Европлан акции

За январь–сентябрь 2025 года объем нового бизнеса лизинговых компаний сократился почти наполовину — до 1,38 трлн рублей, показывают данные «Эксперт РА». Девять из десяти крупнейших сегментов ушли в минус; единственным исключением стала авиация, но ее рост связан лишь с низкой базой прошлого года. Главный удар пришёлся на автолизинг, особенно на рынок грузовиков.

Сегмент грузовиков рухнул на 67% год к году — до уровней 2022 года. За девять месяцев было реализовано всего 43,35 тыс. машин, что на 54% меньше прошлогодних показателей. Эксперты называют причины: падение платежеспособности, структурный кризис логистики, рост конкуренции среди перевозчиков и снижение тарифов. Клиенты массово переходят на покупку грузовиков с пробегом, в том числе из стоков самих лизинговых компаний.

Высокая ключевая ставка усугубляет ситуацию: стоимость заемных средств остается на историческом максимуме, а многие лизингодатели ушли от околонулевых авансов, что также снизило интерес бизнеса к новым контрактам.

Оферта — продолжение сделки покупки Европлана Альфа-банком. По закону Альфа обязана сделать предложение о выкупе, так как приобретает долю более 30%.

👉 14 декабря акционеры SFI голосуют по продаже, затем сделку должен одобрить регулятор. После этого Альфа объявит оферту.
👉 С высокой вероятностью цена выкупа будет соответствовать средней за 6 месяцев — сейчас это около 590 ₽.

🧩 Тактика для тех, у кого нет акций в портфеле

1️⃣ Покупка по текущим уровням (около 600 ₽) и удержание до дивиденда.
2️⃣ Получение дивиденда и ожидание объявления оферты.
3️⃣ Продажа акций по оферте.

Дивиденд составляет 58 ₽. Покупая по 600 ₽, вы получаете 58 ₽ дивиденда и выкуп примерно по 590 ₽. Доходность — около 8% за 2 месяца. Это эквивалентно 48% годовых, то есть примерно в три раза выше доходности коротких депозитов (около 16%).

Основной риск — регулятор может затянуть проверку сделки, и оферта сдвинется по срокам, а средняя цена окажется ниже. В этом случае доходность будет около 6–7%, что всё равно выше классических депозитов.

Компания продолжает удерживать репутацию одной из самых дисциплинированных дивидендных историй на рынке. Европлан традиционно возвращает акционерам большую часть прибыли, и внеочередное собрание 4 декабря подтвердило тренд.

📢 На встрече утверждена выплата в 6,96 млрд руб. за девять месяцев 2025 года, что соответствует 58 руб. на акцию. С учетом промежуточного решения весной совокупные дивиденды за год достигнут 87 руб., что почти 15% годовых к текущей цене.

Такие дивиденды считаются одними из лучших на российском рынке на текущий момент.

Европлан регулярно распределяет высокую долю чистой прибыли, что отражает стабильный денежный поток лизингового бизнеса.

В ближайшие месяцы динамика акций будет зависеть от восприятия устойчивости прибыли на фоне высокой ключевой ставки. Сильный денежный поток и высокая маржинальность остаются аргументом в пользу сохранения премии.

”Европлан” продолжает удерживать репутацию одной из самых дисциплинированных дивидендных историй на рынке. Компания традиционно возвращает акционерам большую часть прибыли, и внеочередное собрание 4 декабря подтвердило тренд.

Утверждена выплата 6,96 млрд руб. за девять месяцев 2025 года, что соответствует 58 руб. на акцию. С учетом промежуточного решения весной совокупные дивиденды за год достигнут 87 руб., что почти 15% годовых к текущей цене.

“Европлан” регулярно распределяет высокую долю чистой прибыли, что отражает стабильный денежный поток лизингового бизнеса. История выплат поддерживает доверие, так, дивиденды перечислялись и в 2022, и в 2023 годах, причем коэффициент выплат оставался одним из самых высоких на рынке. Решение закрыть реестр 15 декабря означает, что бумага может традиционно получить опережающий спрос в преддивидендный период.

В ближайшие месяцы динамика акций будет зависеть от восприятия устойчивости прибыли на фоне высокой ключевой ставки. Сильный денежный поток и высокая маржинальность остаются аргументом в пользу сохранения премии.

ПАО «ЛК «Европлан» 4 декабря 2025 года провело внеочередное общее собрание акционеров. Акционеры утвердили выплату дивидендов по результатам 9 мес. 2025 финансового года. 

В соответствии с рекомендациями Совета директоров акционеры приняли решение направить на выплату дивидендов по итогам 9 мес. 2025 года 6,96 млрд руб., что составляет 58 руб. на одну обыкновенную акцию. Общая сумма дивидендов, выплаченных акционерам в 2025 году, составит 10,44 млрд руб. или 87 руб. на одну обыкновенную акцию.

Дата, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов, – 15 декабря 2025 года. Выплату дивидендов планируется осуществить в декабре 2025 года.

europlan.ru/company/news/2234

«В четвертом квартале мы изымаем менее тысячи транспортных средств в месяц, а реализуем более тысячи», — сообщил директор по рискам и аналитике Европлана Федор Грачев.

«Европлан» проводит внеочередное собрание акционеров по вопросу дивидендов за девять месяцев. Компания выходит к этому решению в непростой среде: высокие ставки давят на спрос, в лизинговом портфеле растут возвраты и резервы, а финансовые показатели за год стали более волатильными.

При этом дивидендная политика остаётся одной из самых щедрых на рынке, но на фоне сделки по продаже контроля Альфа-банку рынок внимательно смотрит на то, как изменится подход к распределению прибыли и дальнейшая стратегия компании.

С учетом вхождения в состав Группы Альфа-Банка интересно рассмотреть уже внедренные технологические решения в работу лизингового бизнеса:

⏩ решение: Экспресс-лизинг онлайн (одобрение за 15 минут)

что это: цифровой сервис, позволяющий клиенту получить решение о финансировании (лизинге) практически мгновенно через интернет.

что делает:

— принимает от клиента онлайн-заявку и цифровые копии документов;

— анализирует заявку с помощью скоринговой модели и баз данных;

Первый замгендиректора «Европлана» Илья Ноготков в эфире программы «Рынки.Итоги» на телеканале РБК рассказал, что в настоящий момент речи об объединении с лизинговой структурой Альфа-Банка не идет. Также он назвал примерные сроки, в которые новый собственник «Европлана» должен по закону выставить оферту миноритариям.

«По-моему, около половины портфеля «Альфа-Лизинга» — это корпоративный лизинг, поэтому я думаю, что у коллег своих много задач. Сейчас в первое время точно речи о каком-то объединении не идет. Две компании будут работать, заниматься реализацией своих целей задач, и у нас они очень четкие, понятные. Они у нас и в стратегии написаны, и в общем-то мы сейчас в сделке уже обновляли прикидки по целям на следующий год и на следующие годы в виде финансового плана. Сейчас подбиваем бюджет, вынесем его на совет директоров и будем его выполнять. Коллегам [из Альфа-Банка] очень нравится, что мы так самостоятельно двигаемся и добиваемся наших целей. Поэтому пока какой-то суперинтеграции не планируется», — сказал он.

Холдинг отчитался по РСБУ:

📍 Операционный доход 5,6 b₽ (-23% г/г)
📍 Чистый процентный доход 1,8 b₽ (без изменений г/г)
📍 Чистая прибыль 7,7 b₽ (-60% г/г)

📉 Почему просел операционный доход

▪️ Снижение процентов по лизинговым активам Европлана
▪️ Меньшая прибыль от ВСК страхования — сыграла роль коррекция рынка облигаций в сентябре
▪️ Переоценка собственного портфеля облигаций: зафиксирован бумажный расход 372 m₽

Обвал чистой прибыли связан с резким увеличением резервов под кредитные убытки Европлана.

Европлан уже отражён как прекращённая деятельность, но пока остаётся на балансе. Суммарно у SFI получается следующий набор активов:

▪️ Европлан (87,5% доля), оценённый в 57 b₽ + 6 b₽ потенциальных дивидендов (получат после отсечки 15.12)
▪️ ВСК (49% доля), примерная оценка 30 b₽
▪️ М.Видео (9,9% доля) — 1,2 b₽ + 9 b₽ вложено в рамках докапитализации
▪️ Портфель акций и облигаций 1,4 b₽ + 900 m₽ кэша

Итого: 105 b₽ активов при капитализации SFI 85 b₽. Многие, кто считал оценку, не учли 6 b₽ дивидендов от Европлана, которые «в пути», и 9 b₽ докапитализации MVID — и именно поэтому у них не возникает дисконта. На самом деле дисконт есть.

Друзья! Чтобы вы не путались из‑за разных показателей чистой прибыли Европлана в отчётностях МСФО и РСБУ, мы решили рассказать об основном различии этих стандартов:

✔️МСФО требует составления консолидированной отчётности по группе — включая материнскую и дочерние компании. В консолидированном отчёте суммируются активы, обязательства и финансовые результаты, при этом исключаются межгрупповые расчёты (между консолидируемыми компаниями).

Пример: дивиденды от дочерних компаний в отчёте РСБУ будут показаны как доход у материнской компании, а в консолидированной отчётности по МСФО такой доход исключается.

✔️РСБУ, как правило, отражает финансовый результат одного юридического лица.

Отчетность Европлана по РСБУ не включает результаты дочерних предприятий, поэтому при анализе показателей компании мы всегда рекомендуем ориентироваться на консолидированную отчетность по МСФО.

🧮 Европлан, контрольный пакет которого планирует приобрести Альфа-Банк, представил во второй половине ноября фин. отчётность по МСФО за 9 мес. 2025 года и провёл конференц-звонок, предоставив нам хорошую возможность оценить перспективы компании, с учётом новых вводных.


📉 Чистый процентный доход с января по сентябрь сократился на -6,9% (г/г)до 17 млрд руб., что обусловлено снижением объёмов нового бизнеса на фоне жёсткой ДКП.

Высокие процентные ставки по-прежнему остаются серьёзным препятствием для клиентов Европлана!

На декабрьском заседании Центробанк может снизить ключевую ставку до 16%, но этого будет недостаточно для лизинговой отрасли. По оценкам менеджмента Европлана, возвращение к высоким темпам роста бизнеса возможно при ставке 12%.

📉 Лизинговый портфель сократился с начала года на -28% до 183,2 млрд руб. В первой половине года наблюдался заметный рост расторжения договоров, в то время как уже с августа-сентября ситуация начала постепенно улучшаться, да и количество изъятой техники стало сокращаться.

Рынок лизинга штормит: высокая ключевая ставка ограничивает спрос, проблемы в экономике повышают риск дефолтов клиентов и они возвращают технику. А цены на б/у грузовой транспорт и спецтехнику впервые за десятилетие падают больше, чем на 30%. Чем не идеальный шторм? В то же время, анонсирована сделка года – покупка Европлана Альфой. В условиях укрупнения рынка, мы ищем как и где в лизинге можно заработать. Подготовили для вас краткий свод интервью главы Альфа-лизинга

👉Статистика дефолтов

👉 Колоссальный рост резервов

👉 Рост дефолтности и CoR

Наши исследования и рейтинги в лизинге:

👉 самые капитализированные ЛК

👉 самые маржинальные ЛК

О состоянии рынка лизинга в 2025 году
Год стал одним из самых тяжелых в истории: высокая ключевая ставка, снижение платежеспособности клиентов и рост стоков автомобилей. Цены на технику продолжали падать, клиенты занимали сберегательную позицию и откладывали покупки. Объемы рынка существенно просели

О сломе модели рынка
Замена европейских и американских брендов китайскими изменила саму конструкцию рынка.

В случае планового закрытия сделки в декабре 2025 года по приобретению Альфа-Банком 87,5% акций Европлана у SFI, после выплаты дивидендов и получения необходимых одобрений, Альфа-Банк должен (в течение 35 дней после закрытия сделки, ориентировочно в январе 2026 года) направить предложение о выкупе акций у миноритарных акционеров Европлана.

Такое предложение обязательно для нового мажоритария, но каждый миноритарий имеет право как оставить акции, так и продать их в рамках этого предложения.

Топ-менеджмент Европлана принял решение не продавать свои акции

Почему принято такое решение?

• Для менеджмента Европлана личное участие и увеличение доли владения акциями служат мощным стимулом для достижения лучших результатов компании.
• После IPO ключевой руководящий персонал приобрел около 0,5% акций за собственные средства.
• На конец 3 квартала 2025 года ключевой управленческий персонал нарастил долю владения до более чем 10% ценных бумаг в свободном обращении – это около 1,2% от всего объема акций компании. При этом free-float составляет 12,5%.

Совокупный сток лизинговых компаний составляет примерно 50 тыс. автомобилей, рассказал «Ъ» управляющий директор ГК «Альфа-Лизинг» Максим Агаджанов. По его словам, около 90% рынка приходится на шесть лизинговых компаний, включая «Альфа-Лизинг». Из-за роста стоимости автоперевозок сток продолжает расти.

Господин Агаджанов отметил, что у каждой из шести основных лизинговых компаний сток составляет примерно 5 тыс. авто. Остальные 10% от рынка — «хвост» на 20 тыс. машин. Из-за того, что ключевая ставка все еще остается высокой, автоперевозки дорожают. Крупные игроки рынка автоперевозок и логистики могут договориться с лизинговыми компаниями о продлении договора, в то время как малым «выжить» практически невозможно. Они банкротятся, их техника встает на стоянки лизинга, работа перетекает к большим компаниям. Происходит перераспределение и связанный с ним круговорот стока.

«Еще в середине года (некоторые компании.— “Ъ”) давали клиентам отсрочку до конца года, ожидая, что будет снижение ключевой ставки — компаниям станет легче, и они выйдут на какое-то положительное сальдо.