Финаме
БКС Мир ИнвестицийЧто, никто тут не ждёт решения фас или с большей вероятностью снова отложат?
Андрей, а что, вы ждете?
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 158,6 млрд |
| Выручка | 194,3 млрд |
| EBITDA | 57,3 млрд |
| Прибыль | 25,9 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,1 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
53.74₽ -0.09%
-
Андрей, а что, вы ждете?
#FESH
Fesco при возврате к перевозкам контейнеров в полувагонах видит риск снижения контейнерного транзита по РФ
Операторы предупредили РЖД о негативных последствиях реформы Лисина
Отмена запрета на перевозку контейнеров в полувагонах приведет к падению перевозок и другим негативным последствиям, предупредили РЖД операторы. Ранее монополия уже поддержала эту идею Владимира Лисина
Об этом говорится в письме, подписанном главами крупнейших компаний сегмента — «Трансконтейнера», FESCO, Global Ports, а также группы «Дело».
www.rbc.ru/business/25/06/2020/5ef492759a7947bd70a867a2- По ВМТП нашёл ЧП -8%, выручка выросла на 1,5%, но всё-таки хотелось бы узнать как все вместе наработали.
Если кто не понял, то это отчёт вчера такой вышел
ZaPutinNet, так ведь для холдингов и групп компаний, достаточно смотреть отчетность главного предприятия, в случае с fesco и эталоном всё в срок. Безусловно лучше иметь результат работы по всей компании, но в случае с феско я, например, могу пренебречь результатом работы логистического подразделения компании (условно офис, прием заказов, оформление грузов и т.п.), а вот работа самого порта… вот там миллиарды)). И если сравнивать с НМТП, феско в 1к2020 на мой взгляд в хорошем отрыве в +.
Serj90, ни чё не понял, так а кто у них главный? Захожу на сайт феско, скачиваю отчёт — получаю то же самое. Где смотреть?
Или где отдельно по порту посмотреть?
Если кто не понял, то это отчёт вчера такой вышел
ZaPutinNet, так ведь для холдингов и групп компаний, достаточно смотреть отчетность главного предприятия, в случае с fesco и эталоном всё в срок. Безусловно лучше иметь результат работы по всей компании, но в случае с феско я, например, могу пренебречь результатом работы логистического подразделения компании (условно офис, прием заказов, оформление грузов и т.п.), а вот работа самого порта… вот там миллиарды)). И если сравнивать с НМТП, феско в 1к2020 на мой взгляд в хорошем отрыве в +.- Чат почитал — позитив прям из всех щелей так и прёт. Тут у кого-нибудь есть критическая точка зрения?
Wall st сами прогнозируют апсайд 50% — но с такими показателями это может занять несколько лет.
-10%))) по 5р дадут сегодня)))
Николай, По 5 можно взять, а с чего валить будут? Новостей вроде нет никаких.
khornickjaadle, Санкции)))))) Уже -7%, скоро -10%))) Много инвесторов умрут сегодня в бумаге)))
Николай,
Боже, да это же адский неликвид. Ходить в день до 10% для этой бумаги вполне нормальное явление.-10%))) по 5р дадут сегодня)))
Николай, По 5 можно взять, а с чего валить будут? Новостей вроде нет никаких.- ОСНОВНЫЕ ДОПУЩЕНИЯ
Основные допущения Fitch в рамках нашего рейтингового кейса для эмитента:
— Маржа EBITDA снизится до 13% в 2020 году, что является более консервативным, чем ожидалось руководством
— Капитальные затраты в среднем составляют 3 млрд руб. ежегодно в течение 2020-2024 гг.
— Нулевые дивиденды
ОСНОВНЫЕ ДОПУЩЕНИЯ ПО РЕЙТИНГАМ ВОССТАНОВЛЕНИЯ
— Анализ восстановления предполагает, что FESCO будет постоянно находиться в состоянии банкротства и что компания будет реорганизована, а не ликвидирована
— Мы приняли на себя 10% административный иск
Непрерывный Подход К Проблеме
— Текущая EBITDA концерна на 30% ниже EBITDA 2019 года. Дисконт отражает риски, связанные с потенциальным ослаблением финансового профиля и макроэкономическими проблемами в результате пандемии COVID-19.
— Значение предприятия, кратное 5,0 x.
— Финансовая аренда не учитывается при восстановлении водопада
— Водопад приводит к нулевому восстановлению, соответствующему рейтингу восстановления " RR6 " для старшего необеспеченного долга на уровне FESCO.
www.fitchratings.com/research/corporate-finance/fitch-upgrades-fesco-idr-to-ccc-from-rd-28-05-2020 
Рейтинговое агентство Fitch повысило долгосрочные рейтинги дефолта эмитента транспортной группы Fesco в иностранной и местной валютах до «ССС» с «ограниченного дефолта». Fitch ожидает, что показатели кредитоспособности Fesco ухудшатся в 2020 г. в результате слабого спроса, вызванного пандемией коронавируса и постепенно восстановятся в 2021 г.
1prime.ru/business/20200528/831533805.html
- В кризис как раз можно попробовать, по крайней мере, купить компанию дешевле обычной цены, что конечно вряд ли устроит РФПИ и ВТБ. Но интересно, что подросли в последние пару недель.
FESCO запустило контейнерный поезд для ускоренной транзитной доставки автомобилей из Китая в Европу. Поезда будут отправляться 1 раз в месяц, планируемый объем перевозок – 100 TEU в месяц. В перспективе планируется увеличение частоты отправок до 4 раз в месяц. Первый поезд из 41 сорокафутового контейнера с 123 автомобилями прибыл на станцию назначения в Бельгии 10 мая. Общее время в пути следования составило 23 дня.
------------------
ФАС в конце апреля вновь перенесла рассмотрение ходатайства DP World (ОАЭ) о покупке 49% FESCO — на сей раз до 26 июля. (Впервые DP World и РФПИ подавали ходатайство о покупке FESCO в сентябре 2017г. С тех пор решение поставлено DP World на паузу).
Между тем Залог — 73,74% акций FESCO у ВТБ, и может быть им взыскан, если FESCO допустит дефолт по взятой ими кредитной линии $680млн.
nevil, Какое мнение по поводу акций конторы? Сам думаю все-таки должны продать и это будет большой позитив, хотя понятно что неликвид и могут сделать все что угодно с этими терками
Андрей Андреев, DP World и до кризиса с 2017 купить ДВМП никак не могло собраться. Сейчас в кризис и подавно вряд ли. (А РФПИ и ВТБ то понятно «ЗА» продажу двумя руками).
Я скорее поверю в дефолт, и то что акции к ВТБ отойдут. А после этого — смотри график Магнита.
Хотя сама контора интересная. Сам до кризиса держалFESCO запустило контейнерный поезд для ускоренной транзитной доставки автомобилей из Китая в Европу. Поезда будут отправляться 1 раз в месяц, планируемый объем перевозок – 100 TEU в месяц. В перспективе планируется увеличение частоты отправок до 4 раз в месяц. Первый поезд из 41 сорокафутового контейнера с 123 автомобилями прибыл на станцию назначения в Бельгии 10 мая. Общее время в пути следования составило 23 дня.
------------------
ФАС в конце апреля вновь перенесла рассмотрение ходатайства DP World (ОАЭ) о покупке 49% FESCO — на сей раз до 26 июля. (Впервые DP World и РФПИ подавали ходатайство о покупке FESCO в сентябре 2017г. С тех пор решение поставлено DP World на паузу).
Между тем Залог — 73,74% акций FESCO у ВТБ, и может быть им взыскан, если FESCO допустит дефолт по взятой ими кредитной линии $680млн.
nevil, Какое мнение по поводу акций конторы? Сам думаю все-таки должны продать и это будет большой позитив, хотя понятно что неликвид и могут сделать все что угодно с этими терками- FESCO запустило контейнерный поезд для ускоренной транзитной доставки автомобилей из Китая в Европу. Поезда будут отправляться 1 раз в месяц, планируемый объем перевозок – 100 TEU в месяц. В перспективе планируется увеличение частоты отправок до 4 раз в месяц. Первый поезд из 41 сорокафутового контейнера с 123 автомобилями прибыл на станцию назначения в Бельгии 10 мая. Общее время в пути следования составило 23 дня.
------------------
ФАС в конце апреля вновь перенесла рассмотрение ходатайства DP World (ОАЭ) о покупке 49% FESCO — на сей раз до 26 июля. (Впервые DP World и РФПИ подавали ходатайство о покупке FESCO в сентябре 2017г. С тех пор решение поставлено DP World на паузу).
Между тем Залог — 73,74% акций FESCO у ВТБ, и может быть им взыскан, если FESCO допустит дефолт по взятой ими кредитной линии $680млн.
Понятно почему не платят дивы: Но в 2017 году компания оказалась на грани дефолта и договорилась о рефинансировании задолженности перед иностранными кредиторами, получив кредитную линию в ВТБ. Соглашение с российским банком ограничило FESCO в выплате дивидендов. «В рамках сегодняшних кредитных обязательств это невозможно», — говорила в интервью РБК председатель совета директоров FESCO Лейла Маммедзаде, отвечая на вопрос про возврат к выплате дивидендов.
Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/13/05/2020/5ebad4719a79478cb59124e0- #FESH
Структуры транспортной группы Fesco направили письмо своим крупнейшим акционерам Зиявудину Магомедову и американской инвесткомпании TPG Group с требованием вернуть кредиты в размере $1,046 млрд — РБК со ссылкой на копию документа Группа FESCO направила письмо своим крупнейшим акционерам — бизнесмену Зиявудину Магомедову и американскому инвестфонду TPG Group — с напоминанием о необходимости возврата структурам самой группы кредитов на общую сумму $1,046 млрд., которые привлекались на покупку акций компании в 2012 г. Всего Магомедову, который в марте 2018 г. был арестован по обвинению в организации преступного сообщества, принадлежит 32,5% FESCO, TPG — 17,4%.
www.rbc.ru/business/13/05/2020/5ebad4719a79478cb59124e0
Вадим Джог, дело ясное, что дело темное))) втб отожмет акции и продаст одному из 2 претендентов?
Андрей Андреев, капитализация 19 млрд. руб. долг акционеров, имеющих долю 32 % — 80 млрд. ?? чем Магомедов будет гасить остаток долга? В 2012 был долларовый кредит?
ольга ан, В мартовском интервью РБК Соловьев сказал, что по условиям кредитов у ВТБ есть право change of control: если компанию продадут, банк может предъявить эти долги к погашению
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
