КАМАЗ акции

"КАМАЗ" Дата, на которую определяются лица, имеющие право на осуществление прав по именным эмиссионным ценным бумагам
2. Содержание сообщения
2.1. Идентификационные признаки ценных бумаг эмитента, в отношении которых устанавливается дата, на которую определяются (фиксируются) лица, имеющие право на осуществление прав по ним:
акции обыкновенные именные бездокументарные, государственный номер 1-08-55010-D от 18....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Камаз - дивиденды 1,84 руб на 1 акцию
Выплатить по результатам деятельности ПАО «КАМАЗ» за 2022 год дивиденды в размере 1 (один) рубль 84 копейки на одну акцию. Определить датой составления списка лиц, имеющих право получения дивидендов, 11 июля 2023 года. Определить срок выплаты дивидендов: — номинальному держателю и являющемуся профессиональным участником рынка ценных бумаг доверительному управляющему, которые зарегистрированы в реестре акционеров – не позднее 25 июля 2023 года; — другим зарегистрированным в реестре акционеров лицам – не позднее 15 августа 2023 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Решения общих собраний участников (акционеров)
2. Содержание сообщения
2.1. Вид общего собрания акционеров эмитента: годовое.

2.2. Форма проведения общего собрания акционеров эмитента: заочное голосование.

2.3. Дата, место, время проведения общего собрания акционеров эмитента:
Дата определения (фиксации) лиц, имевших право на участие в Общем собрании акционеров: 05 июня 2023 года....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров эмитента решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 03 июля 2023 года.
2.2. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: с 03 июля 2023 года по 12 июля 2023 года в форме заочного голосования....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Упал на чем? Новости старые

Наряду с производителем грузовиков Daimler Truck от СП с КАМАЗом отказался и немецкий концерн Knorr-Bremse
Daimler Truck списывает КАМАЗ и полон оптимизма

25.03.2022
Наряду с крупнейшим в мире производителем грузовиков от совместного предприятия с попавшим под санкции ЕС автозаводом в Набережных Челнах отказался и немецкий концерн Knorr-Bremse.

Для крупнейшего в мире производителя грузовиков и автобусов Daimler Truck тесное cотрудничество с КАМАЗом, приостановленное через четыре дня после начала вторжения России против Украины, теперь закончилось надолго или навсегда. «Мы полностью вышли из бизнеса в России», — объявил председатель правления этого немецкого концерна Мартин Даум (Martin Daum) и уточнил, что выручка от работы на российском и украинском рынках была весьма небольшой - всего около 1% глобального оборота фирмы. 

Daimler Truck больше не владеет 15% акций КАМАЗа

Сравнительно скромными были и инвестиции в совместное с автозаводом в Набережных Челнах предприятие «Даймлер КАМАЗ Рус», созданное в 2010 году на паритетных началах для выпуска грузовиков Mercedes-Benz и FUSO.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Наряду с производителем грузовиков Daimler Truck от СП с КАМАЗом отказался и немецкий концерн Knorr-Bremse.

Daimler Truck списывает КАМАЗ и полон оптимизма.

25.03.2022
Наряду с крупнейшим в мире производителем грузовиков от совместного предприятия с попавшим под санкции ЕС автозаводом в Набережных Челнах отказался и немецкий концерн Knorr-Bremse.

Для крупнейшего в мире производителя грузовиков и автобусов Daimler Truck тесное cотрудничество с КАМАЗом, приостановленное через четыре дня после начала вторжения России против Украины, теперь закончилось надолго или навсегда. «Мы полностью вышли из бизнеса в России», — объявил председатель правления этого немецкого концерна Мартин Даум (Martin Daum) и уточнил, что выручка от работы на российском и украинском рынках была весьма небольшой — всего около 1% глобального оборота фирмы.

Daimler Truck больше не владеет 15% акций КАМАЗа
Сравнительно скромными были и инвестиции в совместное с автозаводом в Набережных Челнах предприятие «Даймлер КАМАЗ Рус», созданное в 2010 году на паритетных началах для выпуска грузовиков Mercedes-Benz и FUSO. В текущем году Daimler Truck спишет связанные с этим СП активы в размере 220 млн евро, сообщил Мартин Даум, представляя 24 марта годовой финансовый отчет. В нем указывается, что по итогам прошлого года концерн выручил по всему миру 39,8 млрд евро и заработал чистую прибыль в размере 2,35 млрд евро. На таком фоне потери в России выглядят вполне терпимыми.

Из представленного отчета также следует, что Daimler Truck уже больше не владеет долей в 15% в капитале акционерного общества КАМАЗ. В сентябре 2021 года концерн за 132 млн евро передал этот пакет на баланс своей материнской компании Mercedes-Benz Group. Так что теперь искать возможность продать акции российской компании, попавшей под санкции ЕС как поставщик военной техники, придется производителю легковых «Мерседесов». Ведь 1 декабря прошлого года он выделил подразделение по выпуску грузовых «Мерседесов» в самостоятельное акционерное общество Daimler Truck.

И вот теперь новый концерн, в котором по всему миру работают около 100 тысяч человек, представил в ходе онлайн-презентации свой первый годовой финансовый отчет и дал оценку перспектив на 2022 год. Прогноз оказался подчеркнуто оптимистичным. Руководство Daimler Truck исходит из того, что «боевые действия между Россией и Украиной не окажет существенного влияния на глобальный рынок грузовиков, что удастся еще больше оттеснить пандемию COVID-19 и что напряженная ситуация в глобальных цепочках поставок в течение года разрядится».

В результате Daimler Truck, выпустивший в прошлом году свыше 455 тысяч грузовиков и автобусов, рассчитывает на двузначные темпы роста сбыта и выручки. Оборот, как ожидается, вырастет как минимум на 14% и составит от 45,5 до 47,5 млрд евро.

Совместное предприятие «Кнорр-Бремзе Кама» закрывается
Нынешнюю ситуацию на глобальном рынке глава концерна Мартин Даум описал так: «В данный момент могу сказать, что клиентам требуется скорее больше грузовиков, чем меньше». Иными словами: спрос превышает предложение, ограниченное, в частности, перебоями в поставках микрочипов. В такой ситуации производители имеют возможность повышать цены, увеличивая тем самым норму прибыли.

Наряду с Daimler Truck КАМАЗ потерял из-за нападения РФ на Украину и другого немецкого партнера — технологический концерн Knorr-Bremse. Вскоре после начала войны этот производитель тормозных систем для автомобильного и железнодорожного транспорта сообщил о приостановке поставок своей продукции на российский рынок, а 7 марта объявил о выходе из совместного предприятия в Набережных Челнах «Кнорр-Бремзе Кама».

Информационное агентство dpa со ссылкой на председателя правления Knorr-Bremse Яна Мрозика (Jan Mrosik) сообщило, что СП с КАМАЗом обеспечило концерну в 2021 году выручку в размере 40 млн евро. Это существенно меньше 1% глобального оборота фирмы, составившего в прошлом году 6,7 млрд евро. У Knorr-Bremse, как и у его клиента Daimler Truck, прогноз на нынешний год весьма оптимистичный, поскольку портфель заказов концерна достиг рекордных в истории фирмы объемов в 7,3 млрд евро.

Глава Татарстана озвучил возможное снижение производства на КАМАЗе
КАМАЗ, потерявший из-за санкций не только немецких, но и других иностранных партнеров и поставщиков, от финансовых прогнозов пока воздерживается.

Однако 16 марта информационное агентство «Интерфакс» сообщило, что на совещании по социально-экономическим вопросам с президентом РФ Владимиром Путиным глава Татарстана Рустам Минниханов привел следующие цифры: «По КАМАЗу снижение объемов производства может достигнуть 40%. И порядка 15 тысяч работников завода будут вынуждены перейти в режим простоя до решения вопроса с поставками комплектующих».

Иными словами, простаивать придется примерно половине трудового коллектива, ведь, по данным «Интерфакс», средняя численность работников КАМАЗа составляла в прошлом году порядка 29 тысяч человек. Правда, на следующий день пресс-служба крупнейшего производителя грузовиков в России уточнила, что президент республики «озвучил в своем выступлении самый негативный сценарий развития событий».
www.dw.com/ru/daimler-truck-spisyvaet-kamaz-i-s-optimizmom-smotrit-v-budushhee/a-61264573

30.06.2023
Новым директором автозавода «Москвич» стал немец Ханс-Петер Мозер. Ранее он был топ-менеджером КамАЗа, куда перешел с поста главы Knorr-Bremse — баварского производителя тормозных систем.

Редкий случай — когда на фоне СВО России в Украине немецкий и другой крупный западный бизнес уходит из РФ, известное российское предприятие возглавил топ-менеджер из Германии. Автозавод «Москвич» объявил в четверг, 29 июня, что новым его руководителем стал Ханс-Петер Мозер (Hans-Peter Moser). Известно о нем немного. В справочных сообщениях российских СМИ указывается, что Мозер родился в городке Лаупхайм на юге ФРГ и что ему около 70 лет, из которых последние 10 он провел в России.

Мюнхен, «КамАЗ», Казахстан, Москва
Отмечается также, что Ханс-Петер Мозер с 2013 по 2022 годы работал на автогиганте КамАЗ, чью продукцию РФ, в том числе, использует в боевых действиях с Украиной и который попал под санкции Евросоюза в самом начале российского вторжения. Мозер возглавлял проект «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей КамАЗ». Он занимался разработкой запущенного в серию в 2019 голу нового семейства грузовиков К5 и покинул КамАЗ в сентябре 2022-го.

По данным издания «Коммерсант», в том же месяце указом президента РФ Владимира Путина Мозер получил российское гражданство. В сообщении КамАЗа об уходе топ-менеджера говорилось, что Мозер решил стать «независимым предпринимателем». По информации агентства «Интерфакс», незадолго до этого шага он стал одним из совладельцев зарегистрированной в Казахстане в начале марта 2022 года компании Heat Motors и гендиректором зарегистрированной в июле того же года в Москве компании «Хит Моторз Рус».

Упоминается также, что Heat Motors выкупил долю КамАЗа в казахстанской компании KamLit KZ по строительству заводов для производства комплектующих для автогиганта из Набережных Челнов. О самой «Хит Моторз Рус» «Интерфакс» пишет, что она владеет половиной компании «Волжские индустриальные двигатели» — переименованного СП КамАЗа с китайской Weichai по производству двигателей в Ярославской области.

Немецкие автогиганты ушли с КамАЗа
До КамАЗа Мозер с 2005 по 2012 годы был исполнительным директором мюнхенского концерна Knorr-Bremse — мирового лидера по производству тормозных систем для железнодорожного и грузового автотранспорта. Вскоре после его прихода в компанию — в 2007 году — Knorr-Bremse создал совместное предприятие с КамАЗом. Это было время, когда экономическое сотрудничество России и Германии особенно активно развивалось, а возглавлявший тогда МИД ФРГ Франк-Вальтер Штайнмайер (Frank-Walter Steinmeier) провозгласил «партнерство ради модернизации» между странами.

После начала боевых действий в Украине Knorr-Bremse вышла из СП с КамАЗом. Прекратил сотрудничество с российской компанией и немецкий производитель грузовиков Daimler Truck, открывший в 2019 году в Набережных Челнах завод по производству каркасов кабин для грузовиков КамАЗ и Mercedes-Benz.

Автозавод «Москвич» с мая 2022 находится в собственности правительства Москвы. До начала боевых действий в Украине и связанной с ним остановки производства там собирали модели Renault, а после смены владельца снова стали выпускать автомобили под маркой «Москвич». В основе модели «Москвич 3», которая оснащается обычным и электрическим двигателями, — кроссовер Sehol китайской компании JAC.

Мозер — не первый немец в руководстве российского автопроизводителя. До него бывший глава представительства концерна Daimler в РФ Франц Герхард Хильгерт (Franz Gerhard Hilgert) руководил проектом «Кортеж» по созданию семейства автомобилей представительского и высшего класса Aurus, которые использует Владимир Путин.
www.dw.com/ru/nemeckij-menedzer-vozglavil-moskvic-cto-o-nem-izvestno/a-66084063

Чемезов переизбран председателем Совета директоров КАМАЗа
Председателем Совета директоров ПАО «КАМАЗ» переизбран генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. Сформированы Комитеты Совета директоров ПАО «КАМАЗ» по бюджету и аудиту и по кадрам и вознаграждениям.

kamaz.ru/press/releases/sovet_direktorov_pao_kamaz_1/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В середине июня на заводе Тракс Восток Рус (крупноузловая сборка среднетоннажных грузовых автомобилей семейства КАМАЗ Компас) стартовал 2-хсменный режим работы
В середине июня на заводе Тракс Восток Рус (крупноузловая сборка среднетоннажных грузовых автомобилей семейства КАМАЗ Компас) стартовал 2-хсменный режим работы. Подобный шаг обусловлен растущим спросом среди покупателей на модели грузовых автомобилей Компас

Источник: compasstrucks.ru/news/zapusk-vtoroy-smeny-na-zavode-traks-vostok-rus/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Опять же дивиденды, хоть и не большие

Странно, что снижение курса. Уникальные технологии безпилотного управления, грузовые автомашины и курс минимальный. При закрытых границах им альтернативы нет

сегодня ожидаем: Годовое общее собрание акционеров

см. календарь по акциям

"КАМАЗ" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров эмитента решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 21 июня 2023 года.
2.2. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: 30 июня 2023 года.
2....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Wildberries начала тестировать беспилотные грузоперевозки в Подмосковье.

МОСКВА, 21 июня. /ТАСС/. Онлайн-ретейлер Wildberries начал тестировать перевозки грузов электромобилями без водителей, машины используются в распределительном центре в Московской области, говорится в сообщении компании.

«Перевозки автономными грузовыми машинами запущены в распределительном центре компании в Электростали Московской области. Передвижение осуществляется по заданному маршруту, который определяет инженер-оператор, на время теста его протяженность составляет 2,5 км», — отмечается в сообщении. Тестирование осуществляется совместно с российской компанией «Эвокарго».

Общая грузоподъемность машины достигает 2 тонн. Автономный транспорт работает без использования горючего топлива и заряжается от электричества.
tass.ru/ekonomika/18078591

Компания «Эвокарго»/Evocargo создана в 2020 году серийным предпринимателей Андреем Большаковым. Занимается разработкой и внедрением логистических сервисов, производит электрический грузовой беспилотный транспорт.

Evocargo — инновационная компания, одна из первых в мире запустившая логистический сервис на базе автономных электрических грузовиков собственного производства.

КАМАЗ – рсбу/ мсфо. Дивидендная история
КАМАЗ – рсбу/ мсфо
707 229 559 обыкновенных акций
kamaz.ru/investors-and-shareholders/stocks/shareholders/
Капитализация на 21.06.2023г: 152,196 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 147,064 млрд руб/ мсфо 167,288 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 165,286 млрд руб/ мсфо 178,242 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 203,859 млрд руб/ мсфо 213,687 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: отчет компанией не опубликован

Выручка 2018г: 151,100 млрд руб/ мсфо 186,196 млрд руб
Выручка 2019г: 160,816 млрд руб/ мсфо 190,422 млрд руб
Выручка 2020г: 185,868 млрд руб/ мсфо 213,341 млрд руб
Выручка 2021г: 248,389 млрд руб/ мсфо 269,238 млрд руб
Выручка 2022г: 267,279 млрд руб

Прибыль 2018г: 27,18 млн руб/ Прибыль мсфо 1,588 млрд руб
Убыток 2019г: 1,546 млрд руб/ Убыток мсфо 1,955 млрд руб
Прибыль 2020г: 1,545 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,104 млрд руб
Прибыль 2021г: 4,057 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,633 млрд руб
Прибыль 2022г: 5,388 млрд руб
Прибыль 2023г: 5 млрд руб – Прогноз ген.дира Камаз
kamaz.ru/investors-and-shareholders/financial-statements/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Камаз:
Р/Е 28,2.
Чистый див.доход 0,74% по текущей

КАМАЗ – рсбу/ мсфо
707 229 559 обыкновенных акций
kamaz.ru/investors-and-shareholders/stocks/shareholders/
Капитализация на 21.06.2023г: 151,984 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 147,064 млрд руб/ мсфо 167,288 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 165,286 млрд руб/ мсфо 178,242 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 203,859 млрд руб/ мсфо 213,687 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: отчет компанией не опубликован

Выручка 2018г: 151,100 млрд руб/ мсфо 186,196 млрд руб
Выручка 2019г: 160,816 млрд руб/ мсфо 190,422 млрд руб
Выручка 2020г: 185,868 млрд руб/ мсфо 213,341 млрд руб
Выручка 2021г: 248,389 млрд руб/ мсфо 269,238 млрд руб
Выручка 2022г: 267,279 млрд руб

Прибыль 2018г: 27,18 млн руб/ Прибыль мсфо 1,588 млрд руб
Убыток 2019г: 1,546 млрд руб/ Убыток мсфо 1,955 млрд руб
Прибыль 2020г: 1,545 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,104 млрд руб
Прибыль 2021г: 4,057 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,633 млрд руб
Прибыль 2022г: 5,388 млрд руб
Прибыль 2023г: 5 млрд руб – Прогноз ген.дира Камаз
kamaz.ru/investors-and-shareholders/financial-statements/
kamaz.ru/press/releases/kamaz_ozhidaet_rekordnykh_finansovykh_rezultatov_v_2022_godu/

КАМАЗ – Дивидендная история
Период ** Объявлены * Реестр дата * Дивиденд
2023 год * 00.06.2024 * 00.07.2024 * от 1,8 — до 3,5 руб – Прогноз
2022 год * 08.06.2023 * 11.07.2023 * 1,84 руб
2021 год * 02.06.2022 * дивиденды не выплачивать
2020 год * 14.05.2021 * 16.06.2021 * 0,54 руб
2019 год * 29.05.2020 * дивиденды не выплачивать
2018 год * 29.05.2019 * дивиденды не выплачивать
cadocs.nsd.ru/498ebab6b3004150873795d0599f91a0/%D0%91%D1%8E%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BD%D1%8C1%D1%84%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BB.docx
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=33

Обороты в Камазе выше чем в Газпроме в 4 раза на открытии)

На чем растем то?

✅Камаз

Ну вот и все, максимум пробили уверенно. Цель открыта, буду внимательно следить за финальной гонкой.

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

Авто-репост. Читать в блоге >>>

📈Сотрудники Камаза бросились покупать акции автопроизводителей после сообщения об индексации зарплаты на 10%

С 1-го июля КАМАЗ проиндексирует зарплаты сотрудников на 10%.

После этой радостной новости сотрудники компании остановили конвейер и стали звонить своим брокерам, чтобы прикупить акций родного предприятия. Иначе взлет котировок на 4% не объяснить.


После покупки акций и плотного обеда, ровно в 14:00 у большинства сотрудников произошло осознание, что они малость поторопились и стали скидывать акции. Но здесь уже включилась не видимая рука рынка и вновь подняла котировки автопроизводителя вверх.

Странно, что Соллерс сегодня растет на 9%, но про повышение зарплат сотрудникам в лентах информагентств — ни слова.

И вообще с автопроизводителями сегодня творится что-то не ладное… инсайд?

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Китайская марка Livan, которая недавно вышла на российский рынок с компактным кроссовером X3 Pro, в ближайшее время намерена представить в нашей стране еще две новинки. Так, в августе у дилеров должен появиться кроссовер С-класса X6 Pro, а в сентябре модельная линейка пополнится седаном S6 Pro, который выступает в сегменте D. Первому предстоит конкурировать с Chery Tiggo 7 PRO, а второй – это потенциальный соперник еще не представленного «Москвича 6» и замена ушедшему Kia Cerato.

Changan CS75 Plus – второе поколение кроссовера, разработанное в 2019 году. За неполные четыре года модель пережила несколько обновлений. В гамме есть заряжаемый гибрид и две версии с бензиновыми турбодвигателями объемом 1,5 и 2,0 л. Оба мотора работают в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin, привод – только передний. По неофициальным данным в Россию привезут CS75 Plus образца 2021 года.