НМТП акции

Грузооборот морских портов РФ в январе 2024u сократился на 6,2%, до 71 млн тонн — Росморречфлот

Грузооборот морских портов РФ в январе 2024 года уменьшился на 6,2% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составил 71 млн тонн, сообщило Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот).

Перевалка сухих грузов сократилась на 5,8% (до 32,8 млн тонн), наливных — на 6,5% (до 38,2 млн тонн).

www.interfax.ru/business/945724

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Контейнерооборот морских портов РФ в 2023 году составил 4,96 млн TEU, что на 15% больше показателя 2022 года, говорится в аналитическом обзоре «Морцентр-ТЭК».
В целом, по данным «Морцентра-ТЭК», в экспортном направлении было перегружено 1,725 млн TEU (+3,9%), в импорте — 2,041 млн TEU (+23%), в транзите — 110 тыс. TEU (-21%), в каботаже — 1,084 млн TEU (+27%). Доля перевалки контейнеров в экспортном направлении составила 34,8%, в импортном — 41,2%, в каботаже — 21,8%, в транзитном направлении перегружалось 2,2%.

Количество груженых контейнеров выросло на 15,8%, до 3,675 млн TEU, число порожних — на 12,8%, до 1,285 млн TEU. В 2023 году порт Владивосток увеличил перевалку контейнеров на 16,8%, до 1,519 млн TEU, Новороссийск — на 31,1%, до 1 млн TEU. Терминалы Большого порта Санкт-Петербург нарастили перевалку контейнеров на 13,1%, до 1,046 млн TEU.

Перевалка контейнеров в порту Восточный (Приморский край) увеличилась на 0,5%, до 639,3 тыс. TEU, в порту Калининград — на 35%, до 169,3 тыс. TEU.
В порту Находка перевалка выросла в 5 раз, до 62,2 тыс. TEU. Контейнерооборот порта Корсаков (Сахалин) составил 143,8 тыс. TEU (+15,5%).
В порту Мурманск перевалка контейнеров сократилась на 5,1%, до 50 тыс. TEU. Контейнерооборот порта Петропавловск-Камчатский снизился до 111,9 тыс. TEU (-1,6%), Магадана — до 78,3 тыс. TEU (-10,2%), Дудинки — до 63,8 тыс. TEU (-10%), Архангельска — до 32,4 тыс. TEU (-10,2%).

Объем перевалки десяти крупнейших контейнерных терминалов в 2023 году:

— ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (MOEX: VMTP) (ВМТП, группа FESCO) — 859,4 тыс. TEU (+11,9%),
— ООО «Восточная стивидорная компания» (ВСК, Global Ports) — 613,7 тыс. TEU (-1,7%),
— ООО «Контейнерный терминал НУТЭП» (Новороссийск, группа «Дело») — 602,5 тыс. TEU (+3,4%),
— ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (КТСП) — 558,7 тыс. TEU (+33,1%),
— АО «Новорослесэкспорт» (MOEX: NOLE) (НЛЭ, группа НМТП) — 384,2 тыс. TEU (рост в 2,6 раза),
— ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» — 362,4 тыс. TEU (+25,1%).
— АО «Петролеспорт» (ПЛП, Global Ports) — 165 тыс. TEU (+24,3%),
— ООО «Пасифик Лоджистик» (Владивосток) — 144,9 тыс. TEU (+10,8%),
— АО «Корсаковский морской торговый порт» (КМТП, Сахалин) — 143,8 тыс. TEU (+15,2%),
— ООО «Владивостокский морской порт «Первомайский» — 129,2 тыс. TEU (+43,6%),
— ООО «Балтийская стивидорная компания» (Калининград, группа НМТП) — 124,3 тыс. TEU (+62,3%),
— ООО «Феникс» (Бронка, Санкт-Петербург) — 106,4 тыс. TEU (+86,9%),
— АО «Первый контейнерный терминал» (ПКТ, Global Ports) — 112,2 тыс. TEU (-48,1%).

В целом, доля этих компаний составляет 86,8% от общего контейнерооборота в морских портах РФ в 2023 году.

С осени 23 го с цифры 13 продажи а покупки не заканчиваются

Вячеслав Сологуб, покупки есть всегда.
Вопрос цены.

С осени 23 го с цифры 13 продажи а покупки не заканчиваются

Вечерний разгон)) решили разогнать всех портовиков, не обращаем внимания, завтра все вернется на конец торгов основной сессии. 12.5р))

Сергей, В пятницу должна туда прийти.
Хомяки в последнее время какие то не странные...
Спрашивается на чем толкали?
Веры совсем не осталось, как и обьемов xD

Порт Новороссийск и терминал КТК возобновили отгрузки нефти вечером 6 фев после шторма

Отгрузки нефти через порт Новороссийск и терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) возобновились вечером 6 февраля после окончания шторма в Черном море, сообщили Рейтер два трейдера в среду.

КТК отказался от комментариев. Транснефть не комментирует Рейтер работу своих терминалов.

КТК соединяет месторождение Тенгиз на западе Казахстана и ряд других с морским терминалом в Южной Озереевке около Новороссийска.

Плохая погода регулярно приводит к задержкам в отгрузках нефти и нефтепродуктов из черноморских портов РФ в осенне-зимний период.

fomag.ru/news-streem/port_novorossiysk_i_terminal_ktk_vozobnovili_otgruzki_nefti_vecherom_6_fev_posle_shtorma_treydery/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Вечерний разгон)) решили разогнать всех портовиков, не обращаем внимания, завтра все вернется на конец торгов основной сессии. 12.5р))

✅НМТП

Судя по структуре импульса в рамках волны [1] и последних объемов покупок, коррекция выполнена. После завершения коррекции в рамках волны [2], есть хороший потенциал в рамках волны [3].

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Погодные ограничения на Балтике в январе не повлияли на отгрузки нефти «Транснефтью»

Погодные ограничения на Балтике в январе текущего года не повлияли на график отгрузки нефти «Транснефтью» в Усть-Луге и Приморске. Об этом сообщил РБН официальный представитель компании Игорь Демин.

Перестройка глобальных логистических цепочек из-за ситуации в Красном море влияет на сроки доставки контейнеров из стран АТР в российские порты — ГК Дело
Перестройка глобальных логистических цепочек в связи с атаками на суда в Красном море влияет на сроки доставки контейнеров из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в российские порты на юге и северо-западе России, сообщили «Интерфаксу» в группе компаний «Дело».

Конкретные последствия возникших проблем с судоходством в Красном море оценивать пока рано, «поскольку статистические данные только начинают формироваться, а маршруты международной торговли в достаточной степени диверсифицированы», добавил он. «Ситуация в Красном море не повлияла на своевременность подхода судов для погрузки зерновых грузов на терминале ГК „Дело“ в порту Новороссийска. Все заявленные суда на перспективу 1-2 недель приходят. Перевалка зерновых на экспорт производится в плановых показателях», — сообщил представитель «Дела».

www.interfax.ru/russia/942571

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Кто подскажет. Почему акции на 20% подорожали? Какие причины тому? Вроде как санкции, логистика с этой стороны не очень сильно идёт + нефте ...

FESCO, «логистика с этой стороны не очень сильно идёт»

Улыбнуло

Кто подскажет. Почему акции на 20% подорожали? Какие причины тому? Вроде как санкции, логистика с этой стороны не очень сильно идёт + нефте хранилища горят.

Министр экономического развития России Максим Решетников в ходе совещания по вопросам социально-экономического развития агломерации Санкт-Петербурга под председательством президента России Владимира Путина призвал, при планировании развития портовой инфраструктуры, ориентироваться не на заявленные планы инвесторов, а на расчеты реальной грузовой базы и стоимости логистики, следует из опубликованной Кремлем стенограммы совещания.

По данным министра, грузооборот портов Санкт-Петербурга и Ленобласти к 2030 году может вырасти в 1,5 раза — до 500 млн тонн в год, в соответствии с планами инвесторов.

При этом внутри агломерации идёт перераспределение: снижение объёмов «Большого порта Санкт-Петербург» перекрывается увеличением через Усть-Лугу и Приморск.

Источник: portnews.ru/news/358955/

Железнодорожную инфраструктуру под Новороссийском предложено расширить взаймы

“Ъ” стали известны детали проекта расширения железных дорог на подходах к Новороссийску, о котором Руслан Байсаров на прошлой неделе рассказал на встрече с Владимиром Путиным. «БТС-Мост» и Газпромбанк хотят увеличить пропускную способность инфраструктуры с 8 млн до 43 млн тонн. Финансировать стройку предлагается, как и в случае с тоннелями БАМа, через EPCF-схему за счет частных инвестиций. Консорциум займет средства, но уже через десять лет их придется вернуть. Перспектива роста в связи с этим грузовых тарифов не радует участников рынка, которые подтверждают актуальность проекта.

Подробнее — в материале «Ъ».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Железнодорожную инфраструктуру под Новороссийском предложено расширить с 8 млн до 43 млн тонн через EPCF-схему за счет частных инвестиций - Ъ
Компания «БТС-Мост» планирует расширить пропускную способность Новороссийского транспортного узла (НТУ) в пять раз совместно с Газпромбанком.

Первый этап, на котором пропускная способность достигнет 8 млн тонн, уже реализуется. Второй этап, с пропускной способностью 43 млн тонн, предлагается осуществить по схеме EPCF с отсрочкой платежа на 10 лет после завершения строительства.

Развитие инфраструктуры планируется без бюджетных средств, привлекая кредитное финансирование. Ожидается, что объемы железнодорожных перевозок увеличатся, удовлетворяя потребности портов и стимулируя внешнюю торговлю. Инвестиции во второй этап оцениваются примерно в 500 млрд рублей.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6467634

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Nikita Stepanov, непрофильный актив Росатому подарили не просто так. У Росатома кроме двмп есть транспортно-логистическая группа Дело. В про...

Investor2023, причем атомный…

Nikita Stepanov, Стандартная фраза в уставе, почти все предусматривают возможный довыпуск акций. Просто так, на всякий случай

roar, Во флоте я такого не видел, как и в лучке и т.д
еще и 700мл бумаг или порядка 60 ярдов рублей...
Не спасибо не мой вариант.

Еще и в уставе которой написано про возможное spo обьемом в 700 лямов бумаг

Nikita Stepanov, Стандартная фраза в уставе, почти все предусматривают возможный довыпуск акций. Просто так, на всякий случай

Нет никто все на сво…

Гробовая тишина...
Живые есть?)

Контейнерный грузооборот морских терминалов в портах России по итогам 2023г увеличился на 15,5% г/г и составил 4,72 миллиона TEU — данные Global Ports
Контейнерный грузооборот морских терминалов в портах России по итогам 2023 года увеличился на 15,5% г/г и составил 4,72 миллиона TEU, сообщили в пресс-службе компании Global Ports (входит в группу компаний «Дело»).

«В четвертом квартале 2023 года рынок вырос как по сравнению с предыдущим годом, так и по сравнению с предыдущим кварталом: на 21,9% и 3,2% соответственно», – говорится в сообщении.

При этом консолидированный контейнерный грузооборот морских терминалов Global Ports по итогам 2023 года составил 907 тысяч TEU, что на 8,6% меньше уровня 2022 года.

Global Ports – ведущий оператор контейнерных терминалов на российском рынке по пропускной способности и контейнерному грузообороту.

1prime.ru/industry_and_energy/20240122/842860327.html

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Investor2023, Вы веткой ошиблись тут НМТП
И гробовая тишина, идите своим путем)

В лавку которую за бесценок отдали росатому я бы никогда не...

Nikita Stepanov, непрофильный актив Росатому подарили не просто так. У Росатома кроме двмп есть транспортно-логистическая группа Дело. В прошлом году Росатом создал совместное с дубайской DP World предприятие с целью налаживания регулярных контейнерных перевозок по (СМП). В общем, будут делать русский Maersk.

🚢 НМТП. Обратный пробой треугольника.По вашим запросам решила обратить внимание на акции НМТП. Действительно, здесь есть хороший потенциал,...

Wise_Olga, Тинек шорты х5 сделал.
Забудьте по техАнал.

🚢 НМТП. Обратный пробой треугольника.

По вашим запросам решила обратить внимание на акции НМТП. Действительно, здесь есть хороший потенциал, который предлагаю воспользоваться все вместе. 

 

Три фактора за дальнейший рост:

 🟣 Выход из нисходящего канала как факт завершения нисходящего движения. Движение тройкой, значит это была коррекция. 

🟣 Промежуточное движение в снижении сформировано треугольником. Есть великолепный сетап — на обратный пробой точки (Е), которая расположена на 13.34

🟣 В области экстремума (Е) есть накопление, пробой которого открывает дорогу к 15.42 и 19.18.

 

Собственно, мы имеем всю необходимую информацию для сделки, кроме точки входа.

 

Младшая структура + накопление на 13.34 указывает на необходимость совершить коррекцию перед ростом 

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Nikita Stepanov, читал много о двмп, принял решение вложится после начала драки в красном море и взлетевших ставок на фрахт.

Если кроме от...

Investor2023, Вы веткой ошиблись тут НМТП
И гробовая тишина, идите своим путем)

В лавку которую за бесценок отдали росатому я бы никогда не вложился.
Еще и в уставе которой написано про возможное spo обьемом в 700 лямов бумаг

Росатому подарили не профильный актив, что они там будут делать с ним одному богу известно.
Как бы не превратили в машину по изъятию денег аля газпром.