ОАК акции

Планы по выпуску моторов для самолётов к 2030 году уменьшились ещё раз.

Минпромторг сократил количество моторов для перспективных SSJ-100, МС-21 и Ту-214, которые выпустят в РФ до 2026 года. Производственные планы сдвинулись вправо, и авиапроизводители получат только 128 силовых установок вместо 192 запланированных в программе развития отрасли до 2030-го. Вместе с этим может быть скорректирован и план выпуска самолетов.
Как говорят источники в госструктурах, не исключены последующие «актуализации» — из-за того, что ожидания рынка оказываются скромнее заложенных в программе параметров. До ноября 2024 года Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) передала заказчикам только два мотора ПД-14, хотя в октябре 2023-го генеральный конструктор «ОДК-Авиадвигатели» Александр Иноземцев докладывал Владимиру Путину о намерении выпустить в этом году 12 силовых установок ПД-14, а в 2025-м — 24. Планы на 2025 год сократились до семи единиц. В пресс-службе Минпромторга сообщили, что изменения направлены на синхронизацию планов с положениями Комплексной программы развития гражданской авиаотрасли (КПГА) до 2030 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ОАК" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента:
в голосовании приняли участие 10 (десять) из 12 (двенадцати) членов Совета директоров. Два члена Совета директоров Общества выбыли из состава Совета директоров Общества на основании личных заявлений....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Развитие авиации и Ходжа НасретддинКаждый раз когда я слышу очередную историю (а таких сейчас много звучит) что Россия планирует произвести ...

МиШм, ну, в том, что самолеты полетят и их начнут производить серийно можете не сомневаться. Весь вопрос в каком году и в каком количестве.
А о стоимости акций да, только гадать.

Развитие авиации и Ходжа Насретддин
Каждый раз когда я слышу очередную историю (а таких сейчас много звучит) что Россия планирует произвести более тысячи собственных самолетов к 2030 году. (Об этом заявил президент России Владимир Путин на прямой линии и пресс-конференции) я вспоминаю старую историю:

Однажды, Ходжа неосторожно похвастался, что сможет научить своего осла говорить. Услышав об этом, Эмир повелел заплатить Ходже 1000 таньга с условием, чтобы тот показал ему говорящего осла через некоторое время. Дома жена Ходжи начала плакать и убиваться: – И зачем ты обманул Эмира, зачем взял деньги! Когда он поймет, что ты его обманул, он бросит тебя в темницу! – Успокойся жена, – ответил Насреддин, – и получше спрячь деньги. Я оговорил себе двадцать лет сроку. За это время либо ишак издохнет, либо Эмир…

И еще момент, ведь они (Правительство которое пишет ему доклады) эту историю ведь тоже знает :)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ОАК" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 28 ноября 2024 г.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 29 ноября 2024 г.
2....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Roman K., вертикальный сдвиг ветра он такой!

Маленькие джеты типа Гольфстрим 500 вообще об землю разбиваются в таких случаях(

"ОАК" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента:
в голосовании приняли участие 10 (десять) из 12 (двенадцати) членов Совета директоров, кворум имелся.
Результаты голосования по вопросам:
1. Об утверждении условий трудового договора с Генеральным директором ПАО «ОАК»....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Топ-менеджеры авиастроительных компаний Яковлев и Туполев поплатились за свое творчество в подведомственных им организациях.
В ближайшей перспективе их ждет арест и долгое разматывание коррупционных клубков.
Компания Азимут передала следователям СКР все данные по техническому состоянию самолета Сухой Суперджет, сгоревшего в аэропорту Анталии.
Менеджмент и собственники Азимута не снимают с себя ответственности за использование частично непригодного к эксплуатации самолета в целях извлечения максимальной коммерческой выгоды, но и выгораживать руководство ОАК и профильных организаций не будут.
В переписке между авиакомпанией и дочерними компаниями ОАК имеются факты отказа в поставках запчастей и рембазы для Суперджета, ссылаясь на их отсутствие и невозможность привезти из-за санкций и отказов производителей, которых они «импортозаместили».
В переписке сохранились факты, что Минпромторг тоже отказал в организации поставок и ремонте запчастей из-за отсутствия возможности их оплаты у стран западного мира и невозможности восстановить компетенции по их производству в России или дружественных странах, подтверждает источник в Азимуте.
Следственная комиссия только начала проверку в рамках уголовного дела.
Борт Азимута воспламенился из-за того, что стойка шасси пробила топливный бак в силу сильной динамической нагрузки, вызванной смещением ветра и человеческим фактором. Напомним, что в самолете отказал автопилот и командир корабля экстренно принял решение садиться в ручном режиме.
Ранее стойка шасси была повреждена в одном из аэропортов России и нуждалась в замене и качественном обслуживании, чего компания Азимут не обеспечила. Люди чудом остались живы, выбираясь из горящего самолета, за что собственники авиакомпании, заработавшие сотни миллионов рублей с данного борта, предложили им компенсацию в ₽100 000 на человека. 

"ОАК" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 26 ноября 2024 г.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 26 ноября 2024 г.
2....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В Ростехе призвали «не демонизировать» SuperJet после пожара, который произошел при посадке в Турции — РБК
В «Ростехе» призвали «не демонизировать» SuperJet после пожара, который произошел при посадке в Турции. В компании также сообщили, что показатели надежности SuperJet «такие же, как у самолетов аналогичного класса иностранного производства». 

Там напомнили, что причины инцидента озвучит уже сформированная комиссия. 

t.me/rbc_news

Авто-репост. Читать в блоге >>>

📉Лидеры снижения на 15:15 мск: Самолет и ОАК по -9,5%, Мечел -7,5%, ПИК -7%, Абрау-Дюрсо -6%
📉Лидеры снижения на 15:15 мск: Самолет и ОАК по -9,5%, Мечел -7,5%, ПИК -7%, Абрау-Дюрсо -6%






Авто-репост. Читать в блоге >>>

Уход руководителей "Яковлева" и "Туполева", о котором объявила ОАК, не ускорит поставки гражданских самолетов без решения вопроса с дефицитом комплектующих и финансированием — Ъ
По данным “Ъ”, увольнение директора «Яковлева» (производит самолеты МС-21 и SJ-100) Андрея Богинского и управляющего директора «Туполева» (Ту-214) Константина Тимофеева стало символическим ответом «Ростеха» правительству по итогам аудита Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК; входит в «Ростех»).

Уход руководителей «Яковлева» и «Туполева», о котором объявила ОАК, не ускорит поставки гражданских самолетов без решения вопроса с дефицитом комплектующих и финансированием, считают источники “Ъ”.

Программа предполагала поставку почти 1 тыс. самолетов до 2030 года и, как писал “Ъ”, должна быть скорректирована в части сроков и объемов в 2025 году. По словам собеседника, близкого к «Ростеху», Андрей Богинский «создавал эту программу и отвечает за ее срыв». Уход главы «Туполева» он объяснил тем, что завод не поставил авиакомпаниям ни одного нового Ту-214 с 2022 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Николай Помещенко, у вас написано, что вы инженер, так может быть вы, как инженер, дождетесь хоть каких-то заявлений о причинах произошедшег...

Sloikin, вы реально думаете, что парочка суперджетов повляет на госкомпанию, которую уже никто не рассматривает как источник прибыли и дохода?! )

рынки работают так: если есть проблема, а причина не известна, это даже хуже. Неопределенность тянет акции вниз всегда. определенность войдёт в цену и все будут жить дальше.

шикарная компания — самолёт загорелся, котировкам пофик :)

а Погосян молодец. Чубайс — враг народа, а про Погосяна никто и не вспомнит. хот...

Николай Помещенко, у вас написано, что вы инженер, так может быть вы, как инженер, дождетесь хоть каких-то заявлений о причинах произошедшего?
Если этот самолет конструктивно опасен, то на кой они летают, получая допуск?

шикарная компания — самолёт загорелся, котировкам пофик :)

а Погосян молодец. Чубайс — враг народа, а про Погосяна никто и не вспомнит. хот...

Николай Помещенко,

Старая статейка вспомнилась… про то как миллиарда заправляли в ssj 100… конечно достоверность фактов в статье проверить сложно, но и проигнорировать их невозможно… танцы с бубнами вокруг этого детища идут с 2000 х… а воз… ну вы понимаете… где..
Будет интересно…

irek-murtazin.livejournal.com/632099.html
Автор может уже и иноагент… кто знает… статейка 2012 г… про то как всё начиналось..

шикарная компания — самолёт загорелся, котировкам пофик :)

а Погосян молодец. Чубайс — враг народа, а про Погосяна никто и не вспомнит. хотя субсидий на свой самолётик получил на десятки миллиардов.

ОАК централизует управление для ускорения серийного выпуска гражданских лайнеров: CEO ОАК Вадим Бадеха будет совмещать посты руководителя ОАК и компании Яковлев – компания

ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) передает управление гражданскими программами на уровень корпоративного центра для ускорения импортозамещения, сертификации и запуска серийного производства отечественных самолетов.

Функции руководства ПАО «Яковлев» возложены на генерального директора ОАК Вадима Бадеху, который будет совмещать эту роль. Управление АО «Туполев» передано заместителю гендиректора ОАК Александру Бобрышеву, который ранее руководил «Туполев» (2009–2013 гг.).

Данная реорганизация сопровождается уходом гендиректора «Яковлев» Андрея Богинского и управляющего директора «Туполев» Константина Тимофеева.

Централизация управления направлена на оптимизацию ресурсов корпорации, усиление контроля над ключевыми программами и своевременное выполнение приоритетных гражданских проектов.

Источник: uacrussia.ru/ru/press-center/news/oak-konsolidiruet-upravlenie-grazhdanskimi-programmami

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ОАК" Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей
2. Содержание сообщения
Настоящее сообщение публикуется в порядке изменения (корректировки) информации, содержащейся в ранее опубликованном сообщении.

Ссылка на ранее опубликованное сообщение, информация в котором изменяется (корректируется): "Решения совета директоров (наблюдательного совета)" (опубликовано 21....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ОАК" Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей
2. Содержание сообщения
Настоящее сообщение публикуется в порядке изменения (корректировки) информации, содержащейся в ранее опубликованном сообщении.

Ссылка на ранее опубликованное сообщение, информация в котором изменяется (корректируется): "Решения совета директоров (наблюдательного совета)" (опубликовано 18....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

И что же они там такого нарешали??? Допка?)))

"ОАК" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента:
в голосовании приняли участие 11 (одиннадцать) из 12 (двенадцати) избранных членов Совета директоров. Один член Совета директоров Общества выбыл из состава Совета директоров Общества на основании личного заявления....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Испытания полностью импортозамещенного МС-21 начнутся в марте-апреле — глава Минпромторга Алиханов
Российские авиаконструкторы работают над созданием отечественного широкофюзеляжного самолета с двигателями ПД-35, работа завершится после 2030 года.

Разработка двигателя ПД-35 началась летом 2016 года на двух заводах: пермском «Авиадвигателе» и рыбинском «Сатурне» (оба входят в Объединенную двигателестроительную корпорацию).

tass.ru/ekonomika/22460019

«В начале следующего года у нас, собственно, уже начнутся сертификационные полеты на нашем полностью отечественном ПД-14. И в конце марта — в начале апреля начнутся полеты уже в полностью импортозамещенном облике МС-21», - сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов.

tass.ru/ekonomika/22460031

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В 2025г ожидается завершение сертификации флагманского самолета МС-21 и начало его поставок в авиакомпании — Мишустин
В 2025 году ожидается завершение сертификации флагманского самолета МС-21 и начало его поставок в авиакомпании, сообщил Председатель Правительства.

Михаил Мишустин призвал как можно быстрее развернуть массовый выпуск всех типов самолетов, в том числе обновленных «Суперджетов», Ту-214, Ил-96, Ил-114 и «Байкал». Правительство предусмотрело все необходимые финансовые средства для этого.

t.me/gov_korotko

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В ОАК заявили, что агрегаты для Су-75 находятся в высокой стадии проработки — заместитель генерального директора ОАК

«Есть заказчики (среди иностранных партнеров, — прим. ТАСС), которые нацелены на рассмотрение покупки таких машин, в таком классе. <...> Корпорация по-прежнему ведет эти разработки и <...> рынок, по нашей оценке, имеет спрос на такую технику. <...> Мы демонстрировали макет. Но агрегаты в хорошей стадии проработки, и используются в других [системах]», — сказал он.

Легкий тактический самолет Checkmate разработки ПАО «Компания „Сухой“ (входит в ОАК) был впервые представлен на авиасалоне МАКС-2021. Зарубежная презентация модели истребителя состоялась на авиасалоне Dubai Airshow 2021 в ОАЭ. В июле 2023 года сообщалось, что ОАК запатентовала три новые модификации Су-75 с измененной формой крыла, фюзеляжа и с уменьшенной заметностью для радиолокационных средств обнаружения: одноместную, беспилотную и двухместную.

В начале года ОАК на международной выставке вооружений World Defence Show 2024 в Саудовской Аравии представила макет самолета. Тогда же генеральный директор „Рособоронэкспорта“ Александр Михеев сообщил ТАСС, что Су-75 Checkmate может стать платформой для разработки нового самолета совместно с партнерами из арабских стран.

Авто-репост. Читать в блоге >>>