| Число акций ао | 179 млн |
| Номинал ао | — |
| Капит-я | 113,8 млрд |
| Выручка | 104,7 млрд |
| EBITDA | 52,3 млрд |
| Прибыль | 38,6 млрд |
| P/E | 2,9 |
| P/S | 1,1 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 1,7 |
| Globaltrans Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Globaltrans акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Банком-депозитарием программы GDR компании Globaltrans Investment PLC является американский Citibank, N.A. Функции банка-депозитария включают выпуск и погашение GDR, распределение дивидендов, обработку корпоративных действий и прочее. Citibank также ведет реестр держателей GDR. Для выпуска расписок у него в залоге находится пропорциональное количество акций Globaltrans Investment PLC. Что изменится для конечных держателей расписок выпущенных на ММВБ после редомициляции в Абу-Даби в плане цепочки владения? По всей видимости ничего. Какой смысл покупать фантик, который могут заблокировать в любой момент как это уже было сделано в феврале 2022 года. Вопрос риторический. Эмитент решает свои внутренние проблемы, российские миноритарии ему не интересны. Каждый волен действовать на свой страх и риск. У меня на 24.02.2022 были расписки Rosagro, которые затем были заблокированы в течение полугода. Слава богу избавился от них в августе 2022 года, хотя владел ими более 2 лет. После этого никакие расписки покупать не буду, только акции российских эмитентов, выпущенные на Московской бирже.
zzznth, смотря куда. Редомиляция нужна в Россию! А в эмираты — это те же яйца, только в профиль. Нафиг не нужна такая редомиляция! Людей за ...
Вася Баффет, Поэтому есть покупатели и продавцы, так как каждый в новостях видит свое. Лично я вижу только плюсы, тем более в Эмиратах. Ну а если уж говорить о прописке в России, то я что то не особо вижу Желания компаний в России регистрироваться все крупные компании по открывали юридические адреса в Казахстане.
1) Редомилляция — это безусловный плюс. Все-таки сдвинулось дело
2) Даже факт успешной редомилляции не означает, что компания сможет нормаль...
zzznth, смотря куда. Редомиляция нужна в Россию! А в эмираты — это те же яйца, только в профиль. Нафиг не нужна такая редомиляция! Людей за каких то дураков держат.
1) Редомилляция — это безусловный плюс. Все-таки сдвинулось дело
2) Даже факт успешной редомилляции не означает, что компания сможет нормально выплачивать дивиденды (все-таки могут еще особенности всплыть). Но вероятность того, что найдется рабочая схема для выплат — увеличивается
3) Не оч понятно почему все сразу о прибылях пишут. Если посмотреть ту доступную часть отчета, то вся выручка — это исключительно дивиденды дочек.
4) Стратегически, у компании все неплохо. Дорожная сеть на востоке расшивается. Ставки полувагонов на хорошем уровне railcommerce.com/
bufu, что за ерунду Вы пишите? Нет факторов, серьезно? Переезд в Абу-даби, а не в Россию делается исключительно для того чтобы были возможно...
Сергей Сурков,
1) не факт что дивиденды дойдут до нрд
2) отчета мсфо еще не было, так что цифры не показательны
3) бумага стояла и одномоментно взлет, также как и глобалтрак
все это больше похоже на нерыночные спекуляцииdmitriy80, надежда на выплату дивидендов после переезда а Абу-даби, путаница с глобалтрак.
Вообще серьерзных факторов для такого роста нет, ...
bufu, что за ерунду Вы пишите? Нет факторов, серьезно? Переезд в Абу-даби, а не в Россию делается исключительно для того чтобы были возможности совершать транзакции в валюте, в том числе перевод див в валюте, что 1 плюс для инвестора( защита от инфляции). Второе компания 26 показала хороший отчет (чистая прибыль Globaltrans за этот период выросла по сравнению с тем же периодом 2022 г. в 17 раз и составила 15,6 млрд руб), это задел отличный, отчет за год думаю будет тоже крутой. 3 у компании сократились долги и собралась просто огромная наличность, которая сейчас пока не выплачены дивы растет на счетах РЕПО и растет. Ну и последнее инвестор который умеет считать и думать то может посмотреть предыдущие выплаты ДД, где средняя за 10 лет это 0,6$ за полугодие или 1.2$ за год. Таким образом множим на сегодняшний курс, где то 108 руб. ДД или ~16% по текущим и это только за 22г, а компания в 23г показывает еще лучше результаты, а это задел на хорошие бедующие дивы. Ну как то так. Жду цену в районе 800.МосБиржа обещала так не делать, и не сделала как обещала 😂 🤷♂️Адские пампы последних двух дней раскачали эшелоны 🚀
Globaltrans обсужда...
Михаил, они не заявляли что «это не приведет к непосредственному восстановлению выплаты дивидендов акционерам» а сказали что " Текущая корпоративная структура ограничивает проведение ряда внутригрупповых операций, включая выплату дивидендов — как ожидается, редомициляция сможет разрешить эту проблему." И даже заявление что переезд не ведет к безусловной выплате дивидендов их не исключает так что не надо здесь раскачивать лодку
МосБиржа обещала так не делать, и не сделала как обещала 😂 🤷♂️
Адские пампы последних двух дней раскачали эшелоны 🚀
Globaltrans обсуждает редомициляцию в Арабские Эмираты
🔥 16 августа пройдет ВОСА, где будет обсуждаться вопрос перерегистрации предприятия с Кипра в специальную экономическую зону (СЭЗ) Абу-Даби.
👉 Радость акционеров в том, что это разблокирует определенные внутригрупповые операции 💰
Правда компания успела заявить, что это не приведет к непосредственному восстановлению выплаты дивидендов акционерам
Парам парам пам 🤷
А следом за ними и GTRK — не поленилась, и пошла вверх 👆
Да сразу на 100% 🤷♂️
Друзья. Есть у кого GTRK в портфеле? Кидайте в комменты скрины мощного движения своих портфелей 🚀
Источник: Телеграмм канал Дивидендный обозреватель t.me/+L-8JEsUeSbs5NzFi
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Кто знает, что случилось утром? Почему GLTR так растёт? Не могу понять я уже богат или чего-то в игре спекулянтов не понимаю.
dmitriy80, надежда на выплату дивидендов после переезда а Абу-даби, путаница с глобалтрак.
Вообще серьерзных факторов для такого роста нет, просто разгон толпы барановВладелец Globaltruck видит во взлете акций компании либо спекуляцию, либо путаницуТранспортная группа компаний «Монополия», владеющая контро...
это не правда, покупали именно Globaltruck
Владелец Globaltruck видит во взлете акций компании либо спекуляцию, либо путаницуТранспортная группа компаний "Монополия", владеющая контрольным пакетом акций автомобильного грузоперевозчика Globaltruck (ПАО «Глобалтрак Менеджмент», ГТМ), не видит объективных оснований для взлёта котировок его акций, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе группы.
Напомним, что 27.07.2023 котировки компании на Мосбирже выросли более, чем на 80%
Как предполагают в компании, резкое изменение стоимости бумаг автоперевозчика могло быть спекулятивным. «Возможно, бурный рост мог быть спровоцирован намеренными спекулятивными действиями. Либо, как высказываются эксперты в СМИ, инвесторы могли перепутать бумаги Globaltruck с бумагами железнодорожного оператора Globaltrans (накануне выходили новости о смене кипрской юрисдикции на Абу-Даби)», — добавили в пресс-службе «Монополии».
t.me/ifax_go
Авто-репост. Читать в блоге >>>
- Globaltrans отчитался за неполные семь месяцев в преддверии ВОСА с вопросом о редомициляции
Globaltrans представил финансовые показатели за период с 1 января 2023 г. по 26 июля 2023 г., в преддверии внеочередного собрания акционеров с вопросом о возможной редомициляция с Кипра в СЭЗ Абу-Даби.Согласно материалам компании, чистая прибыль Globaltrans за этот период выросла по сравнению с там же периодом 2022 г. в 17 раз и составила 15,6 млрд руб., выручка увеличилась в 4,8 раза, до 12,4 млрд руб., операционная прибыль составила 13,4 млрд руб., что в 7,6 раза превышает прошлогодние показатели.
Источник Интерфакс
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Редомициляция не означает автоматическое возобновление дивидендных выплат Глобалтранса, но повышает шансы на него - Синара
Совет директоров Globaltrans созывает внеочередное общее собрание акционеров 16 августа 2023 г. для голосования по вопросу редомициляции Globaltrans Investment PLC с Кипра в свободную экономическую зону Abu Dhabi Global Market. Смена регистрации вызвана необходимостью устранить ограничения, которые накладывает текущая корпоративная структура Globaltrans. В частности, сейчас некоторые операции внутри группы, включая выплату дивидендов, возможны лишь в очень ограниченном объеме; ожидается, что ситуация изменится после завершения предлагаемой редомициляции. После смены «прописки» компания намерена сохранить текущий листинг на Лондонской фондовой бирже и МосБирже.
Редомициляция не означает автоматическое возобновление дивидендных выплат, однако повышает шансы на него. На текущий момент мы опираемся на очень консервативную оценку EV/EBITDA на уровне 2,5, в то время как средний за последние пять лет коэффициент EV/EBITDA на год вперед составляет 4,5. Полагаем, что возобновление дивидендных выплат, если оно произойдет, приведет к росту коэффициента. Эта положительная новость еще больше укрепляет нас в позитивной оценке акций Globaltrans (рейтинг — «Покупать»). Негативный момент — увеличение налога на дивидендные выплаты внутри холдинга из-за редомициляции с 5% до 15%.
Тайц Матвей
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Решения о возобновлении дивидендов Globaltrans следует ожидать не ранее 2024 года - Атон
Globaltrans проведет ВОСА по вопросу редомициляции в Абу-Даби
Globaltrans проведет 16 августа внеочередное общее собрание акционеров. На повестке дня — возможное одобрение начала процесса редомициляции с Кипра в Абу-Даби. Текущая корпоративная структура ограничивает проведение ряда внутригрупповых операций, включая выплату дивидендов — как ожидается, редомициляция сможет разрешить эту проблему.
Globaltrans намерена сохранить программу АДР и листинг в Лондоне (LSE) и Москве (MOEX). Компания ожидает, что этот процесс займет около шести месяцев, однако отмечает, что на длительность процесса может повлиять получение разрешений и согласий, необходимых для предлагаемой редомициляции. Существенного влияния на деятельность компании не прогнозируется, однако ожидается увеличение налога на перечисление дивидендов от операционных дочерних обществ в холдинговую компанию с 5% до 15%.
Globaltrans также представила промежуточную отчетность материнской компании по МСФО по состоянию на 26 июля 2023, согласно которой ее чистая прибыль составляет 15.6 млрд руб., а чистая денежная позиция — 11.8 млрд руб. (эти показатели отличаются от консолидированных показателей группы).
Авто-репост. Читать в блоге >>> Евгений Галеев, насчет не делится с акционерами не соглашусь, как они себе то платить будут. А вот попытка при переделе, и в условиях сво ус...
Bazil, это абсолютно точно. Президент четко всем сказал вернуться домой. У всяких хитрецов типа ГТ, которые вроде как переехали, а вроде как и нет, очень вероятны определенные проблемы с государством.
В общем, пока не вижу особого смысла продолжать сидеть в бумаге, переезд в ОАЭ вместо России подпортил впечатление от компании, и перспективы ее теперь довольно туманны, невзирая на наверняка блестящую отчетность. Но отчетность сама по себе ничего не дает.Livia Bolivia, Это означает, что ребята все равно не хотят оставлять деньги в России и делиться с акционерами!)) сменили юрисдикцую на друже...
Евгений Галеев, насчет не делится с акционерами не соглашусь, как они себе то платить будут. А вот попытка при переделе, и в условиях сво усидеть на двух стульях так себе.Явно будут закручивать гайки с обоих сторон и все равно ЗАСТАВЯТ определится.Livia Bolivia, с чего ему должно быть больно? Если бы ГТ в Россию переехал, это одно. А переезд в Абу-Даби сильно на ситуацию не повлияет.
LynxC, ну как с чего, хотя бы с того, что шортит растущий рынок… что означает «не повлияет»? «Предлагаемая редомициляция обусловлена необходимостью преодолеть ограничения, связанные с текущей корпоративной структурой Globaltrans. На данный момент ряд внутригрупповых транзакций, включая перечисление дивидендов в холдинговую компанию, разрешены лишь в крайне ограниченных объемах. Ожидается, что после завершения предлагаемой редомициляции проведение некоторых внутригрупповых транзакций снова станет возможным», — говорится в сообщении.
Globaltrans - факторы роста и падения акций
- Регистрация в Абу-Даби - пока не спешат платить в подсанкционный НРД (22.04.2024)
- Флот сокращается с 2020 года, в 2023 еще -500 цистерн, объемы перевозки сокращаются с 2019 года (22.04.2024)
- Компании надо замещать выбывающий парк, а цена полувагонов резко выросла с 3-4 млн рублей за полувагон до 6-7 млн рублей. В 25-29 году будут списывать ежегодно 3500 вагонов (22.04.2024)
- Свалили с Мосбиржи в Казахстан, выкупив акции по 520 рублей - ниже справедливой стоимости (14.12.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Globaltrans - описание компании
Globaltrans — российская железнодорожная транспортная компания.Зарегистрирована на Кипре.
1 ГДР соответствует 1 акции компании.
Компания основана в 2004 году. Акции торгуются на LSE с 2008 года.
С октября 2020 года акции торгуются на Московской Бирже.
Доля рынка перевозок составляет 7,6% в 2020 году.
Из крупных игроков на рынке полувагонов можно выделить ФГК, ПГК еще есть ряд небольших операторов.
Контракты с 5 крупнейшими клиентами составляют 2/3 бизнеса
IR:
Mikhail Perestyuk / Daria Plotnikova
irteam@globaltrans.com
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
