Финаме
БКС Мир ИнвестицийМощность морских портов РФ в 2026 году увеличится на 56 млн тонн — министр транспорта РФ Андрей Никитин
Мощность морских портов РФ в 2026 году увеличится на 56 млн тонн, сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин.
tass.ru/ekonomika/26045399
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 161,2 млрд |
| Выручка | 194,3 млрд |
| EBITDA | 57,3 млрд |
| Прибыль | 25,9 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,2 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
54.61₽ -1.51%
-
"ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение совета директоров эмитента и его повестка дня.
2.2. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения совета директоров эмитента: 30....
Авто-репост. Читать в блоге >>>- "ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение совета директоров эмитента и его повестка дня.
2.2. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения совета директоров эмитента: 29....
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Fesco: Контейнерные перевозки в РФ за 11 мес 2025г снизились на 5,2% г/г до 5,7 млн TEU
Fesco:
- Контейнерные перевозки в РФ за 11 мес 2025г снизились на 5,2% г/г до 5,7 млн TEU
- Импортные перевозки сократились на 10% до 2,4 млн TEU
- Внутренние перевозки уменьшились на 13% до 1,1 млн TEU
- Ж/д транзит снизился на 7%, до 520 тыс. TEU.
tass.ru/ekonomika/26027385«В то же время экспорт продемонстрировал рост: объемы увеличились на 9%, достигнув свыше 1,7 млн TEU», — добавили в Fesco.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- "ДВМП" Решения общих собраний участников (акционеров)
2. Содержание сообщения
2.1. Вид общего собрания участников (акционеров) эмитента (годовое (очередное), внеочередное): внеочередное.
2.2. Форма (способ) проведения общего собрания участников (акционеров) эмитента (собрание (совместное присутствие) или заочное голосование): заочное голосование....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
«Confirmation bias» (предвзятость подтверждения) — тенденция человека искать и интерпретировать такую информацию или отдавать предпочтение такой информации, которая согласуется с его точкой зрения, убеждением или гипотезой. Разновидность когнитивного искажения и систематической ошибки индуктивного мышления. Эффект проявляется сильнее в отношении эмоционально значимых вопросов и глубоко укоренившихся убеждений. Люди также склонны интерпретировать неоднозначные свидетельства таким образом, чтобы поддерживалась их точка зрения.
Источник: «Wikipedia»
✅ДВМПСлабый покупатель от уровня. Прошлуюглобалку пришлось поменять на продолжение снижения. Дополнительно, сам отскок в коррекционной модели.
https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy
Авто-репост. Читать в блоге >>>brumby, Отвечу так: МКЛ была создана только для развития портовой инфраструктуры, а «ГЛ» создана для другого участка логистики. Это абсолютн...
Андрей Аперов, новость от 15.10.2025 www.infranews.ru/logistika/68871-sp-rosatoma-i-dp-world-zajmetsya-perevozkami-kontejnerov/ компания «Международная контейнерная логистика» (МКЛ) планирует зайти в операторский бизнес
так что версия «только порты» отметаетсяАндрей Аперов, рынок будет реагировать только когда замаячит корп. действие, т.е не ранее озвучивания самой сделки и ее параметров.
Даже есл...
И. М., не думал, что скажу словами Заводова, но предлагаю всем долгосрочным держателям войти в режим тишины. Пряники получат только те, кто их заслужил
Принципиально все, что меня сейчас волнует, где окажется котировка, когда: а) дойдет до рынка, что происходит; б) мы увидим конкретное корпо...
Андрей Аперов, рынок будет реагировать только когда замаячит корп. действие, т.е не ранее озвучивания самой сделки и ее параметров.
Даже если на всех ветках написать и разжевать все равно не дойдет, это слоупоки в-основном. Потом будут жаловаться, что не успели и их не предупредили и не подсказали.
Принципиально все, что меня сейчас волнует, где окажется котировка, когда: а) дойдет до рынка, что происходит; б) мы увидим конкретное корпо...
Андрей Аперов, вы уже тут 5 лет выкупа ждете, ну и выдержка 🤣- Принципиально все, что меня сейчас волнует, где окажется котировка, когда: а) дойдет до рынка, что происходит; б) мы увидим конкретное корпоративное действие. То, что корпоративное действие состоится, в этом у меня уже нет сомнений. Меня волнует только одно: сколько денег я, как акционер, получу от этого действия. И как раз вот это вот и есть нетривиальная задачка. Предлагаю подумать вот сюда )
Андрей Аперов, надейся и жди — вся жизнь впереди!
никто ведь не сказал, чем эта «Глобальная логистика» лучше/нужнее/больше подходит, чем сущ...
brumby, Отвечу так: МКЛ была создана только для развития портовой инфраструктуры, а «ГЛ» создана для другого участка логистики. Это абсолютно нормально для бизнеса — создавать разные ЮЛ для разных направленийbrumby, что нам, как акционерам Феско, с этими фактами делать? Смысл в них какой?
Андрей Аперов, надейся и жди — вся жизнь впереди!
никто ведь не сказал, чем эта «Глобальная логистика» лучше/нужнее/больше подходит, чем существующая «Международная контейнерная логистика» — у последней хоть уставный капитал 2 653 061 000 руб., а не 100К как у первой.
И. М., как говорится, «не говорите мне что делать и я не скажу куда вам идти». Причем тут скептицизм? Есть только слова на БФ и ОООшка по ад...
brumby, что нам, как акционерам Феско, с этими фактами делать? Смысл в них какой?
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
