Яковлев (Иркут) акции

ПАО «Яковлев», входящее в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) «Ростеха», планирует продлить срок службы пассажирских самолетов Як-40 с текущих 50 до 60 лет. Об этом «Ведомостям» сообщил представитель Росавиации. Представитель «Яковлева» подтвердил эти планы.

Ожидается, что «Яковлев» направит необходимую для этого заявку в Росавиацию, после чего будет организована работа с подведомственным агентству Авиарегистром России.

Решение по этому вопросу и выдача одобрительного документа могут быть приняты в декабре 2025 г., уточнил представитель Росавиации.

Эксплуатируемые сейчас Як-40 выпущены в 1970-х гг., их серийное производство прекращено в 1981 г., уточняет главный редактор портала Frequentflyers.ru Илья Шатилин.

Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/04/30/1107618-samoletam-yak-40-mogut-prodlit-srok-sluzhbi?from=copy_text

Суетливый Хомяк.,
На коррекцию могли повлиять:
1. Новость об одобрении сделки с привлечением финансирования,
2. Сезонное закрытие позиций п...

Глаз радуется — наш Яша лучше всех сегодня! Да и вчера тоже, чудо бумага, сколько недель не расти — слито всё будет за считанные часы. И сно...

Лайнер МС-21 с новыми российскими системами совершил сегодня (29 апреля) свой первый полет в сторону луны, хоть до луны и не долетел, однако...

#Яковлев #IRKT Месяц

В феврале месяце мы с вами описывали ситуацию, которая сейчас полностью оправдывается.
Ссылка на пост — t.me/c/1324735280/7901

При выходе из нисходящей тенденции с помощью пробоя синей трендовой, мы протестировали пробитые ранее минимум, указанный белой стрелкой. А затем пошли на тест пробоя трендовой.

Траектория движения по желтому сценарию пока идет правильно. Ожидается пробой пробой скользящей 12МА и выход в положительную зону.

Но как всегда я не исключаю отработку шипа, который мы видим во всём рынке.

В общем и целом тенденция меняется на глазах и при пробое скользящей вверх я буду набирать позицию в долгую, ориентируясь на большой таймфрейм.

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

#рубрикамесяц

Суетливый Хомяк., а двигатели чьи на фото?))) пд-14 или французские?

Срочно! УИТКОФФ ПРИЛЕТЕЛ В МОСКВУ на самолёте SJ-100, самолёт сел предположительно во Внуково, есть фотография — смотрите:
( Согласен — жалк...

Ой, вэй!, Ничего не поделаешь — покупать такую уникальную компанию желающих нет, самой компании на свои котировки накакать, ну и до кучи — а...

Суетливый Хомяк., тонны текста (да ещё и с картиной), а толку то? Акции как не росли, так и не растут 🤷‍♂️

Везу простыню текста с картиночкой, всё для вас родненьких, наконец-то новости хорошие прилетели, читаем и радуемся:

РОССИЯ-АВИАПРОМ-SUPERJ...

Акции Яковлева благополучно провели испытательный полет на 6,5% и столь же благополучно приземлились назад.

РОССИЯ-АВИАПРОМ-SUPERJET-ИСПЫТАНИЯ-2
23.04.2025 07:18:36

Полностью импортозамещенный SJ-100 присоединился к программе летных испытаний

(добавлен комментарий Мантурова в 4 абзаце)
Москва. 23 апреля. ИНТЕРФАКС — Полностью импортозамещенный опытный образец самолета SJ-100 присоединился к программе летных испытаний, сообщила пресс-служба «Ростеха».
Свой первый полет лайнер (заводской номер — 97003) совершил в Комсомольске-на-Амуре. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем, отметили в корпорации.
«Сегодня совершила первый полет уже третья опытная машина. На ней отрабатывается взаимодействие силовых установок ПД-8 с отечественными бортовыми системами. Подключение к летным испытаниям третьего борта позволит ускорить программу сертификации. Сейчас мы идем в рамках установленного графика», — сказал первый замгендиректора «Ростеха» Владимир Артяков, которого цитирует пресс-служба.
«Успешное начало летных испытаний полностью импортозамещенной версии самолета говорит о переходе к завершающему этапу работы над ним. Данному борту предстоит выполнить порядка 130 сертификационных полетов, включая специальные испытания в экстремально низких и высоких температурах», — заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров (его слова передал секретариат).
Продолжительность полета составила около 40 минут, он проходил на высотах до 3000 м и скоростях до 500 км/час. В небе осуществлена проверка работы систем управления, гидравлики, кондиционирования воздуха, а также пилотажно-навигационного оборудования в диапазоне скоростей от минимальной до максимальной для этого полета. Кроме того, проверена газодинамическая устойчивость двигателей ПД-8. В полете выполнена уборка и выпуск шасси.
«Импортозамещенная версия самолета создается в предельно сжатые сроки. До конца текущего года мы планируем закончить сертификационные испытания, чтобы с 2026 года начать поставки в авиакомпании», — отметил генеральный директор ПАО «ОАК» (входит в «Ростех») Вадим Бадеха.
В целом в летных испытаниях принимают участие три самолета. В прошлом году начались испытания первого опытного образца «Суперджета», оснащенного системами и агрегатами российского производства и франко-российскими двигателями SaM146. В марте этого года к программе присоединился второй опытный борт с ПД-8 и частично системами импортного производства.
В рамках работ по импортозамещению машина оснащена российскими двигателями, авионикой, шасси, вспомогательной силовой установкой, системами управления, электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другими. Также самолет получил новый фюзеляж, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна, утверждают в «Ростехе». Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 тягой 8 тонн создан с применением новых российских материалов и прогрессивных технологий.
Серийное производство SJ-100 с иностранными комплектующими и двигателем было остановлено в 2022 году. Начало поставок импортозамещенной версии ожидается в 2026 году, декларируют профильные министерства. При этом ранее сроки переносились: так, группа «Аэрофлот» (MOEX: AFLT) ждала первые два SJ-100 в конце 2023 года.
В соответствии с майской редакцией Комплексной программы развития авиаотрасли, в 2026 году должно быть выпущено сразу 30 SJ-100, а всего до 2030 года — 142 самолета этого типа. При этом, как заявлял первый вице-премьер Денис Мантуров, планы производства пассажирских самолетов в РФ будут пересмотрены в 2025 году, ближе к завершению сертификационных работ.