Число акций ао 10 430 млн
Номинал ао 3 руб
Тикер ао
  • IRKT
Капит-я 326,9 млрд
Выручка –
EBITDA –
Прибыль -5,3 млрд
Дивиденд ао –
P/E -61,3
P/S –
P/BV 5,0
EV/EBITDA –
Див.доход ао 0,0%
* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)
Яковлев (Иркут) Календарь Акционеров
Прошедшие события Добавить событие
Россия

Яковлев (Иркут) акции

31.34₽  +0.26%
Купить акции Яковлев (Иркут)
Купить в Финаме Купить в БКС Мир Инвестиций
  2. Аватар Сергей Нагель
    Сергей Нагель, не, давайте уж про существующую реальность говорить а не про ловлю рыбы в мутной воде начала 1990-х.
    То уже все попилено и пр...

    Дюша Метелкин, в Тесле тоже уже все попилено и поделено. Это реальность. Во многом доход инвестора определяется его нахождением в нужное время в нужном месте и совершенно от него независящим обстоятельствам. В этом смысле вложения в Теслу ничем не отличаются от вложений полученного на халяву чека в нечто, что то ли будет стоить… то ли вся территория России погрязнет в гражданской войне и лучше его пропить прямо сейчас.
    Ответить 0
  3. Аватар Дюша Метелкин
    Дюша Метелкин, ну вспомним ваучерную приватизацию. на один ваучер номиналом 10тыс. рублей можно было купить 7 акций «Лукойл-холдига».Сегодня...

    Сергей Нагель, не, давайте уж про существующую реальность говорить а не про ловлю рыбы в мутной воде начала 1990-х.
    То уже все попилено и проедено, увы…
    Ответить 0
  4. Аватар Сергей Нагель
    Сергей Нагель, Лучше бы росла бумага и платила дивиденды как нормальные эмитенты это делают!

    AndreyTimofeev, расти будет, но как и с другими компаниями роста дивы придется подождать)))
    Ответить 0
  5. Аватар Сергей Нагель
    Сергей Нагель, нет, про рост до Теслы 🤣

    Дюша Метелкин, ну вспомним ваучерную приватизацию. на один ваучер номиналом 10тыс. рублей можно было купить 7 акций «Лукойл-холдига».Сегодня этот пакет стоит (по 7120) 49840 рублей. учитывая что ваучеры были в неденоминированных рублях-тот пакет стоил бы 49,8 миллиона рублей… Но есть нюанс-приватизационные чеки раздавались бесплатно. т.е прибыль участника приватизации не в каких-то жалких тысячах процентов была бы а равной бесконечно большой величине. Как тебе такое, Илон Маск?
    P.S.как и в случае с теслой это просто везение, а никакой- не здравый смысл. потому что тогда никто не знал куда пойдут события. в инвестициях всегда так))
    Ответить 0
  6. Аватар AndreyTimofeev
    AndreyTimofeev, есть. но есть и вариант приватизации части пакета. оба варианта равновероятны. опять же при выкупе ничего особо не потеряешь...

    Сергей Нагель, Лучше бы росла бумага и платила дивиденды как нормальные эмитенты это делают!
    Ответить 0
  7. Аватар Дюша Метелкин
    Дюша Метелкин, примеров приватизации?? да их на каждом шагу грязи… достаточно вспомнить что все старожилы российского рынка когда-то были го...

    Сергей Нагель, нет, про рост до Теслы 🤣
    Ответить 0
  8. Аватар Сергей Нагель
    Сергей Нагель, у вас есть такие примеры в России?

    Дюша Метелкин, примеров приватизации?? да их на каждом шагу грязи… достаточно вспомнить что все старожилы российского рынка когда-то были государственными на 100%
    Ответить 0
  9. Аватар Дюша Метелкин
    AndreyTimofeev, есть. но есть и вариант приватизации части пакета. оба варианта равновероятны. опять же при выкупе ничего особо не потеряешь...

    Сергей Нагель, у вас есть такие примеры в России?
    Ответить 0
  10. Аватар Сергей Нагель
    Сергей Нагель, Есть риски что эмитент пропылесосит 95% с рынка и обьявит принудительный выкуп…

    AndreyTimofeev, есть. но есть и вариант приватизации части пакета. оба варианта равновероятны. опять же при выкупе ничего особо не потеряешь. а вот пропустить рост до мирового авиастроительного концерна-это как в теслу не впрыгнуть.
    Ответить+ 1
  11. Аватар AndreyTimofeev
    AndreyTimofeev, не где а когда… пусть детям достанется. жаль маловато

    Сергей Нагель, Есть риски что эмитент пропылесосит 95% с рынка и обьявит принудительный выкуп…
    Ответить 0
  12. Аватар Сергей Нагель
    Сергей Нагель, пока идём в единственно возможном направлении просто…

    Дюша Метелкин, в данном случае к сожалению есть варианты и запороть хорошее дело.
    Ответить 0
  13. Аватар Сергей Нагель
    Сергей Нагель, Приветствую! Где собираетесь отдавать в хорошие руки?)

    AndreyTimofeev, не где а когда… пусть детям достанется. жаль маловато
    Ответить+ 1
  14. Аватар Дюша Метелкин
    Дюша Метелкин, самолеты продаются на условиях обслуживания. соответственно в стоимость будут включаться создание запасов, складов. главный в...

    Сергей Нагель, пока идём в единственно возможном направлении просто…
    Ответить 0
  15. Аватар Михаил Шварц
    Михаил Шварц, в спорах рождается истина. Человек считает так а я… а я Иркут по 9(девят) р покупал…

    Сергей Нагель, хорошая цена. Я 26 руб держу.
    Ответить+ 1
  16. Аватар AndreyTimofeev
    Михаил Шварц, в спорах рождается истина. Человек считает так а я… а я Иркут по 9(девят) р покупал…

    Сергей Нагель, Приветствую! Где собираетесь отдавать в хорошие руки?)
    Ответить+ 1
  17. Аватар Сергей Нагель
    Сергей Нагель, за чей счет банкет? Кто оплатит эти региональные склады?
    Куда на себестоимость пойдет это?

    Дюша Метелкин, самолеты продаются на условиях обслуживания. соответственно в стоимость будут включаться создание запасов, складов. главный вопрос в правильном финансировании. Все требует усилий и мозговой деятельности. способны ли на это наши «эффективные менеджеры» покажет время. но пока идем в правильном направлении.
    Ответить 0
  18. Аватар Сергей Нагель
    Сергей Нагель, я лично не возражаю.
    Я патриот. И хочу, чтобы в моей стране все происходило наилучшим образом.
    Но сейчас есть дефицит авиалай...

    Дюша Метелкин, я согласен, что не все легко дается. и очковтирательство присутствует и проблем дофига. но все начинается с первого шага. главное в правильном направлении идти.
    Ответить 0
  19. Аватар Дюша Метелкин
    Дюша Метелкин, в этом как раз огромный плюс. помните кризис с нехваткой микрочипов? так это как раз иллюстрация когда много поставщиков со в...

    Сергей Нагель, за чей счет банкет? Кто оплатит эти региональные склады?
    Куда на себестоимость пойдет это?
    Ответить 0
  20. Аватар Сергей Нагель
    Сергей Нагель, ему бесполезно объяснять. Он даже не в силах грамотно набросить гавна на вентилятор.
    Там полное отсутвие самокритики: «а я и...

    Михаил Шварц, в спорах рождается истина. Человек считает так а я… а я Иркут по 9(девят) р покупал…
    Ответить 0
  21. Аватар Дюша Метелкин
    Дюша Метелкин, 72 млрд именно долларов. это американские оценки. Есть еще один нюанс, который априори делает китайский среднемагистральник д...

    Сергей Нагель, я лично не возражаю.
    Я патриот. И хочу, чтобы в моей стране все происходило наилучшим образом.
    Но сейчас есть дефицит авиалайнеров. И его стараются закрыть наиболее быстро. А значит, наиболее затратным способом и с большими компромиссами по стоимости, летным характеристикам и прочему.
    И это ещё мы закрываем глаза на то, что для чиновников главное — отрапортовать, как там оно на самом деле мы ещё не знаем.
    Ответить 0
  22. Аватар Сергей Нагель
    Также «блестящим» перспективам по экспорту МС-21 помешает то, что обслужить его, в силу близкой к абсолютной локализации, будет крайне сложн...

    Дюша Метелкин, в этом как раз огромный плюс. помните кризис с нехваткой микрочипов? так это как раз иллюстрация когда много поставщиков со всего мира… а во всём мире то хуситы… то ковиды то ещё какая хрень и вот так из-за условно одного винта самолёт не полетит. а туту все локализовано. Опять же есть пример организации ТО Боингом и Эйрбас-региональные склады с широкой номенклатурой запчастей и скоростью доставки. Главное правильно организовать. Одно жаль-что 300млрд долларов, на которые можно было 10 раз эрбас с боингом придушить сейчас для войны против России используются
    Ответить 0
  23. Аватар Михаил Шварц
    Дюша Метелкин, 72 млрд именно долларов. это американские оценки. Есть еще один нюанс, который априори делает китайский среднемагистральник д...

    Сергей Нагель, ему бесполезно объяснять. Он даже не в силах грамотно набросить говна на вентилятор.
    Там полное отсутвие самокритики: «а я и не говорю, что я глубоко в теме..» и сразу за этим: «штучный МС-21, отрезанный от глобальной кооперации, не может стоить дешевле серийных моделей других компаний. А стоит дороже, причем в разы..»
    Ответить+ 1
  24. Аватар Дюша Метелкин
    Дюша Метелкин, мало того что ты не в теме так ещё и мозгов мало.
    МС-21 не штучный. Сейчас готовы 6 шт (цех окончательной сборки) и в произв...

    Михаил Шварц, если вы желаете продолжать диалог, примерьте, пожалуйста, к себе слово «тупень».
    Во-первых, вы прекрасно указали на тонкое место — двигатели.
    За две недели октября их планируемое на 2024 год число сократилось с 15 до 12.
    При этом руководитель компании производителя признался Президенту, что работают на пределе.
    Во-вторых, у МС-21 всё ещё нет сертификата (тот, что есть, не соответствует компоновке, надо вносить изменения).
    P.S. Очень рад, что наконец-то вы перестанете меня серийно минусовать…
    Ответить -1
  25. Аватар Сергей Нагель
    Сергей Нагель, ну зачем передёргивать?
    Китайские затраты составили 9.5 миллиардов долларов, 72 это юани.
    Стоит самолёт около 100 млн.
    И само...

    Дюша Метелкин, 72 млрд именно долларов. это американские оценки. Есть еще один нюанс, который априори делает китайский среднемагистральник дороже. Все дело в том что он… не китайский. Точнее конечно китайский-но это сборная солянка из в первую очередь западных технологических решений и систем. Как вы понимаете -в цене плата за патенты, за… да много ещё за что. С совершенно нелиберальным ценником «спейшали фор чайна френдс».
    Конечно будем посмотреть, и видя как госпожа Набиуллина пытается все сделанное в России сделать дороже но надеюсь что развитие программы МС 21 пойдет в правильном направлении и даст огромный мультипликаторный эффект на всю российскую экономику.
    Ответить+ 1
  26. Аватар Дюша Метелкин
    Также «блестящим» перспективам по экспорту МС-21 помешает то, что обслужить его, в силу близкой к абсолютной локализации, будет крайне сложно.
    Ответить -1

Яковлев (Иркут) - факторы роста и падения акций

 
  • Слабая диверсификация: 87% выручки = военная продукция => сильная зависимость от бюджета РФ (30.04.2017)
  • Предстоит большая допэмиссия? (30.04.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

Яковлев (Иркут) - описание компании

Корпорация «Иркут» представляет собой вертикально-интегрированный холдинг, деятельность которого направлена на проектирование, производство, реализацию и послепродажное обслуживание авиационной техники военного и гражданского назначения.
Корпорация объединила Иркутский авиационный завод, Таганрогский Авиационный Научно-Технический Комплекс им. Г. М. Бериева, ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева», ЗАО «БЕТА ИР» и др. Основным продуктом Корпорации «Иркут» являются боевые самолеты семейства Су-30

сайт: http://www.irkut.com/ 
акционерам: http://www.irkut.com/investors-and-shareholders/

Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:

Новости Яковлев (Иркут)

Поиск
A...
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z ....

Ленты

Форумы

Участники

Котировки

Акции

Календарь

Информация

Книги