Совкомфлот акции

вот думаю может передумали не платить и решили выплатить. Чего растут так?

Акционеры «Совкомфлота» в четверг утвердили решение совета директоров не выплачивать дивиденды по итогам 2024 года. Это объясняется ухудшением финансовых результатов, так как чистая прибыль компании по МСФО за прошлый год сократилась более чем вдвое, на 53%, до 37,3 млрд руб., а выручка снизилась на 12%, до 172,45 млрд руб. Для сравнения, по итогам 2023 года “Совкомфлот” направил на дивиденды 11,27 руб. на акцию, что обеспечивало высокую дивидендную доходность.

Однако бумаги компании 3 июля подорожали почти на 4%, так как участники рынка, вероятно, оценили решение как попытку сохранить ликвидность и снизить долговую нагрузку, пишут аналитики Freedom Finance Global.

Формально “Совкомфлот” в своей дивидендной политике ориентируется на выплату не менее 50% от чистой прибыли по МСФО. Однако в текущих условиях выполнение этого ориентира стало невозможным без ущерба для инвестиционной устойчивости. Резкое снижение прибыли делает дивиденды по итогам 2024 года экономически необоснованными, особенно с учетом сохраняющихся высоких капитальных затрат на обновление флота и обслуживание долга. Таким образом, отказ от дивидендов выглядит как прагматичный шаг, отражающий приоритет сохранения финансовой устойчивости перед выплатами акционерам.

Решения общих собраний участников (акционеров)

По третьему вопросу повестки дня общего собрания акционеров принято решение:

3.1. Утвердить следующее распределение чистой прибыли ПАО «Совкомфлот» по результатам 2024 года в сумме 22 295 733 426,22 руб.: оставить в распоряжении ПАО «Совкомфлот» 22 295 733 426,22 руб. (100 % чистой прибыли 2024 года).

3.2. Дивиденды по обыкновенным акциям ПАО «Совкомфлот» по результатам 2024 года не начислять и не выплачивать.

www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=Ea-C-Al8F8ZEuLxeb-CqTn8Ig-B-B

Дивы?

📣 Глава Совкомфлота Игорь Тонковидов дал интересное интервью Интерфаксу, основные тезисы которого мы предлагаем вашему вниманию:

✔️ Компания уже несколько лет работает в условиях санкционного давления, однако наиболее серьёзные рестрикции были введены 10 января 2025 года, что повлекло утрату ряда заказчиков и ухудшение финансовых показателей. Дно по финансовым показателям было пройдено в 1 кв. 2025 года, и сейчас менеджмент рассчитывает на постепенное восстановление объёма грузоперевозок.

✔️ Игорь Тонковидов отметил, что компания сохраняет приверженность своей дивидендной политике, хотя подобные заявления часто звучат шаблонно в аналогичных ситуациях. Компания обладает минимальным уровнем долговых обязательств, и даже в условиях сложной рыночной конъюнктуры она имела возможность распределить прибыль среди акционеров за прошедший период, однако предпочла придержать кэш на своих счетах.

✔️ Как и в рамках панельной сессии ПМЭФ 2025 «Суверенитет морского транспорта России: роль национальных судовладельцев», глава «Совкомфлота» указал на одну из ключевых проблем отрасли — предоставление судам под российским флагом приоритетного доступа к российской грузовой базе. Этот законопроект осенью 2023 года был принят Госдумой в первом чтении.

🚢Совкомфлот плывет к дивидендамГендиректор компании Игорь Тонковидов дал интервью Интерфаксу и рассказал про дивидендные планы Совкомфлот (...

Гендиректор компании Игорь Тонковидов дал интервью Интерфаксу и рассказал про дивидендные планы

Совкомфлот (FLOT)

👉Инфо и показатели

Компания сохраняет текущую политику по выплате дивидендов, работа по возврату к выплатам «как можно скорее» продолжается. Конкретных сроков он не назвал. 

Тонковидов отметил, что рекомендация СД о невыплате дивидендов за прошлый год — необходимая мера для повышения финустойчивости и кредитоспособности компании в условиях санкций. 

Бумаги Совкомфлота (FLOT) растут на 2,5%.

🚀Мнение аналитиков МР

Дьявол кроется именно в этом «как можно скорее». 

Для компании, которую в последние годы бомбили санкциями, Совкомфлот чувствует себя отлично. Однако до того, как платить дивиденды (50% чистой прибыли в лучшие годы), хорошо бы адаптироваться к ограничениям и перенастроить свой бизнес. 

Процесс, как мы видим, уже идет. Собственно, туда и пошла «дивидендная» часть прибыли за 2024 год. Однако он еще не завершен. А прибыль тем временем снизилась, и виной тому не только санкции, но и крепкий рубль.  

• С точки зрения операционной эффективностикомпания абсолютно устойчива
• С точки зрения финансовых показателейнижняя точка в первом квартале была пройдена, и текущие данные оперативного учета дают нам основания говорить о начале восстановления операционных показателей
• Даже в условиях тотального санкционного давлениякомпания показала околонулевой чистый убыток на скорректированной основе
• Мы находимся в стабильном финансовом положении, учитывая сбалансированную структуру капитала и высокий запас ликвидности
• Мы можем говорить о наметившемся положительном тренде с точки зрения наших финансовых показателей
• Мы сохраняем приверженность нашей дивидендной политике
• Ключевая ставка для «Совкомфлота» не является предметом острой обеспокоенности
• В первом квартале на рынок вернулось много иностранных судовладельцев из недружественных стран, которые в 2024 году не занимались перевозками российской нефти и нефтепродуктов. Это обостряет конкуренцию и усложняет нашу работу

Совкомфлот в I кв. прошел нижнюю точку спада, операционные показатели начали восстанавливаться.

Совкомфлот ждет финрезультаты II квартала с «осторожным оптимизмом».

Совкомфлот сохраняет приверженность дивполитике, ведет работу по возврату к выплатам.

#Совкомфлот #FLOT

Пожалуй единственным шансом на реализацию восходящей тенденции был момент, когда мы обсуждали акцию в феврале месяце этого года.
Ссылка на пост тут — t.me/c/1324735280/7919. Советую почитать.

Но и она не увенчалась успехом, поскольку глобальную трендовую нисходящую так и не смогли пробить вверх.

С тех пор не было обзоров на акцию, поскольку говорить о смене тенденции не приходилось. С каждым разом мы обновляли минимумы.

На этот раз происходит то же самое. Сегодня пробили локальную поддержку и выходим в импульс.
Может еще быть ретест уровня пробоя, но в целом нисходящая тенденция продолжается.

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Sergei, инвестор купил и забыл)))

Sergei, 50 легко

🛢 ОПЕК+ в последнее время чуть ли не каждый месяц объявляет о планах по увеличению добычи нефти, что заставляет нервничать инвесторов, из-за опасений снижения нефтяных цен на этом фоне. Предлагаю вместе с вами попытаться разобраться, насколько реальная добыча отличается от заявленных целей, опираясь на свежие данные майского отчета ОПЕК.

Итак, как вы можете помнить, в начале апреля состоялась встреча членов альянса ОПЕК+, на которой было принято решение повысить добычу сырой нефти на 411 тыс. б/с в мае. Однако в реальности прирост составил лишь половину от заявленного — 202 тыс. б/с. Из которых на Россию пришлось всего +3 тыс. б/с, в результате чего наша страна незначительно нарастила объём добычи до 8,98 млн б/с. — данный уровень оказался на 2% ниже, чем за аналогичный период предыдущего года:

В июне запланировано ещё одно повышение добычи нефти, снова на 411 тыс. б/с, однако, скорее всего, фактические результаты снова не совпадут с планами. Страны-инициаторы роста нефтедобычи, такие как Саудовская Аравия и ОАЭ, добывают меньше установленных квот.

Ставки фрахта танкеров для судов, перевозящих нефтепродукты с Ближнего Востока, в последние дни резко возросли — BloombergСтавки фрахта танк...

Ставки фрахта танкеров для судов, перевозящих нефтепродукты с Ближнего Востока, в последние дни резко возросли — BloombergСтавки фрахта танк...