Финаме
БКС Мир Инвестиций
| Число акций ао | 15 286 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 2 013,2 млрд |
| Выручка | 1 249,4 млрд |
| EBITDA | 498,3 млрд |
| Прибыль | 122,6 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 16,4 |
| P/S | 1,6 |
| P/BV | 2,6 |
| EV/EBITDA | 5,6 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ГМК Норникель Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ГМК Норникель акции
131.7₽ +2.14%
-
📈Алюминий $2452 за т - максимум с апреля 2023г, медь - 14-месячный максимум на фоне рисков предложения и надежд спроса — Bloomberg
Медь выросла до максимума за 14 месяцев, поскольку инвесторы устремляются к лидирующему промышленному металлу в ответ на растущие риски предложения и надежды на восстановление глобального спроса.
Предварительные признаки возобновления роста в мировом производственном секторе вселяют надежды на то, что ужесточение рыночных условий может помочь производству меди достичь новых рекордов. Растут надежды на то, что масштабный рост расходов Индии на инфраструктуру и глобальное помешательство на искусственном интеллекте откроют значительные новые области роста спроса.
Что касается предложения, то по-прежнему существуют сомнения относительно того, пойдут ли китайские металлургические предприятия на существенное сокращение производства, но производственные риски продолжают нарастать на рудниках по всему миру. В среду Ivanhoe Mines сообщила о квартальном падении добычи на 6,5% на гигантском горнодобывающем комплексе Камоа-Какула в Демократической Республике Конго, в то время как засушливые условия в соседней Замбии также ставят под угрозу масштабное запланированное расширение добычи в стране.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Неудержимый трейдер, спасибо за инфо. В прогнозе рынка, который предоставляет ГМК на 2024 год содержится следующая инфо:
Спрос на первичный ...
Остап1978, советую следить не за одной маркой автомобилей (которая уже начинает сдавать позиции конкурентам), а за производителями батарей. Их совсем не много и все они китайские. А еще лучше следить за стратегией данных компаний. Потому что многие из них стремятся быть максимально автономными, как например третий производитель в мире, BYD, который уже давно занялся производством чипов, а сейчас и собственной добычей некоторых ресурсов в Африке. И если престижные исследователи прогнозируют рост потребления какого-то метала, то это еще не значит, что поставщиком выберут Норникель :) Китайцы предпочтут переработку старых батарей, когда она станет рентабельней добычи. И когда-то этот момент наступит.Остап1978, ну я же говорю, вы отстали от жизни. Tesla 4680 была разработана в 2019 году. С тех пор много воды утекло. Маск как раз таки в ку...
Неудержимый трейдер, спасибо за инфо. В прогнозе рынка, который предоставляет ГМК на 2024 год содержится следующая инфо:
Спрос на первичный никель в этом году, как ожидает «Норникль», увеличится на 9% за счет повышения потребления в секторе нержавеющей стали (на 7%), умеренного роста в секторе сплавов и суперсплавов (6% и 10% соответственно), а также увеличения потребления никеля в секторе аккумуляторных батарей для электромобилей (на 26%) на фоне ожидаемого в 2024 году начала цикла рестокинга в батарейной цепочке.
Обязательно посмотрю спецификации последних тесел. Надо быть в курсе современных тенденций.Неудержимый трейдер, у батарей без никеля меньше пробеги, ставят на дешевые модели. В Tesla об этом знают лучше других, поэтому серьёзно инв...
Остап1978, ну я же говорю, вы отстали от жизни. Tesla 4680 была разработана в 2019 году. С тех пор много воды утекло. Маск как раз таки в курсе всех новых технологий. Поэтому еще в 2021 году он заключил контракт с CATL на поставку LFP батарей для Модел 3 и Модел Уай. А в этом году собирается заключить контракт на поставку M3P батарей для новых моделей Модел3. Вы хоть посмотрите, кто сейчас составляет ТОП5 производителей батарей для электрокаров и почитайте о технологиях, которые они используют.
Кстати, вы наверняка еще и не в курсе, что китайские компании научились перерабатывать батареи и восстанавливать из них 99,6% драг металлов и до 80% лития :)Остап1978, кажется, вы отстали от жизни лет на пять :) Никелевые батареи — это прошлый век. Использовались они до 2020 года, но с тех пор уж...
Неудержимый трейдер, у батарей без никеля меньше пробеги, ставят на дешевые модели. В Tesla об этом знают лучше других, поэтому серьёзно инвестировали в разработку собственной ячейки формата 4680, которую ставят на Model Y и новый Cybertruck. Тесла-оптимисты называют её лучшей литий-ионнкой в мире. Чисто химически батарея выглядит традиционной, используя катод NMC811 с высоким содержание никеля (плюс литий, марганец и кобальт). Анод — графитовый, причём в первых версиях не было даже примеси кремния, которой обычно «форсируют» батарейки.
Маск тоже устарел И отстал от жизни на 5 лет?
ShFE вынашивает планы по трансформации рынка никеляShanghai Futures Exchange (ShFE) изучает возможности для запуска сделок по купле и продаже фьючерсов на никель, предназначенных для международного использования. Тем самым она надеется усилить свое влияние на глобальный рынок никеля, с одной стороны, столкнувшийся с низким уровнем цен, с другой же претерпевающим изменения, способные кардинальном изменить его облик в горизонте ближайших нескольких лет.
Данное желание ShFE далеко не случайно и связано оно с London Metal Exchange (LME), являющейся крупнейшей в мире биржевой площадкой по торговле никелем и другими цветными металлами. На протяжении десятилетий ее позиции считались незыблемыми, однако за последнее время она пару раз попала в серьезные скандалы.
В марте 2022 года цены на никель поднялись на LME на рекордную отметку в 100 тыс. долларов за тонну, заставив ее руководство приостановить операции более чем на неделю и отменить потом итоги сделок, совершенные в день рекордного скачка. В результате ряд игроков выразили недовольство и против LME даже было инициировано судебное разбирательство.
Авто-репост. Читать в блоге >>>Неудержимый трейдер, Смешно такое слышать в наше время. Лень погуглить? Для бензинового или дизельного автомобиля требуется 2–4 кг никеля, п...
Остап1978, кажется, вы отстали от жизни лет на пять :) Никелевые батареи — это прошлый век. Использовались они до 2020 года, но с тех пор уже сильно сдали позиции железо-фосфатным батареям. Но даже «лиферы» (железо-фосфатные) являются переходным видом батарей, т.к. несмотря на более эффективные показатели (по сравнению с никелевыми) все равно не удовлетворяют современным потребностям. Во всем мире активно ищут им замену. Так что забудьте про никель в электрокарах :)Остап1978, не понял, как связан электротранспорт с Норникелем (для аккумов электрокаров не используют никель), ну да ладно
Неудержимый трейдер, Смешно такое слышать в наше время. Лень погуглить? Для бензинового или дизельного автомобиля требуется 2–4 кг никеля, по данным компании, для гибрида – в 2,5–3,75 раза больше: от 5 до 15 кг, а для электромобиля – от 30 до 110 кг никеля, в 15–27,5 раза больше, чем для обычного автомобиля. И это только никель. А ещё медь, кобольд и т.д. ГМК производит большую номенклатуру цветных и драгоценных металлов. Самые богатые полиметаллические руды в мире у ГМК!
journal.tinkoff.ru/short/ev-battery/?ysclid=luk9chblmy380173169Неудержимый трейдер, крупняк, который хотел, уже заскочил. Пора пылесосить мелкую розницу. Результат зависит от успеха маркетинга. Судя по д...
Остап1978, не понял, как связан электротранспорт с Норникелем (для аккумов электрокаров не используют никель), ну да ладноОстап1978, я понимаю, зачем эту процедуру проводят на американских рынках с бумажками стоимостью в десятки тысяч долларов. Но на нашем рынке...
Неудержимый трейдер, крупняк, который хотел, уже заскочил. Пора пылесосить мелкую розницу. Результат зависит от успеха маркетинга. Судя по действиям Норникеля (слежу по его официальной телеге) там это понимают. Жду изменения позиции избушек. Пока видимо не отработали и они К ГМК относятся прохладно, за редким исключением. Например сегодня с утра Элвис Марламов в программе Финама сказал, что средне и долгосрочные инвесторы должны иметь в портфеле ГМК. Аргументировал тем, что был на той неделе в Голландии и что это страна победившего электротранспорта. Типо всех ждет эта судьба. В принципе логично.
В этом плане очень интересен стрим (ссылка ниже), посвящённый сплиту акций с Официальным представителем ГМК. Я лично как инвестор ГМК на сумму с 6-ю нулями внимательно его посмотрю.
Жду от ребят из ГМК креативных подходов к управлению капитализацией: m.youtube.com/watch?v=6CajbLG78zY&pp=ygUx0KHQtdGA0LjQsNC7INCx0LXQt9GD0LzRhtGLINC-INGB0LjQs9Cw0YDQtdGC0LDRhQ%3D%3D
Стрим Норникеля с Ириной Ахмадуллиной www.youtube.com/live/CWWfsa3Ebmo?si=0_lLC4wM_vew-1pG
Неудержимый трейдер, все просто. Средний счет физика на нашей бирже — 250-300 тыс руб. Самая распространённая пропорция распределения В порт...
Остап1978, если у людей 15к на акцию не было, то у них нет денег, если у них нет денег, то на ликвидность и котировки они никак не повлияютНеудержимый трейдер, все просто. Средний счет физика на нашей бирже — 250-300 тыс руб. Самая распространённая пропорция распределения В порт...
Остап1978, я понимаю, зачем эту процедуру проводят на американских рынках с бумажками стоимостью в десятки тысяч долларов. Но на нашем рынке это выглядит смешно. посмотрим на стату через пару месяцев
ЗЫ. Чтобы физики-инвесторы дали большую прибавку к ликвидности — это вообще нонсенс. Физики-спекули еще могут. Но настолько ли интересен ГМК мелким спекулям?А нафига вообще проводить сплит? Не понимаю
Неудержимый трейдер, все просто. Средний счет физика на нашей бирже — 250-300 тыс руб. Самая распространённая пропорция распределения В портфеле на один актив — 3-5%. При этом стоимость одной акции ГМК от 15 тыс руб. была неприемлемой для портфеля массового инвестора. Теперь эта проблема решена и инвесторы с небольшим капиталом смогут добавить такую уникальную компанию как ГМК В свой портфель.- Палладий постепенно выбирается из ценовой ямы
Цены на палладий на глобальном рынке уже несколько недель колеблются возле отметки 1 тыс. долларов за тройскую унцию. В принципе данную ситуацию можно считать позитивной, поскольку в феврале был зафиксировано многолетний минимум в 867 долларов за тройскую унцию.
Однако по сравнению с маем 2021 года, когда стоимость палладия перевалила за 2,8 тыс. долларов за тройскую унцию, и мартом 2022 года, отметившимся максимумом в размере 2,949 тыс. долларов за тройскую унцию, положение дел представляется невеселым.
Поводов для оптимизма действительно мало: в 2023 году мировой рынок палладия столкнулся со спадом спроса на него со стороны глобального автомобилестроения (оно является ключевой областью потребления данного драгоценного металла наряду с выпуском катализаторов для переработки нефти и органической химии, ювелирных украшений, электроникой, медициной), обусловленным уменьшением объемов производства легковых и грузовых машин, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, и ростом выпуска электромобилей. В подобных условиях производители транспортных средств и катализаторов пошли на распродажу складских запасов палладия.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Самое актуальное из мира финансов: присоединяйтесь к стриму с Михаилом Боровиковым и Ириной Ахмадуллиной
🔔Всего несколько дней осталось до важного события для нынешних и будущих акционеров компании. На 4 апреля запланирован так называемый сплит акций в соотношении 100 к 1. После дробления капитализация компании сохранится на прежнем уровне, но её ценные бумаги станут доступнее для инвесторов. Это как разменять одну большую купюру на множество мелких. Денег столько же, а вот вариантов применения — больше.
☝️Какие аргументы «за» и «против» такого шага? Стоит ли ожидать роста цены акций после сплита? Какие вообще перспективы у ценных бумаг компаний из горной металлургии? Ответы на эти и другие вопросы в ходе специального стрима дадут приглашенные эксперты — директор департамента по связям с инвестиционным сообществом «Норникеля» Михаил Боровиков, а также кандидат экономических наук и автор блога по финансовой грамотности Ирина Ахмадуллина.
- Когда: среда, 3 апреля.
- Во сколько: 19:00 мск.
- 📌Смотреть трансляцию https://www.youtube.com/watch?v=NrwD7v41Hv
Авто-репост. Читать в блоге >>>
"ГМК "Норильский никель" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
СООБЩЕНИЕ О СУЩЕСТВЕННОМ ФАКТЕ
«О проведении заседания совета директоров эмитента и его повестке дня, а также об отдельных решениях, принятых советом директоров эмитента»
1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование эмитента Публичное акционерное общество «Горно-металлургическая компания «Норильский никель»
1....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Кто останется в попире, какого числа на брокерский счёт придут бумаги?
Vitorio, 31 апреля
ГМК Норникель - факторы роста и падения акций
- Крупнейший в мире производитель «зеленых» металлов, соответствующих высоким стандартам мировой автомобильной промышленности в отношении выбросов и способствующих декарбонизации экономики. (15.05.2025)
- Уникальная минерально-сырьевая база полиметаллических руд, обеспечивающая наиболее выгодное положение в мировой горнодобывающей отрасли. (15.05.2025)
- Высокая степень интеграции производства с собственными объектами логистической инфраструктуры, снижающая зависимость от поставщиков. (15.05.2025)
- Дисциплинированный подход к инвестициям и сохранение устойчивых финансовых показателей в течение цикла. (15.05.2025)
- Растущие геополитические и санкционные риски (15.05.2025)
- Негативная динамика цен на сырьевых рынках на фоне эскалации «торговых войн» и рисков замедления темпов роста мировой экономики (15.05.2025)
- Риск инфляционного давления и дальнейшее ужесточение денежно-кредитной политики Банка России (15.05.2025)
- Риск изменения налогового регулирования/законодательства (15.05.2025)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ГМК Норникель - описание компании
Норникель — лидер горно-металлургической промышленности в России и в мире. Компания крупнейший производитель палладия, один из крупнейших производителей первоклассного никеля, платины, кобальта, меди и родия в мире. Компания также производит серебро, золото, иридий, рутений, селен и другие продукты. Ключевые металлы Норникеля необходимые для развития низкоуглеродной экономики и экологически чистого транспорта.
Основные подразделения группы компаний «Норильский никель» — это вертикально интегрированные горно-металлургические производства. Ключевые производственные подразделения группы расположены в России в Норильском промышленном районе, на Кольском полуострове и в Забайкальском крае. Наряду с производственными предприятиями группа имеет собственную сбытовую сеть, топливно-энергетические и транспортные активы, комплекс исследовательских и проектных подразделений, а также уникальный арктический транспортный флот.
Привлекательность бизнес-модели Норникеля обеспечена наличием богатой ресурсной базы с высоким содержанием всех основных металлов в руде и низкой себестоимостью производства в сравнении с конкурентами. Компания лидирует в отрасли по показателю EBITDA и его рентабельности.
Норникель один из крупнейших российских экспортеров, при этом компания сохраняет лидерские позиции на ключевых для себя рынках сбыта. Основной объем продукции поставляется на мировые рынки. С 2022 г. компания успешно переориентировала свои продажи на Азиатский рынок – крупнейший регион потребления цветных металлов.
Ценные бумаги компании — один из наиболее ликвидных инструментов на российском фондовом рынке. Акции Норникеля торгуются на российском фондовом рынке с 2001 года. Они включены в котировальный список первого уровня ПАО «Московская биржа», а также в список ценных бумаг, допущенных к торгам ПАО «Санкт-Петербургская биржа».
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
