| Число акций ао | 120 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 68,4 млрд |
| Выручка | 39,9 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | 5,1 млрд |
| Дивиденд ао | 58 |
| P/E | 13,3 |
| P/S | 1,7 |
| P/BV | 1,6 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 10,2% |
| Европлан Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
рифат ибрагимов, в ВТБ деньги пришли вчера. Но проблемка — со всей стоимости 677,9 удержали 13% и на каждую бумагу выплатили 589 руб — подде...
рифат ибрагимов, в ВТБ деньги пришли вчера. Но проблемка — со всей стоимости 677,9 удержали 13% и на каждую бумагу выплатили 589 руб — подде...
Оферта прошла или нет?
рифат ибрагимов, Альфа-брокер сказал, что всё по плану и сегодня ждут исполнения.
Кто нибудь знает какие сроки поступление денежных средств при выкупе бумаг по оферте.
Подал заявление в ВТБ, бумаги списали, денег нет. Гово...
По итогам 2026 года объем нового бизнеса на лизинговом рынке может увеличиться на 15–20% и достичь 2,4 трлн руб., прогнозирует Эксперт РА. Рост ожидается во всех сегментах, однако он не компенсирует резкое падение 2025 года, когда рынок сократился на 40%.
Основное восстановление пока наблюдается в сегменте легковых автомобилей. Спрос поддержали снижение ставок и новые требования по локализации, из-за которых таксопарки активно обновляли автопарки. При этом растет доля автомобилей с пробегом, особенно китайских, а среди новых машин усиливается позиция российских брендов.
В других сегментах динамика слабее: по итогам начала года объемы лизинга коммерческой техники, грузовиков и прицепов остаются ниже прошлогодних уровней.
Участники рынка ожидают, что доля проблемных активов составит 5–10%, однако пока объем изъятия техники не снижается. Более того, меняется структура дефолтов: если ранее проблемы были характерны для розничных клиентов, то теперь риски смещаются в корпоративный сегмент, включая подрядчиков сырьевых отраслей.
Спрос на лизинг легковых автомобилей в России в феврале 2026 года резко вырос — на 19–40% в зависимости от сегмента. Основными драйверами стали снижение ставок, отложенный спрос и активные закупки таксопарков перед вступлением новых требований.
По данным НАПИ и «Газпромбанк автолизинга», продажи автомобилей в лизинг бизнесу увеличились на 32,9% год к году, до 12,5 тыс. единиц.
Особенно заметен рост в сегменте подержанных автомобилей: продажи выросли вдвое — до 4,2 тыс. машин. Новые автомобили прибавили более умеренно — на 12,7%, до 8,3 тыс. единиц.
Ключевую роль сыграл фактор такси. Перед вступлением закона о локализации многие таксопарки активно закупали автомобили, чтобы успеть зарегистрировать их до 1 марта 2026 года. Машины, внесенные в реестр до этой даты, могут использоваться без ограничений.
Участники рынка отмечают, что текущий рост носит во многом разовый характер. После ажиотажных закупок перед новыми правилами активность может снизиться, особенно в сегменте такси.
Российские лизинговые компании ожидают постепенного восстановления рынка, особенно в сегменте легковых автомобилей, после снижения ключевой ставки до 15% годовых, но не прогнозируют значительного всплеска спроса.
Руслан Моллаев, коммерческий директор «Флит Лизинг» (входит в «Инсайт Лизинг»), отмечает ежемесячный прирост заявок на 15–25% и связывает это с планомерным снижением ставки с мая 2025 года. По его словам, стоимость заемного финансирования снижается, но текущий уровень ставки остается высоким, поэтому кратного всплеска спроса не стоит ждать. Исключением может стать сегмент легковых автомобилей за счет обновления таксопарков.
Александр Ганчев, заместитель гендиректора «ВТБ Лизинг», считает, что смягчение денежно-кредитной политики задает ориентир на восстановление деловой активности, однако значительного ускорения объемов лизинга в 2026 году в компании не ожидают.
Александр Корнев, руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг», называет решение ЦБ позитивным сигналом, но указывает, что к активному всплеску продаж оно не приведет из-за высокой ставки и осторожности бизнеса.
Рынок лизинга легковых авто за январь-февраль 2026 года вырос на 20% г/г до 21,6 тыс авто (15,0 тыс. новых и 6,6 тыс. с пробегом), говорится в совместном исследовании компании «Газпромбанк автолизинг» и агентства НАПИ.
В 2025 году за январь-февраль — 18 тыс авто (14,1 тыс. новых и 4,0 тыс. с пробегом).
tass.ru/ekonomika/26876823
Какие сейчас цены на автомобили? Будут ли они расти?
Отвечает Илья Ноготков, первый заместитель генерального директора ЛК «Европлан», подробно в нашем ТГ-канале t.me/europlaninvest/579
Финаме
БКС Мир Инвестиций
