Совкомфлот акции

По нашему мнению, дружес

Investovization, ставки фрахту вздлетели после событий в Израиле пости на 40 проц -50 проц ( блуберг,
балтийская биржа, еще дополнительный ...

Investovization, ставки фрахту вздлетели после событий в Израиле пости на 40 проц -50 проц ( блуберг,
балтийская биржа, еще дополнительный ...

Приветствую на канале, посвященном инвестициям! 28.08.23 вышел отчёт за второй квартал 2023 г. компании Совкомфлот (FLOT). Этот обзор посвящён разбору компании и этого отчёта.

Для данной статьи доступна видео версия на Youtube.

Больше информации и свои сделки публикую в Телеграм.

О компании.

Совкомфлот (Современный коммерческий флот) — крупнейшая судоходная компания в РФ, лидер в области морской транспортировки нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа. Компания специализируется на операциях в сложных климатических и ледовых условиях.

Все видят, как тяжело дается российскому рынку рост? Все понимают, что коррекция возможна, нужна и обязательно будет?

Значит все действия по новым покупкам должны осуществляться после подтверждения продолжения тренда. Как его получить?

Видим вроде бы завершенную разметку. Но ориентир не на волны, а на уровни накопления. Ближайший в области 117.0-120.0. В случае продолжения тренда там образуется консолидация, а значит прежние позиции дальше держим, новые краткосрочные можно открывать. 

В случае пробоя накопления вниз, следующей зоной станет область 103.19-106.52. И здесь уже отказ от покупок, а открытые позиции оценивайте внимательно, стоит ли их держать дальше. 

Риски,мягко говоря растут, будьте внимательны! 

Больше идей и готовых сигналов в Телеграм  

Совкомфлот = опасностьСлишком много позитива в адрес Совкомфлота.

Я Считаю, что цена в 122 рубля вполне нормальная и большого апсайда там н...

✅ Закрыл сделку по Софкомфлоту.Вчера отказался от сделки ввиду возможного завершения волны 3. Жду коррекционной тройки для повторного и боле...

Вчера отказался от сделки ввиду возможного завершения волны 3. Жду коррекционной тройки для повторного и более точного входа

Итого +1.44% по сделке за 7 дней. Суммарно по российскому рынку на сегодня имеем +23.66%.

«со следующего года навигация для грузовых судов ледового класса на всем протяжении Северного морского пути станет круглогодичной»
www.inter...

ПАО «Совкомфлот»

⚓ 28 августа «Совкомфлот» опубликовал отчетность за II квартал 2023 года, показав хорошие результаты: операционная прибыль составила 50 млрд рублей, свободный денежный поток — $686 млн. Менеджмент компании ожидает, что работа по заключению долгосрочных контрактов позволит сохранить позитивную динамику, а прибыль во II полугодии будет соответствовать показателям I полугодия (около 18 рублей на акцию).

Котировки движутся в классическом восходящем тренде. В конце сентября цена пробила уровень сопротивления, консолидировалась около него в качестве уровня поддержки. При объеме позиции 10% и выставлении стоп-заявки на уровне 115 руб. риск на портфель составит 0,70%. Соотношение прибыль/риск составляет 1,67.

The Procter & Gamble Company

Роман Жмак,
часть флота некоторых компаний которые перевозят нашу нефть
возьмут под контроль и санкции
и фрахт естественно подорожает

Исполняющий обязанности помощника министра финансов США по экономической политике Эрик Ван Нострэнд объявил, что американские власти активно работают над вторым этапом действий в отношении потолка цен на российскую нефть. Эти действия включают в себя санкции против тех, кто пытается обойти установленные ограничения, а также увеличение издержек для России при транспортировке нефти морским путем.

Группа стран G7, Евросоюз и Австралия уже ввели потолок цен на российскую нефть и нефтепродукты в 2022 и 2023 годах. Это предусматривает запрет на транспортировку и страхование нефти и нефтепродуктов из России для стран, не присоединившихся к эмбарго.

Важно отметить, что средняя цена российской нефти в сентябре оказалась выше установленного потолка, составив $81,8 за баррель по данным Международного энергетического агентства и $83,1 за баррель по данным Минфина РФ.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6281436

Сургут-ап и Совкомфлот разбираем акции и возможные дивиденды.На прошлой неделе я был в длительной поездке, поэтому без постов. С конфы по ко...

За 9 месяцев 2023 г. грузооборот российских морских портов вырос на 9% г/г, до 675,3 млн т.

Лидерами стали порты Азово-Черноморского бассейна и Дальнего Востока, где грузооборот вырос до 226,5 млн т и 181 млн т соответственно. 

В Каспийском бассейне грузооборот вырос на 34,3%, до 5,7 млн т. 

Положительная динамика по этим направлениям объясняется успешной переориентацией экспортных грузов на Дальний Восток, а также увеличением грузопотока по МТК «Север-Юг» (Каспий). 

В Арктике также грузооборот вырос: +0,6% г/г, до 73,5 млн т. 

Увеличение перевалки грузов на Северном морском пути – одно из приоритетных направлений для Минтранса. Так, ведомство установило целевой показатель объема грузооборота в 80 млн т в 2024-м и 150 млн т по итогам 2030 г.

💡Ожидаем, что положительная динамика морского грузооборота сохранится за счет увеличения поставок зерна, стали, с/х продукции и восстановления поставок нефтепродуктов.

Бенефициаром увеличения объема морского грузооборота считаем Совкомфлот.

🛢🇷🇺#нефть #россия
объем экспорта нефти из РФ по морю вырос до максимума за 3 месяца — BBG
——————
С.Аравия и Россия увеличили экспорт не...

📣 Ген.директор Совкомфлота Игорь Тонковидов накануне дал крайне интересное интервью агентству ТАСС, основные тезисы которого я предлагаю вашему вниманию:

⛴ Флот компании составляет 100 крупнотоннажных танкеров (перед СВО, напомню, значилось 133 танкера). Увеличение длины маршрутов перевозок нефти оказывает благоприятное влияние на рост фрахтовых ставок, ввиду ограниченного количества судов, работающих на российском рынке.

⛴ В мире сохраняется дефицит танкеров, и данную проблему невозможно решить в короткие сроки.

⛴ Российский экспорт углеводородов по-прежнему сильно зависит от флота недружественных государств. Доля Совкомфлота в перевозке российской нефти и газа на текущий момент составляет около 12%. Игорь Тонковидов считает, что Правительству РФ нужно на законодательном уровне закрепить приоритетное право российских транспортных компаний для работы в отечественных портах.

⛴ Капитальные затраты Совкомфлота на 2024 год оцениваются в размере $500-600 млн (в последние годы капексы составляли $400-450 млн, поэтому рост небольшой).