыть «административное расследование», в рамках которого при необходимости опросит свидетелей для установления личности нарушителя, рассказал Быков.

Замдиректора департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Владимир Луговенко анонсировал разработку поправок в Административный кодекс, которые ужесточат штрафы для владельцев СИМ. Размер новых штрафов он не уточнил. Глава Мосгордумы Алексей Шапошников заявил, что парламент готов подготовить поправки и внести их в Госдуму. Сейчас штрафы для электросамокатчиков составляют от 800 до 1500 рублей.

Активно готовимся к новому сезону и развиваем технологичную начинку самокатов. Разработали новые IoT-модули, используя наработки и опыт прошлых версий.

Улучшения коснулись всей технологичной начинки:
· обновленная навигация
· улучшенный модуль сотовой связи
· более мощный процессор
· поддержка большего числа интерфейсов и возможность подключения доп. оборудования
· обновленная прошивка

Теперь пользователям будет проще находить самокат перед началом аренды и парковаться по завершению. Более точное геопозиционирование поможет безболезненно объезжать зоны с ограничениями — особенно по их границе. Это улучшит пользовательский опыт взаимодействия с самокатами и сократит количество обращений в поддержку. Ну, а нам будет проще контролировать каждый самокат.

Новые IoT будут установлены на всех новых вушбайках, которые появятся в этом сезоне 🛴🛴🛴

В декабре 2022 года состоялось размещение акций кикшеринга Whoosh. Компания является лидером рынка кикшеринга (сервиса краткосрочной аренды электросамокатов) в РФ. Доля на российской рынке оценивается в 50%.

Размещение акций прошло по нижней границе оценочного диапазона в 185-225 рублей за акцию. После размещения акции скорректировались и торговались в диапазоне 160 – 175 руб. С февраля текущего года начался сильный повышательный импульс.

Импульс базируется на публикации компанией сильных операционных результатов за 2022 г. Так, по итогам 2022 г. общее количество поездок составило 55,5 млн шт. и увеличилось на 111% по сравнению с 2021 г. Количество зарегистрированных аккаунтов выросло до 11,9 млн пользователей (+95%). Количество локаций (городов) выросло до 40 против 25  в 2021 г. В 2023 году компания планирует открыть сервис в 10 новых локациях РФ и СНГ.

Участники IPO (мы также предоставляли доступ к размещению в нашем приложении Expo Invest) на текущий момент могут зафиксировать доходность в 8%.

С 2021 года Whoosh сотрудничает с волонтёрами поискового отряда “ЛизаАлерт”.

Самокаты для них — это возможность оперативно собираться в отряд, перемещаться по городу в часы пик, заезжать в труднодоступные дворы и всматриваться в лица прохожих. 

Как они сами не раз подмечали, на самокатах процесс поиска идёт быстрее. При этом добровольцы более мобильны, чем на автомобиле. 

Перед первой поездкой все волонтёры проходят нашу Школу Вождения, а потому чувствуют себя уверенно и комфортно. 

Спасибо ребятам из “ЛизаАлерт”, которые бросают все дела и бросаются на помощь! Рады быть рядом в эти моменты и получать сообщения “Найден. Жив” 🙏

За несколько лет электросамокаты уже перестали быть новинкой и вошли в привычную жизнь горожан: сервисом Whoosh пользуется уже 11,9 млн человек, которые совершают более 77% поездок по транспортному сценарию, то есть регулярно преодолевают на самокате расстояние в 3-5 км по кратчайшему пути из точки А в точку В, например, от дома до транспортной развязки, от места работы до фитнес-центра и так далее.

Увеличение доли поездок по транспортному сценарию говорит о том, что люди выбирают этот способ передвижения не на волне хайпа, а потому что это удобно и помогает сэкономить время на дорогу.

Консалтинговая компания Б1 (бывшая EY) прогнозирует развитие рынка кикшеринга в России: среднегодовой темп роста с 2021 по 2026 год в денежном выражении составит около 60% (сам отчёт о кикшеринге в России можно посмотреть на сайте консультанта). На российском рынке кикшеринга Whoosh является лидером – по выручке, числу пользователей и количеству поездок. Причём мы не только управляем огромным флотом электросамокатов, но и разрабатываем собственные технологические решения для микромобильности.