| Число акций ао | 58 млн |
| Номинал ао | 100 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 9,9 млрд |
| Выручка | 5,8 млрд |
| EBITDA | -0,9 млрд |
| Прибыль | -2,2 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -4,5 |
| P/S | 1,7 |
| P/BV | 2,2 |
| EV/EBITDA | -14,7 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Globaltruck (ГТМ) Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Globaltruck (ГТМ) акции
168.8₽ +0.12%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Сегодня за впервые за две недели спрос превысил предложение. На момент написания — в два раза. Крупный продавец убрал плиту на 72. Возможные причины — позитивные ожидания от отчета за 2 квартал из-за снижения цен на топливо, которые, похоже пройдут еще даже немного вниз и закрепятся на текущих значениях, то есть на уровне, который был до сентябрьского скачка.
Вернули плиту на место, только поставили ниже и больше. Посты тут что ли читают.
И тем не менее на подбор сегодня рекордные за последнее время 1500 лотов. Если покупатели еще поднажмут, то можем увидеть свечу до 70Сегодня за впервые за две недели спрос превысил предложение. На момент написания — в два раза. Крупный продавец убрал плиту на 72. Возможные причины — позитивные ожидания от отчета за 2 квартал из-за снижения цен на топливо, которые, похоже пройдут еще даже немного вниз и закрепятся на текущих значениях, то есть на уровне, который был до сентябрьского скачка.
Вернули плиту на место, только поставили ниже и больше. Посты тут что ли читают.
Сегодня за впервые за две недели спрос превысил предложение. На момент написания — в два раза. Крупный продавец убрал плиту на 72. Возможные причины — позитивные ожидания от отчета за 2 квартал из-за снижения цен на топливо, которые, похоже пройдут еще даже немного вниз и закрепятся на текущих значениях, то есть на уровне, который был до сентябрьского скачка.
Бух,.
Сегодня за впервые за две недели спрос превысил предложение. На момент написания — в два раза. Крупный продавец убрал плиту на 72. Возможные причины — позитивные ожидания от отчета за 2 квартал из-за снижения цен на топливо, которые, похоже пройдут еще даже немного вниз и закрепятся на текущих значениях, то есть на уровне, который был до сентябрьского скачка.
Бух, тут к гадалке не ходи. Этот год будет отличным в отчетности. Нет инвест программы с покупкой новых машин как была в том году. В этом году эти машины начнут работать. Правильно заметили – цены на топливо не прыгают. Ситуация похожа на Аэрофлот
DRBUZZ, Напрягает то, что большие объемы на продажу стоят прямо в районе проторговки. Не то чтобы льют, но продают как то торопливо, не берегут копейку. Надеюсь, это сотрудники фонда выполняют поставленную задачу скинуть к определенному сроку и когда эта задача будет выполнена пойдем резко вверх, особенное если и отчет, как мы предполагаем, поддержит рост.
Бух, да согласен, пора уже показывать разворотСегодня за впервые за две недели спрос превысил предложение. На момент написания — в два раза. Крупный продавец убрал плиту на 72. Возможные причины — позитивные ожидания от отчета за 2 квартал из-за снижения цен на топливо, которые, похоже пройдут еще даже немного вниз и закрепятся на текущих значениях, то есть на уровне, который был до сентябрьского скачка.
Бух, тут к гадалке не ходи. Этот год будет отличным в отчетности. Нет инвест программы с покупкой новых машин как была в том году. В этом году эти машины начнут работать. Правильно заметили – цены на топливо не прыгают. Ситуация похожа на Аэрофлот
DRBUZZ, Напрягает то, что большие объемы на продажу стоят прямо в районе проторговки. Не то чтобы льют, но продают как то торопливо, не берегут копейку. Надеюсь, это сотрудники фонда выполняют поставленную задачу скинуть к определенному сроку и когда эта задача будет выполнена пойдем резко вверх, особенное если и отчет, как мы предполагаем, поддержит рост.Сегодня за впервые за две недели спрос превысил предложение. На момент написания — в два раза. Крупный продавец убрал плиту на 72. Возможные причины — позитивные ожидания от отчета за 2 квартал из-за снижения цен на топливо, которые, похоже пройдут еще даже немного вниз и закрепятся на текущих значениях, то есть на уровне, который был до сентябрьского скачка.
Бух, тут к гадалке не ходи. Этот год будет отличным в отчетности. Нет инвест программы с покупкой новых машин как была в том году. В этом году эти машины начнут работать. Правильно заметили – цены на топливо не прыгают. Ситуация похожа на Аэрофлот- Сегодня за впервые за две недели спрос превысил предложение. На момент написания — в два раза. Крупный продавец убрал плиту на 72. Возможные причины — позитивные ожидания от отчета за 2 квартал из-за снижения цен на топливо, которые, похоже пройдут еще даже немного вниз и закрепятся на текущих значениях, то есть на уровне, который был до сентябрьского скачка.
Акционеры «ГЛОБАЛТРАК МЕНЕДЖМЕНТ» утвердили дивиденды по итогам 1 кв. 2019 г. в размере 1,72 руб. на одну обыкновенную акцию. Последний день покупки бумаг для получения дивидендов — 26 июня 2019 г.
Globaltruck - объявляет операционные результаты за первый квартал 2019 года
ПАО «ГЛОБАЛТРАК МЕНЕДЖМЕНТ» (MOEX: GTRK, Bloomberg: GTRK:RM, далее Globaltruck или Группа), один из крупнейших автомобильных грузовых FTL-перевозчиков России и ведущий FTL-перевозчик на Урале и в Сибири, объявляет операционные результаты за первый квартал 2019 года.
Операционные показатели
Среднее количество тягачей в эксплуатации в первом квартале 2019 года выросло на 221 единицу или
19,4% и составило 1 360 единиц по сравнению с первым кварталом 2018 года.
Общий пробег тягачей вырос на 24,8% – до 60,5 млн км в первом квартале 2019 года против 48,5 млн км
в первом квартале 2018 года.
Средний месячный пробег на один тягач в первом квартале 2019 года вырос на 4,4% и составил 15,0 тыс.
км, коэффициент груженого пробега составил 92,0%.
lorry.com/userfiles/gt-m/Globaltruck_Operating_Results_Q1_2019_RU_1.pdf
читать дальше на смартлабе- Globaltruck - СД рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2018 г, но может выплатить за I квартал
Совет директоров Globaltruck рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2018 год.
Рекомендовано выплатить за первый квартал 2019 года в размере 1,72 рубля на акцию.
Принять к сведению, что в соответствии с данными бухгалтерской отчетности Общества, чистая прибыль Общества по итогам 2018 финансового года составила 70 125 992, 82 (семьдесят миллионов сто двадцать пять тысяч девятьсот девяносто два и 82/100) рублей. Рекомендовать Общему собранию акционеров Общества оставить чистую прибыль Общества за 2018 год нераспределенной.
Принять к сведению, что в соответствии с данными бухгалтерской отчетности Общества, чистая прибыль Общества по итогам 1 квартала 2019 финансового года составила 111 958 042,66 (сто одиннадцать миллионов девятьсот пятьдесят восемь тысяч сорок два и 66/100) рублей.
читать дальше на смартлабе - Кто то держит? подумываю прикупить
Посмотрел объемы, лютый неликвид) вчера сделка в 17:51, следующая сегодня в 10:10 - Совет директоров «ГЛОБАЛТРАК МЕНЕДЖМЕНТ» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 1 кв. 2019 г. в размере 1,72 руб. на одну обыкновенную акцию. Крайний день покупки бумаг для получения дивидендов — 26 июня 2019 г. Дивидендная доходность может составить 2,46%.
Источник: bt.com.ru - Глобалтрак - чистая прибыль за 2018 г по МСФО увеличилась на 54,2%
ПАО «ГЛОБАЛТРАК МЕНЕДЖМЕНТ» объявляет консолидированные финансовые результаты за 2018 год по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО).
Выручка в 2018 году увеличилась на 23,5%, до 8,2 млрд руб., благодаря росту тарифов и увеличению парка тягачей.
Показатель скорректированная EBITDA по итогам 2018 года увеличился на 15,9%, до 1 481 млн руб.
Чистая прибыль увеличилась на 54,2%, до 430,9 млн руб., при повышении рентабельности чистой прибыли на 1,1 п. п., до 5,3%.
http://lorry.com/userfiles/gt-m/FY2018-Financial-Results-RU.pdf
читать дальше на смартлабе - Globaltruck - увеличил автопарк тягачей за 2018 г. на 19,6% - до 1,363 тыс. единиц
ПАО «ГЛОБАЛТРАК МЕНЕДЖМЕНТ» объявляет операционные результаты за 2018 г.
Операционные показатели:
Среднее количество тягачей в эксплуатации за 2018 г. выросло на 160 единиц или 14,7% и составило 1 245 единиц против 1 085 единиц в 2017 г. Общий пробег тягачей вырос на 17,5% – до 237,8 млн км в 2018 г. против 202,3 млн км в 2017 г. Средний месячный пробег на один тягач в 2018 г. вырос на 2,4% и составил 15,9 тыс. км, коэффициент груженого пробега составил 92%.
Тарифы:
Средняя ставка (выручка) на километр груженого пробега по итогам 2018 г. выросла на 5,6% и составила 33,8 руб. против 32 руб. в 2017 г.
Грузопровод:
Количество полуприцепов, задействованных в сервисе ускоренной доставки «Грузопровод» выросло с 20 единиц на начало 2018 г. до 49 единиц на конец четвертого квартала 2018 г. Средний месячный пробег на один тягач «Грузопровода» в четвертом квартале 2018 г. составил 29,5 тыс. км, коэффициент груженого пробега – 99,9%.
читать дальше на смартлабе 
Дмитрий Черемушкин
Если вкратце, то дивиденды могут быть не ранее чем через 3 года.в чем смысл вкладывать в компанию? цена на бензин в россии будет только расти всегда, даже если брент будет стоить 20 баксов, будут еще выше акцизы.
Александр Свириденко, в следующем году обещали рост не выше инфляции. Для такой компании это просто подарок. Можно будет заключать долгосрочные контракты с более менее понятными расходами на бензин.
Бензин растет для всех, мелочь уйдет с рынка, их место займут сильные компании- в чем смысл вкладывать в компанию? цена на бензин в россии будет только расти всегда, даже если брент будет стоить 20 баксов, будут еще выше акцизы.
- Результаты Globaltruck оказались ожидаемо невпечатляющими - АТОН
Globaltruck опубликовал результаты за 1П18 по МСФО
Выручка выросла на 15.6% г/г до 3.6 млрд руб. за счет увеличения парка грузовиков на 7% до 1173 единиц и среднего роста тарифов на 7.1%. EBITDA упала на 5.6% до 549 млн руб., а рентабельность EBITDA составила 15.3% (против 18.7% в 1П17) из-за увеличения затрат, в основном за счет роста расходов на топливо (+21% г/г) и зарплаты водителей (+21%). Соотношение чистый долг/EBITDA у компании составило 2.6. Globaltruck сократил свои планы по расширению парка грузовиков до 1350-1400 к концу 2018 против 1400-1500 изначально на фоне волатильной макроэкономической конъюнктуры. Компания продолжает быстро наращивать клиентскую базу и обсуждает повышение тарифов с имеющимися клиентами.
Результаты оказались ожидаемо невпечатляющими из-за роста цен на топливо и нестабильной экономической средой, нобизнес-модель компании и долгосрочное перспективное развитие остаются привлекательными. У нас нет рекомендации по акциям Globaltruckru.
АТОН
читать дальше на смартлабе - Globaltruck может стать историей роста
Результаты за 2017 г. по МСФО и операционные результаты за 1 кв. 2018 г.: рентабельность под давлением из-за растущих топливных расходов
Выручка выросла на 7% год к году. Автомобильный перевозчик Globaltruck провел телеконференцию, посвященную результатам за 2017 г. по МСФО и операционным результатам за 1 кв. 2018 г., в которой принял участие генеральный директор компании Александр Елисеев. В прошлом году выручка увеличилась на 7% (здесь и далее – год к году) до 6,6 млрд руб., тогда как скорректированная EBITDA сократилась на 6%, составив 1,3 млрд руб. Рентабельность по EBITDA снизилась на 2,7 п.п. до 19%. Чистая прибыль упала на 48% до 280 млн руб. Долговая нагрузка находится на низком уровне – показатель Чистый долг/EBITDA равен 1,0.
Рост топливных расходов оказывает давление на рентабельность. Несмотря на некоторое снижение (минус 1,1%) среднего количества тягачей в эксплуатации, повышение ставок на грузовые автоперевозки в совокупности с ростом среднего пробега на тягач привели к увеличению выручки. Рентабельность Globaltruck находится под давлением в связи с опережающим ростом расходов, в первую очередь – топливных.
Нейтрально для котировок акций. Вчерашняя телефонная конференция стала для компании первой после IPO, проведенного на Московской бирже в конце прошлого года. Сейчас акции Globaltruck торгуются примерно на уровне цены размещения, составившей 132 руб./акция. Мультипликатор EV/EBITDA 2017 равен 7,1. Globaltruck может стать историей роста, поскольку рынок грузовых автоперевозок остается фрагментированным. Опубликованные результаты, на наш взгляд, нейтральны для котировок акций компании.
Уралсиб
Globaltruck (ГТМ) - факторы роста и падения акций
- Вывели деньги займом (2,77 млрд руб) из компании в 2023, нарастив долговую нагрузку на эту величину (14.05.2024)
- Компания крайне низкомаржинальна (14.05.2024)
- Продали 20% парка тягачей в 2023 году, получив за это всего 0,5 млрд руб (14.05.2024)
- При цене акций 400-500 руб стоимость компании завышена в разы (14.05.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Globaltruck (ГТМ) - описание компании
Globaltruck – один из крупнейших автомобильных грузовых FTL-перевозчиков в России. Компания является бесспорным лидером на рынках Урала и Сибири, и вторым FTL-перевозчиком на российском рынке по размеру парка.
Globaltruck осуществляет грузовые перевозки по российским и международным маршрутам, а также оказывает услуги по экспедированию грузов. Парк Globaltruck является одним из самых молодых в отрасли – средний возраст тягачей составляет 3 года.
Маршрутная сеть Globaltruck охватывает центральные регионы России, Урал, Сибирь, Дальний Восток, также компания осуществляет доставку грузов между Россией и странами Евросоюза.
Официальный сайт: globaltruck.ru/
Контакты для инвесторов:
Мария Степанова
Head of IR
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
