Число акций ао 1 009 367 млн
Номинал ао 0.27 руб
Тикер ао
  • UNAC
Капит-я 491,1 млрд
Выручка 599,9 млрд
EBITDA
Прибыль -12,8 млрд
Дивиденд ао
P/E -38,5
P/S 0,8
P/BV -5,4
EV/EBITDA
Див.доход ао 0,0%
* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)
ОАК Календарь Акционеров
Прошедшие события Добавить событие
Россия

ОАК акции

0.4865  +0.1%
Облигации ОАК
  1. Аватар Doxod
    Доля мс21 в своём классе, при выпуске 70 шт. В год может занять 5% мирового рынка, где доля 737мах и а320 составляет в общем 1400 самолётов в год!!! И при увеличении доли мс-21 и ту 214, доля сша и Франции в равных пропорциях будет падать, и виной тому станет авиационный титан!!!
  2. Аватар Doxod
  3. Аватар Doxod
    300 заказов только на ту214 и мс21 от аэрофлота и s7 это если по 6ярдов р. Уже 1,8трл.р. в среднесроке!!!
  4. Аватар Doxod
    Естественно с увеличением производства и ценник будет падать и возможно к тому времени и санкции будут сняты, но пока реалии таковы…
  5. Аватар Doxod
    Что касаемо цены на нашу авиацию, то цена не имеет сейчас особого значения, любая цена на сегодня и в среднесрок окупаема)
  6. Аватар Doxod
    Обьемы производства нужно кратно увеличивать!!! Ждем решительных действий от оак!!!
  7. Аватар Doxod
  8. Аватар Doxod
  9. Аватар Doxod
    Doxod, а боинг 200 млн стоит

    Кузнечик,
  10. Аватар Кузнечик
    Да американцы делают скидки, а куда им деваться, ведь французы конкуренты, тем более надежнее и экономичнее, но на сегодня и у тех и у этих ...

    Doxod, а боинг 200 млн стоит
  11. Аватар Doxod
  12. Аватар Doxod
  13. Аватар Doxod
    Да американцы делают скидки, а куда им деваться, ведь французы конкуренты, тем более надежнее и экономичнее, но на сегодня и у тех и у этих проблемы и очередь за самолетами растет и растет, так что в ближайшее время скидки не предвидятся ни у кого!!!
  14. Аватар Doxod
  15. Аватар Romanik2
    Брать и держать или продать и перелить? Вот в чём вопрос.
  16. Аватар Doxod
    Я мог взять югк по 0,47р. В свое время и мог бы ратифицировала свой портфель и защитить его путем роста цены на золота, но ставка была сделана на чёрную лошадку, все на 13 черное) страны золото будут продавать ради того, чтобы купить самолёты и цена уже никого не будет интересовать, лишь бы хоть что то купить, что летает!!! Не зря у боинга и эарбаса себестоимость составляет 60% это моржа в 40% и с учётом, что комплектующие ведутся со всего мира!!!
  17. Аватар Михаил Шварц
    А где проценты продвижения и сертификации?.. Помню выкладывал каждый день. Что на 98% все готово

    Popuas, Половина января праздники.

    Продвижение проектов ОАК на 20 января 2026 года:
    Ту-214 — 100% (27 декабря 2025 года получено дополнение к сертификату)
    Ил-114-300 — 96% (+2% за 20 дней)
    Суперджет — 94% (+2%)
    МС-21 — 70% (+1%)
    Ил-96-400М — 15% (без изменений)
  18. Аватар Popuas
    А где проценты продвижения и сертификации?.. Помню выкладывал каждый день. Что на 98% все готово
  19. Аватар Doxod
  20. Аватар Doxod
  21. Аватар Doxod
    А тем самым уменьшит себестоимость уже в27г.!!!
  22. Аватар Doxod
  23. Аватар Doxod
    По Ил114 будут решать в скором будущем, по су 57 уже вот вот…
  24. Аватар Doxod
    По джету с индусами уже договорились и индусы готовы на все, что бы собирать этот самолёт, готовы на любое бабло походу, быстро договорились)
  25. Аватар Doxod

ОАК - факторы роста и падения акций

  • Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
  • Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
  • Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
  • Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
  • Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
  • Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

ОАК - описание компании

ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.
5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.

Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148 
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот

Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
Предприятия, входящие в ОАК

акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%

Годовой отчет ОАК 2015 


Сайт ОАКhttp://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера: