Ютэйр акции

У дочек Ютейра тоже бурная деятельность:

АО ЮТэйр — Вертолетные услуги совместно с другими вертолетными операторами Группы перевезли 232 тыс. пассажиров (аналогично 2020 году) и 31 тыс. тонн грузов (+17%). Производственный налет составил 56,7 тыс. часов (+8%).

За 1 полугодие 2021 года АО ЮТэйр-Инжинирин выполнило капитальный ремонт 26 вертолетов (+36,8% по отношению к 2020 году) и осуществило техническое обслуживание на 649,4 тыс. нормо-часов (+5,5%). ТС Техник провел техобслуживание самолетов на 190,3 тыс. нормо-часов (+19,7%).

Чистая прибыль авиакомпании "ЮТэйр" по РСБУ в первом полугодии 2021 года составила 15,431 миллиона рублей против убытка в 2,83 миллиарда рублей годом ранее.

Выручка компании выросла на 37,2%, до 19,912 миллиарда рублей.


www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1717672

Генеральный директор ЮТэйр Андрей Мартиросов в рамках выставки МАКС рассказал о прогнозе пассажиропотока на 2021 год:

Мы хотели бы отскочить к 2019 году, то есть в районе 8 миллионов

Так как это будет практически все domestic (внутренние рейсы — ред.), то с точки зрения структуры потока это лучше, потому что мы как бы заняли больше внутреннего рынка. Когда откроется international (международные рейсы — ред.), у нас будет органический рост на international

Отметим при этом, что Сбербанк, один из основных кредиторов «ЮТэйр», отказался от участия в допэмиссии акций авиакомпании. В последний раз «ЮТэйр» проводила допэмиссию в 2015 году, а уставной капитал был увеличен с 577 млн акций до 3,7 млрд акций.

Акции дополнительной эмиссии предполагается разместить в пользу существующих займодавцев авиакомпании (АО «АК-Инвест» и ООО «Нефть-консалтинг») и компании группы «ЮТэйр» (АО «ЮТэйр-Инжиниринг»). Таким образом, долги авиакомпании перед этими займодавцами конвертируются в акции. Конвертация долгов в акции «является необходимым этапом комплексной реструктуризации долговю

У Ютэйр могут выкупить аэропорт в г Усть-Кут
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев:

Есть компания «Ютэйр». Вчера еще раз основательно вместе с Александром Васильевичем (Нерадько — главой Росавиации — прим. ТАСС) подошли к тому, чтобы компания отнеслась ответственно к этому вопросу. Она не может развиваться, аэровокзальный комплекс в Усть-Куте оставляет желать лучшего. Поэтому мы готовы оценить это имущество, приобрести его, а дальше будем искать инвестора, который построит новый аэровокзальный комплекс

Кобзев отметил, что нельзя допустить потери аэропорта, так как в Усть-Кутском районе «Иркутская нефтяная компания» создает крупный газохимический комплекс и необходимо развивать авиасообщение.

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>