ОАК акции

вася пашин,
Говорил Путин и о стратегических прорывах российского государства в обеспечении обороноспособности. Совсем недавно была испытана российская межконтинентальная крылатая ракета «Буревестник» с ядерной энергетической установкой. Президент рассказал подробнее о размере установленного там новейшего ядерного двигателя: «В тысячу раз меньше, чем ядерный реактор на подводной лодке. В тысячу раз. Если обычный ядерный реактор запускается в течение часов и дней, недель, то этот ядерный реактор запускается в течение минут и секунд. В народном хозяйстве сможем это применять. Это прорыв не только в области повышения обороноспособности, но и в целом в науке».

Вслед за «Буревестником» испытания прошел «Посейдон».

Путин: «Вы должны это знать: вчера провели еще одно испытание еще одного перспективного комплекса. Это подводное безэкипажное подводные изделие – „Посейдон“, тоже с ядерной энергетической установкой. Нам впервые удалось не только стартовым двигателем запустить его с подводной лодки-носителя, но и запустить атомную энергетическую установку, на которой этот аппарат прошел определённое количество времени. Это огромный успех. Мощность „Посейдона“ значительно превышает мощность даже нашей самой перспективной ракеты межконтинентальной дальности „Сармат“. Такой в мире нет, как „Сармат“, и у нас он еще на дежурстве не стоит – скоро появится на дежурстве. Но „Посейдон“ значительно превышает „Сармат“ по мощности. И кроме того, по скоростям и по глубинам движения этого беспилотного аппарата в мире ничего подобного нет, в ближайшее время вряд ли появится, и способов перехвата не существует».

Белавиа заинтересована в покупке новых самолетов, в том числе в России — Гендиректор
Белорусская авиакомпания «Белавиа» планирует закупать новые самолеты, в том числе и в России. Об этом сообщил генеральный директор перевозчика Игорь Чергинец.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ОАК" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента:
в голосовании приняли участие 11 (одиннадцать) из 12 (двенадцати) членов Совета директоров. Один член Совета директоров Общества выбыл из состава Совета директоров Общества на основании личного заявления....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

вася пашин,
Ну так то да! Россия единственная в мире строит самолеты.
Европа, США, Япония и Китай создают самолеты в кооперации примерно 60...

Николай Иванов, НУ… помнится атомная бомба то же была создана в Америке, но ее чертежи были украдены советской разведкой
и на их основе и создали аналогичную бомбу в России...

Так и тут. Движки свои были созданы давно, еще при саветах.
Тянули они хорошо и использовались на самолетах.
одна беда — уж больно шумные они были.

За границей создали бесшумные движки позволяющие использовать самолеты не напрягая уши живущим там людям
и приняли ЗАКОН- запрещающий использовать старые, шумные движки.
было это лет с 30 назад...
Согласно этому закону не один самолет российского производства НЕ имел права летать по Европе из за его ШУМНОСТИ .
И Россия перешла на Боинги и Эрбасы .
Теперь, по прошествию этого времени в 30 лет, НАКОНЕЦ то научились САМИ собирать подобные двигатели (.
30 лет понадобилось, что бы СНЯТЬ КОПИИ с движков самолетов иностранного производства, активно использовавшихся в России (.
Да… если бы не СВО, да не блокада России, так бы и летали на иностранных самолетах .
А так… пришлось… а что поделаешь… одни самолеты разбирают на запчасти и ими ремонтируют те что летают (.

На первое место выходит безопасность!!!

ребята!!! на сегодняшний день и у нас и во всем мире складывается такая тенденция и это уже главное!!! — долететь и не разбиться!!! и ни каких денег уже не жалко и гулы двигателей и комфорт в таких условиях уже становятся второстепенными)

Примерные инвестиции в нашу гражданскую отрасль с бюджета РФ примерно понятны, примерно можно оценить и масштабы вливания в свою со стороны Индии, причём у нас ещё оставались кое-какие мощности ещё с советских времен, а индусам придётся возводить все с нуля, хотя и понятное дело, что не все, ведь у них будет производиться только сборка и крупное производство корпусных деталей самолёта скорее всего.

В декабре станет известно, во сколько в денежном измерении, Индия готова выложить инвестиций в свою самодостаточность!!! Хотелось бы отметить, что теперь мы будем, как акция интересны не только сами себе, но и зарубежным инвесторам!!!

Производство SJ-100 станет важным шагом на пути к достижению самодостаточности Индии в гражданской авиации. «Производство также укрепит частный сектор и создаст прямые и косвенные рабочие места в авиационной отрасли»

Это наша дверь в мир (наш экспорт), а то эта форточка в Европу вечно хлопает, как только ветер в другую сторону подует!!!

Титан не нефть и его не так много стран производят, что бы можно было бы в кратчайшие сроки найти, купить и нарастить добычу и производство!!! Искусственное создание дефицита, не только увеличит производство и продажу наших самолётов, но и пополнит бюджет РФ больше, чем от продажи просто сырья!!!

ОАК. Индия и Россия заключили пакт о совместном выпуске пассажирских воздушных судов за несколько недель до визита президента Владимира Путина


Investing.com — Индия и Россия заключили пакт о совместном выпуске пассажирских воздушных судов за несколько недель до визита президента Владимира Путина, передает Bloomberg.

Сделка свидетельствует о сохранении устойчивых связей между Москвой и Нью-Дели несмотря на усиливающееся давление со стороны Белого дома.

Индийская госкомпания Hindustan Aeronautics Ltd. подписала соглашение с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) России о производстве региональных пассажирских самолетов SJ-100, сообщила HAL во вторник. В заявлении не уточняется, предусматривает ли соглашение передачу технологий Индии. Объем инвестиций также не раскрывается.

Стороны заключили соглашение накануне визита Путина в Индию, запланированного на декабрь, в период, когда отношения между двумя странами находятся под пристальным вниманием. Трамп и представители его администрации неоднократно критиковали Нью-Дели за продолжающиеся закупки российской нефти и ввели 50%-ные тарифы на индийские товары — как наказание за торговые барьеры и связи с Москвой.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Друзья!!! уже правда не важно, какой самолёт лучше или хуже, во Франции, как и во всем ес, титан не растёт, как и в сша, мы их реально нагнули!!! Они в полной Ж...!!! Не важно сколько сейчас стоит бумага ОАК, главное сколько она будет стоить через год, два, три и т.д.!!!

И если самолёт взлетел!!! (Не упал) Сел без происшествий, да ещё показал неплохие характеристики, то у нас всех и не только у нас, а и у наших друзей и сторонников, есть огромное и вполне успешное будущее!!! Теперь нас уже ничего не остановить!!! С успехом нас всех друзья!!!

Игнатий,
Это бесполезно. Тут только лоботомия может помочь.

ради эксперимента. Возьмите российское вино в одной бутылке, в другой итальянс...

Николай Иванов, подтверждаю, возили венгерское и французское, не лучше наших, испанское вообще противное как их бренди может не в моем конечно вкусе, реально хорошее грузинское в глине возили, теперь такое не продают, но десертная Фанагория тоже не плохо.

Зачем вино, сравнить самолёты элементарно. На уровне пассажира. Сесть в салон нашего SS и пролететь часа три, потом в Боинг или Эйрбас. Ноги...

Игнатий, не надо сказки рассказывать, летал на SS100 в Турцию и тот же маршрут на А330! в SS100 комфортнее, чем в А330 и кресла шире и удобнее в SS100!

По телеку в новостях показывали самолет полетел.
Говорят Россия единственная в мире, кто одна строит самолеты…

вася пашин,
Ну так то да! Россия единственная в мире строит самолеты.
Европа, США, Япония и Китай создают самолеты в кооперации примерно 60 стран. Даже боинг — не чисто американская компания.

А МС-21, новый суперджет и другие чисто во внутрироссийском контуре создают.
Более того, если в СССР было под 300 млн население. То в России только 150 млн. И при чем в СССР — движки были — устаревшими копиями английских, то сегодняшние новые движки — по эффективности опережают западные.

Это как бы реально круто. Этим бы гордились жители любой страны в мире. Но только в России — будут ерничать и высмеивать. Это такая особенность в России.
Иностранцы, которые долго здесь живут в а… уе от этого. Но сра… ь там где ешь видимо свойство некоторых наших граждан. Ну ничего через 2-3 поколения его величество Капитализм и эволюция выпилит таких особей из популяции или загонит их в маргинальную нишу, где им самое место.

"ОАК" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента:
в голосовании приняли участие 11 (одиннадцать) из 12 (двенадцати) членов Совета директоров. Один член Совета директоров Общества выбыл из состава Совета директоров Общества на основании личного заявления....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Поэтому и французы (ес) и англосаксы сейчас нервно курят в сторонке и это не только первый полет буревестника, который может кроме испытаний и дальше дело не пойдёт, а то что ОАК становится настоящим конкурентом (РФ стала экономической опасностью для стран запада в гражданской и военной авиационной технике)!!!

С первым взлетом 57 — наша страна входит в золотой век нашей русской цивилизации!!! На сегодняшний день мы находимся на передовой развития нашей планеты!!! Запомните этот день!!!

Дорогие друзья!!! Хочу в первую очередь поздравить всех россиян с первым полётом полностью нашего гражданского самолёта в самом популярном во всем мире среднемагистральном сегменте — МС-21!!! УРА УРА УРА!!!

По телеку в новостях показывали самолет полетел.
Говорят Россия единственная в мире, кто одна строит самолеты…

падать и падать

Михаил Тайков, кому, куда?

Нифигасебе, с индусами контракт подписали😯

Синайский полуостров,
Скорее, это промежуточная договоренность о намерениях, в случае эффективной реализации которой может быть заключен уже договор. Не имеет обязательной юридической силы

Doxod, ставка сама провоцирует инфляцию, все закладывается в товар, особенно дорогие кредиты, а бизнес в России весь в долгах

Роман Бабанин, Почему весь? Примерно четверть бизнеса вообще кредитом не пользуется впринципе. Это самый эффективный бизнес в экономике. Именно эта четверть компаний сейчас в шоколаде — они за копейки забирают у закредитованных неудачников персонал, активы и т.д.

Вообще это какой до ипа… утый на всю голову бизнесмен, если он не закладывает в свою бизнесмодель возможность повышения ставок хоть до 50%
А если он рентабелен лишь при ставке там условно 6% — так он тогда — г… нобизнес и его место быть банкротом.

Высокие ставки именно для этого и нужны, чтобы задавить таких недобизнесменов, которые как паразиты разрастаются при низкой ставке.
20% самых эффективных должны забрать ресурсы, людей, технологии за копейки у неудачников. За счет этого экономика временно не растет, а иногда и падает. Но как только 20% эффективных, получают и осваивают ресурсы полученные ими у неудачников за копейки, они масштабируются, доля эффективных и по настоящему крутейших бизнесов в экономике растет.

И сама экономика начинает расти еще быстрее и так по кругу. Это нормальное явление. А если всем давать под низкую ставку, то тогда теряется стимул быть крутым. А зачем париться если итак дадут любой кредит под 0%