Число акций ао 1 009 367 млн
Номинал ао 0.27 руб
Тикер ао
  • UNAC
Капит-я 510,2 млрд
Выручка 599,9 млрд
EBITDA –
Прибыль -12,8 млрд
Дивиденд ао –
P/E -40,0
P/S 0,9
P/BV -5,6
EV/EBITDA –
Див.доход ао 0,0%
* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)
ОАК Календарь Акционеров
16/01 ВОСА по вопросу увеличения уставного капитала
Прошедшие события Добавить событие
Россия

ОАК акции

0.5055₽  -1.94%
Купить акции ОАК
Купить в Финаме Купить в БКС Мир Инвестиций
Облигации ОАК
  2. Аватар Dmitrii88
    Dmitrii88, тока цена бумаги на это не реагирует, еще вопрос и с возможной допкой висит

    Роман, так и не будет реагировать, так как реальной экономикой компаний на рынке люди интересуются слабо, а в совокупности с анализом в отрасли и в мире это вообще единицы.вот и не бегут покупать, нет спроса не растет цена. Расти она будет потом, когда потихоньку пойдут серийные самолеты в компании, когда потечет прибыль. Когда начнут заключать контракты на новые борта.
    Ответить 0
  3. Аватар Dmitrii88
    Dmitrii88, достаточно график посмотреть чтобы понять что тут ловить нечего, эта папира = кал

    Денис,
    Меня график не сильно интересует. Интересует реальные активы компании, технологии, производство, перспективы этого производства. Я не на день акции покупаю, а на долгий срок. При этом страюсь быть в курсе дел в авиастроении. Произвести современный самолет это не бургер за 2 мин сделать, это годы труда и массу инвестиций, которые в течении 10 и более лет не приносят прибыли, но после завершения разработок испытаний и сертификации это производство генерирует прибыль десятилетиями. Конечно можно смотреть графики по акциям искать там фигуры, точки входа и пр. А можно изучать мат часть, характеристики узлов самолетов, движков, авионики, систему пост продажного обслуживания, перевооружение станочного парка и пр. Но большинству это не интересно, ну вот зачем вам знать что например огромное количество самолетов за рубежом стоят и ждут по году ремонтов движков. Мое мнение, что смотреть надо не на графики, а на реальную экономику компании. Мы не на барах и свечах летаем, а на самолетах. И график все равно в итоге приходит к точки, которую задает реальная экономика.
    Ответить 0
  4. Аватар Денис
    Роман,
    Просто есть смысл покупать и держать. Так как почти весь цикл разработок по самолетам пройден, сейчас заканчивается цикл сертификаци...

    Dmitrii88, достаточно график посмотреть чтобы понять что тут ловить нечего, эта папира = кал
    Ответить 0
  5. Аватар Роман
    Роман,
    Просто есть смысл покупать и держать. Так как почти весь цикл разработок по самолетам пройден, сейчас заканчивается цикл сертификаци...

    Dmitrii88, тока цена бумаги на это не реагирует, еще вопрос и с возможной допкой висит
    Ответить 0
  6. Аватар Dmitrii88
    А тут чат для одного что ли?))) смотрю топит за папир постоянно🤣

    Роман,
    Просто есть смысл покупать и держать. Так как почти весь цикл разработок по самолетам пройден, сейчас заканчивается цикл сертификации и параллельно идет цикл развертывания производства. А учитывая, тот факт что у ОАК уже свои движки ПД-14, и ПД-8 и др., а так же локализованное производство всех компонентов для авиалайнеров в России( единственная страна в мире обладающая всем циклом производства различных систем, от авионики до шасси, приводов, трапов, кресел стекол и пр.), то получается что сейчас вполне уникальный шанс для мировой авиации получить пусть и не такого по размеру как Боинг и ли аэрбас, но все же третьего прямого конкурента на рынке гражданской авиации. Уже и так видно что в 2026 году пойдут первые серийные лайнеры в авиакомпании.
    Ответить 0
  7. Аватар Роман
    А тут чат для одного что ли?))) смотрю топит за папир постоянно🤣
    Ответить 0
  8. Аватар Роман
    В январе еще одну допку планировать будут?)))
    Ответить 0
  9. Аватар Doxod
    Вот почему зеленский сбежит в Англию, там ему пообещать безопасность и от туда он будет записывать свой последний ролик в качестве президента...
    Ответить 0
  10. Аватар Doxod
    Скоро, очень скоро будет заход в акцию оак, прогноз 0,6р.- 0,65р.
    Ответить 0
  11. Аватар Doxod
    Ответить 0
  12. Аватар Doxod
    DoxodDoxod, все мечтаешь ).

    вася пашин, если бы люди не мечтали, то никогда бы не летали!!!
    Ответить+ 1
  13. Аватар вася пашин
    Только платеж по процентам у оак 92ярда р. В год, понижение процентной ставки положительно скажется на фин. Показателях !!!

    Только ...

    DoxodDoxod, все мечтаешь ).
    Ответить 0
  14. Аватар Doxod
    Только платеж по процентам у оак 92ярда р. В год, понижение процентной ставки положительно скажется на фин. Показателях !!!
    Ответить+ 1
  15. Аватар Doxod
    Ответить 0
  16. Аватар Doxod
    Ответить 0
  17. Аватар Doxod
    Ответить 0
  18. Аватар Doxod
    Ответить 0
  19. Аватар Doxod
    Ответить 0
  20. Аватар Doxod
    Ответить 0
  21. Аватар Раскрывальщик
    "ОАК" Решения совета директоров
    2. Содержание сообщения
    2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента:
    в голосовании приняли участие 11 (одиннадцать) из 12 (двенадцати) членов Совета директоров. Один член Совета директоров Общества выбыл из состава Совета директоров Общества на основании личного заявления....

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
    Ответить 0
  22. Аватар Раскрывальщик
    "ОАК" Решения совета директоров
    2. Содержание сообщения
    2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента:
    в голосовании приняли участие 11 (одиннадцать) из 12 (двенадцати) членов Совета директоров. Один член Совета директоров Общества выбыл из состава Совета директоров Общества на основании личного заявления....

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
    Ответить 0
  23. Аватар Doxod
    До 2ярдов р. Прибыли за 25г. И авансы от Индии за джет и ил 114 до 7,5ярдов р., оак может получить до 10ярдов р. Чистой прибыли за 25г.
    Ответить 0
  24. Аватар Doxod
    Ответить 0
  25. Аватар Doxod
    Вы ещё продаете? Тогда мы идём к вам!!!
    Ответить 0
  26. Аватар Doxod
    Ответить 0

ОАК - факторы роста и падения акций

  • Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
  • Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
  • Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
  • Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
  • Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
  • Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

ОАК - описание компании

ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.
5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.

Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148 
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот

Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
Предприятия, входящие в ОАК

акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%

Годовой отчет ОАК 2015 


Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:

Новости ОАК

Поиск
A...
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z ....

Ленты

Форумы

Участники

Котировки

Акции

Календарь

Информация

Книги