Финаме
БКС Мир ИнвестицийМихаил Шварц, Умный ?
если хочешь тыкать кого то носом, то не посылай его на деревню к дедушке а приводи канкретные слова или цитаты из зако...
вася пашин, зачем мне метать бисер перед свиньей? надо — сам почитаешь. хотя вряд ли…
| Число акций ао | 310 891 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 200,7 млрд |
| Выручка | 477,0 млрд |
| EBITDA | -18,0 млрд |
| Прибыль | -35,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -5,6 |
| P/S | 0,4 |
| P/BV | -2,8 |
| EV/EBITDA | -34,6 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОАК акции
0.6455₽ +0.31%
-
вася пашин, зачем мне метать бисер перед свиньей? надо — сам почитаешь. хотя вряд ли…
А самолёты — сша, франция(европа), Бразилия, Канада, Китай и РФ — 6 стран!!!
DoxodVoborot, Самолеты китая — это собранный конструктор из запчастей Боинга и Аэрбаса. Практически отверточная сборка. Гораздо менее китайские они, чем самая первая версия суперджета двухтысячных годов.
В китае по сути замаскированная отверточная сборка Боинга и Аэрбаса.
На счет Канады и Бразилии Эмраер и Бомбардье там чуть лучше, чем у китая, но тоже это не полноценные их самолеты а на половину отверточная сборка.
Реально 3 полноценных авиастроительных комплекса Это США, Евросоюз(совокупный) и Россия. Когда нибудь наверное лет через 30 Китай сюда присоединится, но это не точно.
А наши двигатели пд запросто могут пойти и Китай!!! Тем более что у них уже финансовые трудности, могут и не доделать свой мотор, а наши и дешевле французских и могут ещё и какую нибудь сборку в Китае сообразить!!!- Поэтому Макрон со Стармером и хотят продолжения войны, хоть как то отодвинуть конкуренцию РФ в самолётах!!! (Англия производит авто двигатели ролс-ройс)
- Самолёты это не просто престиж, это геополитика, без самолётов не сможет не одна страна себя уважающий!!!
- Тут ещё и французы подключились, если первые просто завидуют, потому что у них этого просто нет!!!, то вторые просто в диком ужасе- конкуренция!!!
- Самолеты МС-21 и SSJ New выходят на этап летной части сертификационных испытаний, несмотря на антироссийские санкции, заявили в госкорпорации «Ростех» в ответ на скепсис русской службы британской вещательной корпорации Би-би-си.
«Британская медийная корпорация Би-би-си поставила под сомнение способность России поставить на поток строительство новых самолетов. Спешим успокоить английских доброжелателей: программы МС-21 и „Суперджет-100“, несмотря на санкционные попытки их заблокировать, выходят на финишную прямую — на этап сертификационных полетов. К слову, собственной авиационной промышленности у Великобритании, можно сказать, нет. И вряд ли она когда-нибудь появится. Что мертво — умереть не может», — говорится в сообщении.
В Ростехе отметили, что самолеты фактически пришлось пересобрать с нуля из-за отказа западных партнеров от сотрудничества.
«Заменены порядка 80 систем и агрегатов, включая сердца самолетов — двигатели. Даже с учетом временных заминок это удалось сделать в рекордные сроки. Например, двигатель ПД-8 для „Суперджета“ создан всего за 6 лет — вдвое быстрее распространенных иностранных аналогов», — добавили там. DoxodVoborot, Ну да, ну да ...
вон Валька красные трусы сильно удивилась, когда узнала, что в России даже гвозди завозят из за границы...
НЕ...
вася пашин, ручная сборка — феррари) Всё будет, главное начать к этому идти!!!
вася пашин, я же тебе говорю самолёты и ракеты, танки, подводные лодки, ледоколы и т.д. если кто-то решил выпускать туалетную бумагу и решил...
DoxodVoborot, Ну да, ну да ...
вон Валька красные трусы сильно удивилась, когда узнала, что в России даже гвозди завозят из за границы...
НЕТ здесь нихрена (.
Ты знаешь, как собирают самолеты в Новосибирске на авиационном заводе ?
Я был сильно удивлен, когда узнал про это).
Сборка истребителя начинается с КРЕСЛА, на котором сидит пилот.
Потом, вокруг этого кресла производят обвязку приборами и оборудованием...
В результате появляется современный истребитель 5го покаления (.
Техника на уровне фантастики (.
Причем все оборудование- современное, импортное с програмным управлением.
А собираем по старике — на коленке (.
Россия… блин (.вася пашин, смотрю относительно свежий бот...
закон о ЦБ почитай на досуге, может ума немного прибавится. но вряд ли. уровень бабок на лавоч...
Михаил Шварц, Умный ?
если хочешь тыкать кого то носом, то не посылай его на деревню к дедушке а приводи канкретные слова или цитаты из закона ).DoxodVoborotDoxodVoborot, и что ?
По закону- Убытки понесенные государством не распространяются на доходы ЦБ.
Россия — сама по себе, а ЦБ — ...
вася пашин, смотрю относительно свежий бот...
закон о ЦБ почитай на досуге, может ума немного прибавится. но вряд ли. уровень бабок на лавочке.
вася пашин, Да этому мужику, если он мужик снова Санитары Галопередол забыли вколоть… выскачил со своей шизой… муйню какую то пишет постоянн...
Roman K., собаки лают — караван идёт!!!
ОАК - факторы роста и падения акций
- Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
- Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
- Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
- Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
- Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
- Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОАК - описание компании
ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.
Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот
Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%
Годовой отчет ОАК 2015
Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
