Роснефть акции

◾ В рамках Российской энергетической недели статс-секретарь – замминистра Алексей Сазанов принял участие в обсуждении перспектив увеличения добычи выработанных и трудноизвлекаемых запасов (ТРИЗ).

◾ 🔘 Отвечая на вопрос, как обеспечить справедливое распределение налоговой нагрузки на выработанные месторождения и ТРИЗ между бизнесом и государством, замминистра отметил, что фискальный режим всегда подстраивается под разрабатываемые запасы.

◾ «Если есть запасы и технологии добычи, нефть так или иначе будет добыта. Фискальный режим подстраивается под те запасы, которые разрабатываются на данный момент. Как показывает практика, когда есть объективные факторы и нам предоставляются обосновывающие материалы, мы умеем находить компромисс с отраслью. Но здесь возникает другая проблема – доля, которую получает государство, постоянно снижается, поскольку растет себестоимость добычи (вступают в силу геологические факторы, такие как производительность скважин). Поэтому вопрос больше стоит в другом – как компенсировать выпадающие доходы, которые возникают в результате снижения доли государства? Пока нам удавалось найти решения, надеюсь, и в дальнейшем будем так же успешно с этим справляться», – отметил Алексей Сазанов.

◾ Минфин РФ не планирует корректировать налогообложение нефтяных компаний в ближайшей перспективе. По вопросу расширения льгот четвёртой группы НДД (налог на добавленный доход) ведомство ждёт предложений от компаний. Об этом сообщил журналистам замминистра финансов РФ Алексей Сазанов на полях «Российской энергетической недели (РЭН-2025)».

◾ «Сейчас не планируются (изменения в налогообложении нефтяников — ИФ). Сейчас мы только договаривались с коллегами из Минэнерго и из отрасли по четвёртой группе НДД поработать, но это (вопрос — ИФ) первого полугодия 2026 года», — сказал Сазанов.

◾ Он отметил, что ведомство по-прежнему ждёт предложений компаний: не все из них их представили.

◾ «Дело в том, что нужно не просто представить экономические модели. Нужно, чтобы была утверждена схема разработки, согласованная с ЦКР (Центральной комиссией по разработке — ИФ). У многих таких схем до сих пор нет. Соответственно, сейчас идёт та часть работы с тем, чтобы получить согласование с ЦКР», — добавил замглавы ведомства.

Великобритания ввела санкции против компаний ЛУКОЙЛ и «Роснефть».
Информация об этом опубликована в списке санкций на сайте правительства Великобритании.

Меры включают в себя заморозку активов, а также санкции в отношении трастовых услуг и транспорта. В документе указано, что это связано с «ведением бизнеса в секторе, имеющем стратегическое значение для правительства России, а именно в энергетическом секторе». До этого компании находились под секторальными санкциями.

В случае с «Роснефтью» британское правительство запретило заходить в порт Великобритании судам, принадлежащим, контролируемым, зафрахтованным или эксплуатируемым компанией. Аналогичным образом принадлежащим компании воздушным судам запретили пролетать над страной или приземляться на ее территории.

👉 Британия ввела санкции против индийской Nayara Energy

👉 Британия ввела санкции против российской национальной системы платежных карт (НСПК)

👉 Британия ввела санкции против 51 судна

👉 Британия ввела санкции в отношении ряда кредитных учреждений РФ, в том числе Трансстройбанка, Примсоцбанка, ББР Банка

👉 Британия ввела санкции против Роснефти и Лукойла

Снижение цены отсечения на нефть позволит обеспечить минимизацию влияния внешнеэкономической конъюнктуры на бюджет РФ — Силуанов.

Новость дополняется

tass.ru/ekonomika/25350767

Спрос на нефть в мире в 2025 году относительно прошлого года вырастет на 710 тыс. б/с, сообщается в ежемесячном отчете Международного энергетического агентства (МЭА).

Месяцем ранее оно прогнозировало показатель на уровне 737 тыс. б/с. Таким образом, аналитики понизили прогноз на символические 27 тыс. б/с.

МЭА скорректировало абсолютные данные по спросу на нефть в целом в сторону небольшого понижения: в 2024 году он теперь оценивается в 103,13 млн б/с (оценка сентября — 103,14 млн б/с), в 2025-м — 103,84 млн б/с (предыдущая оценка — 103,87 млн б/с), в 2026-м — 104,54 млн б/с (предыдущая оценка — 104,57 млн б/с).

Таким образом, оценка роста спроса на нефть по итогам следующего года практически не изменилась, увеличившись с 698 тыс. б/с до 699 тыс. б/с.

Арбитражный суд города Москвы удовлетворил иск организаций системы «Транснефть» о взыскании солидарно с ПАО «НК «Роснефть» и АО «Самаранефтегаз» убытков, возникших в связи со сдачей в 2021 году в трубопроводную систему нефти с превышением нормативного содержания хлорорганических соединений.

В июне 2024 года АО «Транснефть – Дружба» и АО «Транснефть – Приволга» обратились в Арбитражный суд города Москвы с вышеуказанным иском к ПАО «НК «Роснефть» и АО «Самаранефтегаз» о солидарном взыскании 3,37 млрд руб. убытков. По ходатайству истцов в целях защиты информации ограниченного доступа, содержащейся в представленных в суд документах, дело рассматривалось в закрытом судебном заседании.

13 октября 2025 года Арбитражный суд города Москвы принял решение об удовлетворении в полном объеме требований организаций системы «Транснефть».

◾ Россия вытеснила США с позиции основного поставщика нафты в Венесуэлу — продукта, используемого для разбавления сверхтяжёлой нефти.
С марта по октябрь поставки из США почти прекратились, тогда как Россия отправила более 7 млн баррелей, впервые за шесть лет.

◾ Венесуэла начала искать нового поставщика после ужесточения санкций США против её нефтяного сектора. Китай и Иран не смогли закрыть потребность, а российская нафта оказалась качественной и дешевле.

◾ «Соглашение с Россией усиливает экономическое и политическое влияние Мадуро и раздражает Вашингтон, предоставляя Москве рынок для излишков продукции после потери доступа к Европе из-за санкций.»

www.bloomberg.com/news/articles/2025-10-13/venezuela-turns-to-russia-for-oil-product-once-bought-from-us?srnd=phx-industries-energy

❗️Индия планирует закупить больше энергии и газа из США — источник в министерстве торговли ИндииД — диверсификация, скажут индусы…Д — дефици...

ОПЕК сохранила прогноз темпов роста спроса на нефть в 2025 году на уровне 1,3 млн баррелей в сутки (б/с), на 2026 год — на уровне 1,38 млн б/с, говорится в ежемесячном отчете организации.

В актуальном отчете эксперты не стали менять оценки по спросу на нефть в целом, сохранив их: для 2024 года — на уровне 103,84 млн б/с, для 2025 года — на уровне 105,14 млн б/с, для 2026 года — на уровне 106,52 млн б/с.

При этом оценки мирового спроса на нефть по кварталам претерпели незначительные изменения: теперь в I квартале он оценивается в 104,29 млн б/с (соответствует предыдущей оценке), во II-м — в 104,15 млн б/с (месяцем ранее — 104,34 млн б/с), в III-м — в 105,52 млн б/с (оценка сентября — 105,53 млн б/с), в IV-м — в 106,57 млн б/с (предыдущая оценка — 106,37 млн б/с).

Д — диверсификация, скажут индусы…

Д — дефицит бюджета, скажем мы… 

А кроме шуток — разговоры уже идут давно! Индия хоть и пытается это регулярно «парировать», но как будто Трамп все больше подбивает ее под себя… 

Ну посмотрим, к чему это приведет — пока критичных изменениях в поставках замечено не было…

Приглашаю в канал степную братву, там ещё больше интересных разборов, обсуждений и прочих полезностей — t.me/+Hqf_BrCvO5NkYWY6

Российская нефтяная отрасль столкнулась с системным кризисом, где стратегия поддержания цен через координацию добычи в ОПЕК+ обернулась потерей рыночной доли. Сильный удар нанесли санкции, радикально снизившие маржинальность бизнеса.

Бюджет и ФНБ недополучили десятки миллиардов долларов, которые вместо этого осели у посредников, покрывая их риски. Так, оценки ИНП РАН показывают, что сдерживание нефтедобычи наряду с санкционным давлением ведут к ежегодным потерями доходов в $30-60 млрд. Суммарно в 2022-2024 гг российская экономика недополучили ~$180 млрд — это разница между фактическими поступлениями от экспорта нефти и доходами, которые могли быть получены в отсутствие квотирования ОПЕК+ и западных санкций. Этих средств было бы достаточно, чтобы закрыть суммарный дефицит федерального бюджета России за 2022-2024 гг, который составил около $124 млрд.Демидович.

12 октября был опубликован указ президента РФ Владимира Путина о семимесячном моратории на обнуление топливного демпфера. С октября 2025 по май 2026 выплаты нефтяникам сохраняются даже при выходе оптовых цен за пороговые уровни.

Параллельно отменен дополнительный акциз при выпуске зимнего дизеля путем смешения на нефтебазах. На рынке дефицитные сигналы усилились из-за ремонтов НПЗ и запрета экспорта для части категорий, но решение снижает риск ценовых разрывов внутри страны.

Демпфер был введен как бюджетная компенсация при высоких экспортных нетбэках. Его задача сдерживать рост внутреннего опта и розницы. По Налоговому кодексу при отклонении средних оптовых цен свыше 10% по бензину и 20% по дизелю выплаты обнулялись.

Это уже случалось в сентябре 2023 и в августе 2025 по бензину. Механизм работал как амортизатор. Когда внешняя маржа росла, бюджет частично закрывал вилку, что удерживало биржевые цены и сглаживало сезонные пики.

Данный мораторий убирает главный триггер шоков. Нефтяные компании продолжат получать выплаты по демпферу во время ремонтов и ограничений на экспорт, что поможет удерживать поставки. Но разрыв между оптом и розницей может вырасти, цены на АЗС сдерживаются инфляцией, а биржевые цены меняются быстрее.

С 1 октября 2025 года по 31 мая 2026 года расчет топливного демпфера будет производиться без учета отклонений средних оптовых цен на бензин и дизель от предельных значений. Соответствующий указ президента РФ Владимира Путина опубликован на портале правовых актов. Это означает семимесячный мораторий на обнуление демпфера, который защищает нефтяные компании от потери компенсаций при высоких внутренних ценах.

Что изменится для рынка:
Ранее выплаты по демпферу не производились, если внутренние оптовые цены сильно превышали установленные уровни (на 10% по бензину и 20% по дизелю). Такие случаи уже происходили — в сентябре 2023 года и августе 2025 года нефтяники остались без субсидий. Теперь этот риск временно снят.

В документ также внесено положение, освобождающее от акциза производство зимнего дизеля путем смешения летнего топлива с авиакеросином вне нефтеперерабатывающих заводов. Это позволит расширить предложение на фоне опасений дефицита зимнего ДТ.

Реакция рынка:
По словам главы Российского топливного союза Евгения Аркуши, мораторий может привести к росту оптовых цен, которые уже сравнялись или превысили розничные.