Распадская акции

Угольная отрасль давно выбивалась из других секторов по мере ухудшения ситуации. Об этом заявил и Кабмин, обсуждая новые меры для поддержки компаний. Что внесено в обсуждение:

Планы по оздоровлению. Будут подготовлены и утверждены планы по финансовому оздоровлению компаний. В основном это работа над затратами: выплаты дивидендов, оплата высшему менеджменту.

🟡Работа над долгом. Компании с высоким долгом могут получить возможность реструктуризировать кредиты, тем самым облегчив выплаты и финансовое состояние.

🟡Отсрочка по НДПИ. В период до 1 декабря предприятиям будет предоставлена отсрочка по НДПИ. Рассматривают возможность продления отсрочки по данным выплатам, в том числе по страховым взносам.

🟡Субсидии. В частности субсидий, компаниям будут предоставлять возможность компенсировать логистику при перевозке угля.

В целом, данные меры выглядят позитивно для Мечела и Распадской. Компании уже давно испытывают серьезное давление из-за макро конъюнктуры. Высокие ставки, низкие цены на сырье и крепкий рубль давят со всех сторон.

◾Сальдированный убыток российских угольных компаний в I квартале 2025 года составил 79,9 млрд рублей против прибыли 4,7 млрд рублей годом ранее.

◾По данным Росстата, в январе-марте 2025 года угольные компании получили прибыль в размере 46,4 млрд рублей (-13%), убытки составили 126,3 млрд рублей (рост в 2,9 раза).

◾Доля прибыльных компаний угольной отрасли за отчетный период составила 38,2% против 50% годом ранее, убыточных — 61,8% против 50%.

◾В конце мая правительство утвердило ряд мер по поддержке угольной отрасли. В частности, они предполагают утверждение планов финансового оздоровления предприятий отрасли, ограничения на дивиденды. Компаниям будут предоставляться адресные субсидии на компенсацию части стоимости логистических затрат при экспорте угля на дальние расстояния.

rosstat.gov.ru/storage/mediabank/80_04-06-2025.html

С начала 2024 года акции угольных компаний переживают не лучшие времена: Распадская -48,19%, Мечел -74,15%.

▪️Угольная отрасль столкнулась с серьезным кризисом из-за целого ряда факторов:

• Китай и Индия наращивают добычу угля, что снижает спрос на российское сырье.
• Мировая экономика замедляется. Это значит меньше производства — меньше потребления угля.
• Прибыль сокращается на фоне падения цен на уголь и укрепления рубля.

▪️Правительство пытается поддержать отрасль и объявило о мерах поддержки:

• Скидка 12,8% на экспортные перевозки угля
• Возобновлены понижающие коэффициенты на ж/д перевозки
• Отменены НДПИ и страховые взносы до 1 декабря 2025 года
• Предусмотрены адресные субсидии на логистику
• Разработаны планы финансового оздоровления

Господдержка, безусловно, облегчит ситуацию, но не спасет всех. Компании с высокой долговой нагрузкой могут не пережить кризис. Им критически важно снижение ключевой ставки ЦБ для рефинансирования долгов.

Согласно прогнозу Kept, в 2025 году цены на оба ключевых сорта российского угля будут снижаться из-за слабого спроса, избытка предложения и дорогой логистики. Энергетический уголь с базы Кузбасса (FCA) может упасть до $28 за тонну в пессимистичном сценарии (–22% к 2024 г.), а коксующийся — до $113,5 (–21%).

По расчетам Kept, мировой ориентир — австралийский энергетический уголь на базе FOB Ньюкасл — в среднем подешевеет на 21% до $108/т, а в пике снижения (II квартал) опустится до $103/т. До конца десятилетия рост цен будет ограниченным: к 2029 г. уголь останется дешевле уровня 2024 г. на 14%.

Спрос на уголь сдерживается аномально тёплой зимой, ростом ВИЭ и слабым строительным сектором в Китае, где производство стали снизится на 1,5%. Коксующийся уголь в 2025 г. подешевеет в среднем на 20,5% до $190/т, восстановившись до $200/т в IV квартале.

Падение цен при высокой себестоимости делает экспорт из России малорентабельным. В I квартале 2025 г. экспорт энергоугля был убыточен по всем направлениям, а рентабельность поставок коксующегося — предельно низкой. Углубляет проблему рост тарифов РЖД, затрат на перевалку и аренду вагонов, а также укрепление рубля и китайские пошлины.

К маю 2025 года цены на российский энергетический уголь калорийностью 5500 ккал/кг в Азии опустились до многолетнего минимума: $77,5 за тонну (CFR Южный Китай) и $82,6 (Индия). В дальневосточных портах цена упала до $63,5 за тонну (FOB Восточный), что на 30,6% ниже год к году. Это делает экспорт в ряд стран убыточным.

Причиной стали рекордные запасы угля на ТЭЦ и в портах, приоритет внутренних поставок и избыток предложения. Китай в январе—мае сократил морской импорт на 12%, до 127 млн т. Индия и Турция также сократили спрос, а азиатский спот-газ остаётся дешёвым (около $450 за 1000 м³), снижая привлекательность угля.

По данным NEFT Research, экспортный нетбэк на уголь из Кузбасса вновь ушёл в минус — до минус 271 руб./т. Многие компании временно приостанавливают поставки. Трейдеры начали искать сбыт в Южной Корее, Вьетнаме и Тайване. Южная Корея активизировала тендеры на поставки — цены там выше благодаря спросу коммунальных служб и скидкам до 5%.

Главный удар по рентабельности — не только в ценах, но и в логистике: тарифы РЖД на перевозку с 2021 года выросли на 103%, а порожних полувагонов — на 83%. Себестоимость добычи в Западной Сибири выросла на 14% за четыре года — из-за топлива, ставки ЦБ и зарплат.

Угледобывающая и горнорудная промышленность играют важную роль в укреплении экономического и энергетического потенциала РФ. Об этом в своем приветственном обращении к открытию международной выставки «Уголь России и майнинг» в Новокузнецке сообщил министр энергетики РФ Сергей Цивилев.

В Кузбассе работают более 150 угольных предприятий, где добывается свыше 50% всего российского угля. Предприятия отрасли являются градообразующими для большей части городов региона, а налоги от угольной отрасли формируют основную доходную часть в бюджете Кемеровской области.

«Угольная и горнорудная промышленность играет важную роль в укрепление экономического и энергетического потенциала России, улучшении инвестиционного климата и условий жизни наших граждан», — зачитал приветствие министра директор департамента угольной промышленности Минэнерго России Петр Бобылев.

Источник: tass.ru/ekonomika/24120295

Угольные предприятия получат дополнительную поддержку, которая должна обеспечить их дальнейшее стабильное развитие в условиях сложившейся неблагоприятной конъюнктуры.

В предоставлении мер помощи организациям угольной отрасли, разработанных Правительством по поручению Президента, будет использоваться адресный подход.

Будет создана подкомиссия по оказанию финансовых мер государственной поддержки отдельным организациям отраслей экономики. Возглавит подкомиссию министр финансов Антон Силуанов. В ее состав войдут представители Минэкономразвития, Центрального банка, Федеральной налоговой службы, Федеральной службы по финансовому мониторингу и других структур.

Минфину с Минэнерго до 5 июня предстоит проработать и утвердить критерии, на основании которых будут приниматься решения о рассмотрении заявок о господдержке отраслевых компаний.

Главное:

• До 1 декабря всем предприятиям угольной промышленности будет предоставлена отсрочка по НДПИ и страховым взносам. При необходимости отдельным решением подкомиссии она может быть продлена и на более длительный период.

УГОЛЬНЫМ КОМПАНИЯМ ПРЕДОСТАВЯТ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ЭКСПОРТНЫЕ СУБСИДИИ, КОМПЕНСИРУЮТ ЧАСТЬ РАСХОДОВ НА ПЕРЕВОЗКИ ИЗ СИБИРИ НА СЕВЕРО-ЗАПАД И ЮГ — ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ

ИНТЕРФАКС

  Неужели чиновники не понимают логику подобных действий?

экспортные субсидии на экспорт угля (сырья) == снижение цен на импортные товары == подавление собственных несырьевых предприятий== снижение уровня жизни населения и снижение налогов в бюджеты.

ВЛАСТИ РАЗРАБОТАЛИ МЕРЫ ПОДДЕРЖКИ ДЛЯ УГОЛЬНОЙ ОТРАСЛИ РФ, НАДО ПОМОЧЬ ПЕРСПЕКТИВНЫМ ОРГАНИЗАЦИЯМ — МИШУСТИН 

МИШУСТИН: РАССЧИТЫВАЕМ, ЧТО ВСЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ УГОЛЬЩИКОВ, СТОЛКНУВШИХСЯ СО СЛАБОЙ КОНЪЮНКТУРОЙ НА ФОНЕ ВЫСОКОГО ДОЛГА, БУДУТ ПРИНЯТЫ

— — — — — — — —

Хопа, неожиданно? Начали новостной день не с геополитики, когда такое было 😅

Кроме шуточек, угольщики пытаются взбодриться на этой новости, но пока ооооочень скромно — чтобы вытащить отрасль из «глубокой ямы» надо очень сильно постараться…

Приглашаю в канал степную братву, там ещё больше интересных разборов, обсуждений и прочих полезностей — t.me/+Hqf_BrCvO5NkYWY6

Технологическое развитие в угольной промышленности позволило России превзойти показатели эффективности за советский период, заявил премьер-министр Михаил Мишустин. Но уточнил, что речь идет о последних годах существования СССР.

«Если в советские времена в отрасли работало порядка 1,5 млн человек, то по итогам прошлого года — чуть больше 150 тыс.», — сказал господин Мишустин (цитата по ТАСС). При этом по объему добытого угля РФ превысила показатели последних лет Советского Союза почти на 15 млн т. Министр объяснил эти успехи активным внедрением новых технологий.

Глава правительства также отметил процессы развития в логистике, смежной с угольной отраслью. Так, он подчеркнул значимость начала работы Тихоокеанской железной дороги и потенциал ведущихся строек портов Эльга и Лавна. «Создаются центры угледобычи на востоке страны с благоприятным горно-геологическим залеганием сырья и, как следствие, меньшим транспортным плечом к основным рынкам сбыта», — резюмировал Михаил Мишустин (цитата по ТАСС).

«Есть целый ряд инструментариев, который сегодня обсуждался и которые мы себе определили. Будем докладывать это в правительстве РФ и вырабатывать соответствующие предложения. Сегодня обсуждались как системные меры поддержки предприятий (угольной отрасли), так и более точечные для конкретных структур, что больше всего беспокоит. Поэтому, наверное, мы будем рассматривать вопросы мер и системных, и более адресных в отношении нуждающихся в поддержке государственных предприятий», — сказал глава Минфина Силуанов.

Снижение котировок на энергетический уголь всего на 5% к 2030 году способно сделать экспорт убыточным по всем направлениям. Особенно страдает сегмент энергетического угля: при цене $63–72 за тонну (май 2025) доходность поставок уже около нуля. На северо-западном и южном направлениях убытки достигнут 1,5 и 1,3 тыс. руб. за тонну соответственно. Восточное направление пока держится за счет низкого фрахта, но и там ожидается убыток в 0,4 тыс. руб.

Эксперты NEFT Research подчеркивают, что без снижения логистических затрат угольный экспорт продолжит сокращаться. Уже к 2030 году объемы морского экспорта могут упасть на 10%, а загрузка портов Северо-Запада — ниже 35% (против 64% в 2024-м).

Президентская антикризисная программа обещает скидки 12,8% на перевозки и восстановление понижающих коэффициентов, но Минтранс считает их необоснованными. При этом доля логистики в цене продажи угля в 2024 году достигла 83%. Вложения в РЖД падают (–40% к 2024 г.), и сама компания оценивает убытки от текущих соглашений на 200 млрд руб.

Впервые за годы стабильных отгрузок угля на восток России Кузбасские компании начали массово не предъявлять грузы по соглашениям о гарантированной перевозке. ОАО РЖД сообщает о семи отказавшихся отправителях, не входящих в число крупнейших. Проблема усилилась в конце апреля — мае 2025 года.

Причина — укрепление рубля, падение цен на уголь и рост логистических затрат, что делает экспорт рядового энергетического угля убыточным. По словам экспертов, сейчас нетбэк по таким поставкам менее 1 тыс. руб. за тонну, при себестоимости добычи от 3,5–4 тыс. руб..

Продолжают экспорт только производители сортовых (металлургических) углей, чья доля составляет не более 25% от общего объема. Крупные игроки, такие как СУЭК и «Эльгауголь», пока сохраняют объемы, но средние и мелкие компании фактически останавливают экспорт.

Железнодорожные операторы снизили ставки на перевозки:

• на 22% по инновационным вагонам,

• на 9% по типовым.

Однако даже эти меры не спасают рынок от убытков. Некоторые компании формально не снимают заявки, надеясь, что конкуренты в других странах обанкротятся, и цены вырастут.