ДВМП акции

Генпрокуратура подала в суд новый иск, связанный с акциями FESCO — СМИ
Источники называют целью иска обращение ценных бумаг в доход государс...

Матрёшка, у вас путь такой — публиковать старые новости?

Кирилл Кречетов, какое развитие событий вы предполагаете? именно по изменению цены акции?

Матрёшка, боюсь вас разочаровать, но если честно не знаю. Я вижу одно идёт планомерное увеличение грузооборота, со сменой номенклатуры обрабатываемых грузов с сырьевых на контейнера и высокотехнологичные сжиженные продукты в специализированных контейнерах типа гелия и иные. Увеличение существенное и в угоду этому БАЗОВЫЙ АКТИВ Fesco — ВМТП — завершает массированную модернизацию и оптимизацию имеющихся ОСП открытых складских площадей. И механизацию соответственно.
Итог: смотрю позитивно в любом случае, ибо вход мой в актив начинался ещё с однозначных величин за акцию. Не хвастаюсь — просто у каждого свои риски и цели.

Если подавать бумаги на выкуп, то по сегодняшним ценам доходность около 25% годовых.

Не сцать! Усё под контролем!

Контейнерный российский рынок в ноябре текущего года сократился по сравнению с аналогичным периодом 2021 года на 13,5% и составил 461 тыс. TEU (20-футовый эквивалент). Об этом сообщили журналистам в компании Fesco.

W.Baffet, и умнидзе😉

Кирилл Кречетов, какое развитие событий вы предполагаете? именно по изменению цены акции?

Kenny MCcormick, я понял что для напыщенного и самолюбующегося павлина логические доводы и да — умение сравнивать и делать выводы — это недо...

Кирилл Кречетов, Не знаю как вы как стивидор, но как собеседник довольно скучны… Не думаю что вам стоит обременять себя в потугах пытаясь удивить сообщество и тем более меня, своими познаниями), если есть что то по теме с удовольствием почитаю про развитие портовых мощностей ДВМП, Шанхая, Шэньчжэня, Нинбо, Циндао, Даляня, Тяньцзинь, Гуанчжоу и прочих, хотя ничего нового я от вас пока так и не услышал, слов много, а смысла мало, поэту предлагаю отправить барана/павлина в бан и пойти заняться саморазвитием)…

W.Baffet, и умнидзе😉

Кирилл Кречетов, сравнил ж… с пальцем надеюсь, пока изучал понял что такое настоящий порт?) А и еще вопрос, может ли правительство Китая вот...

Kenny MCcormick, я понял что для напыщенного и самолюбующегося павлина логические доводы и да — умение сравнивать и делать выводы — это недостижимая возможность. Для него важно лишь своё Я — здесь и любование своим псевдо красноречием.
И, кстати, если ты думаешь, что я не понимаю, что у этих портов с давнего времени были совсем разные стартовые позиции и потом транспортные потоки, обслуживаемые ими, то ты ошибаешься.
Я стивидор по профильному образованию.

Сегодня пробиваем 37 и уходим штурмовать 40

W.Baffet, я бы предложил встретится в районе 28, и уже там обсудить дальнейшую стратегию и последующего превращения ДВМП в мирового хаба)

Kenny MCcormick, Слышь, УМНИК, — вот тебе выдержка из описания той картинки которую ты мне тут ТуЛИШЬ — порт с 20% мировым грузооборотом.
«...

Кирилл Кречетов, Пока до Эгершельда ехал мозг обморозил акционер?)

Kenny MCcormick, Слышь, УМНИК, — вот тебе выдержка из описания той картинки которую ты мне тут ТуЛИШЬ — порт с 20% мировым грузооборотом.
«...

Кирилл Кречетов, сравнил ж… с пальцем надеюсь, пока изучал понял что такое настоящий порт?) А и еще вопрос, может ли правительство Китая вот так взять и забрать имущество акционеров, а их посадить на червонец?)

Кирилл Кречетов, Феско, которое я проезжаю каждый день мимо, во сне)) со своими 1200 мест под бу авто из Японии..

Kenny MCcormick, Слышь, УМНИК, — вот тебе выдержка из описания той картинки которую ты мне тут ТуЛИШЬ — порт с 20% мировым грузооборотом.
«Шанхайский морской порт является лидером по импорту и экспорту товаров на всем Восточном полушарии. Как и сам Шанхай, порт имеет развитую инфраструктуру, продуманную систему логистики и регулярную поддержку со стороны Китая. Это позволило городу выйти на совершенно новый уровень, завоевать доверие у всего мира и заключить партнерские отношения с лидирующими странами.»
Владивостокский порт — всего лишь НАЧИНАЮЩИЙ встраиваться в логистическую МИРОВУЮ цепочку транспортных узлов.
Еще раз сумничаешь — бан, Баран.

Кирилл Кречетов, китайскими новыми машинами на запад? а почему китайцы везут машины крюком через владивосток, когда могут сразу везти их тра...

Kenny MCcormick, Ты меня спрашиваешь? Спроси об этом китайцев и возможно транспортно-логистические и таможенные расходы, которые ниже чем через твой Казахстан. Для тех, кто особо не в теме — машины уже ДАВНЫМ-ДАВНО возят по морю на специализированных судах типа RO-RO (roll on roll off) — они туда заезжают своим ходом через трапик — называемый аппарель и едут как пассажиры почти в собственных каютах — называемых — специальное машиноместо, которое обладает спец-креплением и защитой. Еще раз, по части — ПОЧЕМУ — вопрос не по адресу.

W.Baffet, так обьем выкупа известен? откажут же

Евгений Галеев, ты же не будешь 1% предьявлять

Акция — купи ДВМП по 35, и сдай его по 37,46 по выкупу

Pol Noblivios, в один из дней активного падения была заявка на продажу в 13К лотов. Заявка не липовая — так как об неё билась цена. И заявку...

Сашка,
Ну Вы наверное правы.
Надо разбивать на мелкие заявки.

W.Baffet,
Посмотрим...
Но у меня есть определенные сомнения. От бумаг активно избавляются. И все забросы, это возможность сбросить объемы н...

Pol Noblivios, в один из дней активного падения была заявка на продажу в 13К лотов. Заявка не липовая — так как об неё билась цена. И заявку постепенно переставляли всё ниже. На следующий день эта заявка не появлялась в стакане. Бумаге дали возможности разгоняться, после чего несколько раз были провалы соплёй вниз. Я так понимаю, продавец 13К лотов просто поменял стратегию… и всё таки слил эти 13К лотов )))

Pol Noblivios, почему это он не ликвидный?)) очень даже прилично наторговывают за ссесию. Уж если продоавать, то всегда продаж проблем не бу...

Евгений Галеев,
30000 бумажек очень сложно скинуть в одной лимитке

Завтра полетим штурмовать хаи

W.Baffet,
Посмотрим...
Но у меня есть определенные сомнения. От бумаг активно избавляются. И все забросы, это возможность сбросить объемы неликвидного шлака.

Каждый день езжу через порт — уже места пустого нет, всё контейнера, контейнера, контейнера — сносят все капитальные постройки, которые стро...

Кирилл Кречетов, Феско, которое я проезжаю каждый день мимо, во сне)) со своими 1200 мест под бу авто из Японии..

Сегодня пробиваем 37 и уходим штурмовать 40

W.Baffet, под ваши гарантии?)

Сегодня пробиваем 37 и уходим штурмовать 40

Генпрокуратура подала в суд новый иск, связанный с акциями FESCO — СМИ
Источники называют целью иска обращение ценных бумаг в доход государства после конфискации доли у Зиявудина Магомедова

Генпрокуратура РФ подала в Хамовнический райсуд Москвы новый иск, касающийся транспортной группы FESCO. Ответчиками выступают Михаил Рабинович и Андрей Северилов (владеют 26,5% и 23,8% акций FESCO соответственно), ряд компаний-акционеров, а также основатель группы «Сумма» Зиявудин Магомедов и его брат Магомед Магомедов, сообщает газета «Коммерсантъ» .

Братья Магомедовы в конце ноября 2022 года были осуждены на 19 и 18 лет колонии строгого режима по обвинению в организации преступного сообщества, мошенничеств и растрат. Принадлежавший Зиявудину Магомедову пакет акций FESCO суд конфисковал в пользу государства. Сообщается, что основанием для конфискации послужили данные о том, что братья приобрели часть акций, используя в том числе криминальные и другие непредусмотренные доходом средства, которые Магомед Магомедов получил, будучи членом Совета Федерации.

Официально в Генпрокуратуре содержание нового иска не комментируют, но источник издания сообщил, что и на этот раз обращение опирается на участие Магомеда Магомедова в бизнесе в его бытность сенатором. При этом собеседник газеты, знакомый с позицией истца, утверждает, что «иск подан с целью обращения в доход государства акций FESCO, оставшихся в коммерческом обороте после конфискации части из них у Зиявудина Магомедова».

Предварительное заседание назначено на 28 декабря.

FESCO прокомментировала информацию о новом иске, отметив, что ПАО «Дальневосточный морской порт» (ДВМП, головная компания FESCO) не является ответчиком по нему. «Мы не комментируем судебные разбирательства, которые не относятся к компании напрямую, а также связанные с акционерными вопросами. FESCO работает в штатном режиме, выполняя все обязательства перед клиентами и партнерами и оказывая логистические услуги по всем действующим маршрутам в полном объеме», — сообщила группа.

Транспортная группа FESCO — одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Группе принадлежат Владивостокский морской торговый порт, железнодорожные операторы «Трансгарант», «Дальрефтранс», оператор фитинговых платформ «Русская тройка». FESCO оперирует сухими терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске и Томске. Флот группы включает 22 транспортных судна. Основными акционерами FESCO, имеющими косвенное владение, являются Андрей Северилов (23,8% акций), Михаил Рабинович (26,5%), Зиявудин Магомедов (32,5%). Около 17% акций принадлежат другим акционерам или находятся в свободном обращении.

Источник: PortNews09.12.2022 11:56