ДВМП акции

FESCO запустила прямую морскую контейнерную линию Владивосток-Шанхай
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») с целью развития морских сервисов между Китаем и Дальним Востоком запускает контейнерную линию FESCO China Direct Line-5 (FCDL-5), которая напрямую свяжет Шанхай и Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO).Транзитное время в пути составит три дня, частота отправок – один раз в неделю. Линию будут обслуживать два контейнеровоза из состава флота FESCO суммарной вместимостью около 3200 TEU. Первая отправка судна в рамках FCDL-5 состоялась из ВМТП 7 декабря, расчетная дата прибытия в Китай — 10 декабря.

Ранее судозаходы из Владивостока в Шанхай FESCO осуществляла линией FESCO China Express-3, маршрут которой также охватывает другие порты КНР: Наньша, Яньтянь, Шаньтоу, Сямынь, Вэньчжоу и Нинбо. Однако из-за повышенного спроса со стороны клиентов Группа приняла решение связать ВМТП и Шанхай напрямую и тем самым увеличить количество регулярных рейсов в крупнейший контейнерный порт Китая.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

По мотивам слезного поста шортиста АшМЗ или как нас ждут такие же истории с ДВМП.В продолжение поста Есть здесь кто-то, кто оспрорил маржини...

Андрей Аперов, да вряд ли что-то будет кроме конъюнктуры рынка (индекса)

По мотивам слезного поста шортиста АшМЗ или как нас ждут такие же истории с ДВМП.
В продолжение поста Есть здесь кто-то, кто оспрорил маржинин колл у брокера ? … Хочу предостеречь всех шортистов, которые уже пытаются вовсю шортить акции с низким фрифлоатом. Следующие по очереди на вынос — шортисты ДВМП. Вижу много зазывал на ТГ каналах, в Т-банке — кромешный ужас. Текущий фрифлоат — 7.5%. 2.5% — держат сотрудники ФЕСКО. То есть 5% во фрифлоате, судя по плечам — в большинстве своем из Т-банка. При любом задерге вверх шортистов размажет. В случае корпоративного события будет просто резня: стопы не сработают и ребята останутся должны. Ждем новых постов на смарт-лабе про то, что их «предали и обманули» и «как можно вернуть деньги»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Железнодорожные операторы по итогам 9 мес 2024г сократили погрузку и грузооборот, отвечая общей тенденции, сложившейся на железной дороге — Ъ
По итогам девяти месяцев железнодорожные операторы сократили погрузку и грузооборот, отвечая общей тенденции, сложившейся на железной дороге. Лидеры рейтинга по основным показателям оказались прежними — возглавляет его Первая грузовая компания (ПГК), но на первое место по грузообороту вышла Национальная транспортная компания, которая в отдельные кварталы обгоняла ПГК и по погрузке. Операторы ожидают, что четвертый квартал с учетом общей ситуации на сети будет хуже.

Национальная транспортная компания (НТК, принадлежит АО «Портовый альянс», изначально создана на базе портовых и железнодорожных активов СУЭК и «Еврохима»).




Грузооборот топ-10 рейтинга в третьем квартале вырос на 4,8% к тому же кварталу 2023 года, а вот погрузка сократилась — на 8,8%. По итогам трех кварталов по обоим показателям просматривается снижение — на 1% и 5,4% соответственно. 

В НТК говорят, что в четвертом квартале результаты отрасли будут хуже из-за «известных проблем на железной дороге».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Как можно отслеживать ситуацию в ДВМП?

Нам задавали вопрос по каким индикаторам можно отслеживать финансовую ситуацию у #FESCO.

Покажу на примере одного из основных направлений Шанхай-Москва через ВМТП ввиду приближения календарного года к концу, опубликованием тарифов до конца года, понятных уже объемов перевозок по итогам года. Текущая ситуация позволяет уже оперировать фактами, а не фантазиями.

Приведенные графики демонстрируют как значительно выросли тарифы во второй половине года после спада, который продолжался 2 пг 2023 и 1 пг 2024. Ввиду увеличения объемов из-за сезонности во 2 полугодии взвешенная выручка на этом направлении от импорта COC будет в 1,7 раза выше 1 пг.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Кстати, на собрании часть менеджмента будут менять.

Российский рынок не валится, его кто-то валит специально, для разжигания ссор, для выкупа по дешевым ценам и т.д.
Чем больше по просьбе МОСК...

Grozovoi, самые поганые почти ММ в этой акции. Работают на себя и приближённых. Плюс робот неустанно ставит заявки на понижение. Плюс прекрасно работающая в реале команда рядовых сотрудников, и продажная команда высшего менеджмента, снимающая сливки. Очень неприятная в инвестировании акция.

Российский рынок не валится, его кто-то валит специально, для разжигания ссор, для выкупа по дешевым ценам и т.д.
Чем больше по просьбе МОСКОВСКОЙ БИРЖИ, Институциональных игроков или еще кого-то,
добавляют акций на шорт, тем хуже становится сам российский рынок акций.
Московская биржа и приближенные работают против страны, выкупают акции по минимальным ценам, чтобы манипулировать рынком акций.
Московской бирже просто выгоден шорт акций, т.к. им не надо брать денег, для шорта нужны акции, поэтому биржа просто не умеет зарабатывать на лонге, для лонга нужны деньги!!!
Вот откуда доход мосбиржи, разве это справедливо по отношению к инвесторам???
Думаю, что это главное, почему московская биржа и приближенные добавляют как можно больше акций на шорт!!!
Т.к. на их площадке размещаются акции компаний!!!
Почему компании разрешают шорт своих акций, ведь это ведет к снижению капитализации или нет!?
Каждый инвестиционный счет виден, БКС, Мосбиржа и другие, знают наши акции, суммы и тем самым, могут спокойно шортить акции, если понаблюдать, все акции падают в одно и то же время, как будто по договоренности!!!
Выглядит как сговор игроков, которые работают только на себя, картель, одним словом!!!

Если открыть «Очередь заявок», то вы обнаружите расставленные на покупку и продажу акции, строго по минимальному шагу (у каждой акции он свой). Очень часто, ставят на покупку много или на продажу, и меняют местами, т.е. ИИ все рассчитывает, причем если акции падают или поднимаются до цены, на которой стоят заявки, то это не значит, что произойдет покупка или продажа, все может моментально поменяться!!!
Сразу видно, что у них рассчитано как они будут зарабатывать, думаю ИИ, если немного сбить, то заявки построятся под новый шаг и т.д.!!!

Каждый инвестор сможет это заметить, если понаблюдает!!!
Всегда слышим от них, открывайте счета, давайте деньги в доверительное управление и т.д., т.е. чем больше простые инвесторы отдают деньги, тем больше они зарабатывают и манипулируют нами, рынком акций.
И не всегда отдают оговоренный доход, мол, не заработали, бывает!!!

Интересно, что в таком случае делать простым инвесторам???
Надо вкладывать в акции российских компаний, может тогда, и отдача будет от них в виде дивидендов!!!
Надо верить в свою страну, развивать свои производства и делать так, чтобы наши товары ценились во всем мире!!!
Изучайте сами и Вы все поймете, не верьте, а проверьте, будет интересно!!!

🚩Ждать цели в ДВМП осталось немного.

Целевая зона 32.69-38.33, озвученная мною 13 августа близка к реализации. 

Последнее накопление было пройдено некоторое время назад, а в запасе осталась заключительная волна снижения. 

Планирую здесь найти шорт и присоединиться к падению.

 

#аналитика #ДВМП

Южный Капитал |Telegram | Youtube |Instagram   

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Субсидируемыми рейсами по Севморпути перевезли 25,6 тыс. тонн грузов в 2024 году

«В 2024 году тремя субсидируемыми рейсами, организованными Минвостокразвития России, ГК „Росатом“ и ФГУП „Атомфлот“, по Севморпути было перевезено 25,6 тыс. тонн грузов. 3-й каботажный рейс завершился 21 ноября», — говорится в сообщении.

Рейсы перевозят продукты питания, стройматериалы, пиломатериалы, металлоконструкции, технику, цемент. Особое внимание уделяется социально значимым грузам с безусловным приоритетом северного завоза, а также формированию и развитию новых логистических маршрутов. В 2024 году контейнеры с социально значимым грузом вместо традиционного маршрута на восток в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (ЖД до Владивостока, далее — перевалка на море) перенаправлены в Архангельск с дальнейшей доставкой до портов Магадана, Корсакова, Петропавловска-Камчатского.

«Перевезенные тонны и фрахтовые единицы — это не просто груз, а обеспеченная потребность людей и инвестиционных проектов, будь то очистные сооружения из Санкт-Петербурга для отеля на Камчатке, доставить которые другими видами транспорта не получалось полгода, или модульные строения для глэмпинга на Сахалине, доставка которых иными способами малому бизнесу выходила в три раза дороже», — поясняется в сообщении.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Президент FESCO Иванов выдвинут в совет директоров компании

В бюллетень для голосования на собрании акционеров также включен советник президента России — спецпредставитель по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин, входивший в прежний перечень кандидатов в мае.

В совет также вновь номинированы Борис Арсеев, Александр Кабанов, Оксана Кармишина, Анна Мирошниченко, Наталья Хлебникова и Наталья Шаповалова.

В число кандидатов не вошли директор по развитию бизнеса «Росатома» Екатерина Ляхова (генеральный директор «Управляющей компании „Дело“) и бывший президент FESCO Аркадий Коростелев. Новым кандидатом в совет стал Олег Трофимов.

Внеочередное собрание акционеров FESCO назначено на 19 декабря 2024 года, оно будет проведено в заочной форме. Повестка собрания включает вопросы досрочного прекращения полномочий и избрании членов совета директоров компании. Предложения акционеров о выдвижении кандидатов для избрания в совет директоров ДВМП принимались до 18 ноября включительно.

Действующий состав совета директоров из девяти человек акционеры FESCO избрали на внеочередном собрании в мае.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Андрей Аперов, по-моему у вас какое-то раздвоение личности :)

Saires, в зависимости от позиции лонг или шорт ))

Выкупу быть. С группой Дело все решили. Ориентир: 145-153,2 рубля за акцию ( Есть несколько нюансов по финальной оценке) Время: последняя не...

Андрей Аперов, объясните пожалуйста с технической точки зрения. Какой смысл выкупать менее 7% фрифлота?

в переди 30 а там, дальше и 20 светится…

Сергей Соколов, даром не светится, Воланд?

Выкупу быть. С группой Дело все решили. Ориентир: 145-153,2 рубля за акцию ( Есть несколько нюансов по финальной оценке) Время: последняя не...

Андрей Аперов, по-моему у вас какое-то раздвоение личности :)

Ничего интересного, один шанс выйти, это рост акции с общим рынком, чтобы люди хоть что то вернули, ничего выкупать они не будут

Smurf, Заводов все у всех выкупит)))) Клоун

Ничего интересного, один шанс выйти, это рост акции с общим рынком, чтобы люди хоть что то вернули, ничего выкупать они не будут

"ДВМП" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента: в заседании Совета директоров приняли участие 7 (семь) членов Совета директоров ПАО «ДВМП» из 9 (девяти) избранных. Кворум имеется, Совет директоров полномочен принимать решения по вопросам повестки дня заседания....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

в переди 30 а там, дальше и 20 светится…

Сказать мы ошиблись, ну с кем не бывает это сложно?

Ну что выкупили?😄😄😄скоро с голой п… останетесь, некоторые граждане упорно отказываются признать ошибку.

"ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение заседания совета директоров эмитента и его повестка дня.
2.2. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров эмитента: 25....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Контейнерный рынок России за 10 месяцев вырос на 6,4%, до 5,466 млн TEU

Контейнерный рынок РФ по итогам десяти месяцев 2024 года увеличился в годовом выражении на 6,4% и составил 5,466 млн TEU (20-футовый эквивалент). Об этом журналистам сообщили в пресс-службе транспортной группы Fesco.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение заседания совета директоров эмитента и его повестка дня.
2.2....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Андрей Аперов, Моекс указывает на 8% фрифлоат у ДВМП.

khornickjaadle, активный торгуемый фрифлот (убираем сотрудников ДВМП, умерших акционеров и т.д.) меньше 3%. Да это видно и без детальных расчетов. Стакан разряжен максимально. Мелкий объем переставляет цену на 2-3%. Заходить это шортить… Сейчас… Безумие. На рынке полно историй, которые можно шортить с гораздо меньшим риском