Совкомфлот акции

Доброго дня! Пытаюсь погрузиться в тему оценки FLOT. Но на сайте раскрытия информации последняя отчетнсть за 2021 год. Отчетность публикуется? Откуда данные берете?

Alex Leitner, Андрей Билык, для диспутов подобных Вашим, на форуме есть система личных сообщений. Полагаю что здесь большинство участников р...

ALE_XXX, да скиньте их в чс и все дела.

Alex Leitner, Андрей Билык, для диспутов подобных Вашим, на форуме есть система личных сообщений. Полагаю что здесь большинство участников р...

ALE_XXX, интересно, чего на этом форуме больше: выяснения отношений и политоты или «делового обсуждения перспектив акций»?

Alex Leitner, Андрей Билык, для диспутов подобных Вашим, на форуме есть система личных сообщений. Полагаю что здесь большинство участников расчитывают увидеть деловое обсуждение перспектив акций, а не выяснение отношений.

Alex Leitner, ты портфель собрал уже?
Тебе в школу через полторы недели.

Андрей Билык, да товарищ директор! хаха )

Андрей Билык, БАлычок — дурачок. )))

Alex Leitner, ты портфель собрал уже?
Тебе в школу через полторы недели.

Alex Leitner, хоспади, как был бараном в школе, так и остался там же и тем же

Андрей Билык, БАлычок — дурачок. )))

Спасибо.

Investor2023, Рад помочь!

Все это безусловно прямо касается Совкомфлота, как одного из основных бенефициаров развития СМП, а также освоения ресурсной базы арктического региона.
Возможно громких подписаний озвучено и не будет, но средне и долгосрочный эффект в отчетах компании мы наверняка почувствуем.

Спасибо.

На ВЭФ-2023 ожидается участие китайской делегации
Советник Президента Российской Федерации, ответственный секретарь Организационного комитета по подготовке и проведению Восточного экономического форума Антон Кобяков провел рабочую встречу в Москве с Послом Китайской Народной Республики в Российской Федерации Чжан Ханьхуэем.

В мероприятии также приняли участие представители Администрации президента России, сотрудники Посольства Китайской Народной Республики в Российской Федерации и исполнительный директор Российско-Китайского делового совета Евгений Маркин. Стороны обсудили вопросы текущего взаимодействия и совместные планы по дальнейшему сотрудничеству. Особое внимание было уделено предстоящему Восточному экономическому форум, который состоится 10–13 сентября во Владивостоке.

«На каждой двусторонней встрече или в рамках таких организаций и объединений, как ШОС и БРИКС, мы активно обсуждаем пути развития для наших стран и стратегию достижения роста взаимной торговли. Восточный экономический форум является одной из площадок, на которой ежегодно заключаются инвестиционные контракты, позволяющие развивать наши страны в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Уверены, что и в этом году наши встречи будут способствовать дальнейшему развитию добрососедских отношений и росту экономического благополучия наших стран», — отметил Антон Кобяков.

По словам Чжан Ханьхуэя, в этом году на ВЭФ ожидается участие представительной китайской делегации на высоком уровне, что свидетельствует о том, что китайская сторона придает большое значение проведению форума, рассматривает его как важную платформу для сотрудничества между странами.

«Участие китайской делегации в Восточном экономическом форуме рассматриваем в том числе как часть подготовительной работы по организации встречи лидеров государств осенью этого года», — заявил Чжан Ханьхуэй.

На встрече также обсуждалось проведение бизнес-диалога «Россия-Китай» с участием глав российских и китайских компаний, который будет организован совместно Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики и Союзом китайских предпринимателей в России.

Отдельное внимание было уделено совместным инвестиционным и инфраструктурным проектам, реализуемым в рамках договоренностей глав двух государств, среди которых строительство Баимского ГОКа, СПГ-проекты «НОВАТЭКа» в Арктической зоне Российской Федерации

Блок «Логистика перемен» посвящен вопросам речных и морских перевозок, а также развитию Восточного полигона и Северного морского пути.

В 2022 году участниками мероприятия стало более 7 тыс. человек из 68 стран мира, включая Россию. Среди них были представители бизнеса, руководители регуляторов РФ и топ-менеджеры компаний. Общая сумма контрактов, подписанных за время форума, составила около 3,3 трлн рублей.

На ПМЭФ тоже вроде должны были зажечь, но там просто громкие слова были, и акция как-то не почувствовала. Возможно сыграла свою роль геополитическая напряженность.

В сентябре на ВЭФ один из ключевых блоков дискуссий будет называться «Логистика перемен». FLOT и FESH должны там зажечь. Для обоих к тому же...

LynxC, а где про это почитать можно? Предполагаются некие юридические решения, следствием которых будет дополнительный драйвер роста?

В сентябре на ВЭФ один из ключевых блоков дискуссий будет называться «Логистика перемен». FLOT и FESH должны там зажечь. Для обоих к тому же это будет дополнительным драйвером 2 недели спустя после отчетов.

Андрей Билык, бАлык )))

Alex Leitner, хоспади, как был бараном в школе, так и остался там же и тем же

znak, про косвенное отношение вы правы. Сейчас особо нечего по акции обсуждать — отчет все покажет, а прогнозы каким будет отчет уже были об...

Investor2023, я хотел сказать что самые крупные и опытные участники могут на пальцах сделать расчет
минимального значения накопленных дивов за 2 квартал используя данные 1 квартала
там видно что определенное падение цены фрахта во 2 квартале в конвенциональном сегменте при доле
около 66-69 проц практически полностью компенсируется ростом среднего доллара
но если учесть новые танкера индустриального сегмента и не будет случайных списаний то результат
по накапливаемоу дивиденду может быть
даже выше 1 квартала ( как оценено у Razborka до уровня 4.8-5.0 руб и выше ( а не 4.3 руб как в 1 квартале ))
а оценка годового дивиденда — мгновенно пересчитываетя
а количество дней для нахлобучивания мелких участников на мой взгляд это уже не больше 2 дней
поскольку на мой взгляд оставшиеся дни до отчета нужно успеть и постараться немало прикупить
--------------
нахлобучивание — обычно вождение курса акции около часового боллинджера туда-потом сюда ( локально вверх потом вниз и так далее периодично повторяя )
путем утаптывания и трамбовки мелких участников --поскольку последние практически никогда не создают даже локальных трендов
обычно используется технология трамбовки с помощью запугивания большим оффером на продажу и сильного искажения
информации в диаметрально противоположную сторону
о количестве лотов на покупку и продажу по сравнению с реальной картиной
более часто это делается на тонком рынке когда количество участников сильно уменьшается

Investor2023, это имеет только косвенное отношение к курсу акции
== а главноме в течение следующих максимум 5 рабочих дней будет отчет за 2...

znak, про косвенное отношение вы правы. Сейчас особо нечего по акции обсуждать — отчет все покажет, а прогнозы каким будет отчет уже были обсуждены 10 раз. Так что остаётся постить в том числе и косвенные признаки — думаю, тем кто вложился в акцию и это интересно)

<blockquote class=«reply»…

Нашел сайт(западный) www.bruegel.org/dataset/russian-crude-oil-tracker на рисунке 3 показаны поставки нефти посредством судов по странам. Согласно представленной статистике, большинство судов идет в Китай и Индию, и видно стабильное увеличение потока в Индию с марта 2022 — несмотря на предоставляемые Россией скидки, это на мой взгляд около союзническая поддержка в сложные для нашей страны время, особенно когда у Индии под боком Иран и Саудовская Аравия.

Alex Leitner, а в график дивидендных выплат не заглянуть? Истерить на форуме, конечно, проще, согласен.

Андрей Билык, ты че психанул то бАлычок?

Alex Leitner, а в график дивидендных выплат не заглянуть? Истерить на форуме, конечно, проще, согласен.

Андрей Билык, бАлык )))

LynxC, совкомфлот в перевозках наших энергоресурсов занимает небольшую долю, 14 процентов на февраль 2023 вроде

Investor2023, ну вот и посмотрим по отчету, Бразилия-то судя по новости как раз с февраля и начала резко наращивать объемы.

Не флот ли случайно бразильцам нефть гоняет

LynxC, совкомфлот в перевозках наших энергоресурсов занимает небольшую долю, 14 процентов на февраль 2023 вроде, сомневаюсь, что он и тут, и там, и везде.

Танкер «Оскар» под флагом Либерии отплыл от российского терминала в Приморске в начале этого месяца, перевозя дизельное топливо в Южную Америку. В качестве пункта назначения он указал Чили, но позже изменил его на бразильский порт Суапе, где теперь ожидает выгрузки.

Танкер Zeynep под флагом Сент-Китс и Невис также погрузился в Приморск и просигнализировал несколько стран, включая Чили, в качестве предполагаемых пунктов назначения, прежде чем на этой неделе достичь побережья Бразилии.

Третий дизельный груз, отбывший в этом месяце из Приморска с дизельным топливом, — судно «Зойло» под мальтийским флагом — также пересекает Атлантический океан и направляется в Бразилию.

www.reuters.com/business/energy/russian-diesel-cargoes-switch-destination-brazil-chile-2023-05-17/