Финаме
БКС Мир ИнвестицийОлег Ков, мне эта новость говорит о том, что нет больше никаких КБ, вместо них Интеграл. На 40 человек — доработка ЯК-40.
Иван Иванович, по моему тоже только пустые слова.
| Число акций ао | 1 009 367 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 517,3 млрд |
| Выручка | 599,9 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | -12,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -40,5 |
| P/S | 0,9 |
| P/BV | -5,7 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| 16/01 ВОСА по вопросу увеличения уставного капитала | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОАК акции
0.5125₽ +0.29%
-
Минпромторг РФ выделит 13,4 млрд рублей на разработку самолетов нового поколенияВ 2025 году планируется выделить 550,4 млн рублей, в 2026 году — 5,8 млрд рублей, а в 2027 году — почти 7,1 млрд рублей.
Датой окончания подачи заявок назначено 14 мая, датой подведения итогов определения исполнителя — 16 мая 2025 года. Срок исполнения контракта — 1 декабря 2027 года.
Летом 2023 года гендиректор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов представил презентацию, из которой следовало, что НИЦ планирует создать региональный самолет с гибридной силовой установкой. Проект получил рабочее название «Регион-интеграл». Планировалось, что самолет будет рассчитан на 36-40 пассажиров, крейсерская скорость — до 700 км/ч, дальность полета — до 2,5 тыс. км.
Также Дутов рассказывал о создании широкофюзеляжного самолета с рабочим названием «Магистраль-интеграл», на тот момент создание летного демонстратора было запланировано на 2027 год. Как следовало из презентации Дутова, на самолет будут устанавливаться двигатели ПД-24, крейсерская скорость составит до 870 км/ч, дальность — больше 10 тыс. км. Самолет сможет перевозить до 260 пассажиров.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Новая инициатива в отечественном самолётостроении.Минпромторг закажет разработку перспективных магистрального и регионального самолетов. Исп...
Олег Ков, мне эта новость говорит о том, что нет больше никаких КБ, вместо них Интеграл. На 40 человек — доработка ЯК-40.- Новая инициатива в отечественном самолётостроении.
Минпромторг закажет разработку перспективных магистрального и регионального самолетов. Исполнитель научно-исследовательской работы «Интеграл» стоимостью 13,44 млрд руб. будет выбран в мае.
Предполагается, что у магистрального самолета будет овальный фюзеляж, крыло из композитного материала с элементами титана и дюралюминия, а в его конструкции будут использованы бионические и металлокомпозитные конструкции. Региональный самолет на 40 пассажиров должен быть оснащен гибридной силовой установкой из двигателя ВК-2500 и распределенной электрической силовой установки на водородных элементах.
Также по итогам работ заказчик должен получить два двигателя демонстратора ТРДД-200М и демонстраторы различных систем. Эксперты говорят, что от идеи до первого серийного воздушного судна может пройти 10-15 лет.
— РБК
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
"ОАК" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента:
в голосовании приняли участие 12 (двенадцать) из 12 (двенадцати) избранных членов Совета директоров. Кворум имелся.
Результаты голосования по вопросам:
1. Об одобрении сделок в соответствии с Уставом, об определении позиции по голосованию в органах управления Ключевых организаций ПАО «ОАК» по вопросам одобрения (получения согласия на заключение) сделок....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Ну наконец-то, развязка!!! Если на 9 мая киев покажет свою неготовность к миру и беспонтовность сша и трампа и даже очередной обман рф и заи...
DoxodVoborotDoxodVoborot, ерунда 😊
- Надо сделать украину как можно менее привлекательной для запада, что бы запад перестал за нее бороться, а если там еще и живут русские люди, они там не пропадут и поймут, что им надо делать в таком случае (прятатся и выживать), чем быстрее война закончится, тем меньше людей пострадает — это уже, как состоявшийся факт!!!
- Перестанут работать военкоматы, дцк просто не будут выходить на работу и ловить людей для продолжения войны, люди просто будут бежать или укрываться дома, будет паника, отключится полностью какая либо форма правления и логистика, что приведет к немедленному обрушению фронта всу и быстрому освобождению окупированных нацистами территорий!!! И это все нужно будет провести в летнею компанию, дабы пострадало как можно меньше гражданского населения от последствия наших атак!!!
- Официальное обьявление законности нанесения ударов по этим целям и начало постепенного их уничтожения не только создаст панику у противника, что приведет к проблемам нацисткому руководству в управлении страны, но и приведет к бегству потенциальных и действующих военнослужащих всу!!!
- К этому списку я бы добавил в первую очередь:
1. Здания администрации (областные, городские, муниципальные, федеральные и конечно же банковскую со всеми правительственными зданиями и министерствами)
2. Здания силовых органов украины (полиция, дпс, суды и т.д.)
3. Здания банковской системы вмести с печатным двором (центральные банки, крупные, систему экономики образующие)
4. Здания военкоматов, военные институты и училища (призывные пункты, здания мин.обороны)
5. Аэродромы, ж/д вокзалы, порты и все пункты логистики - Ну наконец-то, развязка!!! Если на 9 мая киев покажет свою неготовность к миру и беспонтовность сша и трампа и даже очередной обман рф и заинтересованность в продолжении войны!!!
- Будет допка госа на 1,3трл., можно долг списать вообще (он состовляет 800ярдор. р.) И еще деньги останутся -500 ярдов.р. (минус 80ярдов только % по долгу в год) это уже 100ярдов в год прибыли
- По мсфо за 24г. они прибавляют по 20ярдов р. К прибыли, за 25г. Будет 5-10ярдов не меньше (производство явно растет) затраты на производство будет уменьшатся + 40 шт кражданских к выручке + 50% до 700 — 800 ярдов р. Минимум, к прибыли за 26г., а это уже 50 — 60 ярдов р.
ОАК - факторы роста и падения акций
- Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
- Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
- Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
- Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
- Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
- Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОАК - описание компании
ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.
Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот
Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%
Годовой отчет ОАК 2015
Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
