Финаме
БКС Мир ИнвестицийВ такой динамике ВТБ(строго вниз), этот актив походу моим внукам передастся по наследству
Scan20102,
Одно радует P/E не такое высокое) может когда нибудь он закроет див.гэп 2018 года
| Число акций ао | 5 370 млн |
| Номинал ао | 50 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 488,7 млрд |
| Опер.доход | 1 072,8 млрд |
| Прибыль | 535,3 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 0,9 |
| P/B | 0,2 |
| ЧПМ | 2,0% |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ВТБ Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ВТБ акции
91₽ +0.76%
-
В такой динамике ВТБ(строго вниз), этот актив походу моим внукам передастся по наследству
Scan20102
к дивидендам выпустят, но это не точно!
И все-таки речь идет о дотациях. Госбанки как всегда выбраны донорами
Владимир Полинский, дотируют обычно из бюджета.
Value, хорошо, я не корректно написал. Это будут убыточные инвестиции
Владимир Полинский, Это дотации, переведённые на счета ВТБ и Сбера и уже потом пущенные на счета авиакомпании.МОСКВА, 18 окт /ПРАЙМ/. Региональные авиаперевозки крайне важны, но создание новой авиакомпании должно быть обосновано, заявил РИА Новости первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Виталий Ефимов.
Газета «Ведомости» ранее в четверг со ссылкой на источники написала, что правительство РФ поручило Сбербанкуи ВТБ создать авиакомпанию для региональных перевозок, которая может стать одним из крупнейших игроков на этом рынке — ее пассажиропоток планируется на уровне 6-10 миллионов человек в год.
«Такие перевозки крайне нужны, другое дело, в какой конструкции и формате. Это надо посмотреть техническое и экономическое обоснование. Если, конечно, эта компания берет на себя целиком почти дотацию государства, это другой вопрос. Тогда, может быть, это правильно, потому что мы дотировать такие перевозки не можем, кроме тех, что уже дотируем, с Дальнего Востока», — прокомментировал РИА Новости Ефимов.
Если создавать новую авиакомпанию, то «ее придется оснастить, каким-то образом пока дотировать», также отметил депутат. Он допускает что, возможно, стоит создавать новую не авиакомпанию, а компанию, «которая будет обеспечивать авиаперевозки техникой и прочим». «Нам нужны самолеты, начиная с девятиместных и до 65-местных. Всю эту линейку мы пока закупаем», — напомнил первый зампред думского комитета.
И все-таки речь идет о дотациях. Госбанки как всегда выбраны донорами
Владимир Полинский, Хорошая идея производить самолёты для региональных линий. В советское время был же АН-24.
- Если проект по созданию новой авиакомпании реализуется, это станет негативом для Аэрофлота - АТОН
Сбербанк и ВТБ могут создать новую федеральную авиакомпанию
Ведомости пишут, что правительство поручило Сбербанку и ВТБ разработать план создания новой федеральной авиакомпании для улучшения конкуренции в отрасли и расширения региональных перевозок внутри страны. Целевой пассажиропоток компании составит 6-10 млн человек, в результате чего она может войти в число 5 крупнейших российских авиаперевозчиков. Проект в настоящее время находится на стадии разработки и может быть запущен в 2019 или позднее.
Никаких подробностей о том, когда авиакомпания может быть запущена и будет ли запущена вообще нет. Целью проекта является развитие региональных перевозок, улучшающих связь между городами России, и сокращение трафика через московский хаб. Кроме того, новый перевозчик создаст дополнительный спрос на российские самолеты: SSJ и MC-21. Однако, если проект будет реализован, это будет негативным фактором для Аэрофлота, а также для других авиакомпаний, поскольку конкуренция будет оказывать давление на рентабельность сектора. Проект может быть также сложным для госбанков, поскольку для создания национального перевозчика с нуля потребуются существенные инвестиции. Сегодня акции Аэрофлота могут оказаться под давлением, а для акций банков новость в целом нейтральна.
Атон
читать дальше на смартлабе - МОСКВА, 18 окт /ПРАЙМ/. Региональные авиаперевозки крайне важны, но создание новой авиакомпании должно быть обосновано, заявил РИА Новости первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Виталий Ефимов.
Газета «Ведомости» ранее в четверг со ссылкой на источники написала, что правительство РФ поручило Сбербанкуи ВТБ создать авиакомпанию для региональных перевозок, которая может стать одним из крупнейших игроков на этом рынке — ее пассажиропоток планируется на уровне 6-10 миллионов человек в год.
«Такие перевозки крайне нужны, другое дело, в какой конструкции и формате. Это надо посмотреть техническое и экономическое обоснование. Если, конечно, эта компания берет на себя целиком почти дотацию государства, это другой вопрос. Тогда, может быть, это правильно, потому что мы дотировать такие перевозки не можем, кроме тех, что уже дотируем, с Дальнего Востока», — прокомментировал РИА Новости Ефимов.
Если создавать новую авиакомпанию, то «ее придется оснастить, каким-то образом пока дотировать», также отметил депутат. Он допускает что, возможно, стоит создавать новую не авиакомпанию, а компанию, «которая будет обеспечивать авиаперевозки техникой и прочим». «Нам нужны самолеты, начиная с девятиместных и до 65-местных. Всю эту линейку мы пока закупаем», — напомнил первый зампред думского комитета.
И все-таки речь идет о дотациях. Госбанки как всегда выбраны донорами 
Сбербанк и ВТБ создадут авиакомпанию для региональных перевозок
О поручении правительства Сбербанку и ВТБ создать авиакомпанию для региональных перевозок рассказали два человека, близких к одному из этих госбанков, и еще два человека, знающих об этом от участников проекта. Поручение дано еще в начале года, сейчас создается бизнес-план, определяется облик будущей авиакомпании и варианты по составу акционеров, говорят два собеседника «Ведомостей». Какова будет доля обоих банков и кто еще может стать акционером новой компании, пока не известно. Создана авиакомпания будет не ранее 2019 г. Ее пассажиропоток планируется на уровне 6–10 млн человек в год, продолжают собеседники «Ведомостей».
www.vedomosti.ru/business/articles/2018/10/17/783974-sberbank-vtb
www.kommersant.ru/doc/3773113
редактор Боб, твою душу. Век дивов не видать.
Остап1978, да бросьте. Дивы не пострадают. Создадут, выдадут ей кредиты и пусть она эти кредиты отрабатывает. Её прибыльность им нафиг не нужна, лишь бы по кредитам платила. Другой вопрос — зачем это вообще делать?
Value, будем надеяться, что так и будет. А то пришлось стать инвестором ВТБ.Сбербанк и ВТБ создадут авиакомпанию для региональных перевозок
О поручении правительства Сбербанку и ВТБ создать авиакомпанию для региональных перевозок рассказали два человека, близких к одному из этих госбанков, и еще два человека, знающих об этом от участников проекта. Поручение дано еще в начале года, сейчас создается бизнес-план, определяется облик будущей авиакомпании и варианты по составу акционеров, говорят два собеседника «Ведомостей». Какова будет доля обоих банков и кто еще может стать акционером новой компании, пока не известно. Создана авиакомпания будет не ранее 2019 г. Ее пассажиропоток планируется на уровне 6–10 млн человек в год, продолжают собеседники «Ведомостей».
www.vedomosti.ru/business/articles/2018/10/17/783974-sberbank-vtb
www.kommersant.ru/doc/3773113
редактор Боб, твою душу. Век дивов не видать.
Остап1978, да бросьте. Дивы не пострадают. Создадут, выдадут ей кредиты и пусть она эти кредиты отрабатывает. Её прибыльность им нафиг не нужна, лишь бы по кредитам платила. Другой вопрос — зачем это вообще делать?ВТБ и Сбербанк создадут авиакомпанию для региональных перевозок
Дима, Потом могут продать стратегическому инвестору или АЭРОФЛОТУ.- В нашей стране с нуля не создают. Значит дадут базу — какую-нибудь авиакомпанию, не оправдавшую ожиданий. Наверняка это будет UTair. А если банки получат её в управление, то явно по заниженной цене. Значит росту быть. Деньги будут работать. Вопрос о региональной авиакомпании для перевозок на малые расстояния давно назрел. Приятно, что стали решать.
почему такой большой арбитраж в бумаге между нами и Лондоном?
Дима, арбитраж то ладно… вы на обьемы посмотрите… в понедельник был обьем макс с августа 2016 г… сегодня был перекрыт и этот… то есть и сегодня был макс обьем с августа 2016 г.кроме того, адр 2 дня закрываются выше ема50...
обычно в этом году направление движения адр и бумаги совпадало...
завтра конфа у втб… а в субботу день инвестора… может Лондон что то знает?
Омаров Заур, Тут могут быть простые манипуляции, перекладывание из пустого в порожнее, по адр, вы по каким графикам смотрели?
Дима, mfd.ru/marketdata/ticker/?id=57Сбербанк и ВТБ создадут авиакомпанию для региональных перевозок
О поручении правительства Сбербанку и ВТБ создать авиакомпанию для региональных перевозок рассказали два человека, близких к одному из этих госбанков, и еще два человека, знающих об этом от участников проекта. Поручение дано еще в начале года, сейчас создается бизнес-план, определяется облик будущей авиакомпании и варианты по составу акционеров, говорят два собеседника «Ведомостей». Какова будет доля обоих банков и кто еще может стать акционером новой компании, пока не известно. Создана авиакомпания будет не ранее 2019 г. Ее пассажиропоток планируется на уровне 6–10 млн человек в год, продолжают собеседники «Ведомостей».
www.vedomosti.ru/business/articles/2018/10/17/783974-sberbank-vtb
www.kommersant.ru/doc/3773113
редактор Боб, твою душу. Век дивов не видать.
Сбербанк и ВТБ создадут авиакомпанию для региональных перевозок
О поручении правительства Сбербанку и ВТБ создать авиакомпанию для региональных перевозок рассказали два человека, близких к одному из этих госбанков, и еще два человека, знающих об этом от участников проекта. Поручение дано еще в начале года, сейчас создается бизнес-план, определяется облик будущей авиакомпании и варианты по составу акционеров, говорят два собеседника «Ведомостей». Какова будет доля обоих банков и кто еще может стать акционером новой компании, пока не известно. Создана авиакомпания будет не ранее 2019 г. Ее пассажиропоток планируется на уровне 6–10 млн человек в год, продолжают собеседники «Ведомостей».
www.vedomosti.ru/business/articles/2018/10/17/783974-sberbank-vtb
www.kommersant.ru/doc/3773113
почему такой большой арбитраж в бумаге между нами и Лондоном?
Дима, арбитраж то ладно… вы на обьемы посмотрите… в понедельник был обьем макс с августа 2016 г… сегодня был перекрыт и этот… то есть и сегодня был макс обьем с августа 2016 г.кроме того, адр 2 дня закрываются выше ема50...
обычно в этом году направление движения адр и бумаги совпадало...
завтра конфа у втб… а в субботу день инвестора… может Лондон что то знает?
Омаров Заур, Тут могут быть простые манипуляции, перекладывание из пустого в порожнее, по адр, вы по каким графикам смотрели?почему такой большой арбитраж в бумаге между нами и Лондоном?
Дима, арбитраж то ладно… вы на обьемы посмотрите… в понедельник был обьем макс с августа 2016 г… сегодня был перекрыт и этот… то есть и сегодня был макс обьем с августа 2016 г.кроме того, адр 2 дня закрываются выше ема50...
обычно в этом году направление движения адр и бумаги совпадало...
завтра конфа у втб… а в субботу день инвестора… может Лондон что то знает?
ВТБ - факторы роста и падения акций
- Если ВТБ закончит "мутить" с непрофильными активами, то RoE банка вырастет (02.06.2019)
- С июля банк работает в прибыль, убытки остались в 2022 году (14.03.2023)
- Допэмиссия должна решить все проблемы с достаточностью капитала. Дальше курс на восстановление прибыли. (14.03.2023)
- Купленные Открытие и РНКБ вместе зарабатывали 80 млрд руб. чп в 2021 году (+23% к ЧП ВТБ в 2021 году). (14.03.2023)
- При подсчете рыночной капитализации ВТБ надо учитывать 520 млрд рублей, на которые были выпущены привилегированные акции в пользу Минфина и ВТБ - эти акции на рынке не торгуются, но ВТБ имеет обязательство платить по ним дивиденды (17.03.2017)
- Выплаты по префам ВТБ существенно влияют на див. доходность обычки. (22.03.2017)
- Участники рынка могут опасаться, что повышение процентных ставок вызовет снижение спроса на кредиты со стороны физических лиц (29.10.2021)
- Банк пользуется всеми послаблениями ЦБ, дивидендов здесь можно ожидать годами. (14.03.2023)
- Самая низкая достаточность капитала Н1 среди публичных банков, что в теории может означать очередную допэмиссию (14.12.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ВТБ - описание компании
ВТБ — второй по размеру активов банк в России. Является системно значимым банком, основным акционером является государство в лице РФФИ (60,9%).1 Допэмиссия 1К2023 = 149 млрд руб
2 Допэмиссия 2К2023 = 93,8 млрд руб
Головной банк группы ВТБ, в которую входят: ВТБ, ВТБ 24, Банк Москвы, Почта банк, Мосводоканалбанк, Транскредитбанк, ВРБ Москва, Еврофинанс Моснарбанк, Банк ВТБ Северо-Запад. В состав группы также входят банки -нерезиденты: ВТБ Банк (Украина), ВТБ Беларусь (Беларусь), ДО АО Банк ВТБ (Казахстан), ЗАО «Банк ВТБ (Армения)», Vietnam-Russia Joint Venture Bank, Russian Commercial Bank (Cyprus) Ltd., ОАО Банк ВТБ (Азербайджан), Banco VTB-Africa S.A., АО «Банк ВТБ (Грузия)», ВТБ Банк (Франция), АО ВТБ Банк (Германия), ВТБ Банк (Австрия) АГ. Также имеются филиал в Китае и Индии.
В октябре 2015 года получил статус члена Шанхайской биржи золота (Shanghai Gold Exchange, SGE) с правом участия в торгах на международном отделении биржи в зоне свободной торговли Шанхая.
Уставный капитал ВТБ составляет 651,34 млрд руб.
12,96 трлн обыкновенных акций (на 130 млрд руб по номиналу), из которых 60,935% принадлежат Росимуществу.
Также в уставный капитал входят 21,404 триллиона привилегированных акций (на 214 млрд руб), принадлежащих Минфину РФ.
АСВ принадлежат 3,074 триллиона привилегированных акций типа А (на 307,4 млрд руб), или 47,2% уставного капитала ВТБ.
Обыкновенные акции составляют лишь 1/3 уставного капитала ВТБ:
Обыкновенные акции ВТБ торгуются на Московской Бирже, а также на LSE в виде ГДР.
1 ГДР на акции ВТБ эквивалентен 2000 обыкновенных акций.
ВТБ является акционером следующих компаний:
✅Группа ПИК == 23,05%
✅
✅
✅
✅
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
